Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Discussion démarrée par: joelindien le 19 juin 2007, 22H 17mn 35s
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Bonsoir à tous
Suite au remplacement de mon kit chaine ,j'ai eu la confirmation que la petite fuite d'huile que j'avais provenait d'un défaut d'échantéité du joint d'embase.
Le remplacement de ce joint (ainsi que celui du carter ) nécessite une dépose d'une partie du moteur soit environ 5h de main d'oeuvre (pour 20 euros de pièces)
Je voudrais savoir si d'autres personnes ayant eu le meme probleme on pu avoir une petite prise en charge de la part de ducati étant donné que c'est un probleme récurrent sur leurs machines (la mienne étant de 2002 avec seulement 16500 kms ce qui me parait peu pour avoir déja ce probleme!)
Merci d'avance et bonne route
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chez ducati, hors garanti, c'est DTC!
t'as rien a perdre a demandé mais bon j'y crois pas trop!
STP: si il te dise que c'est tout a fait honorable comme panne vu le kilometrage ou qu'il ne sont pas au courant de ce genre de panne... tu peux leur péter les genoux de ma part ! :D
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c'est garanti 5 ans une Ducati pour toi ? :D
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Je tente en ce moment pour la prise ne charge sur un moteur de 2002 et 19.000 kms...
Le courrier en AR a été un peu salé en mettant en avant le défaut constructeur et leur
responsabilité devant un tribunal étant donné qu'un huissier pouvait constater le défaut
sans parler des dommages en cas d'accident si l'huile venait à se répendre sur le pneu.
J'ai reçu un premier courrier où ils me disent qu'ils réunissent toutes les informations
afin de traiter mon dossier et que nous discuterions des différents points évoqués dans ma lettre...
C'est déjà un premier pas, et ce n'est pas un refus...
Maintenant wait and see, mais je ne me fais pas d'illusion...
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sans parler des dommages en cas d'accident si l'huile venait à se répendre sur le pneu.
Je pense que c'est le seul argument qui a du poids. A part ce risque, je ne crois pas qu'une fuite qui n'empêche pas l'usage prévu du véhicule soit considéré comme un vice caché.
Par flemme d'une procédure hasardeuse, j'ai fait corriger le joint d'embase de la machine à mes frais. Mais peut-être que tu obtiendras une prise en charge partielle.
A plus,
Gaëtan
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Ca a fait la majeure partie de mon courrier.
Mais ce satané joint d'embase, vu le coût annoncé dans un ducati store, c'est du foutage
de gueule, alors un minimun de considération pour leur clientèle ne ferait pas de mal...
Mais ce genre d'argument, c'est pisser dans un violon, y'a que le tribunal en mettant leur
responsabilité pénale sur le tapis de l'accident qui fera bouger les choses...
Et c'est pas les cas qui font jurisprudences qui vont faire défaut...
Et quitte à mettre 600€, je préfère aller voir un avocat, si ils ne veulent pas perdre de
l'argent, qu'ils y réfléchissent...
Si jamais j'ai du nouveau, je vous tiens au courant...
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Et quitte à mettre 600€, je préfère aller voir un avocat, si ils ne veulent pas perdre de l'argent, qu'ils y réfléchissent...
Tu fais erreur sur le coût de l'opération.
Ma facture : 426,16 € incluant le changement du joint d'embase, une vidange moteur et liquides de frein / embrayage, et un contrôle des jeux aux soupapes.
Donc la dépose moteur, le changement de joint d'embase et le remontage m'ont couté environ 300 € pour un D2, avec un travail soigneux.
A toi de juger si cette somme justifie de sortir l'artillerie lourde.
A plus,
Gaëtan
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Ha, c'est pas le prix que j'ai eu, de bouche à oreille...
C'est plus pareil... :D
Maintenant, faut voir ce qu'il m'annonce à Marseille...
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Pour le cout de la réparation, 5 heures et la pochette de joints ,c'est ce que m'a dit le mecano en chef du DS de Lyon.Comme la révision des 20000 kms approche il m'a conseillé de tout faire en meme temps pour diminuer les frais.Mais sur le principe ça m'ennuie(pour etre poli!) de payer pour un défaut constructeur et au regard de mon faible kilométrage.
Je vais quand essayé d'envoyer un courrier à Ducati France, c'est-on jamais sur un malentendu ils me fileront peut-etre une 1098 en dédommagement!!!(bon j'abuse je sais,je me contenterai d'une prise en charge!)
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le joint d'embase, c'est celui du cylindre arriere....faut juste soulever le rservoir, enlever la boite a air et le carbu puis deculasser...franchement 5h pour ca....j'aurais dit 4h si on connais pas la becanne moi...et certainement pas besoin de descendre une partie du moteur...
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Dépose, pas dépose, là est la question.
100 % Moto a jugé nécessaire de déposer le moteur du 750 SSie pour faire les choses proprement. Je ne pense pas qu'ils incitent à cette technique si ce n'est pas nécessaire, ça ne me semble pas le travail le plus rentable.
Il faudrait avoir l'avis de bons mécanos du forum. Sur le SSie, il y a un tube pile au-dessus du cylindre, contrairement au Monster où c'est plus accessible. C'est peut-être un peu ch... de faire ça moteur basculé.
300 € de frais pour une machine de 32000 km qui ne m'a jamais posé de soucis depuis 4 ans : j'aurais préféré m'en passer mais je ne me plains pas.
A plus,
Gaëtan
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déposer le moteur ? le sortir du cadre ??? 8O
sur un monster ça ne me semble pas du tout nécéssaire ! (heureusement :roll: )
m'enfin, faut bien qu'ils gagnent leur vie les pauvres Ducati Store :lol:
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je connais bien 100% moto ... je suis client là bas depuis 14 ans ... ils sont honnêtes et sérieux ... s'ils ont jugé bon cette manip, ils ont sûrement une bonne raison ... 8)
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déposer le moteur ? le sortir du cadre ??? 8O
sur un monster ça ne me semble pas du tout nécéssaire ! (heureusement :roll: )
m'enfin, faut bien qu'ils gagnent leur vie les pauvres Ducati Store :lol:
Nan juste le basculer en avant, la traverse en dessous du réservoir gène...
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Réponse négative.
Véhicule trop vieux, 5 ans, pour eux c'est "normal" que ça puisse se produire.
Et ils me disent aussi que ce problème n'a jamais été porté à leur connaissance... :lol:
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Tu devrais leur repondre
Moi j'ai une preuve que le probleme est connu c'est marqué sur la facture!!
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C'est une réponse négative de ton DS ou de Ducati France?
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Ducati France...
Bostrom, fait moi un scan si tu peux de la facture et fais la moi parvenir par MP... :cheers: :hug:
Si d'autres ont des soluces, je suis preneur aussi...
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déposer le moteur ? le sortir du cadre ??? 8O
sur un monster ça ne me semble pas du tout nécéssaire ! (heureusement :roll: )
m'enfin, faut bien qu'ils gagnent leur vie les pauvres Ducati Store :lol:
Nan juste le basculer en avant, la traverse en dessous du réservoir gène...
pas sur les monsters, non!
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merci fab :D
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déposer le moteur ? le sortir du cadre ??? 8O
sur un monster ça ne me semble pas du tout nécéssaire ! (heureusement :roll: )
m'enfin, faut bien qu'ils gagnent leur vie les pauvres Ducati Store :lol:
Nan juste le basculer en avant, la traverse en dessous du réservoir gène...
pas sur les monsters, non!
Oui sur SSie, c'est ce que je voulais dire... ;)
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Bon j'ai voulu te faire ca mais plus de batterie sur l'APN donc faudra attendre que ca charge :wink:
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C'est gentil poulet, je patiente, t'inquiètes... :wink: