Sujet: 996 sps ou 848 ?

[desmoniak59]

Voilà le dilemme !!

Après avoir débuter avec une 900 ssie , je souhaiterai passer au niveau supérieur.
J 'ai dans le garage un 996 sps de 2000 , donc full ohlins.
Je ne sais pas quoi faire , soit je le passe en piste , mais vu le côté rare de la moto ça me gène un peu , soit je la revends pour reprendre un 848. Pas de 1098 ou 1198 je n 'ai pas le niveau pour exploiter les chevaux !!

A votre avis ??

[X@V]

Moi je prendrais un Santa Cruz, mais tu fais comme tu veux     

[desmoniak59]

pas envie de me retrouver déguisé en momie  

[Bouss]

à la tienne

ben le fait que ça soit rare veut pas dire qu'on doit pas s'en servir
si tu délaisses ta femme parce que tu la trouve trop belle tu va avoir des problemes

bref tu l'a, donc t'y va

[nyko]

sans hésiter 848 ...
10 ans de technologie d'écart ça se connait sur piste (et sur le compte en banque aussi pour l'entretien/réparation/pièce) ...
les irréductibles diront le contraire, mais le choix rationnel me semble être inévitablement le 848 (si tu veux aboslument rouler en ducat ..)

[baptiste1996]

+1 pour la 848, une vraie arme sur circuit Et en entretien c'est quand même beaucoup moins cher que les vieilles mémères ducati. Niveau fiabilité, ça tient très bien aussi (à ma grande surprise d'ailleurs), donc ya pas à hésiter.

Après ça dépend ce que tu cherches aussi, si tu as l'argent et que tu veux rouler sur une machine d'exception sans forcement chercher la performance, tu peux garder ta 996, sinon tu connais mon avis

[desmoniak59]

Je ne cherche pas la performance pure c'est pour un usage loisir.
Je cherche l 'avis de ceux qui ont roulé avec les deux pour avoir des comparaisons en terme de sensations de pilotage ( facilité de conduite, comportement moteur ).
Je me doute que le 848 est plus efficace mais si c'est pour me retrouver avec le sentiment d'être sur un 4 cylindres je préfère garder le 996.
 

[insane_rider]

j ai essayé une 998s, bon c est pas tout a fait pareil mais je pense que ca se rapproche d une 996, et j ai retenu une chose, c est que c est beaucoup plus physique que la 848. Sinon niveau efficacité, je pense que c est surtout le gars qui est dessus qui fait la difference.

[tertulia]

revendre la SPS mais t'es pas fou non 

[nykow]

pas mieux 

j'sais que ça va pas te plaire mais tu peux pas trouver un arrangement avec Denis pour le 749 d'occaz à pas cher chez lui ?? 

[tertulia]

je connais un 749 Dark a vendre en ce moment  le vendeur est un peu brut mais en s'y prenant bien tu dois pouvoir negocier un peu

et puis un point supplémentaire en faveur du SPS, je l'ai pas encore essayé 

[Tizef]

J'ai mis ma SPS (2000 aussi) sur piste cette année, et je peux te dire qu'elle dépote !
Elle marche mieux que les 999 à l'accélération ...
Je lui ai mis un carénage piste, des mc de 848 et des étriers 4 plaquettes.
Je  ne la trouve pas très dure à emmener (faut dire que je n'ai pas beaucoup de références ...)

Si tu as peur de l'abîmer, garde la au chaud dans ton garage et prend un 996 ou autre déjà préparée piste. On en trouve pour pas trop cher ...

 

[bostrom]

Je pense qu'a un niveau loisir/plaisir t'iras à la même vitesse avec ta 996 ou une 848.


Après c'est sur peut-être que la 848 est plus facile mais est ce que cela vaut le coup de changer.

Ca serait moi j'essairai d'abord sans rien changer avec ta 996

[ducati748]

pour un usage loisir, comme ça de temps en temps ? et bien celle que t'as sous la main, la 996 sps  
et puis si ça te plait à fond, tu peux changer par la suite de toute manière

[nykow]

un bon GSXR-750 

[desmoniak59]

dans un circuit il y a aussi des virages !!

et puis la question c'est pas de savoir quoi prendre pour faire des ronds !! 

[denisv462]

+ 1 pour garder le 996 sps !!! 

vendre ton SS, et acheter un 848 de piste (y'en a un tous préparé a Lambres...  )

Comme sa, tu auras deux superbes machines au garage.. !!!!