Sujet: un (peut-être) nouveau qui cherche conseils Grazie!

[bicilici]

Bonjour à tous,
Petite présentation en règle, comme il se doit pour ne pas avoir à subir les foudres du modo! J'ai passé mon permis moto sur le très tard (47 ans) et roulé (depuis 01 2011) sur une 850 GS. Excellente machine n'ayant pas grand chose en commun avec la Ducati à laquelle je pense, mais qui s'est révélée à l'usage un peu lourde à mon goût (243 kg tout plein fait) et, surtout, un peu haute sur pattes pour mon mètre 76.

Donc, la Ducati à laquelle je songe, c'est une monster. Plus spécialement la 900 ie. Sûr que la monster n'a pas les avantages pratiques de la GS, ni sont autonomie, mais bon, nul n'est parfait. Elle a bien d'autres qualités, celles pour lesquelles, précisément, on veut être à son guidon! Et puis, je suis d'origine italienne, alors c'est un peu comme un retour aux sources après un court passage outre-rhin.

Avant de faire le pas, j'aurais tout de même voulu poser deux ou trois questions aux heureux possesseurs d'une monster:
- Pour la BMW, il me manquait 5 bons cm pour être franchement à l'aise (deux pieds au sol); est ce que cela ne va pas être le contraire avec la Ducati (je rappelle que je fais 1m76)?
- Je sais pas pourquoi, mais on a toujours des suspicions sur le côté fiabilité de la Ducati (pas de modèle là en particulier); mythe ou réalité?
- Est ce que, globalement, même si on est pas mécano dans l'âme, on peut faire l'entretien courant sans difficultés particulières?

Enfin, j'aurai bien voulu votre avis sur cette monster actuellement à vendre sur le bon coin.  En plus des infos donnés, le proprio m'a informé par mail qu'elle était d'avril 2000. Il serait mécano. Je sais pas si c'est forcément un gage de sécurité concernant l'entretien de la moto (dixit le proverbe qui dit que " le cordonnier est souvent le plus mal chaussé!"). Quant au prix: 4700€, malgré les options, je le trouve un peu élevé pour une moto qui a tout de même 12 ans, même si son état à l'air impeccable. Z'en pensez quoi, vous? Bon, il est précisé que c'est une série limité, qu'il y a, d'origine, une boite de vitesse "spéciale". Je sais pas vraiment ce que ça peut vouloir dire...

http://www.leboncoin.fr/motos/379877059.htm?ca=1_s

Merci à chacun d'avoir pris la peine de me lire et, j'espère, de s'être fendu d'une réponse, d'un avis, de tout ce pourrait m'aider à vous rejoindre autrement qu'en rêve!

Chi va piano va sano e lontano. Pas vraiment un proverbe pour Ducatiste!

Bicilici

[Duc@tMan]

Salut,concernant la hauteur je pense que cela doit aller pour quelqu'un mesurant 1m76,je mesure 1m82 et j'ai les deux pieds bien a plat  jambes legerement flechies,j'ai un monster 900 ie dark de 2000 qui est la version cheap du monster ,le mieux serai d'aller dans une concession et d'en essayer une en depot vente. Sinon elle a l'air propre sur les photos et pas beaucoup de bornes pour 12 ans d'age.

[bio]

Bonjour,
quand il dit spéciale, c'est a priori un modèle S au vu de ce qu'il détaille et la présence de carbone.
Cependant, le réservoir a été repeint, donc attention a la chute qui aurait pu entraîner ca

[olohoyo]

Non non, c'est un monstro, c'est très rare. Il y a eu beaucoup de mostro et de monster, mais très peu de monstro. 

Bon déjà, tu peux dire au mécano professionnel que ce n'est pas un gage de sérieux que de ne même pas savoir correctement écrire le nom de la moto, ni dans l'annonce, ni sur la photo de la plaque (ce n'est donc pas une faute de typo). Ensuite, elle est très propre. Et après ? Ne te laisse pas tromper par un moteur bien lavé. Il ne faudrait pas qu'il soit rincé. Bref, je te conseille vivement d'aller voir sur place, ou d'envoyer quelqu'un et dans tous les cas de garder un oeil critique.

Après, c'est vrai aussi que 4700€ à 12 ans, même si elle n'a pas beaucoup roulé (et je dirait même parce qu'elle n'a pas beaucoup roulé : il faut que ça roule une moto), c'est peut être beaucoup. Je ne suis pas spécialiste. Tu peux profiter du moindre petit défaut constaté à la visite pour faire baisser le prix...

[tingoat]

Les mauvais points pour moi, elle semble repeinte (y a peut être une bonne raison faut demander au vendeur), la cadre est coupé (chacun vois midi à sa porte), les kilometrages faut vérifier et tracer avec des factures.
Manque le vrai feux arrière et les clignos d'origines.
C'est sans doute un model s injection (c'est une série limité mais pas un truc rare),  il en existe plein,
Cette série a du carbone sur les caches latéraux des courroies et les gardes boues avant et arrière. Elle a une barre anti drible au frein arrière,  la fourche doit être une showa réglable.

Il faudrait qu'il ait en sa possession les pièces d'origines (tu peux arriver à les retrouver, mais petit coût supplémentaire)

Si elle est en bon état (faut voir sur place) elle est malgré tout 500 à 700 euros trop cher.

[batbat]

La S de 2000 a un amorto Olhins aussi. Sinon trop chère et pas d'options très interessantes.
Un conseil : soit patient et ne te rue pas sur la première 900.

[Luther-pam]

Tout ce qui brille n'est pas or... 

Prends le temps de décider. 12 ans, pour un whisky c'est peu, pour une moto (première main??) ca peut faire beaucoup. Le faible kilométrage n'est pas gage de fiabilité. (Beaucoup de trajets courts?) Les pneus ont l'air bien neuf aussi, donc difficile de se faire une idée de l'usage.

Bienvenue sur Planéte. 

[bicilici]

Bonjour et merci à tous pour vos réponses,

J'ai bien saisi l'essentiel:
- elle est donc un peu au-dessus de son prix
- faut se méfier de cette magnifique peinture réservoir (repeinte après une chute?)
- faut pas être pressé, être patient (c'est pareil, je sais); et puis, l'hiver arrive sur l'Alsace, c'est le doux temps où on ose de moins en moins sortir sa belle par des températures qui vont inexorablement aller vers le bas, que dis-je, vers le négatif (pointe à - 15 C° l'an dernier). Raison de plus pour prendre son temps. Mais il est vrai qu'on a toujours peur de passer "à côté de la super occaz".

Pour compléter le tableau, voici les réponses que le vendeur m'a faites suite à mes deux mails (italiques):


1)
QUESTION
Votre annonce "DUCATI 900 MONSTRO, monster serie limité" sur Leboncoin.fr
Bonjour,
Quelques demandes de précisions sur la Ducati:
- pouvez-vous me préciser le millésime?
- avez-vous les pièces (carnet d'entretien
notamment) qui permettent de faire l'historique
des interventions faites sur la moto?
- état d'usure des pneumatiques
Merci pour vos réponses

REPONSE
Bonjour,
pneus et kit chaîne rescent,livret d'utilisation,moto de
mécano toujours entretenue par lui avec double des clés le reste dans l'annonce
 
2) QUESTION
Bonsoir,
merci pour les photos et les précisions données. J'ai vu sur la carte grise qu'elle est d'avril 2000. Il s'agit du modèle Dark je présume, la moins chères des différentes versions proposées à l'époque: Dark, Classic, City et City Dark. Elle était alors vendue, neuve, au prix de 9 145 €.
Il est vrai que d'après les photos elle a l'air "très propre", cela dit, est ce que vous ne la surcôtez pas en la proposant à 4 700€ (c'est à dire plus de la moitié de son prix) pour une ducati qui, bien que peu kilométrée, a malgré tout entamé sa 13 ème année?
Désolé avec mes questions: si j'habitais juste à côté, je ferais de suite le déplacement et l'on pourrait causer devant la Ducati.
Merci par avance pour votre réponse. Cordialement

REPONSE
Bonjour, d'après l'état et le marché actuel le prix est placé en France et même sur l'Europe ,vous pouvez consulter mes autres annonces en tappant "royal enfield" ou "ac cobra 427" ou "Ferrari 550 black édition" dans le haut-Rhin merci


Voilà... Apparemment il ne vend pas SA moto, ni QUE CETTE moto (mais aussi des voitures... de luxe). Bref c'est pas un "simple" particulier comme vous et moi.

Encore merci à tous pour vos contributions respectives. Vous m'avez vraiment bien aidé par vos commentaires très... COMPLEMENTAIRES!

 A + Bicilici.

[olohoyo]

Prego 

[tingoat]

dans le point 2 de ton mail tu dis 'c'est un model dark' or vraisemblablement non, pour moi c'est une s (d'après les photos) et comme elle est présentée dans l'annonce. Mais de toute façon elle est d'un tarif élevé

[ravacholV2]

Voilà... Apparemment il ne vend pas SA moto, ni QUE CETTE moto (mais aussi des voitures... de luxe). Bref c'est pas un "simple" particulier comme vous et moi.
 A + Bicilici.

Bah wé, il y avait des chances qu'il en soit ainsi, à partir du moment où le vendeur acceptait une reprise moto ou voiture... 

Concernant la taille je mesure 1m76 et le monster me va très bien

[bicilici]

Bonsoir à tous et mille mercis pour vos contributions,

voici deux photos parmi celles que le vendeur m'a envoyées. Le hublot montre un niveau d'huile particulièrement bas où je me trompe. Peut-être parce qu'elle est sur la latérale?





Bonne soirée à tous Bicilici

[bio]

oui c est clairement ca, le niveau se fait moto droite...
comme toutes les motos...

[tingoat]

Elle a bien l amortisseur olhins

[Nikodemus]

Je fais 1m75 et pas de problème sur mon 695....
Si des fois en virage à droite je racle un peu la semelle quand je dis merci...


Et sinon, personne se lance sur la deuxième question?

Pour mon modèle je dirais oui, j'ai fait 25 Mkm en deux ans et demi, entretien essentiellement par moi même (sauf les soupapes-a faire d'ailleure - et l'huile de fourche)
et jamais une panne, elle a toujours démarré même à froid (voir très froid : en décembre 2010 elle m'a emmené au taf alors que ma 205 avait pas démarré si ça c'est pas une preuve scientifique...)

J'espère que ça répond partiellement à ta troisième question.

PS: ceci n'est qu'un modeste témoignage sur mon modèle de 2006...

[bicilici]

Bonsoir à tous,

Oui Nikodemus, tu m'aides bien en répondant à mes questions (me voilà en tout cas rassuré côté compatibilité avec ma taille).
Bon, comme vous le voyez, quelqu'un l'a apparemment achetée: j'espère qu'il a bien fait...

Nikodemus, tu roules en 695... Justement j'en ai une en vu: j'attends sa réponse à un mail...

http://www.leboncoin.fr/motos/370062467.htm?ca=1_s

A +  Bicilici

[NICO AND CO]

Si je peux te suggérer une chose, quand une moto te plait sur coin coin, n'envoie pas de mail, prend ton tel direct pour faire avancer les choses plus vite en ta faveur et éviter le risque de voir la bonne occase s'envoler sous tes yeux 

[Nikodemus]

Bah désolé, l'annonce est partie

[bicilici]

Bonsoir Nikodemus,
moi aussi je la croyais envolée, mais non! Elle est toujours là
http://www.leboncoin.fr/motos/383895569.htm?ca=1_s

Mais le prix est à mon sens surévalué. A 4000€ pourquoi pas!
Je vais essayer d'être patient et de guetter une Ducat monster 900. Mais je crois qu'une 695 pourrait aussi faire l'affaire! L'hiver est long... Y en aura bien l'une ou l'autre qui sortire du bois!

A + Bicilici

[Nikodemus]

Salut!

Elle a l'air propre mais comme toi je pense le prix un peu haut,

Pour info j'ai acheté la mienne en concession:

Monster 695 de mai 2006 acheté 4600€ en décembre 2009, 25000 km

garantie trois mois

bulle + capot de selle

Kit ducati perf (puce+filtre a air+ligne termi)

pignon de 14

Ceci dit j'ai du changer rapidement le kit chaine, le pneu arrière et la sonde de température d'huile (26€)

Mais dans l'ensemble j'ai fais une bonne affaire.

Alors je connais pas trop les prix pour un 900 et je laisse la parole à ceux qui savent , mais a mon avis te jette pas sur la première occase,

par contre c'est la bonne saison pour trouver une bécane pas cher, malheureusement avec la crise les prix de ceux qui sont pressés vont tombés en automne et au augmenter au printemps avec ceux qui sont pressés...de rouler

Enfin, les 695 sont, je trouve et je m'en plais pas , assez sur cotés

[IH]

Si tu n'es pas pressé, ça vaut le coup d'attendre un plus tard dans l'hiver. Mais pas après mars.

Et à 4.700 € tu trouves du 800 S2r, plus récent et pas forcément avec beaucoup de kms (embrayage à bain d'huile)...

[bicilici]

Bonsoir à tous,
Oui IH,
depuis que je regarde de plus près les Ducat Monster, j'ai bien vu la S2R! Attendre l'arrivée de l'hiver? Oui, ce serait vraiment sage et profitable. Mais que c'est dur d'être patient. Enfin, d'ici peu on va passer à des températures négatives et cela me calmera sûrement!
Seul point noir de la S2R: la conso (+ de 6l/100; j'étais habitué à 4,6 avec ma BMW 850 GS) et une autonomie frisant le ridicule (environ 200 bornes, semble t-il; contre 370 km avec la BM... Et j'avais encore 40 km de réserve). On ne peut pas tout avoir sur la même moto. Bien dommage!

A + Bicilici