Salut, j'ai déjà fait la modification , mais avec une boîte de 996 dans un 900 ss. L'arbre secondaire est plus long sur les 748/916/996.Donc il faut démonter tous les pignons de l'arbre de 748 pour les mettre sur l'arbre de 900ss. C'est pas insurmontable, mais il faut de la méthode et une bonne pince bec fin à écarter! Faire attention à toutes les petites cales et 1/2roulements, etc...
Pour info la boîte de 748 tire plus court que celle de 900ss. En sixième tu sera à l'équivalent de ta 5eme en 900ss. C'est bien pour plus d'accélération mais ça va mouliner sur grand trajet (autoroute). J'ai fait cette modif sur mon 996 de piste (c'est plug and play), la boîte m'a coûté 100 euros, et bien c'est plus efficace que toutes puces, pots, trucs en carbone, pistons HC du monde.....
