Petit coup de fils à Ducat' pour ce prob.
EN fait le mécano m'explique qu'il y a 2 capteurs de t°.
1 pour uniquement le tableau de bord
1 qui va envoyer l'info vers le calculateur pour réguler le mélange moteur (j'utilise peut-petre pas les bons termes pardonnez moi)
Les deux sont indépendant l'un de l'autre et peuvent donc être décallé, mais ce se corrige. Il regardera lors de la révision des 10000 km
Voilà pour la partie technique
SInon pour la t° de déclenchement des ventilo, ca varie en fonction du modèle de moto, entre 100 et 102° sur S4, c'est bien confirmé Noël, et entre 108 et 110° pour le S4R.
J'avais quand meme regardé le fusible (RAS).
DONC, TOUT VA BIEN