Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[JohnDuff]

Y a que 95 poney sur les monsters, ca patine si on gaz fort sur l'angle ou sur le mouillé, mais ca fait 'pas peur', on sent quand meme bien la moto

Les fourches sont fermes, mais ca plonge forcèment comparé a une fourche bmw

[flitwoodmac]

Y a pas non plus une histoire de commande des Gaz "Drive by Wire" sur le Evo ?

[flopy]

non du tout ! 

[flitwoodmac]

Y a pas de Ride-by-Wire sur le 1100 Evo ?

[flopy]

Non ça doit commencer avec les 821 et 1200 .

[flitwoodmac]

A confirmer parceque lorsque je l'avais essayé justement j'avais trouvé assez désagréable ce dispositif qui était générateur d'a coup a allure constante

[flopy]

Je te confirme aucun broutage ou quoi que ce soit sur la mienne (kit Dp filtre + puce et termignoni ), peut être en origine ?

[flitwoodmac]

Ne cite pas le message précédent.Bouton "Répondre"

Il me semble en effet que ton kit "corrige" le problème.

[JohnDuff]

1 mois de retard, mais effectivement avec le kit d'origine, a bas régime (3000 tours) c'est pas tres souple sur un filet de gaz

[franckducat]

Ça y est , kit chaîne tout neuf avec démul 15x41.
C'est nickel.
Par contre je ne savais pas qu'il fallait un adaptateur de couronne pour les kits adaptables.
Résultat :
kit chaîne 188€
adaptateur 90€
montage 60€
 
Ca fait cher le morceau quand même, va falloir le bichonner.

[Marmot]

J'ai vu un M1100S et M1200 (de même coloris en plus) côte à côte il y a quelques jours, j'ai été impressionné de la différence de gabarit entre les deux machines !



(Désolé pour la qualité des photos...)

[PiloteP51]

C'est la même impression que j'ai eu en voyant le Monster 821 et mon Mostro 900 côte à côte. Alors qu'il y a peu d'écart pour la hauteur de selle.
Ce sont des grosses bestioles pour des roadsters !

[MvA57]

Je vous présente mon mien 







Bah oui, depuis que je passe plus de temps avec le 748, madame boude  Ahh les dames 

C'est top car après un mois sur la petit SBK, j'ai l'impression de rouler un dragster avec le couple 

[guiiom]

Je vous présente la mienne :-) depuis peu

1100 EVO 2013 6500km



Question d'ailleurs pour pas acheter n'importe quoi..

Guidon : je cherche plus court que celui d'origine mais plus ou moins la même forme (meme légèrement plus haut ) mais surtout plus court
Le MA009B ca irait ? ou le MA006B
Faut il changer les pontets obligatoirement ?

AUtre question, les leviers Ducati Performance sont magnifique mais heuuu un peu cher... que conseillez vous similaire et qui soit compatible au 1100 Evo pour pas trop cher ?

Meme question pour les retro j'ai remis ceux d'origine actuellement mais un peu gros quand meme donc je cherche une paire de retro sympa et pas trop cher
merci

[flopy]

Attention les références des guidons chez rizoma ont changé l’année dernière, la plupart des sites n’ont pas les bonnes dimensions ou  les bonnes références.

J’ai acheté l’année dernière pour mon ex evo, un guidon rizoma MA006, le guidon est plus cintré vers le pilote, un peu plus haut et surtout il ne descend plus sur les côtés comme peut le faire celui d’origine.

Tu peux garder tes pontets d’origines tant que le guidon est en diamètre variable/ conique.

Pour les rétros, j’en avais en bout de guidon, c’est discret et tu vois mieux qu’avec des rétros sur le guidon.

Les leviers, je viens d’en acheter (des chinoiseries comme 90 % de ceux en vente) sur mon scrambler, c’est pas terrible… Pour une fois même si le prix est démesuré pour les ducatis performances, ils sont beaucoup mieux finis et surtout adaptés à la moto ( les rizomas qui sont presque au même prix que les DP restent des modèles  adaptables qui ne sont pas réglables sur toutes le positions en écartement sur le scrambler .)

Guidon rizoma MA006

[guiiom]

Bah j'aime bien mes retro a embout de guidon... c'est classe
mais avec le guidon d'origine de la 1100 Evo cela fait TREEESSSS large, c'est pour ca que je cherche a changer le guidon pour avoir moins large...

Cependant j'arrive pas a trouver quelque chose de similaire à l'origine  mais en moins large.

Le MA009B est plus haut
Le MA006B est plus cintré

:/ donc la je sais pas

OU alors je coupe celui d'origine (et vois pour le peindre)
je pense aussi que je vais craqué pour les ducati performance concernant les levier

[MvA57]

Attention si tu coupes tu vas devoir​ decaller les commodos donc repercer tu sera limité car les fixations des MC arrivent vite dans l'arrondi....

[guiiom]

De toute facon si je change de guidon il aurait fallu quand meme percer ^^

Je regarderais ca deja de combien je peux réduire...

[DarkBartounet]

Salut les gars, je reviens après 5-6 ans de pause ducatiste  qu'est ce que c'était bon de rouler en Z750 puis Z750R.... Mais comme je m'ennuie de ne plus avoir de pannes 

Je lorgne sur un 1100S, vous auriez des conseils ? Points à vérifier ? Elle a 10.000km...

[S4RS64]

Elle a 10000: Faut démonter le moteur pour voir au cas ou! 

[DarkBartounet]

ce qui m'inquiète c'est que le mec a démonté la moitié de la bécane pour mettre du carbone partout, des platines repose pied rizomerde des leviers rizomerde aussi, les reposes pieds passagers ne sont pas montés non plus...

Et il a changé les pneus, il a lui meme démonté/remonté les jantes pour ne pas aller déposer la moto.
Un peu peur qu'elle ait fait de la piste... c'est rare un particulier qui démonte ses jantes non ?

[Marmot]

Tu peux mettre le lien de l'annonce ? Il y en a une que j'ai été voir et essayé qui est revenue sur LBC dernièrement (6200 euros de mémoire), c'est peut - être elle (la description colle assez bien...).

[bmal]

Salut
n'ayant pas eu de réponse sur le post "796" j'essaie de ce coté  : Savez-vous si les leviers (frein + embrayage) de 1100 EVO s'adaptent au 796 ?
merci par avance
 

[flitwoodmac]

c'est rare un particulier qui démonte ses jantes non ?

Ça m'est déjà arrivé de le faire mais parce que le pneu avant ne tenais plus la pression donc je ne pouvais pas aller jusqu’à un garage...

[DarkBartounet]

Merci les gars, elle était à 8k€, je ne l'ai pas prise...

J'ai finalement trouvé une speed triple de 2009 comme neuve et j'ai pris un 650 mono... 2 motos, 4 cylindres au total, je suis bon non ? 

[MvA57]

"Bmal" non les leviers ne sont pas adaptable. Les MC sont différents.

[franckducat]

Je crois que mon embrayage est en fin de course, 40.000KM
Vous savez quel type de disques et cloches sont dessus d'origine, Alu, Ergal ou Acier ?

[DarkBartounet]

une barbu avec une 1100 et deux BUEL qui es tombé en panne d'essence dans le 82 serait dans le coin ?
 j'espère que tu es bien arrivé chez toi l'ami   

[Nico.916]

Salut a tous, désolé j'atterris sur la planète 1100 Monster.... J'aurais besoin d'un conseil: Plutôt 1100S ou 1100 evo??

[Marmot]

A sec au bain d'huile déjà ?
Échappement sous la selle ou latéral ?

Moi perso je partirai sur 1100 S, mais bon...