Forum Planete Ducati
Les Ducati => Divers => Les questions communes à tous les modèles => Discussion démarrée par: 695monster25 le 27 juin 2007, 17H 37mn 39s
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Bonjour,
Je suis à la recherche de pistes pour me faire un petit café racer sur base de ducati 900 SS.
J'ai déja vu d'autres trucs sympas sur d'autres posts. Mon idée serait de regrouper des photos de racers ducati, old school ou plus moderne, qu'ils soit basés sur une base monster, SS, une ancienne, ou même SBK.
Postez vos photos de vos CR, vos prépas, le temps que vous avez mis, le budget, qui a réalisé les modifs, bref toutes les infos qui pourraient aider ceux qui comme moi veulent se lancer dans l'aventure.
Merci de votre contribution à tous :wink:
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ça c'est pas con ... vais suivre avec attention ce topic ... ;)
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Salut,
Merci de ton intéret. Pour l'instant ca ne se bouscule pas mais j'èspère que ce topic aura du succès. Aujourd'hui où la repression et les dangers sur la route reignent, j'ai de plus en plus envie de me reconcentrer sur la moto, en tant que plaisir. Me faire une petite prépa café racer pour prendre plaisir à le faire et rouler sur une moto unique qui me ressemble.
J'ai pour l'instant un monster 695, et bien que ce soit une bete tres attachante, il me manque qqchose, ce coté rustre, brutal, viril.
Je compte finir l'été avec et ensuite la revendre au mois d'aout pour me consacrer à une caférisation sur base supersport, je ne sais pas encore si ce sera un carbu (750 ou 900) ou une injection 900 ssie, bref un de ces trois modèle. (suivant le prix, l'état et l'oppurtunité qui se presentera)
Mon idée est de faire un truc assez moderne, avec une tete de fourche, pas de bas de carenage pour laisser apparaitre le treillis et le magnifique moteur de la bete, une selle mono, des pots carbones (pourquoi pas une fabrication spécial) et je pense une belle peinture rouge. Niveau moteur, courroies apparentes et embrayage ouvert pour le plaisir des yeux et des oreilles. :D
Un truc dans ce style serais une bonne base, au moins dans les grandes lignes...(http://www.kaemna.de/pic/tuning//900ssie001.jpg)
Visible sur
http://www.kaemna.de/pic/tuning//900ssie001.jpg (http://www.kaemna.de/pic/tuning//900ssie001.jpg)
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Aujourd'hui où la repression et les dangers sur la route reignent...
Raaaaahhhh ! C'est bôôôôô ! J'en ai la larme à l'oeil :cry: Si, si...
... j'ai de plus en plus envie de me reconcentrer sur la moto, en tant que plaisir...
Si c'est une corvée, il ne faut pas continuer, hein... T'as pensé aux dominos ? C'est sympa les dominos :D
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:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
BRAVO
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Embrayage ouvert, tu peux éliminer les 750 (bain d'huile).
Sinon, bonne idée de topic.
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Merci, ouais dsl je viens de voir que le 750 carbu avait aussi un embrayage bain d'huile. Donc ce sera, un 900 SS carbu ou injection. A voir... :wink:
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surtout que si tu cherche plus de brutalite par rapport au mostro avec un 750ss carbu tu vas pas etre depayse.. C pas un foudre de guerre quand meme le gourbi :D
Sinon celui que tu montre la haut ressemble fortement a une milona en moins bien... C pas vraiment un cr a mes yeux...
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Allez, un petit jeu ...
http://www.cafe-racer.info/photos.html (http://www.cafe-racer.info/photos.html)
un Cafe Racer, c'est QUOI, outre un mot à la mode ? :?
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bon j'irais de ma petite contribution d'ici un mois en mettant des photos de mon 900SS carbu :wink:
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Allez, un petit jeu ...
http://www.cafe-racer.info/photos.html (http://www.cafe-racer.info/photos.html)
un Cafe Racer, c'est QUOI, outre un mot à la mode ? :?
Bien plus qu'une technologie plastifiée qui a tout sacrifié à la mode et l'efficacité, ils ont une bécane avec une vraie personnalité. Elle n'est pas forcément britannique, ni même d'ailleurs européenne, c'est une moto façonnée dans le garage de son pilote.
Un café racer, c'est une moto bien allégée, un peu de prépa, des bracelets ... et un état d'esprit !!
Citation du site suivant http://www.cafe-racer.info/ (http://www.cafe-racer.info/)
Pour moi, c'est donc une moto à son image, pour taper des arsouilles de temps à autre et frimer un peu! :D
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bon j'irais de ma petite contribution d'ici un mois en mettant des photos de mon 900SS carbu :wink:
Merci elb, je ne cherche pas à redefinir le terme de café racer mais à voir de belles motos rassemblées ici, ta moto à l'air sympa en plus. A bientot... :cheers:
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Donc c'est tout sauf une sportive à poil :wink:
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Donc c'est tout sauf une sportive à poil :wink:
C'est ce qui s'appelait "street bike" avant la mode du stunt :wink: :D
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bon j'irais de ma petite contribution d'ici un mois en mettant des photos de mon 900SS carbu :wink:
:lol: :lol: :lol: :lol:
pardon j'ai pas pu m'empecher :D
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Dis donc Funk, j'trouve que tu es très mal placé pour te moquer :P
Faut il faire un petit up sur un certain topic :D
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quoi quoi??? tout va tres bien pour moi :D
En tout cas me ferais bien un racer moi aussi!! le 850gs est super cool sur le site d'avant!!
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Alors, personne n'a de café racer sur le site?! :(
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une bonne piste : le mostro de Pilouface ... cherche mon ami, cherche ... ;)
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ahh non ca c un keke racer :D (pilou si tu m'entend :kissing:)
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ben j'aime bien les kékés racers, alors .... :P
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Alors, personne n'a de café racer sur le site?! :(
si, mais j'veux pas que des gens qu'ont pas d'idées me copient :D
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y a quand meme peu de risque :D
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qui des 2 est de mauvaise foi ? :lol:
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moi jamais :D
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y a quand meme peu de risque :D
1- j'assume
2- tant mieux
3- j'vais quand même te faire ta fête 'spèce de p'tit en****
:D
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allez, pour la bonne cause 8)
(http://farm1.static.flickr.com/167/420170668_bc039de681.jpg)
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Merci, c'est un bon début! :)
A qui le tour?!
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euh ... oui ... Gomi ... mis à part la couleur ... c'est un mostro ... :lol:
et :?:
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y a quand meme peu de risque :D
1- j'assume
2- tant mieux
3- j'vais quand même te faire ta fête 'spèce de p'tit en****
:D
:lol: :lol:
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euh ... oui ... Gomi ... mis à part la couleur ... c'est un mostro ... :lol:
et :?:
ben il est beau :D
je t'en sais tout esbaudi, ne fais pas l'innocent 8)
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euh ... oui ... Gomi ... mis à part la couleur ... c'est un mostro ... :lol:
et :?:
pas mieux !! :D
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@ Gomi : t'étais à 2 doigts de fouttre la béquille dans le caniveau on dirait :D
il ne devrait pas y avoir des bracelets sur un café-racer ? :D
jolie moto en tous cas :wink: :P
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deux doigts, c'est souvent ça qui fait la différence entre un truc réussi et un truc raté :D
et les bracelets sont en cours :wink:... mais y'a 2-3 trucs autour alors bon, faut du temps...
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Bonne idée de sujet... :wink:
Que penses-tu des SPORTCLASSICS 1000 SPORT (MONO ou BIPOSTO) ?
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http://www.cafe-racer.info/photos.html (http://www.cafe-racer.info/photos.html)
un Cafe Racer, c'est QUOI, outre un mot à la mode ? :?
pas mal ton site atok, on en attendait pas moins de toi :thumbsup:
et le topic, bonne idée, j'ai failli le créer, et j'ai vérifié avant heureusement;
mais bon mon CR est sur base de monstro, classique quoi :P
j'ai terminer la version 01, reste des p'tits trucs, à venir ou refaire parce que pas satisfait, mais bon les beaux jours arrivent si si, dons stop les travaux
je ferai la liste des modifs plus tard, si elle vous plait 8)
une 'tite tof (parce que j'suis fier d'elle, d'ailleurs j'me suis pacsé :siffler:)
(http://img120.imageshack.us/img120/7385/dsc02393do4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img101.imageshack.us/img101/5141/dsc02396zd5.jpg) (http://imageshack.us)
vala vala je l'aime c'est tout :Jumpy:
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ton capot de selle c'est un different de ceux d'origines??? ou il est juste mal mis?
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Bonne idée de sujet... :wink:
Que penses-tu des SPORTCLASSICS 1000 SPORT (MONO ou BIPOSTO) ?
Je pense que c'est de belles motos. Maintenant, je trouve "dommage" de lancer en série une brele comme ca car c'était justement le caractère marginal/unique qui m'attirerait.
Ce que je veux dire c'est que si je veux une brele comme ca, je préfère me la faire moi même.
Par contre ca doit être une bonne base pour un CR bien crapuleux.
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Encore une autre base pour préparer ma future monture, une création axionmoto qui est bien finie, même si il ya queleques détail qui me plaisent moins
http://www.axionmoto.com/gallery/show.php?start=9&file=SSNOIR1.jpg&album=2 (http://www.axionmoto.com/gallery/show.php?start=9&file=SSNOIR1.jpg&album=2)
J'ai trouvé ce lien dans le topic des modifs SS.
Voila le café racer de mes rêves est à mi chemin entre ca et celle que j'ai montré au début.
Ca trotte dans ma tête....
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ton capot de selle c'est un different de ceux d'origines??? ou il est juste mal mis?
je l'ai fait réhausser de qlq cm; j'en avais vuun sur le Net, mais impossible de trouver ou l'acquérir, alors je l'ai fait réaliser, moi j'suis trop naze pour savoir faire ça malheureusement :P
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Bonne idée ce topic.
Un qui est joli et qui doit bien donner c'est le mostro CR de Nexius. D'ailleurs jveux le même :D
Par contre je ne suis pas pour modifié un ss, trop mythique pour y toucher! En même temps je ne suis pas contre modifié un mostro, c'est tout aussi mythique mais c'est juste l'hopital qui se fout de la charité! :cheers:
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Moi aussi je suis d'accord avec toi, et je ne modifierais pas un SS carbu (sacrilège!) donc je prendrait peut être un demi carèné, mais sur un ssie, la pas de sentiment, je ferait un café racer direct!
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Ouais sur un ie je trouve qu'il y a pas mal de potentiel pour un CR!
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......
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(petit bemol sur les 2 phares)
et la couleur aussi, à la la la :ranting: pas possible !
domage :cry:
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Perso, j'aime pas les couleurs criardes sur les CR, donc pour moi le plus beau, c'est rouge, ou noir (avec du doré éventuellement ).
J'aimerais trop avoir une 900 ss carbu mais ca va me faire mal au tripe de la dénaturer. :cry:
Je pense donc que je vais me pencher sur une 900 ssie à part si je trouve une ss carbu qui a les carénages cassés par exemple ou accidenté legèrement.
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Pour la ie voila un model qui ressemble le plus,selon moi,a un cr (petit bemol sur les 2 phares)
(http://img151.imageshack.us/img151/1821/0704061758nc0.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=0704061758nc0.jpg)
a+
C'est pas mal comme réalisation à part la couleur canard wc et le phare speed triple. J'aime bien les pots et les jantes. Son petit cul est typique CR mais justement trop typique!
Bonne idée de trouver un 900 accidenté, ce serait une façon de lui donner une deuxième vie sans l'avoir tuer au préalable. On s'arrange comme on peut!
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Ouais moi aussi je pense que c'est un bel hommage à rendre à un 900 ss carbu accidenté :clap: :clapping:
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putain c laid ce machin!!!!
Sans carenage elle ne ressemble plus a rien... Je prefererai la brulais que la laisser finir dans la douleur comme ca!!
A mon avis le mostro est quand meme la meilleur base pour un café... Ou alors apres on fait un VRAI café racer!! ON vire tout ce qui n'est pas necessaire, on met un reservoir alu maison et une selle mono...
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y a pas l'air d'y en avoir beaucoups des CR sur le site !? 8O
allez je me trompe, faites les voir vos machines, on a topic officiel, et puis ... rien !
:cheers:
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Alors, personne n'a de café racer sur le site?! :(
Si, moi :D
Mais c'est un Café Racer déjà tout fait :D
Avec juste deux/trois modifs. :D
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Merci, c'est un bon début! :)
A qui le tour?!
Ma mob 8)
(http://img413.imageshack.us/img413/4271/1000314kj9.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/6525/1000303on6.jpg)
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J'ai légèrement modifié ma moto de garçon coiffeur en moto de garçon de café !
(http://olila.sasan.free.fr/phpPhotoModule/photos/Nos%20Ducat_%20et%20celle%20des%20potes/640/DSC03550.JPG)
(http://olila.sasan.free.fr/phpPhotoModule/photos/Nos%20Ducat_%20et%20celle%20des%20potes/640/DSC03559.JPG)
(http://olila.sasan.free.fr/phpPhotoModule/photos/Nos%20Ducat_%20et%20celle%20des%20potes/640/DSC03552.JPG)
Les "modifs"
- Couscoussière et cale-pieds passager à la poubelle
- Découpe du bec de canard
- Support de plaque et cligno home-made en Alu
- Cligno avant plus court
- Garde boue avant de SBK
- Retro au bout du guidon (Rizoma ALu noir)
- Paire de bracelet reglable Tommaselli
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elles sont sympas vos mob, mais ce qui me dérange, pour un café racer, c'est la taille du réservoir ...
trop gros et trop "bombé" pour moi ....
un joli résé alu, toute en longueur, plat sur le dessus, les cotés qui ne dépassent quasiment pas du cadre ... :P
après on est d'accord, l'autonomie ... :cry:
mais, pour aller d'un café à l'autre, ça suffit ... ;)
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wouah beau boulot dit moi kaneda,mais ta ptite femme veux plus monter derriere toi??? a quand de jolie echappement sinon pour ta belle?
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Salut Kaneda.
Dis, tes guidons reglables, tu as des photos de la pièce nue ? Tu les as payé combien ? Ils sont réglables dans quel sens ? Prix ? Merci par avance !!! :P
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ça doit être les mêmes que les miens si je ne m'abuse, des Tommaselli ... 8)
http://img299.imageshack.us/img299/5549/pic0020ue1.jpg (http://img299.imageshack.us/img299/5549/pic0020ue1.jpg)
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j'aime beaucoup le contacteur aviation rouge :D ( NOS ? :D )
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j'aime beaucoup le contacteur aviation rouge :D ( NOS ? :D )
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=10637.390
l'inter rouge, c'est du transporteur :D
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un joli résé alu, toute en longueur, plat sur le dessus, les cotés qui ne dépassent quasiment pas du cadre ... :P
genre ça ?
http://www.wbo-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=82&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=47 (http://www.wbo-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=82&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=47)
:wink: :D
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Salut Kaneda.
Dis, tes guidons reglables, tu as des photos de la pièce nue ? Tu les as payé combien ? Ils sont réglables dans quel sens ? Prix ? Merci par avance !!! :P
Tommaselli reglable dans tout les sens (voir le photo mise par Atokadonf) Je les est eu pour 100€ sur ebay (149€ en neuf, mais faut trouver un revendeur)
Si tu as les même maitre cylindre que moi il te faudra faire usiner des cales. cf : http://olila.over-blog.com/
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un joli résé alu, toute en longueur, plat sur le dessus, les cotés qui ne dépassent quasiment pas du cadre ... :P
genre ça ?
http://www.wbo-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=82&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=47 (http://www.wbo-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=82&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=47)
:wink: :D
par exemple ... ;)
ou, comme sur l'avant dernière photo de ce topic :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21669.0 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21669.0)
la moto (pardonnez mon inculture ... :cry:) doit être une TTxx ?
j'adore (et le mot est faible) ce résé et cette moto en général .... :P :P
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Ce sont ceux ci les guidons Tommaselli ?
http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET_W0QQitemZ110147314713QQihZ001QQcategoryZ87070QQrdZ1QQssPageNameZWD7VQQcmdZViewItem
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Alors, personne n'a de café racer sur le site?! :(
Si, moi :D
Mais c'est un Café Racer déjà tout fait :D
Avec juste deux/trois modifs. :D
gros fainiant va ! :P
:cheers:
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des tommaselli comme çà, dessus le té on les voit mieux :P
(http://img240.imageshack.us/img240/5233/dsc02373ii1.jpg) (http://imageshack.us)
:D :D
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des tommaselli comme çà, dessus le té on les voit mieux :P
Belle pièce en effet :wink:
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Super topic, bien que je sois decu du manque de realisations persos qui soient montrees pour l'instant...
Voici, celle par qui tout commence, un 888 que j'ai rachete a un gars qui venait de tomber, et qui n'avait pas le courge de la remonter.Ca tombait bien je cherchait un 900ss pour lui tomber le carenage, un 888 deja a poil, ferait bien l'affaire.Ca fait maintenant sept ans que je l'ai, toujours amoureux d'elle.
(http://img186.imageshack.us/img186/7225/mcrw3.jpg) (http://imageshack.us)
En gros, les modifs que je lui ai apportees depuis son achat, au gre de mes envies(et des thunes):
Fourche de 916
T de fourche taille dans la masse
Guidon de Monster
maitre cylindre ar de 916
Cache lateraux carbones
Peinture perso
Termis
Maitre cylindre embrayage brembo radial
Frein arriere position basse
Dessous de selle en carbone
Batterie, fusibles, faisceau electrique planques sous la selle(Gros, gros boulot, un hiver entier 8O)
A venir:MC frein avant radial, passage des termis en position haute, commande reculees taillees dans la masse, dessous de selle en inox.
En parallele, je suis en train de faire subir le meme sort a un Pantah(reste plus que le 2 en 1 a poser et refaire le faisceau electrique).
Cet apres-midi, j'ai fait un joli support de plaque en alu, en lieu et place du morceau de ferraille d'origine.
C'est pas plus leger, mais c'est plus beau et surtout....c'est moi qui 'ai fait :D
Le 888 affichant maintenant 60000 kms, j'arrive a un instant crucial de sa vie, ou bien que tournant comme une horloge, un demontage remontage du moteur serait le bienvenu.
Mais je vais plutot le mettre en pre-retraite et il y a un multistrada d'occase qui me fait de l'oeil chez le concess.(je suis moi aussi a une etape de ma vie ou, bien que tournant comme une horloge, la position sur une SBK devient douloureuse :lol:)
Comme j'ai dans le garage un double optique et une bulle de 916 qui trainent(un essai pour greffer sur le 888, mais ca m'avait pas plu :?)
J'espere cet hiver faire un truc sympa, un espece de Multistrada-Hypermo-racer, bref ma becane a moi!
Je pourrais acheter directement une Hypermotard, mais comme mon plaisir est autant de passer du temps dans le garage que le cul sur la selle.....et puis les motos d'origine me depriment, alors...
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(http://mapage.noos.fr/ken620/duca004.jpg)
(http://mapage.noos.fr/ken620/duca001.jpg)
Voici mon ch'tit monster caferacerisé avec un guidon Acebar de chez tomaselli !
Ces toffs datent un peu car mes clignos sont modifiés depuis.
Bon y a pas beaucoup de transformation mais bon, le monster a déjà une ligne sympa à la base ! :D
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quelle bonne idée de rouler sans ton cuir ! on voit carrément bien tes tatouages :P :sm3:
:roll:
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juste un truc! vous trouvez pas un peu surfait le terme de cafe racer juste parceque vous avez colle des bracelets sur un mostro???
C un peu plus que ca un Caf a mon avis.... :wink:
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+1 :D
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Mais attention, ce n'est pas n'importe quels bracelets ! c'est un acebar des années 70 !!!! :lol:
(http://www.motorne.com/images/guidons/GU005pop.jpg)
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Bah voici le mien
au rayon des modifs quelques bricoles:
-support de phare retaillé (plus fin et sans trou) + peinture noir mat
-araignée retaillé et pose des clignos + peinture noir mat
-phare peinture noir mat
-Té de fourche de S4 brossé (pas de pontets moulés) faut que je trouve des câches pour les filletages
-bracelets tomaselli, posés sur sur le té, tubes remontés de~2cm =>plus agile
-un p'tit retro discret
-quelques pièces carbones qu'il me restait du 888 (PSB et carter embrayage)
-PSB de 14
-boite ouverte filtre KN et Remus NH
-pose des p'tits clignos à LED (merci à moumoune pour son aide :wink:)
-repose du faisceau AR qui n'est plus apparant
-embrayage silencieux (merci le topic ...) maintenant j'entends mieux le pots
-modification de capot de selle, augmentation du "bombage" (merci béber)
voilà je ne sais plus ce que j'oublie, mais ...
à venir:
-remplacement du GB AV carbone, par .... je sais pas encore quoi, mais là ça ne me plait pas
-remplacement du GB AR par un modèle court carbone cet fois (pff, j'ai raté celui de prowler, enfin c'est pas de sa faute :( )
-recherche de pots coniques
-peut être une modif de l'ensemble selle et cul de selle
je ne pense pas poser des commandes reculées, après on entre vraiment dans le "racer" , le CR étant pour moi une moto moins radicale qu'une vrai sportive-racer
là je vais me calmer et rouler un peu tout de même :D , les routes du lot& garonne et des environs étant plutôt sympathique ( à paname, il n'y a que les ronds points pour prendre de l'angle, non? :P)
:cheers: ce jour
(http://img179.imageshack.us/img179/6936/dsc02389rx3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img179.imageshack.us/img179/6936/dsc02389rx3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img451.imageshack.us/img451/8540/dsc02394pq3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img514.imageshack.us/img514/5774/wwcr3quartardfy3.jpg) (http://imageshack.us)
si vous avez des idées ... pourquoi pas :wink:
ps: il est beau hein!!! :D
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il est bien ce post....
ma belle a moi:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20190.0
il faut cité tout les changement?
je vais faire l'inverse, ce qui est resté d'origine ou qui n'a pas été modifié (la peinture ca compte pas)
- jantes
- fourche
- reservoir
- selle
- bras oscillant
- amorto
- carter moteur principaux
- vilo/bielle
- relais et bobine
je crois que c'est tout.... :D
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Ca y est! J'ai trouvé ma base pour me préparer mon CR cet hiver!
C'est un 620 ssie qui est lègerement accidenté (carénage réservoir, pots) et j'en prends possession dans 15 jours, je compte bien faire un topic avec l'avancement de mes travaux depuis l'achat jusqu'au résultat final.
Je posterai le lien ici par la suite. Je suis trop impatient!... :)
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je penserai bien à une 750 TT1 ou 2 voir F1 pour un CR un peu rude 8), mais un peu dure à trouver et surtout culte (plus d'un roulant sur les anciennes y verraient un 8O sacrilège) et pas donné non plus :)
:cheers:
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C'est pour ca que j'ai choisi une ssie, ca a certe moins de charme et de rudeur, mais j'ai moins de sentiments nostalgiques ou de regrets!!
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WWCR, j'adore ton CR !!! :love:
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un cafe racer comme je les aime .. :
http://video.google.es/videoplay?docid=-5388353917520878215 (http://video.google.es/videoplay?docid=-5388353917520878215)
:P
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un joli résé alu, toute en longueur, plat sur le dessus, les cotés qui ne dépassent quasiment pas du cadre ... :P
genre ça ?
http://www.wbo-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=82&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=47 (http://www.wbo-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=82&category_id=12&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=47) :wink: :D
didiou...c'est ce que je recherche depuis des lustres!!!et j'avais fallit en acheter un sur ebay pour...600euros... 8O :?
va falloir que j'achete ca l'hiver prochain pour ma super moto militaire de l'armée suisse...j'ai déja toutes les pieces moteurs de ducati mono 350 pour modifier la condor... :P
merci AtokAdonf pour le lien... :cheers:
une tite tof avant...mais la suite pas avant le printemp prochain... :D
(http://img175.imageshack.us/img175/3287/condora350008td5.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=condora350008td5.jpg)
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y a pas l'air d'y en avoir beaucoups des CR sur le site !? 8O
allez je me trompe, faites les voir vos machines, on a topic officiel, et puis ... rien !
:cheers:
voilà, ca arrive!
(http://img67.imageshack.us/img67/7190/dsc9804mg0.jpg) (http://imageshack.us)
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Juste sublime. 8)
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Desmoduc, elle est a toi cette sublime bécane?
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:P :P :P :P :P
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superbe
félicitations :cheers:
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ben voilà ... il suffit d'une apparition .... 8)
:P
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si je peux me premettre, l'affreux autocollant NCR à l'arrière n'a absolument rien à fouttre ici ! :D
le reste est tout simplement sublime 8O
bravo pour cette réalisation :cheers:
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tjeu si c'est bôôôô... :P
j'en veux une... :cry:
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y a pas l'air d'y en avoir beaucoups des CR sur le site !? 8O
allez je me trompe, faites les voir vos machines, on a topic officiel, et puis ... rien !
:cheers:
voilà, ca arrive!
(http://img67.imageshack.us/img67/7190/dsc9804mg0.jpg) (http://imageshack.us)
ah ouais superbe, vu dans le mag C.R.Original; j'aime bien le p'tit cul :D
c'est la tienne ??
pour ce qui est des réservoirs, on aurait éffectivement intérèt à en changer, ne serait ce que pour résoudre le PB de l'autonomie (15L 8L au 100, on va pas loin!)
:cheers:
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pour ce qui est des réservoirs, on aurait éffectivement intérèt à en changer, ne serait ce que pour résoudre le PB de l'autonomie (15L 8L au 100, on va pas loin!)
Comme ma monster 12 L et 6,5 L au 100 on va pas loin non plus!
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tu as un Monster qui à un réservoir de 12 L toi ?
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tu as un Monster qui à un réservoir de 12 L toi ?
Quand le voyant s'allume je peut remettre que 12/13 L maxi et j'ai déja testé la réserve, 23 km!
Donc oui j'ai environ 12 L :wink:
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bon j'vais foutre un réservoir de ST tout poli :P
ça fera CR quand même! :lol:
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bon j'vais foutre un réservoir de ST tout poli :P
ça fera CR quand même! :lol:
Moi aussi sur le monster :lol:
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Desmoduc, elle est a toi cette sublime bécane?
oui c'est à moi!
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Beau travail, c'est toi qui l'a réalisé? Quel budget? Quel temps pour la faire?
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je penserai bien à une 750 TT1 ou 2 voir F1 pour un CR un peu rude 8), mais un peu dure à trouver et surtout culte (plus d'un roulant sur les anciennes y verraient un 8O sacrilège) et pas donné non plus :)
:cheers:
y'a un F1 à vendre chez MotoSport62 et pour seulment 9000 euros !!!
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tu as un Monster qui à un réservoir de 12 L toi ?
Quand le voyant s'allume je peut remettre que 12/13 L maxi et j'ai déja testé la réserve, 23 km!
Donc oui j'ai environ 12 L :wink:
moi j'ai testé la panne sèche sur mon s4r 998...Le résé fait 12 litres ! :ranting:
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Arf ! :D
Je suis pas le seul donc a avoir constaté cette "incohérence" :lol:
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Allez, je mets celle d'un pote.....
Avant (pour la route):
(http://img213.imageshack.us/img213/7197/p1010048vb7.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=p1010048vb7.jpg)
Aujourd'hui (pour la piste):
(http://img213.imageshack.us/img213/3936/imag0004pt7.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0004pt7.jpg)
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tu as un Monster qui à un réservoir de 12 L toi ?
Quand le voyant s'allume je peut remettre que 12/13 L maxi et j'ai déja testé la réserve, 23 km!
Donc oui j'ai environ 12 L :wink:
moi j'ai testé la panne sèche sur mon s4r 998...Le résé fait 12 litres ! :ranting:
on pourrait les attaquer pour publicité mensongère, nan ? :D
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Allez, je mets celle d'un pote.....
Avant (pour la route):
Jadore, surtout la version piste, c'est du travail soigné
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Allez, je mets celle d'un pote.....
Avant (pour la route):
Sur celle de route, tu sais ce qu'il a fait comme modif pour le faisceau elec qui passe normalement dans le carenage (relais, boite à fusibles ....).
Ca m'interresse, merci.
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tain tres beau taff la version piste je suis fan 8)
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Photo toute fraiche reçue ce matin de la bête en version définitive: :P
(http://img250.imageshack.us/img250/5580/ducati904sp1ub0.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=ducati904sp1ub0.jpg)
Sur celle de route, tu sais ce qu'il a fait comme modif pour le faisceau elec qui passe normalement dans le carenage (relais, boite à fusibles ....).
Ca m'interresse, merci.
Non, je ne sais pas exactement comment il a fait...je ne le vois plus beaucoup mais nous gardons contact par email.
Si tu veux, je peux lui demander si je peux te donner son adresse email, je crois qu'il fera un plaisir de t'expliquer tout ça! :cheers:
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c'est presque domage qu'elle ne soit faite que pour la piste, elle est vraiment belle :thumbsup:, que du bon goût, simple, ca change des prépas à 1 million $ maquillé comme des prostiputes :sm10: ou une bagnolle volée (c'est plus respectueux pour vous mesdames) :D
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Photo toute fraiche reçue ce matin de la bête en version définitive: :P
(http://img250.imageshack.us/img250/5580/ducati904sp1ub0.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=ducati904sp1ub0.jpg)
Sur celle de route, tu sais ce qu'il a fait comme modif pour le faisceau elec qui passe normalement dans le carenage (relais, boite à fusibles ....).
Ca m'interresse, merci.
Non, je ne sais pas exactement comment il a fait...je ne le vois plus beaucoup mais nous gardons contact par email.
Si tu veux, je peux lui demander si je peux te donner son adresse email, je crois qu'il fera un plaisir de t'expliquer tout ça! :cheers:
Je veux bien, merci.
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Je viens de lui envoyer ton adresse email (celle de ton profil), je pense qu'il te renseignera! :cheers:
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magnifique cte becane :cheers:
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J' ai aperçu un splendide CR à Tournon ce soir, genre modèle à courroies début années 80. Ou alors une sportive dépoilée ? QQ'un connait ?
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Allez, je mets celle d'un pote.....
Avant (pour la route):
(http://img213.imageshack.us/img213/7197/p1010048vb7.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=p1010048vb7.jpg)
Aujourd'hui (pour la piste):
(http://img213.imageshack.us/img213/3936/imag0004pt7.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0004pt7.jpg)
Excellent, j'adore !!!
Y'a de tout la dedans, l'avant, dites-moi si je me trompe, ça vient bien d'un ....
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peut etre deja posé
(http://img248.imageshack.us/img248/7373/07mt0s01ow3.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=07mt0s01ow3.jpg)
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J' ai aperçu un splendide CR à Tournon ce soir, genre modèle à courroies début années 80. Ou alors une sportive dépoilée ? QQ'un connait ?
T'as peut-etre une photo ?
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Hello à tous,
Voici quelques photos de mon projet (en cours) de Café Racer.
La base un 750 Sport de 90 :
(http://expressoracer.free.fr/Ducati_750_Sport_90/8524_DUCAT1.jpg)
Après suppression du Carénage :
(http://expressoracer.free.fr/Ducati_750_Sport_90/IMG_7907.jpg)
(http://expressoracer.free.fr/Ducati_750_Sport_90/IMG_7909.jpg)
(http://expressoracer.free.fr/Ducati_750_Sport_90/IMG_7910.jpg)
(http://expressoracer.free.fr/Ducati_750_Sport_90/IMG_7912.jpg)
Un phare rond et ses pattes pour cet hiver car y'a du taf !
Pour l'echappement, j'en ai plein la tête, il faut que je fasse le tri, mais j'opterai bien pour :
(http://expressoracer.free.fr/Ducati_750_Sport_90/Conti/Conti_Replica_Keihan_Ducati_Sport_1000.jpg)
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je trouve que c'est un peu domage de faire ca sur un ptit 750 sport :(
enfin tu faits ce que tu veux :wink:
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je trouve que c'est un peu domage de faire ca sur un ptit 750 sport :(
enfin tu faits ce que tu veux :wink:
On est bien dans la Partie Les Ducati CAFE RACER, hein ?!
Alors faut pas s'attendre à voir des machines 'Stock', eheheh !!!
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c'est claire mais ôur moi un 750sport de 90 est une belle machine d'origine c'est tout :)
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peut etre deja posé
(http://img248.imageshack.us/img248/7373/07mt0s01ow3.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=07mt0s01ow3.jpg)
topic officiel des ducati cafe racer..... tu te sens pas bizarre avec ta photo de yam :D
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me suis trompé, j'avais oublié de lire ducati :D
:D :D
et puis je te merde, valaa :ranting:
on est fliqué de tout les coté ici :ranting:
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c'est l'epoque qui veux ca :D
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Je viens de lui envoyer ton adresse email (celle de ton profil), je pense qu'il te renseignera! :cheers:
Merci. :wink:
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Il m'a repondu, en fait il ne peut qu'acceder à sa boite mail à son travail et n'a pas de PC chez lui (ça coute trop cher, il prefere acheter des pieces pour sa breles... :D)
Bref, il m'a chargé de te dire que pour le faisceau élec, tu dois monter des filtres à air cornet sur chaque carbu ainsi tu peux virer la boite à air et donc gagner de la place pour intégrer le faisceau elec.
Voili voila... :wink:
-
Allez, un p'tit, surement la machine que je prefere :P!
(http://expressoracer.free.fr/mon_Garage/delivery5.jpg)
-
Allez, un p'tit, surement la machine que je prefere :P!
(http://expressoracer.free.fr/mon_Garage/delivery5.jpg)
Magnifique :sm12:
-
:sm12:
très joulIIIIIe
magnifique oeuvre d'art...
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Il m'a repondu, en fait il ne peut qu'acceder à sa boite mail à son travail et n'a pas de PC chez lui (ça coute trop cher, il prefere acheter des pieces pour sa breles... :D)
Bref, il m'a chargé de te dire que pour le faisceau élec, tu dois monter des filtres à air cornet sur chaque carbu ainsi tu peux virer la boite à air et donc gagner de la place pour intégrer le faisceau elec.
Voili voila... :wink:
Ok, encore merci pour les infos. :cheers:
-
(http://loudbike.blogs.com/photos/uncategorized/2007/06/12/delivery3.jpg)
(http://loudbike.blogs.com/photos/uncategorized/2007/06/12/delivery4.jpg)
(http://loudbike.blogs.com/photos/uncategorized/2007/06/12/delivery1.jpg)
Je suis amoureux :lol:
-
c'est clair, elle est nickel :sm12:
le seul truc qui me fait un peu flipper avec les anciennes, c'est le selecteur à droite, je connais pas, il me faudrait tout réapprendre :P
-
ah....y'a beaucoup de meule avec un selecteur a gauche? :D
-
euuuhhhh
oui :D
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Tout simplement superbe cette bécane...
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c'est clair, elle est nickel :sm12:
le seul truc qui me fait un peu flipper avec les anciennes, c'est le selecteur à droite, je connais pas, il me faudrait tout réapprendre :P
ah....y'a beaucoup de meule avec un selecteur a gauche? :D
8O quoi j'ai dis une connerie ?? elle a bien le sélecteur à gauche celle ci...
à moins que tu ne connaisses que des vieilles , t'as quel age toi ??? :P :D
:cheers:
-
Je suis amoureux :lol:
Bof...
... même avec le casque, on voit bien que c'est un mec quand même ! :lol: :lol:
-
Tu rigoles Prowler?!!! 8O
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8O quoi j'ai dis une connerie ?? elle a bien le sélecteur à gauche celle ci...
à moins que tu ne connaisses que des vieilles , t'as quel age toi ??? :P :D
:cheers:
non non rien, je revenais de vacances, alors la fatigue toussa toussa.... :D
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Je suis amoureux :lol:
Bof...
... même avec le casque, on voit bien que c'est un mec quand même ! :lol: :lol:
Et alors ? Ca me pose pas de problème.
-
http://loudbike.blogs.com/photos/uncategorized/2007/06/12/delivery4.jpg[/img]
Oh pu####, vraiment magnifique cette DUcat, du beau boulot
-
même la béquille d'atelier est classe :D
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je n'ai pas reparcouru tout le topic, elle est peut être déjà passée.
vue sur Ducatannonces : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=19839 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=19839)
(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/19839_caferacer_alainfront[1].jpg)
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erk c'est pas très réussi 8O
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Ouai y'en faut pour tous les gouts.
Pis au fond, se faire un racer, c'est se faire une meule qui nous plait? Pas forcément aux autres.
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C'est le choix de la selle qui n'est pas judicieux et puis il n'a pas voulu couper l'arrière du chassis pour permettre un retour en arrière facile
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la Duc' carter rond est absolument :P, sauf le garde-boue avant en plastique, il aurait pût mettre de l'alu.
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bon demain matin je lache ma 900ss ie pour un essai Sport classic 1000 jaune...j'ai hate de l'essayer, serieusement moi qui suis supersport ou sbk, je suis en train de craquer...c grave docteur ?
(http://www.more2roo.com/ViewImage.aspx?id=58258&altid=177804&w=600)
je vous dirais comment ça s'est passé dans la journée
Route ?? j'arrive !! :lol:
-
je serais toi, je garderais le 900ssie, et je le transformerai en café racer ... tu pourras le faire selon ton goût ... ;)
bon je dis ça parce que je n'aime pas les sport classic ... le résé est trop gros, et ne parlons pas ni des pots ni de la coque arrière ... :?
c'est une bonne base de transfo, un 900ssie ... ;)
d'ailleurs, si je me fais un café racer, ça sera peut être ce que je chercherai ... 8)
-
oui c totalement different, mais bon modifier un 900 ss ie pour arriver a une sport 1000, autant pas se faire chier et changer de moto.
Par contre je me surprend a aimer de plus en plus cette moto, cette ligne "old school", et je le cache pas, cela depuis que je suis monté sur le 750s de notre ami expressoRacer, fo dire qu' il a une chouette allure dessus l'athlete (c bon la pommade la ?!) , bref je me vois bien avec le "kax qui va bien" et les climax qui suivent...pis coté moteur c pas de la gnognotte non plus, c quand meme le 1000DS, c coupleux a souhait.
Maintenant c une histoire de gout...et surtout d'essai :D
-
Eh bien je pense solidement le contraire..
Aux vues des transformations realisés par certain le resultat peut-etre sans consteste nettement au-dessus.
Bien sur la partie financiere n'est pas a ecarter mais faire une replica 900ss c'est possible.
(http://www.laplanche.info/resources/_wsb_503x379_Ducati+Marc.JPG)
Une tete de fourche que tu trouve facilement chez les accesoiristes , un resé chez motorn , un p'tit capot de selle et elle avec...
et hop le tour est joué
Enfin ....c'est un peu vite resumé mais l'idée est la
-
j'aimerais bien voir un café racer issue d'une 900 ss ie...kelkun a une photo ?
-
Y'a qu'a demander...
(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/19839_caferacer_alainfront[1].jpg)
-
c un 900ss....pas une injection mais la je chipotte ^^
-
ah non, pas celle là ... je n'aime pas du tout ... :(
tu as un très bon exemple une page plus tôt, le poste de rolio62 ... la première photo .... imagine, juste un ptit cul rond, le ptit tête de fourche rond ... et le reste à peaufiner ... c'est pas joli, ça ? :P
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21553.msg545119#msg545119 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21553.msg545119#msg545119)
ben moi, ça me plait beaucoup ... ;)
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perso je trouve qu'elle a pas un look café racer, encore trop supersport
bon par contre mon essai est décalé a jeudi matin
-
je suis d'accord, mais je pense que c'est une bonne base .... réfléchit bien !! :wink:
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je sais pas pour vous, mais dans mon idée un CR, c'est niked, sans carénage ni tête de fourche, voir un micro saute vent, mais pas plus.
quand je pense CR, je revois les images acecafé etc... alors avec un carénage, çà me rappele plus les modèles de piste vintage, que j'aime bien aussi :wink: mais ce n'est pas un CR pour moi :P
maintenant, il est vrai que cette réalisation sur base 900SS n'est pas trés heureuse, c'est un divan qu'il a posé à l'arrière :P
mais bon un CR est toujours en perpétuelle modif, gageons qu'il arrangera çà :D
à l'époque où je possédais un 900SS justement, j'avais pensé le transformer en CR, quelque chose qui se rapproche des tofs évoquées par cataclop, le phare rond des monsters et à l'arrière une coque récupérè chez triumph que l'on montait sur les Thunderbirds pour en faire une gueule de CR, assez proche de la ligne d'une selle de monster, mais bon çà s'est arrêté là, on fait pas toujours ce que l'on veux :cry:
m'en fout je l'ai maintenant mon CR, base de monster plus simple à modifier ... :wink:
:cheers:
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je sais pas pour vous, mais dans mon idée un CR, c'est niked, sans carénage ni tête de fourche, voir un micro saute vent ...
... et des carbus, l'injection c'est too much pour un CR :D
-
J'aime bien ce topic, et d'ailleurs je pense me faire un CR sur base de monster, mais
certains commentaires de ceux que j'appelerais les intégristes du CR vintage me font
sourire. Certes, je trouve ces motos très belles, mais le CR à l'origine, c'etait une simple
moto de route, dépouillée (à l'époque les catégories sportive voire roadster n'existait
pas), avec un moteur tapé, des bracelets et un petit cul monoposto pour pourrir ses potes
entre deux troquets. En gardant ce principe en mémoire, pas mal de réalisation sont
possibles, sans pour autant trahir l'esprit Café Racer... :wink:
En gros pour moi, un CR c'est une moto la plus dépouillée possible, avec des bracelets,
commandes reculées, sans passager possible, et un phare rond :sm12:.
-
8O t'as vu des intégristes toi ?
moi pas, juste un grand brainstorming :D
:wink:
-
8O t'as vu des intégristes toi ?
moi pas, juste un grand brainstorming :D
:wink:
Je ne parlais pas spécialement des derniers posts, mais de l'intégralité du topic :wink:
-
bon ben voila : vini vidi vici
je viens de rendre la sport 1000...l'ai eu 2 heures, le temps du midi pour me faire une idée de la bête.
D'abord le premier contact : le look. Elle en impose, elle fait sa cylindrée y a pas de doute. Jaune bande noir, les chromes, les pots noir mat du plus belle effet.
J'enjambe le "monster d'avant monster", la selle assez haut perché (825mm) , donc plus haut que sur ma SS. Le reservoir en impose, plut plat, plus ramassé ce qui permet d'aller chercher les bracelets ; par contre lors des accelerations, j'ai le cul qui glisse vers l'arriere, ce qui est perturbant car on commence a se caler quand dans ces cas la. Position oblige, j'ai les coudes qui peuvent toucher les genoux, et pourtant je suis pas grand (1m71). Sinon trés confortable,selle large, pas mal au poignée.
Le demarrage : oula, a l'arret c'est assez deroutant, je trouve cela silencieux, faudrait dechicaner ça mais impossible avec les pots d'origine, par contre quand on ouvre la ça commence a rugir.
Premier tour de roue : au cul des bagnoles ont m'entend pas arrivé, ça change ^^ La moto est trés joueuse, super légère, un peu trop meme et c'est la que je lui trouve un defaut majeur, sûr elle tombe facilement dans les rond points et autres virages, mais lors de franches acceleration, limite si l'avant se leve pas a chaque fois, l'avant se derobe trop facilement, perte d'adherence continuellement...j'etais limite frustrer d'ouvrir en grand peur de ne plus rien controler.
Bref je me suis bien amusé, et c'est en remontant sur ma SS que j'ai trouvé la classic polissé, moins rugueuse donc moins fatiguante en general.
J'etais partis pour eventuellement changer, j'ai essayé, j'ai pas eu cette etincelle que j'attendais, ce coup de coeur mais cela dit c'est une super moto a conduire et un agréable jouet a regarder.
(http://img406.imageshack.us/img406/9240/img200dd1.jpg) (http://img210.imageshack.us/img210/6158/img199nd9.jpg)
ps : je rappel que mon essai est un comparatif par rapport a ma 900 ss ie et que les impressions peuvent changer descendant d'une autre moto
-
Allez, moi aussi je chipotte :
(http://xracer.free.fr/PlaneteDucati/CafeRacer/ss_noir.jpg)
-
Au sujet de l'essai de Ducatwin :
Tes impressions sont exactement ce qu'a décrit le journaliste du mag Desmo.
Très Belle Gueule, mais pour passionné.
Beaucoup de compromis, donc pour passionné.
Un peu la Ducati de chez Ducati.
Moi qui suis très Café Racer, il est vrai que j'adore le look !!!!!!!!!!!!!!!! :P :P :P
et surtout la Sport Classic 1000 S avec sa tête de fourche.
Mais il est vrai que la position est très sur le devant
et que la selle vous pousse vers l'arriere !!!!!!!!!!
Mais putain, quelle GUEULE !!!!!!!!!!!!!!
-
(http://i14.ebayimg.com/04/i/000/b3/ae/fe77_1.JPG)
(http://i7.ebayimg.com/03/i/000/b3/8b/96e0_1.JPG)
sur e-bay actuellement
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Au sujet de l'essai de Ducatwin :
Tes impressions sont exactement ce qu'a décrit le journaliste du mag Desmo.
Très Belle Gueule, mais pour passionné.
Beaucoup de compromis, donc pour passionné.
Un peu la Ducati de chez Ducati.
Moi qui suis très Café Racer, il est vrai que j'adore le look !!!!!!!!!!!!!!!! :P :P :P
et surtout la Sport Classic 1000 S avec sa tête de fourche.
Mais il est vrai que la position est très sur le devant
et que la selle vous pousse vers l'arriere !!!!!!!!!!
Mais putain, quelle GUEULE !!!!!!!!!!!!!!
j'ai failli craquer je le cache pas, je leurgné deja sur un casque "au bol" et des climax ^^
j'avais pas mal de roro a remettre pour repartir avec, et en faisant le calcul ben je pouvais me prendre une SBK d'occaz a ce prix...bref c la ou j'ai reculé d'un pas, mais trés content de l'avoir essayé, y a rien de tel pour parler d'une moto
-
Pour DucaTwin, 3 photos de la mienne que j'ai et que j'aime :D
PSB14, Kit Ducat Perf, ligne inox déchicanée, embrayage ajouré, selle confort, et des bricoles Rizoma :
(http://img514.imageshack.us/img514/1240/ducati1lv8.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/7017/ducati4jl8.jpg)
(http://img184.imageshack.us/img184/5364/205ducati5be0.jpg)
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y a pas a dire elle est encore plus jolie...pis elle doit faire du boucan :D
-
Ah oui, ça fait un barouf... :D
Et pour répondre à quelqu'un sur ce topic qui parlait de gros réservoir et de la selle (je sais plus qui désolé) la ligne de la moto est beaucoup plus équilibrée en "vrai" qu'en photo ;)
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le reservoir est trés bien, pas genant du tout, je le trouve meme "genereux" renforçant se look trapu.
La selle est confortable, large, moins "planche a pain" qu'une 999. Par contre a faible vitesse on arrive a bien caler les jambes, proche du reservoir, mais des qu'on augmente le rythme on a tendance a glisser vers l'arriere pour finir caler "au fond" mais du coup on a un sentiment de glissade inctrolée, et forcement on tire sur les bras entrainant une derobade du train avant.
Vous voyez ce que je veux dire ? vous n'avez pas cette sensation ?
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Si si, c'est pourquoi j'ai changé ma selle pour une "confort" au revêtement moins glissant ;)
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Me concernant, je ne me colle pas au réservoir et conduit callé au dosseret naturellement donc pas de glissade...
Par contre, je la trouve collée à la route cette bécane, peut-être que j'ouvre grand de façon progressive... pourtant je n'ai pas l'imprssion d'y aller de main morte...
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Idem je la trouve collée, et bien en avant sur les bracelets, l'avant ne lève pas (bon évidemment en ouvrant en grand en première c'est inévitable).
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mon 900 ss ie est plus lourde de l'avant, la j'ai trouvé cela trop leger, et quand j'attaquais comme avec la mienne, je levais pratiquement a chaque fois, frustrant meme...vous avez deja essayé un 900ss ie ? je serais curieux d'avoir les memes constatations que moi...
-
Que dire de plus,
On a carrement envie d'aller à la concession pour signer un cheque !!!
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mon 900 ss ie est plus lourde de l'avant, la j'ai trouvé cela trop leger, et quand j'attaquais comme avec la mienne, je levais pratiquement a chaque fois, frustrant meme...vous avez deja essayé un 900ss ie ? je serais curieux d'avoir les memes constatations que moi...
Tiens, au sujet de l'agilitée,
tu devrais essayer la mienne, avec sa roue de 16 à l'avant !!!
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mon 900 ss ie est plus lourde de l'avant, la j'ai trouvé cela trop leger, et quand j'attaquais comme avec la mienne, je levais pratiquement a chaque fois, frustrant meme..
En m'appuyant bien sur l'avant, pas de soucis. Je pèse près de 100 kg aussi :D
C'est sur que sur ce genre de bécane, y'a quand même des watts alors avec un avant dépourvu de carénage ou autre, c'est difficile de ne pas avoir un avant léger.
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bon revenons en aux CR "maison": :police: :D
celle là, je l'aime beaucoup, une grande source d'inspiration.
je serai bien passé sur un twin en sens transversal rien que pour cet élément d'architecture dans un cadre denué de tout superflu. :sm12:
(paru dans un vieux "CaféRacer magazine" et sur le site guzzibuell.free)
(http://img184.imageshack.us/img184/1651/guzzi19xr0.jpg) (http://imageshack.us)
:happy:
désolé cristo, elle fait un peu vintage :tongue: :lol:
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(http://www.motosclassicas.com/MotoGuzzi750S3RacerLKB.jpg)
(http://paulanddee.us/images/objects/750racer.jpg)
(http://numero-1.net/atelier/2007/ducati_1098_cafe_racer_porcorosso_p2.jpg)
la plus belle..
(http://www.oliepeil.nl/full_KatGuzDock.jpg)
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En effet ca fait envie... (la moto :D)
-
Les dernières sont terribles, celles- là sont de vrais cafe racers.
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Un Café Racer ça doit surement se rapprocher de ça :
http://www.beveltech.org :P :P
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bravo !! simple mais efficace !!! 8)
c'est ce que je rechercherai à faire le jour où .... ;)
manque plus que le petit phare rond ...
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Force est de reconnaitre que les plus beau café racers sont sur base d'anciennes.
Cependant, la recette est aussi valable pour des machines modernes. Le choix de
la moto est par contre plus difficile mais c'est jouable quand même pour faire
un joli CR bien dans l'esprit.
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ca y est cristo le 1098 est vendu :D
ta signer pou le nouveaux monster :P
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ca y est cristo le 1098 est vendu :D
ta signer pou le nouveaux monster :P
J'attends novembre pour voir ce qu'ils vont pondre, mais je pense qu'avec un
modèle 2007 d'occase, j'aurais plus de sous pour acheter des pièces sympa.
Encore que pour certains trucs c'est pas gagné. les bracelets DP pour un monster,
ils connaissent pas chez ZR. j'imagine même pas le montage si y'a des trucs a adapter :D
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Excellent ton adresse R.SATURNO...
(http://www.beveltech.org)...
Pourquoi bcp parlent de 900SS ou SSIE... le SS1000DS est comment??? Par rapport à un Sportclassic 1000(DS)... Le 900 est mieux???
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Le 900 est réputé plus brutal...
Maintenant je ne trouve pas ma Sport 1000 particulièrement douce ni progressive, et encore moins onctueuse par rapport à d'autres bécanes japonaises que j'ai essayé.
Ma moto n'est pas stock (kit DP avec la ligne inox et PSB14) je pense que ça y joue beaucoup quand je vois la différence avec une GT 1000 100% d'origine pourtant équipée exactement du même moteur.
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je l'avais déjà poster dans photodujour mais cette petite prépa a aussi sa place ici :
(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/8/5/9/6/1/Zero12.jpg)
d'autres tofs :
http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-Griso-revisitee-par-Firestarter-014
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l'idée générale me plait, mais y a un truc qui ne va pas entre la tubulure d'échappement bien trop visible là où elle devrait être discrète (devant la jante arrière), et la jante arrière repoussée loin loin loin ...
la tubulure d'échap fait trop custom à mon goût .... trop clinquante ...
sinon, la vue de derrière ... :P
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C'est exactement à ça que je pense quand je parle d'un Café Racer sur base
de moto 'moderne' et qui respecte l'esprit CR, sauf que je partirais d'un Monster.
Sinon pour les points qui ne vont pas, je dirais pareil que Cataclop.
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(http://img409.imageshack.us/img409/2499/250mark31970un1.jpg)
Bon et puis vu que vous ne mettez pas que de la Ducat moi je mets ça :D :
(http://img209.imageshack.us/img209/3361/tborprofild740qh4.jpg)
(http://img514.imageshack.us/img514/8904/tborprofilg740nd1.jpg)
(http://img158.imageshack.us/img158/7017/photo499ccmanxdh7.jpg)
Bon la dernière c'est pas vraiment un CR mais c'est tellement magnifique :sm11:
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mon 900 ss ie est plus lourde de l'avant, la j'ai trouvé cela trop leger, et quand j'attaquais comme avec la mienne, je levais pratiquement a chaque fois, frustrant meme...vous avez deja essayé un 900ss ie ? je serais curieux d'avoir les memes constatations que moi...
Moi je te comprends Ducatwin ! :D :cheers:
C'est la sensation que j'ai eu avec l'hypermot' par rapport à ma SS (carbu qui plus est)
Je devais me persuader que l'avant tenait parcequ'il y avait des supers pneus mais je sentais pas cet avant trop léger :?
En revanche le 1000DS est bien sympathique, vraiment différent du côté rustique de la mienne...
Donc aparemment cette sensation serait commune à toutes les ducati récentes. Faut que j'aille essayer une SBK :D
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dans mes bras !!! enfin un qui me comprends :D
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toujours dans l'esprit , régalez-vous.....
http://www.youtube.com/watch?v=GvWBXHRIauA (http://www.youtube.com/watch?v=GvWBXHRIauA)
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y a pas en VF :D
une vrai religion !
:cheers:
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Et puis, il y a celle-là aussi
(http://img215.imageshack.us/img215/8346/radcrsn5.jpg) (http://imageshack.us)
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c une radical???
class 8)
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éffectivement superble :wink:
paru dans le dernier CaféRacer, tellement radical que l'homologation semble délicate, mais c'est une source bonne d'inspiration
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Euh, non, dans le darnier DesmoMag... 8)
RAD 02 Café Racer: 150 kg et environ 12.000€ clé en main, ou fabrication à la carte
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ouais merde, je les empile tous les 2 dans le même coin, à la fin je sais même plus ce que je prend :?
c'quej'peux dire comme connerie en ce moment :P
ceci dit ils disent bien que l'homologation est la charge de l'acquéreur, et ça c'est pas cool
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"Ils" disent en effet que l'homologation est toujours un problème car les petits constructeurs ne peuvent pas engager les frais énormes que repésentent les procédures requises pour chaque pays... Ceci dit, Radical envisage de procéder à une homologation en Espagne, ce qui devrait déjà simplifier les choses. Maintenant, comme le concept de cette bécane est de pouvoir se la construire à partir d'une épave de moto accidentée, faut-il faire un petit dessin ? :D
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(http://img120.imageshack.us/img120/7385/dsc02393do4.jpg) (http://imageshack.us)
WWCR ou est ce que tu as trouve ton phare avec cerclage noir?
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(http://www.compagnons-de-camelot.com/forum/images/smilies/dtc.gif)
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trop facile celle la j'aurai du m'en douter
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(http://dgdd.free.fr/09/GS_8ac0a355da8dfe4103f2a847fca68cff.png)
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WWCR ou est ce que tu as trouve ton phare avec cerclage noir?
Tu ponces, tu peinds (en noir) et il est noir !
MAGIQUE :D
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pas mieux:
c'est le cas, mais faut pas molir, le chrome il s'accroche :ranting:
c'est pour ça que j'ai fait toujours faire, ponçage et peinture, d'autres pièces dans le lot aussi:
tenez j'ai fait qlq modif : jeux des 2 différences
(http://img113.imageshack.us/img113/9231/dsc02570eh4.th.jpg) (http://img113.imageshack.us/my.php?image=dsc02570eh4.jpg)
s'en pensez quoi ? vous vous en foutez ! ah merde :P :lol:
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le garde-boue avant de sport-classic ?
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yes ! il est beau hein 8)
j'ai failli découper mon GB carbone et puis je trouvais que le carbone justement ça faisait trop, surtout devant, trop visible; j'aurai pu le peindre aussi, mais un p'tit comme ça j'trouvais ça pas mal . enfin bon c'est du détail, "les égoûts et les horreurs" :P
manque une diff. :D
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très joli 8) et très cher :?
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nan ! même prix qu'un carbone :wink:
j'ai passé les bracelets sous le té, c'est un peu plus radical comme position et cela n'est pas trop inconfortable. en descendant de trop les tés, je perdais trop en stabilité :( en courbe et un peu en motricité.
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Je vois que la majorité de C.R. ont leur protection de chaine enlevée... c'est vrai que c'est plus beau mais n'y a-t-il pas de prjestion d'huile de chaine un peu partout (et sur les fringues ?)...
Sinon, quelle lubrifiant mettre ?
Thank'
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quel site ou vendeur pour trouver des retroviseurs bout de guidon type CR ronds?
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www.rizoma.it/FR
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oui j'avais vu ceux la mais il me plaisent moyen.
je viens de retrouver ceux que le precedent proprio avait mis
http://www.dafy-moto.fr/fr/produits/main_produit_detail.asp?cm=AZUREENNES&cp=1758&f=ACC&sf=RR&ca=
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regarde là :
http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/motorcycle-mirrors.html
:wink:
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merci
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(http://img241.imageshack.us/img241/9498/albumpicmphpsv2.jpg)
L'est jolie cette chignole!!!
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Tout à fait !!! bien dans l'esprit ! J'aime bien 8)
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......
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je suis tombe amoureux de celle qu'a poste flo de h :sm3: :sm3: :sm3:
magnifique :)
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ils ne sont pas a l'envers les amortisseurs a l'arrière ? a part ça , c'est vrai qu'elle est jolie !
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(http://img241.imageshack.us/img241/9498/albumpicmphpsv2.jpg)
L'est jolie cette chignole!!!
Le bidon, on dirait un Guzzi le Mans I.
Et sinon, le cadre, quelle origine ?
En tout cas, elle est magnifique !
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pour le cadre je dirais un darmah mais sans etre sur
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Ben non, ça c'est un cadre de Pantah 8)
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merci de la precision :wink:
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pour le cadre je dirais un darmah mais sans etre sur
Ben non, ça c'est un cadre de Pantah 8)
Je me disais bien que j'avais déjà vu cette forme de cadre, mais je ne me rappelais plus où.
Merci Sleop :cheers:
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vérolle ! 8O
celle ci est vraiment magnifique !!! :P
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j'adorrrre! 8O
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(http://img61.imageshack.us/img61/2552/dscn0024uw5.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/img61/2552/dscn0024uw5.jpg)
Prise au Vigeant il y a 2 ou 3 ans.
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(http://img442.imageshack.us/img442/9928/dscn0018qc6.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=dscn0018qc6.jpg)
même provenance
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Le bidon, on dirait un Guzzi le Mans I.
Ducati 500 GTV/ SD
(http://www.ultramotard.com/_img_articoli/img/duke.jpg)
(http://www.velocityvintage.com/Images/domi_racer.jpg)
(http://www.motorcyclistonline.com/features/122_9603_12z+1987_ducati_885+front_side_view.jpg)
(http://www.hessmoto.ch/gallery/albums/userpics/10001/_DSC2535.jpg)
(http://www.hessmoto.ch/gallery/albums/userpics/10001/CIMG5134.JPG)
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(http://www.hessmoto.ch/gallery/albums/userpics/10001/CIMG5134.JPG)
Là y a juste à virer cette horreur de cache embrayoire ajourée en alu et mettre un pot digne de ce nom (qui a parlé d'un mégaphone) et j'achète :P
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en v'là une avec un cul de 900SS ...
(http://img220.imageshack.us/img220/9229/guzzlm5bp2.jpg) (http://imageshack.us)
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quelle belle pantah racer
:P
(http://img380.imageshack.us/img380/2249/img1800bkd2.jpg)
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J'ai légèrement modifié ma moto de garçon coiffeur en moto de garçon de café !
Salut, petit hs dsl, mais, tu es content du son avec les pots d'origine et la ligne sans cata ? car j'hésite. mais j'ais peur que le son fasse machine à moudre le café en plus fort.
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(http://img61.imageshack.us/img61/2552/dscn0024uw5.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/img61/2552/dscn0024uw5.jpg)
Prise au Vigeant il y a 2 ou 3 ans.
YESSSSSSSSSSs !
Je prends toutes les photos comme celle-la, excellent !
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LE Cafe Racer de chez Ace Cafe London
http://www.expressoracer.com/index.php/2008/06/18/ace-cafe-racer-le-racer-from-ace-cafe-london/ (http://www.expressoracer.com/index.php/2008/06/18/ace-cafe-racer-le-racer-from-ace-cafe-london/)
(http://www.expressoracer.com/wp-content/uploads/image/experts/ace-cafe-racer/ace-cafe-racer-00.jpg)
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j'ai vu ça dans une annonce, le résultat est sympa je trouve
[img=http://img185.imageshack.us/img185/8021/25680750caferacervi1.th.jpg] (http://img185.imageshack.us/my.php?image=25680750caferacervi1.jpg)
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j'ai vu ça dans une annonce, le résultat est sympa je trouve
[img=http://img185.imageshack.us/img185/8021/25680750caferacervi1.th.jpg] (http://img185.imageshack.us/my.php?image=25680750caferacervi1.jpg)
Une annonce de koi ?
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une personne qui vends une 750 ssie
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une personne qui vends une 750 ssie
Elle est où cette annonce ?
Merci !!!
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.....
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Tu veux la réponse spéciale gomi? :D
Sinon, gaffe, c'est un moteur injection dans un cadre de SS carbu... donc pour l'homologation :?
(La vie est trop courte pour rouler sur des bécanes homologuées :D)
edit : bel intér' par Shilt, il m'a déposé :D
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sur le site ducatannonce dans la section vente particulier>750ssie
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sur le site ducatannonce dans la section vente particulier>750ssie
Merci bcp !!!
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Bah, z'étes tous à bosser sur vos pièges ? :?
Quoi de neufs
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Bah, z'étes tous à bosser sur vos pièges ? :?
Quoi de neufs
Putain, les vacances....
J'ai changé toutes les durits essence de ma 750...
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Bah, z'étes tous à bosser sur vos pièges ? :?
Quoi de neufs
Mon 600 est au garage ducati rennes (access), j'ai discuté un peu ils sont sympa, je vais avoir un diagnostique pour l'embrayage et ils vont me la remettre en route... :P
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question peut etre deja postée maius en cas de grosse modif, .... quel organisme est la pour certifié que l vehicule est conforme ??
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Toi même !
Si tu te pose cette question, t'as pas fini :sm19:
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ah :oops:
j'aurais dit une connerie ?? :cry:
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Bein un bon Cafe Racer, à plus grand chose de conforme !!!
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le miens est pas encore un "Bon café racer" il manque encore quelques trucs mais il reste parfaitement homologué .... ?? :wink:
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Yé déjà top ton mostro là !
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en tout cas depuis qu'il est en bracelets, pneu supercorsa et freinage amelioré je me regale 2 fois +
il sera au top après que la couscoussière sera enlevée .... sinon merci pour le compliment je l'aime bien aussi :D
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C'est delire ce bruit venant de ce truc quand même, on dirait kon prépare la soupe !
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salut a tous je viens juste de decouvrir le topic j'ai pas tous lu mais il a l'air sympa sinon voila mon caferacer est une base de 750sport de 90
Pour l'instant il est demonter je vais lui mettre un av complet de ssi pour ameliorer le freinage et surtout la jantes en 16 sur la quel les pneus sont introuvable et ensuite je change la jantes et le frenage ar des que je trouve voila a plus :cheers:
ps j'arrive pas a mettre les photos si quelq'un peu m'aider merci d'avance
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T'as une photo p'tet ?
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je viends de me lire le topic : :dribble: :dribble:
j'en redemande :thumbsup:
un jour, sur base M900....
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houla, c'est le réveil.
les mauvais jours arrivent, on va pouvoir bosser!
mic, il a l'air sympa ton piège ! As tu trouvé le moyen de poster une photo ? il existe un topic. on va te le retrouver s'il le faut.
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C'est un cafe racer si j'ai pas encore mis le phare rond ? :D
(http://img520.imageshack.us/img520/7733/img0238oc6.jpg)
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L'un des fils directeur des Cafe Racer de l'époque (à part de s'inspirer des meules de courses), était de partir léger !
Gagner des Watts, OUI ! Perdre du poids, SURTOUT !!!
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elle roule ...... bon bein aller c'est un café racer :D
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toujour pas reussi a mettre les photos j'ai trouver le topic qui en parle mais rien ne ce passe b :( :( :( :( :( :( :(
sinon j'ai ai presque remonter tout mon avant
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toujour pas reussi a mettre les photos j'ai trouver le topic qui en parle mais rien ne ce passe b :( :( :( :( :( :( :(
sinon j'ai ai presque remonter tout mon avant
Il suffit que tu cliques sur "host it", en bas là quand tu reponds sur un topic, tu choisis ensuite le chemin de tes photos grace au bouton "browse", assures toi que les photos font moins de 1,5 Mb, sinon fonction resize..., une fois la nouvelle page affichée tu as plein de liens qui s'affichent avec une miniature de ta photo, copie le lien complet annoté "Hotlink for forums" (1ère ou 2éme ligne) qui se trouve normalement dans la partie inférieure de l'écran (juste sous la photo miniature) et ensuite colle ce lien tel quel dans ton post.
8)
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(http://img160.imageshack.us/img160/3908/husqvarna009ek8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img160.imageshack.us/img160/husqvarna009ek8.jpg/1/w2048.png) (http://g.imageshack.us/img160/husqvarna009ek8.jpg/1/)
merci pour les conseils je fait un essai
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et bein voila ....
un peu floue mais c'est tout bon
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Délire,
Je suis aussi sur un Cafe Racer sur base 750 Sport de '90 (modèle Gris/Noir) !
Super boulot !
Est-ce que je pourrais avoir une photo du garde-boue avant (histoire de voir comment t'as monté ça !)
et une sur tes compte tours !? Hein ? S'il te plait !!!
J'adore la ligne générale ! LEGER !
T'as découpé le carenage arriere avec quoi , Dremel ?
D'ot photos ??????
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Ouai en y regardant de plus pres c'est imple tres light, épuré, tres jolie, beau travail :thumbsup:
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:dribble: bah on est pas déçu dit donc, du pure racer home-made.
as tu quelque photos de l' arrière, par hasard ?
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:oops: :oops:merci pour les compliments je l'avais acheter comme elle est sur la photo donc ce n'est pas moi qui a couper le carenage je vous passe les photos que j'ai .les premieres date de l'achat de la moto et les autres sont toutes fraiche je vous est pris l'avant que j'ai mis il me reste plus qu'a fixer le phare et le garde boue et tout les reglages
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(http://img167.imageshack.us/img167/7070/husqvarna010hs8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img167.imageshack.us/img167/husqvarna010hs8.jpg/1/w1536.png) (http://g.imageshack.us/img167/husqvarna010hs8.jpg/1/)(http://img167.imageshack.us/img167/2773/husqvarna014ct4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img167.imageshack.us/img167/husqvarna014ct4.jpg/1/w450.png) (http://g.imageshack.us/img167/husqvarna014ct4.jpg/1/)
(http://img167.imageshack.us/img167/2721/photo20057qp3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img167.imageshack.us/img167/photo20057qp3.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img167/photo20057qp3.jpg/1/)
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et maintenant les photos de l'avant et des anciennes fixation du garde boue
(http://img369.imageshack.us/img369/5778/ducati003wg0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img369.imageshack.us/img369/ducati003wg0.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img369/ducati003wg0.jpg/1/)(http://img369.imageshack.us/img369/1512/ducati002fx9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img369.imageshack.us/img369/ducati002fx9.jpg/1/w2048.png) (http://g.imageshack.us/img369/ducati002fx9.jpg/1/)
(http://imageshackhttp://img369.imageshack.us/img369/8963/ducati005vg2.jpg[/IMG)
(http://.us][IMG]http://img369.imageshack.us/img369/ducati005vg2.jpg/1/w2048.png) (http://g.imageshack.us/img369/ducati005vg2.jpg/1/)
(http://img369.imageshack.us/img369/7604/ducati006yo2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img369.imageshack.us/img369/ducati006yo2.jpg/1/w2048.png) (http://g.imageshack.us/img369/ducati006yo2.jpg/1/)
voila!!! :cheers:
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Mic,
On peut dire que toi quand tu mets des images elles sont balaises :D
-
tu peux editer ton message et rajouter :
height=300 dans ton crochet [img ici] :thumbsup:
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Nickel les photos !
Dis moi, tu l'as acheté avec le garde-boue et ses pattes comme ça ?
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oui le garde boue etait fait il faut que je le modifie maintenant et les prochaine photo je les mettrais un peu plus petites desoler :cry:
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Ca va les photos, on te vois bien dedans !!! :P
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Va falloir travailler le "resize", même avec un monitor de 22 pouces j'ai pas la tof en entier :siffler: :P
Mais encore bravo pour le boulot, j'aime bien. D'ailleurs avec le temps j'aime de moins en moins les modèles tout frais sortant d'usine, je les trouve impersonnels, et rouler sur la même brèle que 50 collègues ,ça m'exalte pas trop.
-
D'ou l'interet d'en acheter une stock ou du moins avec une bonne base et de la refaire de A à Z selon tes gouts - Bel exemple que celui de Mic
C'est le bon principe du Café racer et ça peut se faire sur base de 1098 comme un monster 600 carbu ! :thumbsup:
-
Hop hop hop....
Dis-moi mic750, moi qu'y ai le même soucis avec ces putain de pneu 16', t'as monté quoi à l'avant ? Et pour l'arrière, je vois pas bien ?
Merci à toi !!!
-
alors pour l'avant j'ai monter un ensemble complet de 750ssie il suffit de changer les roulements de direction et de fabriquer des cales car l'axe de colonne est un peu plus long env 10mm sinon on peut aussi faire sortir l'axe a la presse et mettre l'ancien et pour l'ar je ne sais pas encor je n'ai pas trouver toutes les pieces je suis sur une roue de monters en 4.5 POUCES mais il me manque le porte courrone (http://img237.imageshack.us/img237/2969/ducati001dg6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img237.imageshack.us/img237/ducati001dg6.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img237/ducati001dg6.jpg/1/)
-
Trop pour moi !
Je suis équipé, mais pas à ce point là !
Va falloir quand meme que je me penche sur la question...Aaarrrggg !
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(http://www.bevelheaven.com/pix/Veloce-a.jpg)
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Tres Old School, .... j'adore :thumbsup:
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(http://img166.imageshack.us/img166/6801/200806020015gj7xm1.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=200806020015gj7xm1.jpg)
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=54249
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alors pour l'avant j'ai monter un ensemble complet de 750ssie il suffit de changer les roulements de direction et de fabriquer des cales car l'axe de colonne est un peu plus long env 10mm sinon on peut aussi faire sortir l'axe a la presse et mettre l'ancien et pour l'ar je ne sais pas encor je n'ai pas trouver toutes les pieces je suis sur une roue de monters en 4.5 POUCES mais il me manque le porte courrone (http://img237.imageshack.us/img237/2969/ducati001dg6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img237.imageshack.us/img237/ducati001dg6.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img237/ducati001dg6.jpg/1/)
Bon, tout ça m'a donner envie d'avancer sur mon racer !
Enlever ce matin : Araignée, phare carré, compteurs
Deplacer : Radiateur d'huile
Euh, comment ou avec quoi tu fais tenir tes compteurs ? Hein ?
-
salut je viens de rentrer du boulot j'essaye de te prendre des photo du support cet apres midi a plus
:thumbsup:
-
....
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voici les photos des supports ce sont juste des equerres en alu qui sont prise sur le te superieur a l'av la ou il y a des trous tarauder (tes d'origige ou ou 750ssie) et les compteurs sont fixer par leur fixations d'origine voila si ta des questions n'esite pas .
sinon j'ai fini d'adapter les deux jantes et le freinage j'ai passer mon reservoir a la resine (restrom) et la je commence a demonter le moteur pour le decaper et le repeindre ou le polir????
(http://img128.imageshack.us/img128/1677/transformationducati750ao7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img128.imageshack.us/img128/transformationducati750ao7.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img128/transformationducati750ao7.jpg/1/)
[img=http://img246.imageshack.us/img246/2159/transformationducati750ef6.jpg]http:// (http://imageshack.us)
[img=http://img246.imageshack.us/img246/transformationducati750ef6.jpg/1/w320.png] (http://g.imageshack.us/img246/transformationducati750ef6.jpg/1/)
(http://img246.imageshack.us/img246/1533/transformationducati750yv7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img246.imageshack.us/img246/transformationducati750yv7.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img246/transformationducati750yv7.jpg/1/)
(http://img380.imageshack.us/img380/1160/transformationducati750hg2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img380.imageshack.us/img380/transformationducati750hg2.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img380/transformationducati750hg2.jpg/1/)
(http://img128.imageshack.us/img128/853/transformationducati750mv8.jpg)[/ (http://imageshack.us)
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Voici la page d'un forum de quelqu'un qui est passé du 16 au 17 pouces :
http://caferacerclub.shop-forum.net/modifs-et-transformations-f13/j-passe-en-17bientot-t2199-15.htm (http://caferacerclub.shop-forum.net/modifs-et-transformations-f13/j-passe-en-17bientot-t2199-15.htm)
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>mic750 :
- Pas de diode de pression d'huile ou autres... ? Pour moi ça va être important, vu que j'ai une petite fuite, eheh !
- Et tout le paquet de fils derriere le phare, tu laisse ça là ?
- Très bien le jante : noir interieur, cerclage chrome !
- Le réservoir à la résine, c'est pour quoi faire ?
-
si il y a un mano de pression d'huile regarde les photos plus haut il est entre les deux compteur (sur les tres grande photo) pour le reste ce n'est que du premontage et les jantes ne sont pas chrome je les est polies voila
(http://img176.imageshack.us/img176/6276/ducati007sn4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img176.imageshack.us/img176/ducati007sn4.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img176/ducati007sn4.jpg/1/)
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la resine du reservoir c'est a l'interieur petite soudure poreuse cela evite les soudures qui oblige a repeindre
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la resine du reservoir c'est a l'interieur petite soudure poreuse cela evite les soudures qui oblige a repeindre
Euh, moi pas comprendre ?
Bonne fêtes à tous !!!
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bonnes fetes a tous aussi
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Un manometre, se branche en lieu et place des fils raccordant la led ?
Ou ...?????
si il y a un mano de pression d'huile regarde les photos plus haut il est entre les deux compteur (sur les tres grande photo) pour le reste ce n'est que du premontage et les jantes ne sont pas chrome je les est polies voila
(http://img176.imageshack.us/img176/6276/ducati007sn4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img176.imageshack.us/img176/ducati007sn4.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img176/ducati007sn4.jpg/1/)
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les manos de pression d'huile se branche direct sur le circuit d'huile via une durite sur ma moto la durite est brancher sur le radiateur d'huile ou le ssysteme plus recents utilise une sonde de pression d'huile et des fils electriques qui vont au mano a toi de voir la solution la plus simple (recup ou neuf) si tu veut je peut te prendre des photos du branchement sinon je crois que j'ai magasine de vente par correspondances qui en vends des tout electronique je verifie si je l'ais toujours a plus
:cheers:
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Bon, je reviens sur la manometre,
actuellement j'ai toujours les fils qui partent du contacteur de pression d'huile
et qu'y alimenté un petite diode.
a defaut de remettre une diode, y'a t-il des manos electronique qui ne fonctionne qu'avec se cablage ?
Merci !
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non je ne pense pas car il faut changer la sonde
de toutes facon les manos de pression doivent etre acheter en kit complet (de60 a 150eur) pour fonctionner correctement en plus il sont livrer avec plan d'instalation tu peut en trouver facilement sur internet ou chez un revendeur d'acces tuning il faut juste verifier le diametre et filtage de ta sonde (des adaptateurs existent) voila a plus
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d'origine il y à un pressostat, il n'est activé que par une valeur de pression fixe, c'est du tout ou rien, si ta led est allumée, c'est que tu est sous cette valeur (manque d'huile), led éteinte, tu est au dessus de la valeur de pression, donc tout va bien :wink:
c'est vrai qu'il est intéressant de voir venir la chute de pression pour anticipé un soucis, et là, il n' y à que la sonde qui lit les variations.
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(http://img22.imageshack.us/img22/7453/crw5513.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=crw5513.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/9185/400x266crw5603400.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=400x266crw5603400.jpg)
(http://img144.imageshack.us/img144/1687/200x300crw5544.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=200x300crw5544.jpg)
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http://www.motorne.com/
bonne adresse :thumbsup:
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Bonjour à tous, j'ai pour projet de me faire un cafe racer sur une base SS!
J'ai vu que l'un d'entre vous a un collègue qui à créer cette beautée
http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0004pt7.jpg
je pense qu'il a acheté les pièces chez radical ducati! mais j'aimerais avoir son mail afin d'en parler avec lui
Merci d'avance pour les infos
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C'est des poly de chez Radical (au moins la tête de fourche) il me semble
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Bonjour à tous, j'ai pour projet de me faire un cafe racer sur une base SS!
J'ai vu que l'un d'entre vous a un collègue qui à créer cette beautée
http://img213.imageshack.us/my.php?image=imag0004pt7.jpg
je pense qu'il a acheté les pièces chez radical ducati! mais j'aimerais avoir son mail afin d'en parler avec lui
Merci d'avance pour les infos
ca me plait bien aussi :wink:, on est toujours dans l'homologation avec ce type de modifs !
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celle la c'est une becane de piste david.
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....
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si on lui ajoute des rétros, clignos et feux, je suppose qu'il faut un passage aux mines pour obtenir une immatriculation...
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non pas forcement si il a deja une Carte grise.
par contre en cas de probleme avec l'assurance pas sur que les modifs de cadres passent.
tu as d'autres photos ici y click (http://mlooten.free.fr/?alb=46)
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apparement c'est une bonne base pour la piste :wink: !
ça me fait penser à une prépa :
(http://img165.imageshack.us/img165/5631/plt.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=plt.jpg)
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....
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:thumbsup: c'est bien ça ! :wink:
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http://www.leboncoin.fr/vi/47164974.htm?ca=16_s
celle là, j'ai beaucoup hésité a la mettre ici.
j'ai hésité entre le topic "photo du jour" et celui " il y en a qui ne doutent de rien"
:D
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Elle a sa place ici ! A part les jantes que je trouve bof, c'est vraiment réussi !
Même pas trop chère, finalement...
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plutot réussi, avec des pièces provenant d'autres constructeurs le mélange et de bon gout, si elle était un peut plus posée sur l'avant ça serait l'idéal :)
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moi j'aime beaucoup aussi a part, comme Biloo, les jantes façon 103 Sp, ... :D
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hello,je re-active le topic!!ca sentait un peu le renfermé!!voila MON café-racer,a moi!!!allégé au max(limité par le porte-feuille!!)et boosté au max(limité par...le porte-feuille!!)voila le monstre!!
(http://images3.hiboox.com/images/2009/15ec87ec96c9cce5a4c3d9afa75111dd.jpg)
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allégé au max
:lol: pas tout à fait: y'a la boite à air (ça ne coûte rien de l'enlever)+ un disque/étrier avant (qui ne sert à rien), tronçonner les poignées passager.
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alors pour la boite a air,j'ai deja essayer,mais il me semble avoir un rendement moteur moins bon!?virée et remplacée par des cornets en alu de s4,surmonté de grille a "fromage" et de filtres de kx65!alors pour le bruit de l'aspi,c'est plus que present!!quand au disque,il est quand meme plus que necessaire et de la a couper les oreilles...pourquoi pas la queue!! :lol: merde,c'est deja fait!! :siffler: non,si j'avais un peu des ronds j'y collerais un kit 944(comme quand on etait gamin!)avé les zarbracames qui vont bien,et tout le reste(bielles,soupapes,itout,itout)!! mais y a deja de quoi s'amuser comme ca!! :dribble: :lol:
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je te charrie :wink:.
quand t'as mis les cornets, tu as modifié tes réglages carbus, bien sûr!
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nan,c'est une injectée!!au plutonium enrichi!! :lol:
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voila le topo les racerz,
j'ai des envies de racer :dribble:
mais sur quel base?
de la ducat ? si oui la quelle ?
ou alors un bon vieux honda cb seven fifty? dedicasse a mon biloo :wink:
j'ai vu des choses sympa sur base honda :dans café racer (magnifique), au rosso de croix et sur coincoin
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Oui, un truc dans l'esprit Bad Seed, me tenterait bien... :P
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merci biloo je cherchais le nom de ce CR paru dans CR :wink:
tres belle machine :dribble:
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bonjour à tous, sympa les photos de café racer.Ma ptite contribution :D
(http://img216.imageshack.us/img216/1491/radicalducaticaferacer1.jpg)
Une autre pour la route
(http://img268.imageshack.us/img268/4439/caferacerdesdeabajocopy.jpg)
Je trouve sa super jolie :dribble:,c'est fait par RAD,un préparateur espagnol.
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:thumbsup: sympa
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Deja vue pleins de fois mais toujours aussi belle c'est vrai !!
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MAGNIFIQUE!!!! :thumbsup: J'ADORE!!!!!!!!!!!!! :dribble:
et en plus,il est super sympa!!si vous avez besoin de conseils ou des questions a lui poser,n'hesitez pas!! il met un peu de temps a repondre,mais il reponds!et en francais,s'il vous plait!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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salut à tous, des petite photos de mon café racer.
(http://img403.imageshack.us/img403/6422/p1020283b.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/8523/p1020266k.jpg)
(http://img253.imageshack.us/img253/8375/p10202821.jpg)
je suis parti d'un cadre de 400SS, le moteur est un 750 injection. la selle est sur mesure, je suis parti d'une selle de 50cc de MZ. Une paire de bracellets tomaselli, un phare de 2CV et voilà.
Prochaine modification: un monobras de S4R,les jantes marchésini de 748R, et le moteur entièrement refait à neuf car la peinture d'origine ne tient pas :cry: :ranting:
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vu live au rosso corsa je crois :thumbsup:
tres zolie j'ai bien aimé, d'ailleur je me demandais les bases bin c'est fait du coup ! :bowdown:
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:thumbsup:
sympa surtout la selle perso a l'air nikel
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tatane oui j'étais au rosso corsa, c'était sa première sortie et meme pas une chute :lol:, faut dire qu'à l'allure où je roulais ça ne risquait pas :D.Pour la selle,c'est tout en fibre et l'assise est en carbone(c'est bon pour les hémoroïdes :D)
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http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=22
edit : bug effectivement, faut aller voir dans la rubrique des pistards, et matter sur le topic du rosso dernier en date
va faire un tour sur ce lien buell-dog on parle de ta brele (tres sommairement) et des tofs aussi :thumbsup:
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marche pas ton lien tatane (en fait les liens vers les topics ne marchent pas je crois)
@buell-dog: j'etais aussi au rosso juste à coté de vous avec mon pote en 900ss gris et bleu. vraiment sympa ta bréle
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On etait quasi en face de vous (848/749/996 rouges). Chouette CR en effet :thumbsup:
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salut je viens de changer mes pots ideal pour les petits budjet 74eur la paire +15 de port en plus ils se demontent entierement et s'adapte sur la plupart des motos les fixations sont reglables et ils sont livrés avec des bagues pour different diam de tube
par contre il faut remettre de la laine de roche a l'interieur (d'origine y'en as presque pas a l'interieur)car tres tres tres.................bruyant :ranting: mais mainenant le bruit est vraiment sympa et toujour bien present je vous rassurent
voici une petite photo
(http://img9.imageshack.us/img9/6712/pot001.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/pot001.jpg/)
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je confirme pour le bruit mon pote a les memes sur son TRX
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c'est des pots mégaphone? ça rend super bien,c'est clair le son doit être térrible :thumbsup:
Tu les as eux chez old spare sur e-bay?j'en avais vu là je crois.En tout cas super classe.
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oui ils viennent de la boutique cafe-racer-old-spares sur ebay sinon le gars a un site www.martin-caferacer.com
et le nom exacte des pots est MEGHATON CAFE RACER
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mes deux monster racer, un 600 et un 900
http://picasaweb.google.com/macadamdesmo/MonsterCafeRacer#
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Chouettes CR, et chouettes photos :bowdown:
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mes deux monster racer, un 600 et un 900
http://picasaweb.google.com/macadamdesmo/MonsterRacer#
Très classe !!!
Dis moi, où as-tu trouvé le sticker du Ducati Meccania ?
Merci !
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:thumbsup:
tres beau le noir sur monster
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mes deux monster racer, un 600 et un 900
http://picasaweb.google.com/macadamdesmo/MonsterRacer#
Très classe !!!
Dis moi, où as-tu trouvé le sticker du Ducati Meccania ?
Merci !
merci les gars..
le sticker vennais du store ducati il y a quelques années, il n'est plus disponible car j'ai essayé d'en retrouver.. sans succès..m
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c'est une blague?
y click (http://www.boutique-f1-rallye-wrc-motogp.fr/boutique/stickers-ducati-historical/)
y click aussi (http://guzzino.com/dumede.html)
y click encore (http://www.motomanuali.com/stickers%20moto.htm)
sinon pour le faire faire par un imprimeur
y click pour la derniere fois (http://www.brazero.be/ducati/logos/index.html)
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c'est une blague?
y click (http://www.boutique-f1-rallye-wrc-motogp.fr/boutique/stickers-ducati-historical/)
y click aussi (http://guzzino.com/dumede.html)
y click encore (http://www.motomanuali.com/stickers%20moto.htm)
sinon pour le faire faire par un imprimeur
y click pour la derniere fois (http://www.brazero.be/ducati/logos/index.html)
Pour le lien cgez Guzzino, j'en sors, y'a plus de frais de port que de sticker (12$ de frais de port pour 2 stickers)
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ah oui mais on peut pas tout avoir mon bon monsieur :lol: :lol:
nan serieux j'ai pas fait gaffe aux prix.
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c'est une blague?
y click (http://www.boutique-f1-rallye-wrc-motogp.fr/boutique/stickers-ducati-historical/)
y click aussi (http://guzzino.com/dumede.html)
y click encore (http://www.motomanuali.com/stickers%20moto.htm)
sinon pour le faire faire par un imprimeur
y click pour la derniere fois (http://www.brazero.be/ducati/logos/index.html)
Les versions disponibles maintenant sont les "bombés", nuls à ch....., je connais, t'avise pas de les vernir...
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edit BABA : Pas la peine de citer le message juste au dessus :wink: (surtout quand c'est mal "quoté" :D)
tiens, parlons vernis, vous utilisez quoi ?
si bombe, quelle marque ?
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salut à tous.Pour le vernis vaut mieux le faire au pistolet pour avoir une finition nikel(beau tendu).Maintenant il y a différent type de vernis suivant les fournisseurs.De préférence il faut prendre un vernis dit HS(high solid).Il existe aussi une vernis à l'eau,ce dernier est plus résistant au micro griffe c'est celui la qu'ils ont utilisés sur les peugeot 607.C'était une option dite anti rayure :thumbsup:.Par contre je ne sais pas si l'on peut revernir les autocollants avec.Bonne soirée à tous tchao
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edit BABA : Pas la peine de citer le message juste au dessus :wink: (surtout quand c'est mal "quoté" :D)
tiens, parlons vernis, vous utilisez quoi ?
si bombe, quelle marque ?
Tu rectifie mes propres messages, c'est quoi ce bordel,
tu peux pas juste le signaler :ranting: ?!
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T'as l'air dans connaitre un rayon buell-dog, t'es du métier ?
LE vernis High Solid, on le trouve en bombe ?
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Pour la modération, Nico, oui on modifie les messages quand ils sont mal placés, mal quotés, les images mal dimensionnées etc etc pas la peine de t'enerver :siffler:
:wink:
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eXpreSSo rAcER ...
Ton message ressemblait à çà...
c'est une blague?
y click (http://www.boutique-f1-rallye-wrc-motogp.fr/boutique/stickers-ducati-historical/)
y click aussi (http://guzzino.com/dumede.html)
y click encore (http://www.motomanuali.com/stickers%20moto.htm)
sinon pour le faire faire par un imprimeur
y click pour la derniere fois (http://www.brazero.be/ducati/logos/index.html)
tiens, parlons vernis, vous utilisez quoi ?
si bombe, quelle marque ?
Les versions disponibles maintenant sont les "bombés", nuls à ch....., je connais, t'avise pas de les vernir...
Super lisible :roll:
1- çà ne sert à rien de citer un message juste au dessus du tiens.
2- tu as une fonction "prévisualiser" qui permet de vérifier que le message est propre "à la consommation"...
Alors oui, j'ai fait l'effort de rechercher quel était TON message, mélangé parmi les citations, que j'ai rendu lisible en virant ce qui est inutile. Et non je n'ai pas modifié TON message...
Ça fait aussi partie du "boulot" de modo :roll:
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salut à tous.Expresso racer, avec les vernis en bombe tu ne pourra pas avoir un résultat top dû au manque de pression dans l'utilisation.Le mieux de tout c'est que tu t'arrange avec un carrossier peintre et le faire en cabine et lui donner un pti dimanche :siffler:.Cela sera plus couteux mais bon pour avoir une belle italienne :D.Sincèrement une belle peinture sa fait beaucoup.La je viens d'avoir un nouveau vernis solvanté qui est aussi anti rayure(enfin d'après le vendeur) une fois que je l'aurais utilisé je pourrais vous donner les références si ça intéresse quelqu'un.A plus tchao
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Reste plus qu'a me trouver un gargste ou carossier sympa sur Lille ou Région !
Bien je crois que vous avez compris, si vous en connaissez un,..... !
Mon gariste bagnole, me demandait 400€ pour le resevoir et le cul de selle (j'ai pas de carenage) ?!
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Bin si c'est avec tous les produits et la préparation, c'est raisonable mais faut voir le résultat.Y a peintre et peintre :lol:
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Bah moi 200 roros pour tout : réservoir, garde-boue avant et capot de selle chez un garagiste :siffler:
Bon je précise que je lui ai tout amené démonté, prêt à être poncé et peint, pour une monster.
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Pareil, faut tout amené demonté !
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salut je viens de changer mes pots ideal pour les petits budjet 74eur la paire +15 de port en plus ils se demontent entierement et s'adapte sur la plupart des motos les fixations sont reglables et ils sont livrés avec des bagues pour different diam de tube
par contre il faut remettre de la laine de roche a l'interieur (d'origine y'en as presque pas a l'interieur)car tres tres tres.................bruyant :ranting: mais mainenant le bruit est vraiment sympa et toujour bien present je vous rassurent
voici une petite photo
Est-ce que tu t'es déjà fait contrôler par les flics? Est-ce qu'en mettant de la laine roche, une utilisation en ville (Paris) est jouable?
:wink:
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je suis deja passe devant les flics plusieur fois pas de pv mais bon chez nous ils sont pas trop chiant avec le bruit mais en ville je sais pas :cry:
peut etre que pour la ville tu pourrait metre des db killers ??????? le prix resterait restreint
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Bonjour,
J'aimerai savoir si des personnes ayant mis leur SxR en cafra pouvait me vendre un guidon d'origine ? Le mien est fêlé et je ne peux pas rouler comme ça :cry:
Merci
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Salut à tous !
Tiens, une petite :cheers: pour vous tous (ouais, quand j'étais en club cet été, 16h30 c'etait la bonne heure pour s'en taper une, voire 2).
Sinon, je suis en train de passer mon train arriere de 16 à 17', j'ai trouvé une roue de mostro en 4.5.
Mon axe actuel est plus petit que le trou du roulement de la nouvelle roue.
Que dois-je faire, nouveau roulement au bon diametre, ou entretoise roulement-axe de roue ?
Allez : :cheers: :cheers:
-
quand je suis passe de 16 a 17 j'avais aussi une jantes pour gros axe j'avais trouve des roulement sauf qu'ils sont un peut plus epais donc il faut modifier les cales d'epaisseurs .
dons le plus simple est de faire comme j'ai fait je les echange contre une de ss et j'ai achete un axe avec entretoise et l'etrier et sont support de ss (50eur le tout je crois) et il y a aucune modif a faire
-
tenez voici le mien,en cours de transformation :wink:
http://i86.servimg.com/u/f86/11/16/55/37/40_ans10.jpg (http://i86.servimg.com/u/f86/11/16/55/37/40_ans10.jpg)
-
Mic750,
Tu "les" a echangés , Quoi ?
T'as des dimensions pour ton axe avec entretoise, et t'as acheté ça où ?
Merci à toi !
-
oups
le les je l'ai :oops:
donc tu troc ta jante gros axe contre une petit axe diam 16 je crois enfin c'est le meme diam que ton axe d'origine et comme entretoise tu met coté droit un support d'etrier de frein ss ou mostro et de l'autre coté y'a juste une rondelle entre le bras et le support de couronne
donc 1 jante petit axe avec porte couronne et disque de frein
1 etrier de frien et son support
et tu garde ton axe d'origine et tu n'as pas de modif a faire
si tu as besoin de photo ou autre n'hesite pas :cheers:
ps/il y as une photo du cote droit page 10 du topic
-
Euh, j'ai déjà ma jante,
et toute neuve nickel sans une griffe, la totale, pour 50€ en plus,
alors je vais avoir du mal à trouvé ce que tu me dis pour le même prix.
Mais je vais regardé.
Quand tu dis que tu echange, t'as trouvé quelqu'un pour echanger toi ?
Et ouais, des photos de modifs m'interresse toujours.
En parlant de photo, je viens d'en faire : roue demonté, axe, pignon sortie boite,....
-
si tu trouve pas de jantes ou que tu veut garder la tienne va voir www.123roulement.com/ mais il faudras faire une entretoise alu pour l'interieur de la jante et verifie bien l'epaisseur sinon il faudra modifier le support d'etrier et la rondelle opposé (est ce que ta jante est complete disque et support courronne)
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C'est une jante seul, sans couronne et disque.
Tu dis : "et verifie bien l'epaisseur sinon il faudra modifier le support d'etrier"
Verifier l'epaisseur de quoi ?
Nico,
-
bon si tu as la jante seul je pense que pour le meme prix tu peut en avoir une avec porte couronne et disque (j'avais trouve sur ducatannonce et sinon sur ebay y'en as regulierement)
sinon pour l'epaisseur c'est pour les roulements
si tu garde ta jante achete un support d'etrier et de couronne petit axe ce serat ca de moi a faire
-
ok, sinon ils sortiront de trop et le support d'etrier ne sera plus calé !
-
RE-ACTIVATION DU TOPIC!!!
je cherche des silencieux en cone,style MIVVx-cone,pour changer mes leovince carbone!!
neufs ou occaz,ou meme un chaudronnier reputé que vous connaitriez,tout ca pour un prix "motard",cela va de soi!! :thumbsup:
merci!!! :thumbsup: :thumbsup:
-
T'as ça :
http://cgi.ebay.fr/NORTON-TRITON-CAFE-RACER-SILENCIEUX-P-SHOOTER_W0QQitemZ350251088854QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item518c977bd6&_trksid=p4634.c0.m14.l1262#ht_2365wt_1165 (http://cgi.ebay.fr/NORTON-TRITON-CAFE-RACER-SILENCIEUX-P-SHOOTER_W0QQitemZ350251088854QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item518c977bd6&_trksid=p4634.c0.m14.l1262#ht_2365wt_1165)
ou ça :
http://cgi.ebay.fr/MEGHATON-CAFE-RACER-YAMAHA-HONDA-SUZUKI-KAWASAKI_W0QQitemZ380165445030QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5883a055a6&_trksid=p4634.c0.m14.l1262#ht_3169wt_1165 (http://cgi.ebay.fr/MEGHATON-CAFE-RACER-YAMAHA-HONDA-SUZUKI-KAWASAKI_W0QQitemZ380165445030QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5883a055a6&_trksid=p4634.c0.m14.l1262#ht_3169wt_1165)
Et sinon, ce topic est toujours ACTIF !!!
-
Pour moi, le terme de "Cafe racer" est un peu employé à toutes les sauces quand même...
A l'origine, ca ne concernait que les anglaises dont les proprios montaient tout un tas de pieces pour aller faire la course avec un autre entre 2 bistrots.
Je pourrais dire que j'en ai un mais non. Ma Sport est juste une néo rétro et non un café racer. Quand aux Monster avec juste une paire de bracelets... :D
Voici quelques exemples de ce que je considère comme des vrais "Cafes Racer" :
Egli Vincent 1000, préparé par Patrick Godet :
(http://img43.imageshack.us/img43/7760/brokergodettimingsidest.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/brokergodettimingsidest.jpg/)
j'ai rectifié ton (joli) poster :wink:
Norton Dominator 500 :
(http://img43.imageshack.us/img43/812/nortoncaferacer.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/nortoncaferacer.jpg/)
Et le must :
Une Triton : Cadre Norton Featherbed et moteur de Triumph T120 ou T140 Bonneville
(http://img30.imageshack.us/img30/6059/cafe2.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/cafe2.jpg/)
Voila ce que je considère comme de vrais "cafe racer". C'est pas vraiment la même chose, non ? :D
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Waip, t'as raison, mais quel barbu sectaire tu fais ... :roll:
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Je montre juste ce qui est pour moi un vrai cafe racer... :wink:
D'ailleurs, voici une tres bonne définition : http://fr.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer
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Et puis, j'suis pas barbu, je me suis rasé ce matin ! :lol:
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Tu veux faire quoi là, nous scier les pattes ?
Ils sont pas beau nos Cafe Racer !?
Si effectivement le terme part de chez les rossbiffs, le but premier des Ton'Up Boys (Ton'Up, les gars capables de passer la barre de 100mph) est de ralier le ou les bistrots le plus vite possible avec les machines qu'ils ont modifier.
Leurs machines, souvent des anglaises, pas ouais ont y est, sont modifiés pour ressemblés aux machines qu'y courent en Grand Prix : allégées à mort et quelques pièces racing si possible !
Même si l'angleterre produit pas mal de machines, tous les anglish ne peuvent pas forcement se les payer !
On verra alors beaucoup, voire même beaucoup trop, de Cafe Racer Nippon, étant beaucoup moins chères et beaucoup plus fiables !!!
La preuve, des Trintons, un moteur de Triumph dans un cadre Norton. Les moteurs Norton posant beaucoup trop de problème.
Même si le terme Cafe Racer ve vient pas de France, on a pas attendu les RossBiffs (et je l'ecris comme je veux) pour modifier nos becanes (qu'elles soit Françaises, Nippones, Italiennes ou Anglaises)
Alors un Racer, ou Cafe Racer, c'est juste une machine allégée au max, avec si possible quelques pièces racing. :cheers:
-
Je vais pas entrer dans le débat...
Je donnais juste mon avis... :wink:
-
Ouaip, ton avis sectaire :sm19: !
-
Si tu le dit... :roll:
-
Allez,
(http://www.radicalducati.com/uploads/images/Preparaciones/sport944/cafe%20racer-400.jpg)
Et, zoom http://www.radicalducati.com/uploads/images/Preparaciones/sport944/cafe%20racer.jpg (http://www.radicalducati.com/uploads/images/Preparaciones/sport944/cafe%20racer.jpg) !
-
pour moi,un café-racer,c'est "seulement",un moteur,deux roues,un guidon et pis fé tout!!
un racer,c'est une petoire allégée au max,tout ce qui est superflu est viré,et l'essentiel est "aromatisé" par son proprio!!pour moi,mon monstro est effectivement un café-racer!!
je n'ai gardé que l'essentiel et ce qui est "obligatoire" c'est a dire,le retro gauche!!!
apres,chaqu'un voit midi a sa porte!!!
m'enfin,y a un peu plus de prepa sur mon mostro,que le simple fait d'y avoir posé des bracos!!
mais ceci n'est QUE mon avis!!
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pour moi,un café-racer,c'est "seulement",un moteur,deux roues,un guidon et pis fé tout!!
moi je rajouterais un cadre une fourche et des freins c'est mieux pour rouler :lol: :lol: :lol: :lol:
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ouaips!!!pas faux!!
d'ailleurs,tu tombes bien,tiens!!
tu pourrais pas faire une petite video de ta brele,histoire de voir un peu le barouf de tes pots!!
bique-ose je serais bien tenté par des megaphones,mais c'est le coté chromé qui me derange!
sinon,coté performances,t'as remarqué une difference ou pas,(couple,puissance)???
merci l'ami!! :thumbsup:
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Tiens en parlant de pot chromé, v'la les miens.
Et en même temps, je vous présente mon racer en cours de ...
(http://lh4.ggpht.com/_dM21jqpUYQ4/Sr_OyWvHwjI/AAAAAAAAAXA/HTxhHT15lvY/s640/v1b.jpg)
Reste plus qu'à faire la peinture, logos,...
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et niveau bruit!! ca donne quoi,vos silencieux??z'avez pas une bande son?? :thumbsup:
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j'essayes de te faiire une video demain et sinon pas de difference avec les nouveaux pots a part le bruit different (contre cones ) les anciens etait tres libres aussi en plus depuis j'ai enlevé les filtres (kn ) pour mettre des grilles en attendant les dell'ortos :dribble:
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Pour ma part, faut pas avoir peur.
Mais bizzarement, je suis fait arrêter 3 fois (crs, gendarme, motard de la nationale) et quedalle, juste les papiers et une fois parceque j'avais pas allumé mon phare (alors que j'arrivai sur eux à fond balle et que les pots hurlaient !!!)) et rien, même pas une remarque sur les pots !
Je les ai eu à partir des liens que je t'ai fournis plus haut !
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merci!!c'est cool!! :thumbsup:
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voila trois petites videos je ne sais pas si le son est de tres bon mais ca donne une idée
http://www.youtube.com/watch?v=LmkendAaIXA
http://www.youtube.com/watch?v=A_V33ZeQ_8k
http://www.youtube.com/watch?v=yIpwul-Rge8
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super!! merci!! :thumbsup:
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Très très bon, ça me donne envoie de faire la même chose !
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vas-y!!et mets nous ca en post!! :thumbsup:
que je vois la difference de bruit entre les courts et les longs!!
merci!! :thumbsup: :thumbsup:
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:sm19: J'essaie de faire ça cet aprem !
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alors EXPRESSO-RACER???
pas de video de tes pots???
allez,today c'est gromanche,t'as le droit de rien foutre!! :lol:
merci!!! :thumbsup:
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P'tain désolé, je suis en plein travaux en ce moment, et ça me bouffe tout.
Promis, je fais ça au plus vite !!!
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merki!! :thumbsup:
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Bon, je devrais pouvoir faire ça ce midi, sans faute !!!
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alors?ca a marché?? je languis de voir ca!! :dribble: enfin d'entendre ca plutot!! :thumbsup:
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Bon c'est fait, je demande comment te rendre ça dispo maintenant :? ???
Je vois ça avec youtube...
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C'est parti :
dispo ici : http://www.youtube.com/watch?v=nzfnQhSHCqM (http://www.youtube.com/watch?v=nzfnQhSHCqM)
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Honnetement c est pas heureux,t en est content?
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:cry: pareil,j'aurais cru plus "melodieux"!!
sinon,sympa d'avoir pensé aux autres!! :thumbsup:
au moins je me serais fait une idée bien precise!! :thumbsup: :cheers:
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ca vaut pas des dp......
ca gronde pas asser,tu peux les "dechicanner"?
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Je pense que le son est pourave et qu'on se rend mieux compte quand on est en face.
Dechicanner ? Y'a pas plus libre, c'est une cartouche, un cylindre à troux et de la laine de verre autour !
Y'a quedalle dedans !
Nan nan, je vous jure, ça gueule la dedans :thumbsup: !
Je pense que je vais retenter une vidéo avec un autre appareil :sm19:
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pas facile la prise de son moi j'ai pas reussi a faire une video correct a l'arret le son a tendance a saturer
tu devrait essayer en roulant :cheers:
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Ouais, en wheeling alors !
Tein, yt'a des gens ici qu'on déjà entendu en live mes pots,
y sont sur 'Rencontre Nord PDC' !
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j'ai recu ce matin le dernier cr :thumbsup:
une magnifique cb1100 en couv' :dribble: (domage pas pour l'europe :ranting:)
il ya une paire de ducat a la fin :thumbsup: et dans le courrier des lecteurs il ya un mec qui nous a fait un copier/coller de sa lettre entre desmo et cr (à 6 mois d'intervalle :lol:).
allez mater le cr sur base gtv :wink:
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j'ai recu ce matin le dernier cr :thumbsup:
une magnifique cb1100 en couv' :dribble: (domage pas pour l'europe :ranting:)
il ya une paire de ducat a la fin :thumbsup: et dans le courrier des lecteurs il ya un mec qui nous a fait un copier/coller de sa lettre entre desmo et cr (à 6 mois d'intervalle :lol:).
allez mater le cr sur base gtv :wink:
Je lis aussi café racer et suis toujours étonné par la qualité du travail :dribble: sachant que certains sont des amateurs.
Et l' Harley en première page du dernier cr pas mal non plus :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Y en aurait pas un de vous qui aurait fait un petit tuto sur le montage de bracelets par hasard? :P
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tu veut mettre quoi comme bracelets et sur quoi ?
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Euh..c'était des bracelets sur un S4, mais un modo "simpsoné" a trouvé la solution à mon problème!
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ok
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Argh je n'avais pas vu ce post... shame on me...
Donc voici deux phots de ma "tri-mostro-gusta"... :lol:
(http://img258.imageshack.us/img258/7651/pict0006fw5.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/pict0006fw5.jpg/)
(http://img258.imageshack.us/img258/8055/pict0005sm1.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/pict0005sm1.jpg/)
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Ma contribution au sujet:
(http://img7.imageshack.us/img7/4616/p1070584800x600.jpg)
(http://img192.imageshack.us/img192/2667/p1070581800x600.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/8286/p1070577800x600.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/17/p1070582800x600.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/9885/p1070578800x600.jpg)
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:thumbsup: la je kiff la Gt :kissing:
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:thumbsup:
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J'adore :dribble: :dribble:
Moi je veux transformer mon vieux 600SS en une bête qui ressemblerait à ca, avec d'ailleurs le même réservoir
:thumbsup:
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il y a un ovni, dans le dernier desmo, sur base 900 ss ie des plus sympa, juste la selle a revoir pour moi :siffler:
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Un petit CR pas dégueu sur base SS:
(http://193.164.196.40/images/590/5905968835.jpg)
Vraiment beau, en vente sur LBC en ce moment (http://www.leboncoin.fr/motos/117164329.htm?ca=3_s)
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je la trouve parfaite tout simplement :dribble:
aucune faute de gout , tout est bien dimensionné et à sa place
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...
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:thumbsup: par contre pour la prepa du dernier desmo est plus un show bike qu'une veritable moto de route surtout quand on voit l'ar .
(http://i69.servimg.com/u/f69/13/59/70/20/68279010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=518&u=13597020)
elle est a vendre ici
http://www.leboncoin.fr/motos/118925458.htm?ca=7_s
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Un petit CR pas dégueu sur base SS:
(http://193.164.196.40/images/590/5905968835.jpg)
Vraiment beau, en vente sur LBC en ce moment (http://www.leboncoin.fr/motos/117164329.htm?ca=3_s)
à part le pot, vraiment sympa!
je me demande ce que ça donnerait avec des jantes à rayons type la gamme classique :P
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Ah oui,le gars était passer chez moi pour m'acheter des carbus (dell40) pour mettre sur une injection (un SS750ie je crois).Il était presser de les acheter car un journaliste de chez CR devait passer voir sa meule.
http://www.crazyracers.fr/crazyracers/cr6.html
Et dire que je me souviens qu'il y a 2-3 ans on m'a dit que ça ne se montait pas des carbu sur un moteur d'origine injecté (cause allumage) :siffler:
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Je préfère la mienne :sm19:
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Moi aussi je préfère la mienne :D
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Bon aller je réveille un peu ce topic avec une p'tite photo...
(http://a.imageshack.us/img708/6387/blackcafra.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/blackcafra.jpg/)
Y'a pas à dire quand on arrive à remplacer la "classique" double sortie latérale pour affiner l'arrière, ça a vraiment de la gueule !
Sûr que cette "black line" n'est pas du tout street légal et doit avoir une sonorité décoiffant plus d'un condé...
J'ai bien envie d'essayer la sortie Radical Ducati, un peu moins jolie mais plus discrète que les Termi :
(http://a.imageshack.us/img339/2632/ericqf.jpg)
Mais bon à mon avis faut aussi commander les commandes reculées qui vont avec, déjà que la ligne est à 1140Eur HT... ça fait un sacré budget ! :cry:
[J'ai reformaté ton placard de la 2ème photo. Regarde comment j'ai fait pour éviter que ça se reproduise :wink: (clique sur modifier) Biloo]
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Ce soir à 23h et des bananes il y a une émission sur Arte (ben ouais quoi je regarde pas que la 7ème compagnie!) sur les mods et les rockers...ça m'étonnerait pas qu'on y voit des cafe racers originels :P
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...
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Pour ceux qui ont loupé l'émission sur les mods et les rockers : http://videos.arte.tv/fr/videos/mods_rockers-3374682.html j'ai trouvé ça hyper intéressant, mais + pour l'aspect musical et socio-culturel ( :P :D ) que pour la moto, parceque l'historique des cafe racer n'est pas abordé.
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Bonsoir,
nouveaux sur le site et passionné par les cafe racer, je roule en monster 1000 sie senna de 2003 (j'adore ce moteur qui reste pour l'instant fiable.....)
et je souhaite transformer ma ducat en ça :
(http://a.imageshack.us/img217/6677/imola19.jpg)
pour info modèle Imola de chez Radical ducat, environ 8500 € la transformation en gardant le moteur !!!! il etait présent au 30 ans du DCF
j'aimerai juste avoir votre avis sur la qualité du travail de Pepo (je suis en contact avec lui, il me semble correct quoique "légèrement" cher le gamin...)
Merci pour votre retour
Crap
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Pour être radical, c'est radical!
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c'est chère mais c'est du beau matos et il est très réputé après selon ton niveau en mécanique il y a moyen de faire une moto très proche pour beaucoup moins chère (des que je peu j'en fait une sur base st ) :thumbsup:
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Je crois que tu peux trouver de l'info sur Pepo chez les pistards auprès de Bitonio ou en tout cas dans le post sur son projet/concept.
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Un peu cheros, mais j'adore :dribble: Si tu as les sousou, fonce! :thumbsup:
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ya du bien sympa par la! a part la couleurs... pas tres cafe racer quoi!
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L'idée est bonne :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101001/20004771_1054587/m_164664877_0.jpg)
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pas mal, t'as pas une photo de l'avant ?
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non j'ai trouvé ça sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/motos/144057453.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/144057453.htm?ca=17_s)
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Bien sympa celle-là ! :dribble:
En revanche ça n'a pas l'air d'être une SSie mais plutôt une carbu non ?
Je dis ça par rapport au réservoir...
Manque plus qu'une belle peinture noire sur les jantes, le cadre et les carénages
Et puis pour faire un vrai cafra des jantes à rayon de sportclassic...
Et pour finir remplacer les pots par des coniques...
Bref autant acheter une SportClassic direct :D
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750 SS IE (on voit un peu les compteurs)
Je suis pas fan du tout... :?
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ça ressemble quand même pas mal au Mostro de Tonio
(http://www.tonio82.co.uk/images/monster82/p1010875.jpg)
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çà se voit au cadre que c'est un ie (c'est bien un 750).
Je "connais" l'ancien proprio (puisqu'elle est vendue), il a mis un résé de carbu dessus.
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t'a d'autre photo de celle de tonio??
paSSke c'est rare que je les trouve joli les monster modifiés!
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Fais toi plaisir! http://www.tonio82.co.uk/index.php?2006/04/30/54-mesdames-mesdemoiselles-et-messieurs-la-bete (http://www.tonio82.co.uk/index.php?2006/04/30/54-mesdames-mesdemoiselles-et-messieurs-la-bete)
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merci :thumbsup:
franchement belle!!! dommage qu'elle soit pas street legal!
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...
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T'as deja le sweat, te manque plus que la moto maintenant :D
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Elle est en cours "d'épuration" depuis la pose des bracos! :D Mais j'achète pas du "déjà tout fait"!
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Je sais pas si vous connaissez les préparateurs qui font ça, les Wrenchmonkees, tout ce qu'il font est du pur Cafe Racer :dribble:
C'est leur 1ere Ducati, mais ce qu'il font avec les japonaise des années 70 me fait baver !
http://www.wrenchmonkees.com (http://www.wrenchmonkees.com)
(http://www.pixyup.com/uploads/180011074d0bee0b74de6.jpg)
(http://www.pixyup.com/uploads/180018404d0befd06cca7.jpg)
(http://www.pixyup.com/uploads/180019274d0befffc0745.jpg)
(http://www.pixyup.com/uploads/180020044d0bf024ee992.jpg)
Je la trouve vraiment magnifique !! :dribble:
:cheers:
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Oui je connais. Superbes motos à chaque fois.
Mais c'est plus trop le style cafe racer deja.
Presque tout le temps des selles plates, pneus type trails... c'est leur style quoi.
Un peu hors sujet Ducati mais voila ce que j'ai fait sur une base CB750 de 79 en m'inspirant grandement de leur travail
(http://img340.imageshack.us/img340/5673/p1080758800x600.jpg)
Pour Doude "c'est du deja fait ça ? " :cheers:
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Respect mon pote, elle est vraiment belle :bowdown: :thumbsup:
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j'avais fait un café racer avec une base de sr 125 pour mon beauf, le but était d'en faire au max moi même car mon beauf avait un budget très limité mais je ne sais pas si la photo devrait pas être dans les "ils doutent de rien"....
(http://free0.hiboox.com/images/5010/b9422a11f47fccd1a9cf478398cecca6.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p1050938,b9422a11f47fccd1a9cf478398cecca6.jpg.html)
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Ah ouais c'est sympa! :thumbsup:
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enfin ça reste un sr 125....... :D
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Ben ouais mais ça n'empêche pas. Si j'avais eu un 125 comme ça pour aller au bahut, j'aurais été content! :D
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tu m'étonnes, avec ça tu aurais été le roi à la sortie du lycée.... :siffler:
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Salut
Des silencieux sympas qui commencent a ce faire rare pour les posseseurs de monsters :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/162807311.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/162807311.htm?ca=17_s)
-
"Annonce désactivée"
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Belle bête exposée au salon de Bruxelles:
(http://i36.servimg.com/u/f36/10/06/98/64/img_4829.jpg)
(http://i36.servimg.com/u/f36/10/06/98/64/img_4828.jpg)
(http://i36.servimg.com/u/f36/10/06/98/64/img_4930.jpg)
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ça a quoi de beau ?
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:roll:
le panneau ducati en fond de la première photo...?
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Certe c'est pas une DUCAT' :(
mais dans l'esprit cafe racer ça envoie quand même !
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Ben disons qu'il y a peu être le cul, mais forcément sans tout le merdier obligatoire pour rouler, sur de la moquette, ça rend mieux.
Pour le reste, c'est juste un vaporetto chinois avec des pots façon GP et une barbouille, plein de trucs qui manquent, ya pas de quoi se la taper sur le bord du comptoir quoi ... :roll:
Bon après hein, j'dis ça j'dis rien, chacun ses goûts de merde :wink:
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Le boulot effectué n'est pas énorme, mais vu la gueule du modele original, c'est déjà chouette:
(http://www.iutbayonne.univ-pau.fr/~roose/images/zrx1100.jpg)
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Justement, vu la gueule du modèle original en fonte et plutôt à destination des camionneurs, ça ne PEUT PAS même modifié être qualifié de Café Racer.
(AK, si tu nous lis, formidable... :D)
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Pas mieux, ça reste un tracteur
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...
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par la ya du bon miam sympa!!!
http://southgaragecafe.blogspot.com/ (http://southgaragecafe.blogspot.com/)
vu dans cafe racer ce matin!
desolé si vous connaissiez...
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J'aime bien l'esprit :cheers:
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Oui très sympa; l'article de CR aurait mérité d'être plus long ... :D
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sinon :D... idée sogrenue mais potentiellement economique :oops::
en attendant les moyens pécunier de m'offrir une belle paire (de bracelets) :sm19:
y'en a t ils qui ont deja tenté le retournement de guidon sur un s4r????
ou sui saurait oyu trouver en pô trop cher un guidon clubman (ou ace bar) en section variable!!!! :D
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C'est laid et con à gerber.
Mais tu fais ce que tu veux, j'ai aussi déjà tenté des trucs vilains :wink:
L'avantage, c'est qu'avec tous les fruits et légumes qu'on va te jeter à la tronche tu auras de quoi te nourrir pendant toute la fin de l'hiver si t'es pas trop regardant sur la qualité, mais pour un type qui est prêt à retourner son guidon comme sur une bleue rajeunie ça doit pouvoir le faire. :wink:
Nan, sérieusement, fais pas ça. Même si c'est un S4R le pauvre, il a pas demandé à naître.
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J'aime bien quand tu fais des réponses "soft" Atok :lol: :lol: :lol:
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par la ya du bon miam sympa!!!
http://southgaragecafe.blogspot.com/ (http://southgaragecafe.blogspot.com/)
si on m'avait dit qu'un jour j'en aurais une demie-molle en mattant un pantah, je l'aurais pas cru!! :thumbsup: :thumbsup:
bon, il y a aussi des trucs bof sur ce lien :D
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@atok: le retournement ou le club man??? qui te gene?
au pire, je vais faire un test retournement ... ca va me couter rien si ce n'est un heure a bidouiller... si c'est moche, tant pis, je remet comme avant!
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oublie pas la photo que tu nous montrera hein :D
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Ca me rappel ce que j'avais fait sur le Motoconfort de 56, j'avais retourné le guidon, du coup ça devait être plus bas de 40cm :lol:
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Tu devais avoir un super coefficient de pénétration dans l'air! :D
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Ouais, en tendant les bras je devais avoir le nez à 15cm du té de fourche :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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promis! meme si ca reste que 10 min!!
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et voila pour le plus grand plaisir d'atok et samc:
(https://lh4.googleusercontent.com/_8DT4Y7wkGbc/TUwRWJIvDzI/AAAAAAAAAC8/n9TrLLt7uUo/07a5d50f-4c1c-4871-83f1-5878c3e41113.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/_8DT4Y7wkGbc/TUwST2suJLI/AAAAAAAAADA/SCTABDJfgIU/1474b6aa-337f-4ef1-b72b-fd4ccbfc65c3.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/_8DT4Y7wkGbc/TUwSeU_fSII/AAAAAAAAADE/NzmUlmEZbM0/ea6ed0f8-cad2-4e37-bae8-6448c971c4dd.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/_8DT4Y7wkGbc/TUwSnoVWfGI/AAAAAAAAADI/Az9Lp0mXSyU/f7d0fe94-47fd-42c5-a1f3-5cfd122ec3d2.jpg)
je sais pas combien de temps ca va rester....je veux quand meme testé en roulant!!!
reste encore a degager un peu les retros
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sans essais, a priori comme ca, position plus en avant et plus basse
par contre, a faire apres avoir reglé la fourche... ca passe a 2/3 mm au dessus!
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Boarf, finalement c'est moins choquant que sur un vrai guidon :roll:
Ceux là à chaque fois que je les regarde j'ai l'impression d'avoir trop bu :?
Pis encore une fois tu fais ce que tu veux hein :wink:
Mais il doit pas y avoir une différence notable si ?
Sinon, Rizoma, ils font du chromé torsadé ?
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c'est un poil plus bas et en avant, mais rien de trop abusé!
je sais pas encore ce que je vais faire! je verrais quand le beau va revenir!
je me dis que si ca atténue un peu le syndrome d'avant volage... ca pourrait rester...
et... pas ca chez rizoma!!!
je vais essayer chez magura... ou sur mobchop!!!
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Sinon tu as la solution intermédiaire de l'ace bar qui te permet une modularité intéressante et un montage plus facile :)
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j'y ai bien pensé... mais rien trouvé en diametre variable... :( :( :( :( :( :(
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Mais pourquoi tu veux absolument un diamètre variable ? Tu peux donc pas y mettre un truc normal ? Me dis pas que c'est tout gros au milieu et tout fin dans les poignées ??? 8O Ducati économise la ferraille dans les poignées ??? 8O 8O 8O
Je pense pas que les comodos par exemple soient différents des autres, il doit bien exister un ace bar du diamètre des encoches de tes pontets ! Sur un guidon "normal" je crois que ça doit être du 22 (de mémoire perfectible).
Tiens
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cafe-Racer-Ace-Clubman-Handlebar-bars-7-8-CB-XS-GS-KZ-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5adea3d8f6QQitemZ390282336502QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cafe-Racer-Ace-Clubman-Handlebar-bars-7-8-CB-XS-GS-KZ-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5adea3d8f6QQitemZ390282336502QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)
pis là pour le coup, ça ferait plus clubman ...
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les bouts, c'est effectivement du 22 ok, mais le milieu fait 25/28 je sais plus trop!
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Je ne sais pas si certains d'entre vous ont entendu parler de ça et ont prévu y aller, mais c'est tentant... Iron Bikers 25 et 26 juin sur le circuit Carole, plus d'info ici : http://www.ironbikers.fr (http://www.ironbikers.fr)
Entre autre, présentation de la Ace904s Thruxton Special :dribble:
(http://blog.crazymoto.net/wp-content/uploads/2010/09/114.jpg)
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Sur ce forum, tu auras de nombreuses photos de guidons montés sur des Bonneville, ça peut aider pour faire son choix -> triumphrat.net (http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/81424-bonneville-handlebar-thread.html)
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c'est tout du 22!!! et en bon garcon coiffeur, j'aime bien le variable! :siffler:
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perso, je trouve ça un peu ... moche pour le S4, pour être correct. Dommage de ne pas piocher chez ducat', on trouve pas mal de pièces d'occas. Le thruxton est superbe :P j'en veux un comme baudet quand je bricole mon M1000.
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http://www.moto-station.com/article11035-speciale-taimoshan-cycle-works-super-cafe-racer.html (http://www.moto-station.com/article11035-speciale-taimoshan-cycle-works-super-cafe-racer.html)
-
Ducati caferacer, sights and sounds (http://www.youtube.com/watch?v=kMTE2giaYIQ#)
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Je n'ose pas trop m'aventurer dans le pourrisage intensif de topic, surtout après une aussi jolie brèle ! Les jantes sont juste dribble.gif
Je me contenterai d'un timide pwet (http://www.pipeburn.com/home/2011/4/24/1978-motobecane-moped.html) pour commencer :P
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Après une chute, il faut toujours remonter en selle (il parait), alors j'imagine que c'est pas nouveau pour vous, mais de mon côté c'est tout frais.
Lorsque j'ai une furieuse envie d'en prendre plein les mirettes (photos + brèles) je vais zyeuter du côté de Bike Exif.
Je ne sais pas encore quels sont les critères requis pour définir un café racer et j'ai cru comprendre que plusieurs écoles s'affrontent régulièrement dans de longues joutes historico-mécanico-stylistico-authentico-phylosophique. Adepte de l'éthiopien bien serré préparé à l'européenne, ou de grands bols de jus de chaussette comme seul l'oncle Sam en a le secret, cela m'est égale il aura toujours un petit effet madeleine.
Bref, lorsque je tombe nez à nez avec la Ducati 125 Grand Prix de 1955 posté hier sur Bike Exif, je bave et pis c'est tout !
(http://img1.imagilive.com/0411/ducati-grand-prix-5.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/ducati-grand-prix-5.jpg.htm)
Pour plus de détails et de photos http://www.bikeexif.com/ducati-grand-prix (http://www.bikeexif.com/ducati-grand-prix)
-
une petite photo pour alimenter le débat ! :D
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20110418/20004771_1054587/m_189826300_0.jpg)
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Si j'avais un petit billet de 1500 je mettrai bien ces jantes sur ma brêle! :dribble:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/195185239.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/195185239.htm?ca=6_s)
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En effet, jolie :thumbsup:
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En effet, c'est sympa (quoique l'anodisé rouge :?), ça fait plus d'un an qu'elles sont à vendre ... :siffler:
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Ah ouais? 8O Bon ben il est peut-être mûr pour que je lui en propose 200 euros alors? :D
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@ doude tu as vu chez GMP il vends des clignos chromé:
http://www.martin-caferacer.com/electricite_25_clignotant_clignotant-chrome-universal__gmp1013.html (http://www.martin-caferacer.com/electricite_25_clignotant_clignotant-chrome-universal__gmp1013.html)
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C'est moins cher que ceux que j'ai vu d'occaz'!! Je sais pas ce que je ferai sans toi mon p'tiluc! :D T'as pas un plan pour les jantes à 10 euros? :lol:
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:lol:
La video sur le Mostro CR est magnifique, belle monture!
Pour ma part, je pense me faire l'iron biker, ça a l'air sympa!
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Oui ça a l'air sympa. J'aime bien l'affiche également :cheers:
(http://3.bp.blogspot.com/-liO1GL-WmAA/Tb6m1jaG1EI/AAAAAAAARG0/N27To4MN4Xs/s640/VISUEL+IRON+BIKERS+2011.jpg)
Sinon j'ai lu dans un des derniers cafe racer, qu'il y avait un projet de franchise pour le Ace Cafe London...un peu à la façon des Hard Rock Cafe...
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cool y aura des bracos dans les happy meal ? :D
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:lol: ce serait magnifique!
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Je ne sais pas trop si c'est le bon endroit ? si ce sont des personnes présentes ici même ?! mais comme on dit facilement de nos jours : "j'aime"
(http://img1.imagilive.com/0511/PORTRAITS001.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0511/PORTRAITS001.jpg.htm)
Plus de détails et de photos de ces messieurs du South Garage Café http://tcaplain.blogspot.com/2011/05/south-garage-cafe.html (http://tcaplain.blogspot.com/2011/05/south-garage-cafe.html)
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j'aime bien cette petite casquette de phare. :P
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Moi aussi :P
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t'en fait une et je copie ça te va :lol: :lol:
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vu sur MRZ
(http://img845.imageshack.us/img845/747/dsc01607d.jpg)
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Moi aussi je suis preneur si quelqu'un a un plan pour trouver ce petite saute-vent :thumbsup: , mais je me demande si ce n'est pas une fabrication maison quand je vois le système d'accroche sur les pattes de phare, non ?
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celui que j'ai posté oui c'est du home-made
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yes sur la dernière la patte de phare est vraiment home made pour le coup (et très joliment réalisée)
sur celle du south garage c'est également home made je pense, mais fixé sur la patte d'origine
(http://img1.imagilive.com/0511/detail-attache.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0511/detail-attache.jpg.htm)
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En attendant de recevoir mon démarreur, je pense que je vais m'en faire une pour voir :P
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Ouais c'est sympa... ça me fait penser aux casquettes de phares qu'on trouve sur certaines anciennes VW, mais montées à l'envers!
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moi j'aime pas mais si je peux me faire payer des coups je veux bien en faire une série par contre ça sera sans les pates de fixation :D
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Nickel, j'ai fait le modèle y a plus qu'à découper la tôle! :D
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ben met moi le gabari au chaud et je te le fais en inox et le passe à la cintreuse
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Quand tu verras le modèle, tu vas te fendre la gueule!! :lol: C'est du Doude quoi!!
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ouais vaut peut être mieux que je le fasse moi même parce que ça sent le carton du PQ :siffler:
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Ben tu devineras jamais!! :lol: :lol: Mais j'ai recouvert de papier alu quand même!!!
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:lol: :lol: qu'il est con!! t'as mis la visière de casquette au petit dedans?
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Va voir dans notre coin breton! :wink: :D
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Tiens voilà un petit rassemblement qui peu être pas pire :
http://www.caferacer-festival.com/ (http://www.caferacer-festival.com/)
Bon il y a le temps de s'organiser d'ici là, mais moi je dis pourquoi pas!? :bowdown:
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Effectivement ça laisse le temps... 4h de route ça me plait bien cette histoire : )
900SS trouvé sur Bike Exif une fois de plus
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/05/ducati-900SS.jpg)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/05/ducati-900SS-1.jpg)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/05/ducati-900SS-5.jpg)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/05/ducati-900SS-2.jpg)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/05/ducati-900SS-3.jpg)
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Bonjour à tous !
Voici ma ducat perso...
(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_DSC0077852f.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/DSC0077852f.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_DSC00779f7a.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/DSC00779f7a.JPG.htm)
A plus
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Hé, tu vas la mettre dans tous les thread ?
Parce que bon, bitaz certes, mais CaFé Racer... bof. Manque au moins une paire de bracos.
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the2ne: 8O rho comme c est beau :dribble:
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:dribble: le ss est magnifique le gars a vraiment reussi a garder que l'essentiel avec style :thumbsup:
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C'est clûr! :thumbsup: Histoire de faire l'éternel insatisfait, je pense qu'elle serait encore plus belle sans les stickers, mais bon.
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(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/05/ducati-900SS-5.jpg)
C'est un effet d'optique ou les silencieux ne sont pas centrés par rapport au reste ?
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effet d'optique je pense . j'ai l'impression que la moto est prise légèrement de travers sur la photo .
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Bien vu, effet d'optique ou pas, c'est étrange...
ok le cadrage est peut-être pas pile poil dans l'axe (voir les platines) et la lumière peut fausser la donne, mais le décalage est quand même important ?!
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non, c'est la bande noir qui n'est pas centrée sur la selle, faute de gout quand même avec les reposes pieds à platine très modernes et le câble d'embrayage mal rangé, mais sinon c'est intemporel :thumbsup:
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Je ne sais pas si c'est bien la bande noire...
Le silencieux de gauche semble dépasser du cul de selle, alors qu'à droite c'est l'inverse, c'est le cul de selle qui va plus loin que le silencieux... Bref, si ça se trouve c'est juste la photo qui est mal prise et je me prend la tête pour rien, et on s'en balance :D
Beau boulot en tous cas :thumbsup:
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(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20110601/20004771_1019279/m_195238401_0.jpg)
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pas con ce recyclage de marmites en cuivre ! par contre ce n'est pas celle que je préfère de ce garage bien fourni : )
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en parlant café racer, y'a Le Kustom Show le we du 3 juillet.
http://www.country-bike-tours.com/kustom.php (http://www.country-bike-tours.com/kustom.php)
cette année c'est à Tours. Quelqu'un connaît ou y est déjà allé ? Y'a vraiment de belles choses à voir ?
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vu sur MRZ
(http://img845.imageshack.us/img845/747/dsc01607d.jpg)
Quelqu'un saurai ou trouver ces jolie pattes de phares?
[EDIT]: Je crois que j'ai trouvé... => http://www.ldmoto76.com/boutique/pe6029-pattes-de-phare-universelles-chromees/ (http://www.ldmoto76.com/boutique/pe6029-pattes-de-phare-universelles-chromees/)
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Merci Powerslave, je cherchais aussi mais je n'avais pas trouvé! Du coup je viens de me les commander :P Je mettrai une tof quand je les aurai monté, mais ça va me permettre de descendre un peu plus mes bracos parcequ'aujourd'hui c'est les pattes de phare d'origine qui me bloquaient :cheers:
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Moi pareil! :wink:
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merci pour le lien je garde sous le coude au cas ou... le jour ou je me déciderai à m'attaquer à la pose de bracelets :oops:
Alors Doude ? tu mets ta casquette ? (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/siffler.gif)
Une classic joliment préparé
(http://3.bp.blogspot.com/-s1tGFAWWCqk/Td5-V3OZhSI/AAAAAAAARoo/IGW6GHY5C-I/s640/219060_186289921418736_100001131886604_421088_6538098_o.jpg)
et une je ne sais trop quoi (scrambler ?)
(http://2.bp.blogspot.com/_qpWtg6IvDLk/TO6B91XWttI/AAAAAAAAeyc/nfDXM63SiQU/s1600/Christian+Klein+ducati-350.jpg)
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Oui oui je vais mettre la casquette mais j'attends de poser les pattes de phare pour préparer un gabarit à la bonne taille une fois que les bracelets auront encore descendu. :cheers:
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Moi pareil! :wink:
Elles sont arrivées ce midi visiblement...je monte ça ce soir ou demain! :cheers:
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Oublie pas, par souci d'efficacité, de commencer APRES l'apéro!! :cheers:
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si tu as une galère je suis là ce soir.......!! :siffler: :siffler:
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Tu tombes bien, l'embrayage est arrivé ce midi aussi!!! :lol:
Non je garde ça pour plus tard! :wink:
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Moi pareil! :wink:
Elles sont arrivées ce midi visiblement...je monte ça ce soir ou demain! :cheers:
Ca devrai pas tarder alors.... Faudra que je monte les cligno en même temps, puis racourcissement du bec de canard carbone et ca sera (peut etre)fini....
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:no2: c'est jamais fini!!! :D
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Ha ouai, j'avais oublié.... J'ai un T de fourche Speedymoto en commande aussi.....
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Bon ben voilà c'est fait! Installation des pattes, descente du phare et des bracelets :P
Powerslave : fais gaffe à 2 trucs, le premier c'est que si le diamètre des pattes est OK pour nos fourches (en mettant au dernier cran), en revanche la vis fournie pour assembler les 2 parties est trop courte. J'ai donc dégoté 2 boulons de récup' dans mon stock. Le second truc c'est que le trou que j'ai utilisé pour mettre mes clignos est vachement grand, et la rondelle standard est trop petite et passe à travers le trou, donc j'ai dû fabriquer 2 grandes rondelles....à partir de morceaux de ma tondeuse (du Doude quoi!) :D
V'là quelques tofs, je trouve ça nickel avec les clignos chromés :wink: Par contre, je n'ai pas trouvé de solution simple et rapide pour descendre le bloc compteur... maintenant je vais pouvoir m'attaquer à la fabrication d'une casquette alu, ça devrait solutionner l'affaire!
(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG_2604.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG_2604.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG_2605.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG_2605.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG_2609.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG_2609.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG_2610.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG_2610.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG_2611.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG_2611.JPG.htm)
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top moumoute les petites pattes !!
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Avec le t-shirt qui va bien ♣ (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)
première réflexion à chaud (ou à froid, en fait je sais jamais?!), un peu trop neuf la papatte mériterait un coup de brosse... mais en en voyant les clignots et le cache de l'embrayage... finalement, belle parure joliment assortie !
Chouette brèle, reste plus qu'à virer le radiateur pour l'alléger et trouver un tout pitit compteur chromé (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
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Merci pour les infos Doude, elle font classe ces papattes! Je te suggèrerai juste de remplacer les vis à tête hexagonale, par de la CHC, ca fera enncore plus jouli!
Moi j'ai pas encore reçu les miennes... :cry:
Bon de toute facon je montrai tout le bordel (pattes, clignos, T supérieur...) qu'en juillet au plus tôt....
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Je te suggèrerai juste de remplacer les vis à tête hexagonale, par de la CHC
Ben j'ai pris ce que j'avais sous la main!
@The2ne : ouais faut que je trouve une solution pour le bloc compteur, là il fait vilain :wink:
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Super vos machines ! je cherche depuis quelques temps un post réservé au café racer et je viens juste de voir celui ci aprés ces 19 pages la tête dans les bracelets !
j'essai justement en ce moment de caférisé ma petite Monster 620 ie !
je suis a la recherche de clignotant chromé rond ou autres formes a voir un peu comme les clignos de DOUDE, si vous avez des adresses je suis preneur...Merci
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J'ai pris une photo de ma bebette à la manif samedi:
(http://img714.imageshack.us/img714/3160/bebettelamanif.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/714/bebettelamanif.jpg/)
Il me reste à monter les pattes de phares avec les nouveaux clignos avant et arrière (http://japan.webike.net/products/1450561.html (http://japan.webike.net/products/1450561.html)) puis de raccourcir le bec de canard carbone et de le revernir (avec petit feu de plaque à led bien caché). Ensuite à recoller sous les caches carbone sous la selle les autocs "695" et revernir. Puis a monter le T supérieur Speedymoto, si je le recois un jour (commandé y'a 1 mois et demi.... :roll:) et changer les leviers.
Et puis ca sera (peut être) fini.... Enfin j'ai plus d'idée aprés!
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@Desmo76: vire deja le saut de vent, ça sera deja un debut. :lol:
par contre le faux carbone tenu par des rilsan sur la fourche c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus beau
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@powerslave : super ta moto elle est magnifique ! merci pour l'adresse
@tertulia : les proteges tubes de fourche sont réellement en carbone c'est pas du faux c'est vrai que les colliers sont pas tops mais c'est surtout pour pas me les faire volés, ça provient pas du catalogue ducati mais c'est du 100% carbone !
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autant pour moi si c'est du vrai carbone alors....
ah ben non en fait ça reste pas très joli :lol: :lol: mais ça n'est que mon avis.
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@powerslave : très chouette ton mostro :thumbsup: Y'avait de la Ducat' à votre manif 8O
@desmo76 : pour les clignos, les miens viennent de là http://www.martin-caferacer.com/electricite_25_clignotant_clignotant-chrome-universal__gmp1013.html (http://www.martin-caferacer.com/electricite_25_clignotant_clignotant-chrome-universal__gmp1013.html)
@tertu : c'est malin, il a viré son lien ! :lol:
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tiens Doude
http://ducati-desmo.skyrock.com/ (http://ducati-desmo.skyrock.com/)
@Desmo76: euh fallait pas le prendre mal... comme j'ai dis ça n'est que mon avis après si ça te plaît c'est quand même le principale non.
j'ai bien un sabot sur mon Monster et une ducat jaune... y en a qui aime pas mais je m'en tape :lol:
ps: si tu prends la mouche pour si peu tu risque pas d’être déçu ici :siffler:
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@powerslave : très chouette ton mostro :thumbsup: Y'avait de la Ducat' à votre manif 8O
Merci! :cheers:
Y'avais une partie du Desmo Club Lyon et aussi pas mal de mecs qu'on avait jamais vue avant! Il semble qu'il y ai une forte concentration de Ducat' en Rhône Alpes!
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tkt je l'ai pas pris mal mais je suis au debut des modifs et c'etait juste pour vous faire voir vite fait car j'arrive pas a mettre les photos sur le forum
vous pourrez la voir reellement demain a croix en ternois ! c'est pas dur c'est ecrit sur la bulle en sticker chromé desmo76 mon pseudo
merci pour l'adresse des clignos chromé c'est exactement se que je recherche et le prix est motard
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Si quelqu'un a descendu (baissé) son bloc compteur, je suis preneur d'une petite explication parceque je ne vois pas trop comment m'y prendre. :cheers:
(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG_2716.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG_2716.JPG.htm)
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généralement ils coupent le U qui sert de support et ressoudent les supports de phare plus bas.
du coup le bloc est passé en dessous du té.
par contre su ta photo le compteur est pas rabaissé juste le phare mais il est fixé sur la fourche.
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Bon ben c'est bien ce que je pensais, ça me tente pas trop la coupure/soudure, du coup je vais peut-être remonter le phare en attendant. Enfin bon je vais voir, merci Tertu! :bowdown:
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http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0)
ça parait tout simple, je pense que ça peut coller si ton pare est assez baissé....
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Interressant.... Interressant... Pinaise, je sens quelle sera jamais terminé cette bécane! :sm19:
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@Tertu : oui pour l'instant seul mon phare est rabaissé, mais je voudrais que le bloc compteur suive le mouvement!
@Totem : merci je vais regarder ça de plus près, c'est ce que je cherchais :thumbsup:
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:cheers:
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ok c'est ta bécane, je croyais que tu voulais faire comme sur la photo... désolé je manque de sommeil :oops:
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Tertu : j'ai posé une question à Mobylys sur son tuto, mais je ne sais pas si il se connecte souvent, t'as peut-être la réponse! :wink: :cheers: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40120.0)
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je me permets, mais si je me rappel bien, un petit U est fixé sur le grand, d'origine?... d'où ta question...?
si tel est le cas, celui-ci ne sert qu'à faire pas de vis pour les ecrous du compteur, donc en fixant par dessous, plus besoin...
si j'ai répondu à côté...bé tant pis.
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:D :D :D Merci, Tertulia doit récupérer son sommeil en retard! En fait je parlais des 2 U (le petit et le grand!)
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comment ça 2 U.?
sur mon M900 (1999) j'en ai qu'un, du meme style que celui de gauche
(http://amatorband.free.fr/moto/bracos/u2.jpg)
par contre moi je n'ai pas les deux petites pates en forme de crochet ni les petits retours que l'on voit en haut.
le haut du U ne sert pas de pas de vis (les vis sont lisses au bout).
il y a deux embouts en plastiques (qu'on voit sur celui de gauche) et les vis du compteur viennent se mettre dedans pour rigidifier le U qui tiens par les deux vis du bas.
ensuite sur ce U on fixe les deux supports de phare.
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Trouvé sur le site du magasine Café Racer, j'aime pas trop les pots et la bavette de prtection moteur, mais le reste est sympa.
750 SS:
(http://www.cafe-racer.fr/medias/750ss1.jpg)
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Mmmm le cadre blanc ça pique les yeux, je trouve :?
Pis cette couleur Katoche..... :siffler:
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Pour finaliser l'histoire du rabaissement de compteur quelques posts plus haut :
@Reggio : Même pas, je me surpend moi même! RDV en bas de ce post :bowdown:
Bon alors finalement, j'ai fait une install sans rien couper, nickel! Dons sur le S4 comme je disais c'est un peu différent du mostro de mobylys!
Voilà une photo où une partie des silentblocs sont déjà virés
(http://img233.imageshack.us/img233/6993/img2747w.jpg)
Finalement j'ai opté pour le taraudage du U et voilà comment le compteur est redescendu faire un bisou au phare!!
(http://img171.imageshack.us/img171/2071/img2750z.jpg)
Voilà ce que ça donne!
(http://img23.imageshack.us/img23/1218/img2749rt.jpg)
Et là il dit quoi le Môssieur avec le gros paquet de Dreadlocks sur la tête? :siffler: :D
Et concernant le prototype de casquette, j'ai finalisé le modèle donc on va pouvoir lancer la prod'...si ça rend bien je vous tiendrai au courant :thumbsup:
Bon ben en attendant moi je fais des protos de casquette et quand je serai au point je vais monter une entreprise multinationale! J'ai fait plusieurs modèles avec plusieurs hauteurs mais il faut encore que je trouve une solution pour gérer l'inclinaison sur les gabarits!
Pour le rendu "métal" j'ai découpé une malette d'ustensiles pour le Barbec' qu'on m'avait offert et qui trainait dans mon garage (enfin une utilité à un cadeau inutile!!!) :D
(http://img1.imagilive.com/0711/thumbs_casquettephare.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0711/casquettephare.JPG.htm)
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La casquette serait conçue pour un bloc compteurs rabaissé ?
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Oui môssieu, mais si c'est concluant (samedi je donne le gabarit à Nico748 pour qu'il réalise la pièce) je t'enverrai le modèle par la poste pour que tu l'essayes sur ta bécane. A partir de là on pourra faire quelques ajustements de taille pour recouvrir ton bloc compteur si il est un poil plus haut. Mais à mon avis ce sera tout bon comme ça parceque j'ai descendu le compteur ET le phare donc l'écart devrait rester inchangé :wink:
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salut Doude.
je veux bien un plan aussi :D marre de laver les moustiques coincés sous le compteur :ranting:
comment tu as fais pour les fixations?
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t'en fait pas atok si tu veux on fera une version rien que pour toi :D
(http://img829.imageshack.us/img829/2711/35311499.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/35311499.jpg/)
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Pour les fixations j'ai pas réglé c't'affaire encore...mais je suis pas inquiet! :D Je pense faire 2 points de soudure derrière la casquette (une lobotomie en quelquesorte!) pour fixer 2 pattes qui viendront se visser sur les fixations du phare. Pour l'instant ce qui m'inquiète le plus ça va être la gestion de l'incurvation (ça se dit?) de la pièce métallique.
Je vais servir de cobaye et comme je disais à Atk, si c'est concluant je filerai toutes les infos voire plus si affinités! :D
Nico tu crois pas si bien dire, regarde la casquette de cette brêle qui était garée devant l'Ace Cafe!! :lol:
(http://img1.imagilive.com/0811/thumbs_Photo_435.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0811/Photo_435.jpg.htm)
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il en faut pour tous les gouts :sm19: . Pour le cintrage de la pièce ça va pas être bien compliqué y'a des cintreuses pour ça, faut juste qu'on se mette d'accord sur la forme voulu quitte à dessiner le cintrage souhaité sur une feuille.
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C'est envisageable la casquette bleu et jaune Ricard? :siffler:
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Nan ça n'existe qu'en Bob! :D
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ce qui m'inquiète le plus perso c'est la soudure de ton support car la tole n'est vraiment pas épaisse, soit 0.4 ou 0.5 j'ai peut être aussi de la 0.6mm mais y'a gros risque de perforation.
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En fait pour les fixations j'aviserai quand je verrai la pièce, du coup faut peut-être en prévoir 2 d'entrée de jeu, non ? :siffler: (on sait jamais, des fois que je me loupe, que je déborde ou que je ripe!) :D
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t'inquiète c'est prévu je vais en faire plusieurs et je vais te filer des chutes si tu veux tester la soudure
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:thumbsup: :bowdown: :cheers:
Cool je vais essayer aussi l'association tôle/pâte fimo! :D
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En regardant un peu j'ai trouvé ça, t'as la façon avec les pattes et tout d'une pièce (mais l'ensemble en photo fait assez lourd je trouve)
http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/bonneville/mas-engineering.htm (http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/triumph/bonneville/mas-engineering.htm)
Je sais pas si c'est jouable mais en faisant tout d'une pièce en plus "léger"y'a peut être moyen de faire passer la tole entre la fixation de phare et le phare, genre comme ça mais je garanti pas que ça soit faisable techniquement au niveau cintrage
(http://img28.imageshack.us/img28/5975/img014vr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/img014vr.jpg/)
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Ouais pas mal mais que je modifie la gabarit alors parcequ'il descend pas assez loin. Sur ton lien faudrait qu'on se rapproche plutôt de ça dans l'idée, c'est à dire que la fixation se fasse au niveau des 2 extrémités basses de la casquette (comme sur ton crobard en fait :D ) : (http://www.mecatwin.com/photos/accessoires/bonneville/MAS%20ENGINEERING/cupolino-trux.jpg)
T'as raison on se fera bien moins chié qu'avec des pattes de fixation soudées :thumbsup: J'essayerai de refaire un modèle pour samedi :cheers:
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en fait je réfléchis à une alternative si la soudure n'est pas réalisable, dans tous les cas je te ferais des versions avec ton gabarit et tu verras pour les supports et de mon coté je vais essayer de faire un truc en une seule partie pour ne pas avoir de support. J'aurais certainement besoin de ta moto pour finaliser le truc :siffler:
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sinon comme ça :
(http://img59.imageshack.us/img59/7989/img015hw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/img015hw.jpg/)
et y'aura pas de problème de cintrage, juste un pli pour le support, quitte à pas descendre aussi bas avec la face de la casquette et incliner beaucoup plus le pli pour "aller chercher" le support plus bas mais niveau rigidité la je suis pas sur,faut essayer et ça donnerait un truc genre ça:
(http://img94.imageshack.us/img94/8891/img016y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/img016y.jpg/)
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En fait c'est la longueur entre les 2 puisqu'elle s'arrête au niveau du haut des fixations de phare, mais ça me plait carrément bien ton système.
(http://img42.imageshack.us/img42/7253/casquettephare.jpg)
C'est encore mieux que le système que j'avais prévu avec les pattes comme ça :
(http://img89.imageshack.us/img89/4602/dsc01607dx.jpg)
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perso je préfère celle du S4Racer car moins imposante.
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Entre le crobard n°2 de Nico et le S4R il n'y a pas beaucoup de différence de taille
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sinon les rivets restent une bonne alternative à la soudure sur des toles fines..... :siffler:
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oui mais c'est pas esthétique :lol:
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oui mais c'est moche :D +1 avec tertulia
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oui mais bien poli ça brille.... :D
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il est vrai que même si c'est moche pour certains du moment que ça brille c'est beau pour d'autre :lol:
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pffff :sm30:
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UP!
Bien intéressé par le saut de vent "casquette" que vous faites les gars ! Ca fait un moment que j'en cherche un.. Hier j'ai fais un gabarit avec une feuille d'alu de 0.5mm..mais rien de concluant. Vous en êtes ou dans vos essais ?
Merci !
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aux dernieres nouvelles (samedi dernier) les premiers protos étaient sortis, il faut ajuster certains détails, mais ça promets d’être pas mal du tout....
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Faut demander aux "hauts placés" de ce forum des autocollants spéciaux pour ces casquettes ! Ce sera parfait.
Dites moi les gens, ils est possible de vous en commander un ? En imaginant que les protos s'adaptent sur une machine dont le phare et bloc compteur n'a pas changé de place.
Merci d'avance. :cheers:
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ah bah ça il faut voir ça avec Doude, LE spécialiste des casquettes de phare de mostro!!! :D :D
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Yes à partir de mon gabarit Nico a fabriqué 3 prototypes que l'on a testé sur ma brêle. Donc c'est quasiment terminé on a noté les petits ajustements, maintenant il va en faire 1 en alu et 1 en inox pour voir ce qui va le mieux. Là il est barré aux 24h du Mans donc ce sera pour la semaine prochaine probablement! :cheers:
A priori pas de souci pour un bloc phare/compteur resté à son emplacement d'origine, puisque l'écart entre les 2 morceaux ne change pas par rapport à ma brêle. Moi j'ai baissé l'ensemble et pas uniquement le phare. Capito pépito? :D
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Nickel chrome mister ! Je garde un oeil ouvert sur le topic, et si jamais ca n'en parle pas ici, tu me MP ? Je vous en prendrais un si c'est possible :)
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bonjour, je suis ce topic depuis un moment et j'ai aussi craqué pour cette casquette. je souhaiterai en mettre une sur ma dernière acquisition, un monster 1000 ie serie"cromo". le phare et le compteur sont en position d'origine. votre casquette peut se fixer sur les pattes du phare d'origine? y aura t'il une version inox ou alu brillant ou miroir?
voilà , vous l'avez compris, je suis très intéressé pour passer commande.
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tain je pensais pas que y'en aurait autant à avoir des gouts de chiotte :lol: :lol: :lol: :lol:.
Comme l'a dit Doude c'est quasi bon pour la version deffinitive sauf que comme un gros boulet je me suis ruiné la patte au 24h donc je sais pas quand je vais retourner au boulot.
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Tu vas te faire de l'oseille mon cochon! :D
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c'est pas le but ! je préfère l'échange :D
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Thune ou pas, on s'en fou, l'échange est bien mieux effectivement.
Et puis, filer un billet à un mec du forum qui aime Ducati et qui "bosse" pour créer des pièces plaisant à certain que l'on trouve pour des sommes assez folles sur le net, cela ne me dérange absolument pas, au contraire. Pourquoi enrichir Ducati(ou autre), qui veulent me refourguer un démarreur à 500euros avant de me proposer des vérifier mes charbons :ranting:
:cheers:
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Sympa ces petites casquettes! Quel sera le tarif?
Doude > Ton réservoir avec le "Café Racer" a été fait où ? Quel prix ? J'ai des petites rayures sur le miens, si je le faisai peindre, je ferai bien un ptit clin d'oeil "CR"...
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Ah non je ne peux pas te dire, ce n'est pas ma meule le S4R qui est en photo.
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je suis ,aussi en train de bosser dessus pour mon s4,avec mon pote (sous-traitant)chaudronnier,je vous suis dans le topic et vous tiens au jus pour moi!! :thumbsup: :bowdown:
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J'ai maté des vidéos café-racer.. IL EN EST OU LE SAUT DE VENT ? :lol:
Je ne fais pas de caprice, non non non, c'est juste histoire d'up un peu ce post :siffler: :lol: :lol:
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Bon moi je suis toujours arrété :lol:
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et moi pas attaqué,ça va viendre ,laisse venir la neige ,ça ira plus vite :D
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j'ai bientôt fini ma 600 monster 96, j'ai essayé de la caférisé un peu mais de façon sobre !
j'ai essayé de faire la petit casquette en alu poli moins de 30 minutes a fabriqué il y a rien de plus simple !
j'ai aussi fait les pattes des silencieux, les pattes du phare, garde boue avant etc...
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Bien le crafra', mais à mon gout, la casquette ne monte pas assez.
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pas mieux la casquette c'est pour cacher l'arriere du compteur. sinon sympa sauf le 'carbone' sur la fourche
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j'ai pas voulu la faire trop haute, je préfére basse,
perso c'est pas pour caché le compteur mais plutôt les files derriere le phare
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Bien le crafra', mais à mon gout, la casquette ne monte pas assez.
+1 :thumbsup:
belle meule ,mais ,il faudrait baisser les compteurs et poser une casquette plus haute!!
demande à doude ,il a fait la manip et des posts plus loin !! :cheers:
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en faite en regardant des photos, je pense que la casquette est nickel niveau taille mais ceux sont les compteurs trop haut qui donne l'effet d'une casquette trop petite !
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Elle est chouette ta brêle, par contre comme les potos je trouve que le carbone sur ton ton tube de fourche c'est de trop, ta casquette est pas mal mais pas assez haute...mais comme tu le dis ça peut se corriger en faisant plonger ton bloc compteur et en descendant un peu tes bracos. :cheers:
Comme le Spiderman te l'a dit, n'hésites pas à m'envoyer un MP si tu veux des précisions :thumbsup:
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pour la casquette il y a ça qui a l'air pas mal: :P
(http://static.skynetblogs.be/media/128316/dyn009_original_800_481_jpeg_2626226_57af1cc0ab28377277c220e483c769f7.jpg)
(http://static.skynetblogs.be/media/128316/dyn009_original_567_800_jpeg_2626226_2cdcb57dfa4ffeb0c9187d6d4fcf12df.jpg)
http://metalmachines.skynetblogs.be/archive/2008/03/23/index.html (http://metalmachines.skynetblogs.be/archive/2008/03/23/index.html)
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à mon goût, il y a trop d'espace entre le bas de la casquette et le haut du diamètre du phare :roll:
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c'est sur, mais vue la taille des compteurs il ne pouvait pas faire moins :cry:, mais j'aime bien l'idée, en supprimant les pates de fixations noires on devrait arriver ) quelque chose de plutôt sympa. :thumbsup:
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je pense aussi!! :thumbsup:
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Au fait Desmo76, peux tu nous dire comment tu as confectionné ta casquette ?
Tu dis que c'est simple, partage ! :thumbsup:
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tu achetes une plaque d'alu 2 mm, tu traces au marqueur, tu découpes ensuite tu ébavures, aprés il faut faire un léger arrondi qui épouse le phare et polir
( même un gamin de 10 ans serait le faire ) l'alu c'est simple à travailler :siffler: 30 minutes de boulot...
je viens de finir un nouveau support de plaque, tu sais un peu du style de ma 620 ie mais en 100 fois mieux ! tu m'avais demandé ou je l'avais eu,
je vous mettrais une photo un de ces jours ... :thumbsup:
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Yes mets une photo !
Pour la casquette, je l'ai fait, mais trop grande, donc avec de l'alu 2mm, ça bouge !! Je vais essayer comme toi.
Qu'as-tu mis sur les contours, le truc noir là ?
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le truc noir autour de la casquette c'est un caoutchouc qu'un amis m'a ramené de l'usine, c'est le même style que sur les bulles de ssie d'origine !
tu peux en trouver chez norauto même en chromé...
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Sympa ce topic sur les cr!!
Ça me donne envie de refaire ma s4r en mode cafe racer :D
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Vous savez ce qu'il faudrait faire ? Un capot de selle facon caféracer, bombé et haut, avec les plaques numéro sur les coté, mais creux, qui te permet de rouler avec le "pure" style cafra' et si jamais tu dois prendre un passager, hop, tu vires et tu retrouves ta selle d'origine ! Tout les "autres" changent leur selle, alors qu'il y a moyen de garder le coté "biplace" du monster..(j'ai pas lu les 20 pages..désolé si ça a déjà été soumis).
Et au fait, j'aimerais foutre autour de mes collecteurs, des bandes autocollantes, vous savez, comme une jambe platrée !(désolé, je ne connais pas le nom). Avant, j'aimerais savoir si quelqu'un l'a déjà fait et si ça vieillissait bien. Merci:)
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moi je ne prends que des passagères :siffler:
pour la bande velpeau, dans tous les trucs de custom tu trouveras,c'est cher et moche ça ,mais les goûts............ :cheers:
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et ça retient l'himidité, bref vraiment pas top !
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Merci pour les réponses..si ca vieillit mal, je n'en mettrais pas !
Je reviens sur les sauts de vent, j'ai fais un proto aujourd'hui. Il faut que je le fasse un poil plus haut.
Vous remarquerez la manière dont il est fixé, j'ai percé directement la plaque d'alu. On voit du coup les vis. J'aime bien ce coté rustique et "fais à l'arrache pour rouler" que ça donne.
(http://skategaby.free.fr/Photos/saut%20de%20vent%20cafe%20racer.jpg)
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Et moi j'avance pas dans le proto.... toujours arrété et pas pret de reprendre le boulot :ranting:.
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C'est au boulot que tu pourrais faire avance le proto ? Si c'est le cas, tu vas sur ton lieu de travail juste pour bosser là dessus, pas professionnellement :lol: :lol:
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ouais au taf j'ai l'outillage que je n'ai pas chez moi. Si je vais la bas mon boss va péter un cable vu comment il galère en ce moment :lol:
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c'est sympa un petit 600 M carbu comme comportement :thumbsup: il y a largement assez de chevaux pour se faire plaisir
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BEAU BOULOT!! :thumbsup:,
juste une petite remarque ,mais à mon goût,soit le phare est trop bas ,ou tes compteurs sont trop hauts,et ta casquette un peu petite ,pour une belle homogènité mais c'est mon avis ,sinon :thumbsup: :cheers:
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tu n'as pas tort ! il faut que je revois le détail...
la casquette semble pas mal c'est le compteur et phare a descendre mais bon sur le 600 c'est du gâteau a faire que le 620 c'est plus chiant !
PS: apparement Doude avait fait un sujet la dessus !
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OUAIS ,d'ailleurs c'est pas dans ce topic ?dans des pages avant!!
sinon ,c'est une belle meule!!
:cheers:
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Beau boulot en effet et d'accord avec l'araignée, pour faire plus joli il faudrait baisser les compteurs.
Autre chose, pas fan du tout du carbone sur la fourche. A quoi ça sert ?
-
...
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Bonjour, suite a ce topic, je me suis aussi lancé hier dans la fabrication d'une casquette. j'ai galéré car je n'ai pas trop d'outils à la maison mais j'ai réussi à la réaliser. A l'occaz, je referai le joint noir avec une meilleure finition des angles.
voici le résultat:
(http://img408.imageshack.us/img408/2577/img1691qw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/408/img1691qw.jpg/)
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(http://img825.imageshack.us/img825/3816/img1692fa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/img1692fa.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img812.imageshack.us/img812/6066/img1693h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/img1693h.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ma 1000 cromo sera bientot finie car j'attends un garde boue avant alu et un capot de selle alu. Un sabot alu aussi , mais je ne pense pas l'installer car j'ai peur que cela fasse trop..... :roll:
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Tu t'es bien débrouillé :thumbsup: Par contre je suis d'accord avec toi pour le sabot, je pense aussi que ça fera de trop! :cheers:
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Ma 1000 cromo sera bientot finie car j'attends un garde boue avant alu et un capot de selle alu. Un sabot alu aussi , mais je ne pense pas l'installer car j'ai peur que cela fasse trop..... :roll:
Le kit DP ?
J'ai failli en acheter un, mais le sabot ne me servais à rien et le GB ne ressemble pas à l'origine... :?
J'ai juste pris le capot de selle, il est beau mais il n'a pas non plus la forme de l'original...dommage.
Jolie, ta casquette. :thumbsup:
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oui le kit Dp, mais je l'ai envoyé en polissage car je ne l'ai trouvé qu'en version "alu satin".
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L'avantage d'avoir un garage ou bosser, c'est que le boulot est mieux soigné !! Carrément mieux finis que mon mien :ranting:
Beau boulot :thumbsup:
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beau boulot :thumbsup:
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yes joli résultat ! tu nous en dis/montres un peu plus pour la patte de fixation ? (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
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aujourd'hui je vais en faire deux autres pour tester d'autres finitions. pour les fixations, les pattes sont justes une "tige pret percée" de 140mm de longueur à 30 centimes chez mr brico et pliée avec le bon angle et rivetée ensuite.
vais essayer une avec une peinture chromée et vernis brillant. surement plus proche de mon reservoir comme effet..... à voir.
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Voilà, çà va un peu plus vite lorsque la gabarit est déjà fait. c'est mieux en finition polissage miroir. Je l'adopte comme çà:
(http://img851.imageshack.us/img851/3025/20111031161307.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/20111031161307.jpg/)
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(http://img210.imageshack.us/img210/7648/20111031161332.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/20111031161332.jpg/)
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C'est nickel Gibson :thumbsup:
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Tain Doude là t'as un concurant sérieux sur le chrome :D
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J'suis carrément battu tu veux dire!! :cry: :lol: Mais je lui ai pas filé l'astuce du carter d'embrayage chromé de Sport Classic, ça je le garde pour moi et je vais pas lui dire ici! :D
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belle casquette ,mais je la ferait plus en alu avec des effets bouchonnées,plus vintage sur de la tôle !!après c'est une histoire de goût!! :thumbsup:
je vais p'tet faire ça ,tiens sur mon cc!! :siffler:
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oui, c'est la reflexion que je me suis faite aussi , et j'ai testé ce dernier essai. poli mais ensuite vernis . du coup par transfert , on voit que le "ducati" qui ressort en poli miroir, c'est bien plus sobre et plus classe, je trouve..... :thumbsup:
(http://img850.imageshack.us/img850/9729/20111031222322.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/20111031222322.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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c'est vrai!! :thumbsup:
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Ah ouais là c'est encore mieux! :thumbsup:
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Dis, tu m'en envoies une ? :lol:
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Pourquoi pas..... :)
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Avec les pates de fixations déjà pliées comme il faut ? Parce que moi j'ai pas d'outils..c'est à la main :siffler:
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joli avec ce rendu mat (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)
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Dans un autre style de saut de vent alu
(http://www.tumblr.com/photo/1280/12284570888/1/tumblr_lu3ar5ZxR11qlbtlo)
(http://www.tumblr.com/photo/1280/12284570888/2/tumblr_lu3ar5ZxR11qlbtlo)
(http://www.tumblr.com/photo/1280/12284570888/3/tumblr_lu3ar5ZxR11qlbtlo)
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Y'a pas grand chose à garder sur celle la :sick:
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Le mec a voulu mélanger Ducati(partie cycle/moteur) à Norton(logo) et Triumph(couleur vert "Mc Queen").. Je trouve ça horrible !!
La coque de selle ne sert à rien, et le saut de vent et juste trop haut et bombé.
Et pourtant je suis fan de tout type de cafra'....
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Même les pots vont pas :roll:
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Les pneus sont pas trop mal... :D
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Et encore, ils commencent à être dépassé ! :lol:
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Le petite aileron de requin sur le garde boue avant, même moi j'aurai pas osé! :D
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pourtant ,il aurai pu mettre son immat dessus, :siffler: :D
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(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/cry.gif)
Heureusement certaines personnes ont meilleur goût. Chez MotoLady, un projet qui pour l'instant se profile bien, greffe d'avant de 748 sur Mostro 750 carbu (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_cool.gif)
(http://media.tumblr.com/tumblr_lu430hocbq1qe98i5.jpg)
(http://media.tumblr.com/tumblr_lu4300m4ji1qe98i5.jpg)
(http://media.tumblr.com/tumblr_lu42zg3VX11qe98i5.jpg)
(http://media.tumblr.com/tumblr_lu42xwEJvq1qe98i5.jpg)
Pour les amateurs de revues techniques: http://themotolady.com/post/12317023346/phase9monsterproject (http://themotolady.com/post/12317023346/phase9monsterproject)
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ha marrant, cette nana on l'a vue en photo dans "blikes & babes"
http://themotolady.com/tagged/motolady_thruxton_series (http://themotolady.com/tagged/motolady_thruxton_series)
j'aime bien son look :thumbsup:
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un projet qui pour l'instant se profile bien, greffe d'avant de 748 sur Mostro 750 carbu
c'est comme mettre un train avant de Porsche sur une 2CV :D
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Tenez, un autre style de saute vent en alu
(http://www.tumblr.com/photo/1280/5691803191/1/tumblr_lljd0evAIL1qjwc29)
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C'est bô!!! :lol:
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8O ça me fait penser au casque des consquitadors,pendant la découverte de l'Amérique :lol: :lol:
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c'est comme mettre un train avant de Porsche sur une 2CV :D
arrête tu me fais rêver (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
(http://img1.imagilive.com/1111/porshori2veau.jpg)
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:D
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faut l'imaginer de face avec les gros passage de roue de la 2cv (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_cool.gif)
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Elle doit pas avancer des masses la PorDoche, y'a pas de moteur :lol:
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bien vu amael :lol: :lol:
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Moi je trouve qu'il y a desmaitres en la matière, comme:
LAZARETH
ROLANDSAND
SHINYAKIMURA
WRENCHMONKEES
Je trouve que ce sont les seuls à créés de belles machines :)
Ci-dessous des motos qui m'ont plu :thumbsup:
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_ducati04.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/ducati04.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_thunderduc_ducati_racer.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/thunderduc_ducati_racer.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_LarryPegramDucatiSport1000-FlatTracker.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/LarryPegramDucatiSport1000-FlatTracker.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_gt1000.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/gt1000.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_Monster20S420by20Ferruccio20Codutti20201.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/Monster20S420by20Ferruccio20Codutti20201.jpg.htm)
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la dernière est juste restée a l'état d'idée de mec bourré j'espère 8O :sick:
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la dernière est juste restée a l'état d'idée de mec bourré j'espère 8O :sick:
Je suis entièrement d'accord avec toi, maisn"empêche qu'il y a un travail énorme dessus :thumbsup:
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Et le résultat est à la hauteur de ses efforts... un bel étron de 200kg.
C'est pas mieux pour le chose tracker avec son bidon de poket bike, son train avant improbable et ses jantes (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/sick.gif)
(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/cry.gif)
-
:lol:
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Elle est sympa celle ci
(http://3.bp.blogspot.com/-YM1kWhcGh8Q/TsOEXK3h4KI/AAAAAAAAAxg/y-q-6NYGRO8/s1600/pete1)
-
on vois plus le mec et son rideau métal que la bécane :siffler:
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(http://2.bp.blogspot.com/-F8lbQbWpQBY/TsP-c1yxxtI/AAAAAAAAX1o/D1lfDDgWCO8/s1600/white+stitched+seat+no+colour.jpg) (http://2.bp.blogspot.com/-F8lbQbWpQBY/TsP-c1yxxtI/AAAAAAAAX1o/D1lfDDgWCO8/s1600/white+stitched+seat+no+colour.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-bUP8j7zZk2I/TpzA85DlhTI/AAAAAAAALCA/Zd-KnX3_Pgc/s1600/DSCF6674.JPG) (http://1.bp.blogspot.com/-bUP8j7zZk2I/TpzA85DlhTI/AAAAAAAALCA/Zd-KnX3_Pgc/s1600/DSCF6674.JPG)
http://chickenshackducatiproject.blogspot.com/ (http://chickenshackducatiproject.blogspot.com/)
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Elle attire les poulettes en tout cas! :D J'aime bien cette meule, même si globalement elle transpire pas assez l'huile cramée, (ça vient peut-être des belles coutures blanches de la selle) et petite faute de goût sur le garde boue avant, mais sympa quand même :D
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Qu'est ce qu'il a le GB avant ?
J'ai le même nondidjiou :ranting:
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Ben je trouve les "flancs" trop massifs pour un caf' ... mais comme je suis grand prince, j'accepte de récupérer ta brêle en échange de mon S4 et son joli garde boue avant (mais c'est bien parceque c'est toi! :bowdown: ) :D
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Euh...
T'es bon en puzzle ? :siffler:
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Ben quand ça rentre pas je mets de la pâte fimo, donc ça se tente :D
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Il va t'en falloir beaucoup :sm19:
(https://lh4.googleusercontent.com/-nARqM-f-tFw/TiMG5VF3lOI/AAAAAAAAEtQ/Pd8NaIHzpCI/s912/CIMG2041.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JBvq_zdElTQ/TjrZ0ThOSvI/AAAAAAAAE34/2uPOr1-gDgw/s912/CIMG2141.JPG)
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c'est une nouvelle tondeuse?? 8O
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Je sais pas trop à quoi ça va ressembler une fois remontée mais la tondeuse est une option qui tient la route :D
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Ah quand même 8O
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de diou t'es pret pour affronter les week end pluvieux là
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Et encore, le moteur est entièrement démonté depuis cette photo, changement des roulements en court et autres joyeusetés.
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chapeau bas benge :bowdown:
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J'suis pas seul, j'ai Papi qui m'aide (nan, en fait, c'est moi qui l'aide :D) a faire tout ça entre ses remontages/démontages de Pantah.
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(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_eek.gif)
Fichtre, t'es bien dans l'esprit café racer Benge ! Mais par contre je crois que t'as poussé un peu trop loin l'idée : dépouillé, allégé, strict minimum, tout ça tout ça (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
(http://bikerscafeblog.com/wp-content/uploads/2011/11/31132647-540x359.jpg)
'tention une tête de chien battu
(http://2.bp.blogspot.com/-J1bqFgnVIA0/TskNx7dVlvI/AAAAAAAAX6s/9jgz2TxSST0/s1600/389116_10150384165181107_136587446106_8572086_340682283_n.jpg)
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Salut, je voudrais passé mon s2r 1000 en cafra, et je ne sais pas quoi mettre comme bracelet et té de fourche.
Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne.
Je suis allé voir la fonction recherche mais pas trouvé grand chose.
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Et encore, le moteur est entièrement démonté depuis cette photo, changement des roulements en court et autres joyeusetés.
Attends bouge pas... perds la main, je t'envoie les miens :lol: :D
(https://lh5.googleusercontent.com/-BlCkS0FM17U/TslQ4TTS3wI/AAAAAAAAEzk/5K5DgMGAE-Y/s1024/DSC01274.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-x0d12NTaecc/TslQ5wvFCNI/AAAAAAAAEzs/jHhPLqR_NPE/s1024/DSC01276.JPG)
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8O
Ils sont comme neufs à l'intérieur.
T'as nettoyé avec quoi ?
Moi c'est tout jauni et tout crasseux.
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Kärcher au lave auto. l'autre coté
(https://lh5.googleusercontent.com/-Tfrd96CrK0I/TslQ5FoPozI/AAAAAAAAEzo/m6I1MQZbbMk/s1024/DSC01275.JPG)
à l'ouverture
(https://lh3.googleusercontent.com/-SmmY-ty_PSs/Tsfbs2IMoEI/AAAAAAAAEyQ/uXZQhsfmh0c/s1024/DSC01254.JPG)
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Salut
Un petit projet en cours d'un belge, oui oui, il a sacrifié une 900 SS cadre blanc... :sm19: mais je pense que le résultat s'annonce pas mal ! :thumbsup:
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218014089_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218014106_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218014115_0.jpg)
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Ah ouais y'a bon banania! :dribble:
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:thumbsup: :bowdown:
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curieux de voir le résultat tiens!
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je vous poste quelques photos, d'autres cafés, peut être que vous connaissez déjà ?
Celles de "l'instit" (qui fait parti du même club que celui au dessus le Ducati Sud Belgio) :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032698_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032719_0.jpg)
et deux autres :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032786_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032824_0.jpg)
-
la 1ere: il avait trop de peinture? les disques et les étriers :cry:
la 2eme: dur dur de retrouver la meme couleur bronze
la 3eme: elle appartient à un 'fou de ducat' si je me trompe pas.
la 4eme: c'est quoi ce systeme d'amortisseur? ça vient pas de chez ducat il me semble???
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la 4eme: c'est quoi ce systeme d'amortisseur? ça vient pas de chez ducat il me semble???
elle appartient à un gars du forum cafe racer club, il me semble que le systeme d'amortisseur est fait maison!
après les gouts et les couleurs.......
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Heu la deuxième pourrait être super si elle ne brillait pas comme un miroir de bordel du début du siècle...
La 4ème est vraiment top, si ce n'est le logo trop gros à mon goût (mais c'est juste pour chipoter hein!)
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Moi, c'est le bras oscillant qui me choque, je n'aime pas ces bras de six mètres de long... :?
-
salut
J'ai piqué ces photos sur un site d'annonce, j'espère que si le vendeur est ici, il m'en voudra pas ! :oops:
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_220290624_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_220290633_0.jpg)
-
elle est en train de cramer sur la 2 ème photo, c'est pour ça qu'il la vend?
8O
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en même temps c'est la meilleure chose qu'il puisse lui arriver (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/siffler.gif)
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je la trouve plutot coherente......j'ai pas dis belle :siffler:
si on me la donne, je prends :P
Crap
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Comme quoi les gouts et les couleurs, j'adore ! :D
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je vous poste quelques photos, d'autres cafés, peut être que vous connaissez déjà ?
Celles de "l'instit" (qui fait parti du même club que celui au dessus le Ducati Sud Belgio) :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032698_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032719_0.jpg)
et deux autres :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032786_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20111201/63397317_1054587/m_218032824_0.jpg)
la troisieme...... :thumbsup:
en fait,c'est la mienne.... :lol: :lol:
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Chouette meule :thumbsup: (en dehors du couvercle d'embrayage :P )! C'est quoi la marque des périscopes qui te servent de pots et ça sonne comment ?
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Chouette meule :thumbsup: (en dehors du couvercle d'embrayage :P )! C'est quoi la marque des périscopes qui te servent de pots et ça sonne comment ?
les silencieux sont des Fresco inosque,et la ligne tangentielle est aussi en inosque,en 45 de diam,dédiée a la base pour un 900 carbu,et modifiée pour mon injectée...
alors ça sonnait trop fort sans les DB-killer,insupportable,pour de bon...
avé les DB,ça en faisait po assez...
alors,j'ai coupé les DB pour n'en garder que la partie qui obstrue la sortie du silencieux et la,c'est le top!! :thumbsup:
et le couvercle d'embrayoire,ben comme tout le reste des piéces inutiles,il a été supprimé!! :thumbsup:
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Ca doit être bien plaisant a conduire en tous cas, sacrée partie cycle ! :thumbsup:
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(http://2.bp.blogspot.com/-F8lbQbWpQBY/TsP-c1yxxtI/AAAAAAAAX1o/D1lfDDgWCO8/s1600/white+stitched+seat+no+colour.jpg) (http://2.bp.blogspot.com/-F8lbQbWpQBY/TsP-c1yxxtI/AAAAAAAAX1o/D1lfDDgWCO8/s1600/white+stitched+seat+no+colour.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-bUP8j7zZk2I/TpzA85DlhTI/AAAAAAAALCA/Zd-KnX3_Pgc/s1600/DSCF6674.JPG) (http://1.bp.blogspot.com/-bUP8j7zZk2I/TpzA85DlhTI/AAAAAAAALCA/Zd-KnX3_Pgc/s1600/DSCF6674.JPG)
http://chickenshackducatiproject.blogspot.com/ (http://chickenshackducatiproject.blogspot.com/)
Ouha magnifique !!!
C'est qu'oi le selle, quelq'un connait un site ou on peut la trouver
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c'est du sur-mesure ça,Micka...
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la tienne aussi non ?
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la tienne aussi non ?
ouaips,la mienne aussi est faite sur mesure....
faites par Sellerie-Concept a Montpellier!!
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Classe :thumbsup:
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desmognak elle viens d'où ta fourche???
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Il viens de quelle ducat se garde boue avant ??
(http://img269.imageshack.us/img269/5720/p1018084.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/p1018084.jpg/)
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ducati 916 / 996 /998 je pense ! :roll:
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desmognak elle viens d'où ta fourche???
achetée chez un spécialiste de la piéce Ducat'.....
tout comme tout le reste d'ailleurs..
je peux vous balancer l'adresse si ça interresse... :thumbsup:
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Je pense qu'il demandait de quelle modèle de ducati ? :roll:
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Je pense qu'il demandait de quelle modèle de ducati ? :roll:
désolé,j'avais po compris la question...
ben du seul mostro équipé de cette fourche la,a savoir le S4RS.... :wink:
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Je pense qu'il demandait de quelle modèle de ducati ? :roll:
désolé,j'avais po compris la question...
ben du seul mostro équipé de cette fourche la,a savoir le S4RS.... :wink:
J'ai vue que tu la vendait :cry: :cry: :cry:
-
Je pense qu'il demandait de quelle modèle de ducati ? :roll:
désolé,j'avais po compris la question...
ben du seul mostro équipé de cette fourche la,a savoir le S4RS.... :wink:
J'ai vue que tu la vendait :cry: :cry: :cry:
ben si un gonz m'en propose un prix serieux... :wink:
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Tu peux balancer l'adresse du site desmognak ? En mp peut etre.
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Une tite photo du Monster qui se transforme petit à petit !
(http://img1.imagilive.com/1211/IMG_5390.jpg)
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Une tite photo du Monster qui se transforme petit à petit !
(http://img1.imagilive.com/1211/IMG_5390.jpg)
C'est un garde boue de 916 ???
Je pensait pas qu'il pouvait se monté sur une fourche de monster,
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916/996/748..ouais, j'sais pas, j'ai acheté comme ça la moto, mais effectivement c'est du SBK.
Ca se monte. Un peu pret de la roue, mais normalement je peux y remedier.
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salut à tous, je vous mets une ptite photo du projet que je viens d'attaquer. C'est un 400 SS avec jantes de monstro 900 poli, fourche de 900 mostro carbu et bati arrière de 749 sur le cadre modifier. C'est juste coupé et sa tient avec des colsons pour l'instant.
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/32/48/img51811.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=362&u=15853248)
(http://i45.servimg.com/u/f45/15/85/32/48/img51710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=363&u=15853248)
bonne soirée à tous
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bon début :thumbsup: mais y a encore du taf :siffler:
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Une tite photo du Monster qui se transforme petit à petit !
(http://img1.imagilive.com/1211/IMG_5390.jpg)
il se transforme? c'est à dire qu'il marche nickel maintenant? :D :wink:
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916/996/748..ouais, j'sais pas, j'ai acheté comme ça la moto, mais effectivement c'est du SBK.
Ca se monte. Un peu pret de la roue, mais normalement je peux y remedier.
Tu l'aurais pas achetée vers mais 2010, modèle 2005 avec dans les 40.000km et sans capot de selle ? :siffler:
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Mai 2010 pour l'achat, mais c'est un modele 2003/2004 à en croire la premiere date de mise en circulation qui est en 2004.
38.000km à l'achat ouais..et sans capot effectivement.
Comment sais-tu cela ?
@barbooz, ahah, ouais, il marche en ce moment le monstre. J'ai juste plus du frein à l'avant(mini 3.8, je suis à 3.2), mais ça me stop encore un peu :lol:
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Avec des coussinets tout neuf 8O :D
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non non :)
Changé beaucoup de chose mais pas les coussinets :)
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Gard-boue avant SKB peint en gris et pas de capot de selle, il y'a de fortes chances que tu sois le 3ème propriétaire de ma brèle que j'ai lâchée bas moteur explosé à 33800km (coussinets, bielle, vilo, et guide de soupapes qui commençaient à prendre du jeu), qui a été remontée par Brooklands Motors ; à priori à la va-vite d'après le gars qui l'a rachetée. Il a eu un problème de roue libre de démarreur, il a ouvert le bloc moteur et constaté des plan de joint abimés, un roulement d'arbre de distribution naze (celui qui supporte la poulie d’entraînement des courroies), une ailette de refroidissement moteur cassée à avoir fait levier dessus,... :roll:
La photo qui m'a permis de la "retrouver" en mai 2010 quand le proprio n°2 l'a revendue :
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/29107_393466713533_671008533_3948708_7767614_n.jpg)
Tout d'origine sauf le GB et le capot. Le pot gauche un poil rappé, l'ergot de béquille limé et un carré bien net d'un cm par un cm sur la jante arrière où la peinture a été reprise (elle avait sauté avec un plomb d'équilibrage).
1ère mise en service 1/10/2004, n° de série ZDMM404AA4B051720. ( on retrouve tous dans le fichier de suivi fiabilité du 1000DS (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Alr8tlfZs7zmcGxickhaMVlseVFGTkFDRGQ2bkdQSEE&hl=en#gid=0) de Philuxe ! :siffler:)
Finalement, quand je vois toutes les merdes que tu as avec, je suis pas si mécontent de m'en être séparé.
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Ouais, c'est bien celle ci :lol:
Quand il me l'a vendu, il ne m'a pas mentionné tout cela l'encu***.
Tu sais s'il a fait changer les plans de joint et le roulement d'arbre de distri ?
Je comprends mieux d'ou vient l'ailette de refroidissement cassée -_-
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Le monde est petit !
Mais comme quoi elle arrive quand même à rouler pas mal avec toutes les merdes qu'elle a eu :D
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Ouais..elle a passé les 68.000km là.
J'espere encore rouler un moment avec, parce que je n'ai pas une thune pour acheter une autre moto !
Déjà que je peux pas changer les disques de frein :lol:
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Ouais, c'est bien celle ci :lol:
Cette brèle me poursuit !! :D
Bien que ce soit probablement celle que je regrette le plus de toutes, à chaque fois que je recroise sa route, je suis convaincu que j'ai bien fais de la larguer ! :lol: :lol:
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Bon au début je te disais en déconnant qu'il fallait la larguer ta meule gabbb, mais maintenant qu'on sait qu'elle a appartenu à Prowler c'est sûr, il faut t'en débarrasser !!!!
:lol:
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D'un coté une monster avec 70000kms tu crois que ca se revends encore??? :?
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pas faux!
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ben ,j'ai vendu le s4 avec 60 000 kms tout réviser et consommables à jour ,factures à l'appui,c'était déjà pas simple,mais c'était un s4 :sm19:........plus beaucoup d'aventuriers maintenant
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Ouais..je n'essaye même pas de la revendre, je ne vois pas qui me l'achèterait.. Sauf peut être pour 500e !
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je relance de 50 :lol:
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Salopard :lol:
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on dit 600 et je viens la chercher !! :siffler:
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450 et je descendrais pas en dessous!
:D
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j'ai eu la meme (1000 sie senna 2003) et jamais une seule panne. bon c'est vrai que j'avais l'exemplaire "unique" :P bref, elle me manque un peu la coquine :siffler:
mais trop raide pour mon dos de vieillard....
Crap
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voila mon étron !!
(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_DSCF5645.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/DSCF5645.JPG.htm)
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:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: génial, c'est des marvic magnésium??? Aller envoie d'autres photos que l'on bave un peut :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
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dzl de te décevoir ce sont des jantes d'origine repeintes qu'ils y avaient sur la moto quand je l'ai acheté
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Sacrément vers le haut les pots, non?
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dzl de te décevoir ce sont des jantes d'origine repeintes qu'ils y avaient sur la moto quand je l'ai acheté
Eh ben, beau résultat sa pête, mais met donc d'autre tofs j'adore le cotée Racer.............
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Sacrément vers le haut les pots, non?
sa me plait comme sa :)
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(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_DSCF5650_-_Copie.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/DSCF5650_-_Copie.JPG.htm)
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Ah mais c'était juste un constat, car pas courant cette inclinaison. :wink:
:cheers:
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no pbm mec 8)
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(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_DSCF5650_-_Copie.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/DSCF5650_-_Copie.JPG.htm)
Mais dit moi, je la connait cette bécane, je l'ai dejà vue quelque part !!!!
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popeye !! :thumbsup:
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YES "LES FADAS" :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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:P :P :P :P :P :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Disques avant flottants ? Je les ai tjr trouvé jolis ceux là, et j'ai pas ça moi :ranting:
Ca n'est pas mauvais d'enlever le cache PSB ? J'ai tjr voulu le faire, je trouve ça beau et épuré, mais j'ai tjr hésité.
Hey les boys, j'ai trouvé ça, pensez-vous que je puisse l'ajuster sur le M1000 ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/259837837.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/259837837.htm?ca=12_s)
C'est à coté de chez moi, j'irais bien la voir d'ici peu.
-
t'entend quoi par disque flottants?
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"semi-flottant, qui n'a le droit que un mouvement axial. Le disque flottant lui a une possibilité de mouvement radial."
Bref, c'était histoire de !
-
UP les boys.
Vous en êtes ou pour le saut de vent ? Quelqu'un a t-il un proto terminé ? :dribble:
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toujours rien j'ai pas eu le temps de m'en occuper pendant ma reprise. Mais j'ai ramené le matos à la maison pour le faire dès que je pourrais tenir debout
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j'ai changé de meule depuis novembre !! :P
-
UP les boys.
Vous en êtes ou pour le saut de vent ? Quelqu'un a t-il un proto terminé ? :dribble:
Moi je suis entrain d'en faire un en carbone, dés qu'il est fait je te met une photo. :thumbsup:
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toujours rien j'ai pas eu le temps de m'en occuper pendant ma reprise. Mais j'ai ramené le matos à la maison pour le faire dès que je pourrais tenir debout
Je vais mettre une bouteille de whisky au dessus de ton établi ça te motivera à tenir debout! :D
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:lol: :lol: pas bête
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Yoyo!
Y'en a t-il un de vous qui a fait mettre une selle mono type café racer sur son Monster ? Je pense à le faire d'ici peu, j'ai les moyens en ce moment :sm19:
Si oui, y'a t-il une adresse particulière ou le taff est bien fait ?
Sinon j'ai trouvé ça, mais c'est pour SuperSport. Je ne sais pas si cela peut aller sur un Monster.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/259837837.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/259837837.htm?ca=12_s)
Pensez-vous que la longueur et forme sont les mêmes ? Merci d'avance !
-
1° - T'as pas peur que ça soit bizarre, voire moche ? 8O
Prends des photos si tu le fais, s'il-te-plaît, j'imagine mal le résultat. :wink:
2° - T'as fait tes guides de soupapes, si t'as de la thune d'avance ? :sm19:
-
Je ne trouve pas ça moche quand c'est bien fait :roll:
-
2° - T'as fait tes guides de soupapes, si t'as de la thune d'avance ? :sm19:
:lol: :lol: :lol:
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pour la selle type SS fait attention elle est très longue et fine cela risque d’être très dure a adapté , de toute façon la plupart du temps il faudra que tu la coupe dans le sens de la longueur pour l’élargir :wink:
voila des liens ou les dimensions sont indiquées http://accessoires-moto.shop.ebay.fr/i.html?_nkw=selle+cafe+racer&_sacat=14780&LH_PrefLoc=0&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0 (http://accessoires-moto.shop.ebay.fr/i.html?_nkw=selle+cafe+racer&_sacat=14780&LH_PrefLoc=0&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0)
sinon sur leboncoin il y a cette moto avec ce capot de selle (je crois qu'il existe en alu ) http://www.leboncoin.fr/motos/279135740.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/279135740.htm?ca=21_s) le gar pourras peut être te renseigner
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Pour son cul de selle, c'est un truc en carbone fait sur mesure.
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ok ,mais j'ai déjà vu des capots de ce genre la ,a vendre sur un site .(je vais essayer de te retrouver ça )
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OK ce qui existe aussi c'est la selle qui est refaite pour intégrer le p'tit cul bombé, mais c'est pas top :?
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Un sujet qui m'interesse :D....non non je ne parle pas du p'tit cul bombé, mais bien des cafés racer :siffler:
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le mieux est de te fabriquer un gabarit en polystyrène et de te fabriquer ta coque avec de la résine (je viens de le faire y'a rien de compliqué )
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T'as une photo pour qu'on voit à quoi ça ressemble stp? :cheers:
-
Salut,
Un jour... j'avais comme projet de racheter une SSie et de la transformer avec une bulle de SS première génération.
Et bien quand je vois le résultat que ça donne, 8O je remballe mon projet ! :cry:
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20120201/63397317_1054587/m_228261904_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20120201/63397317_1054587/m_228261908_0.jpg)
-
Par contre sur un Mostro j'aime bien :cheers:
(http://www.tonio82.co.uk/images/monster82/p1010896.jpg)
-
OUAIS ,mais sans le bac à huile dessous !!alors :siffler:
:D
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C'est une pistarde...pas le choix :wink:
-
c'est vrai !! :bowdown:
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T'as une photo pour qu'on voit à quoi ça ressemble stp? :cheers:
voila ,il reste juste un peu de boulot pour voir le résultat final :D
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1646&u=13597020)
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/ducati11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1647&u=13597020)
-
C'est propre :thumbsup:
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et cet été ,t'auras quoi comme table pour boire l'apéro dehors ?? :D
SINON ,BEAU BOULOT si ce n'est que je suis pas trop fan du cul de selle qui remonte !! :sm19:
-
il remonte pas c'est le cadre qui est penché :lol:
et pas besoin de table pour l’apéro un verre suffit :cheers:
-
il remonte pas c'est le cadre qui est penché :lol:
Sacré Spiderman! :D
-
sans les roues ,pas facile !!de voir une bécane !! :siffler:
8)
-
Faudrait qu'elle soit gaulée comme un tracteur sa brêle, avec des petites roues devant et des grosses derrière, pour avoir le cul relevé comme ça! :D
-
tu crois ?? :D
-
Le Massey Racer :D
-
Dragster plutôt !! :D,
putain ,v'là une piste à travailler !! :sm19:
:D
-
un peu comme ça
il a mis un tigre dans son moteur !! :lol:
Dragster bike Ducati 1198rs sound (engine start and rev) (http://www.youtube.com/watch?v=GXykD9FxVDE#)
-
:lol: pas mal le bruit je veut le même :D
-
T'aurais pu faire un tuto! :D
Herm Narciso, Dime City Cycles - Makes a Fiberglass Cafe Racer Seat! - Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=AT6P7qaUPLw#ws)
Herm Narciso, Dime City Cycles - Makes a Fiberglass Cafe Racer Seat! - Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=klcwT2IMznU#ws)
-
c'est excélent ce qu'il fait 8O
-
j'ai employé la même méthode a quelques nuances près :D
-
Dès que j'ai 5 minutes, je ma lance pour réaliser mon cul de cafra.
Excellentes vidéos et merci à celui qui les a posté.
-
j'ai employé la même méthode a quelques nuances près :D
Tu en as eu pour combien et où t'aies tu fourni?
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le cout est d'environ 40 euros ,pour le moule j'ai utilisé des morceaux de plaque d'isolation (polystyrène extrudé ),pour la résine et la fibre tu en trouve dans n'importe quel magasin de bricolage .
sinon il y a ce topic sur le forum ,ils pourrons plus te conseiller que moi :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36118.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36118.0)
-
mic750caferacer, tu as une photo plus grande de ta brele ? J'aimerais voir ce que cela donne !
Merci :bowdown:
-
pour la photo il va falloir patienter un peu je viens juste de remettre le moteur dans le cadre .Je dois encore faire la peinture de tous les éléments de carrosserie (noir et or ) ,la modif du faisceau électrique ,l'adaptation du nouveau compteur ect ...
j’espère avoir fini a la fin du mois :siffler:
-
Est sur quelle moto que tu as mis le cul cafe racer ? A la limite, une photo juste pour voir le style..vu que c'est pas moi qui roule avec, m'en fous du moteur :lol:
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le cout est d'environ 40 euros ,pour le moule j'ai utilisé des morceaux de plaque d'isolation (polystyrène extrudé ),pour la résine et la fibre tu en trouve dans n'importe quel magasin de bricolage .
sinon il y a ce topic sur le forum ,ils pourrons plus te conseiller que moi :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36118.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36118.0)
Merci pour le renseignement, pour le moule je m'en suis fait un aujourd'hui avec des plaques d'isolant pour le chauffage par le sol. Comme quoi à peu de chose près nous avons eu la même idée.
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le mieux est de te fabriquer un gabarit en polystyrène et de te fabriquer ta coque avec de la résine (je viens de le faire y'a rien de compliqué )
Tiens, je n'avais pas vu ce post.
Donc le mieux serait de faire un gabarit direct sur la selle de la moto avec du polystyrène ou de la mousse, pour ensuite mouler la résine dessus ? Le seul hic est pour les fixations.. Ou alors faire le patron sur la coque arriere d'origine en prenant en compte les fixations..
-
T'as pas regardé les vidéos que j'ai posté un peu plus haut toi! :D
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Sisi, mais le gars refait une selle entiere. Moi je me demande s'il est possible de juste faire une coque arriere "café racer" :)
En théorie, c'est plus simple..pas besoin de rembourage.. Juste à me faire un patron en mousse, mouler le poly dessus et faire en sorte qu'il y a les fixations.
Je crois que je vais me lancer..
Edit : Je viens de trouver ça..
http://www.kawette.net/forum/knowledge/kb_show.php?id=28 (http://www.kawette.net/forum/knowledge/kb_show.php?id=28)
Pour une ducati c'est pareil :lol: . Par contre, la phase "je
prends du platre pour faire un moule" je vais zapper.. Il
possible de poser direct la fibre sur le patron en mousse,
comme dans tes vidéos justement !
-
Ouais il a bien bossé le type, le résultat est propre :thumbsup: c'est pas.....beau mais c'est propre! :D
-
C'est propre ,mais il va croire qu'il a fait une plus -valu pour la revente ,le gonz
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Comme Doude, propre mais pas beau pour cette bécane. Dommage :siffler:
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Je viens de regarder le tuto du gars avec son er6. C'est bien réalisé, je vais tester le truc du moule, mais je vais prendre du map, en le malaxant il tirera plus vite et c'est plus résistant que le plâtre. Dès que c'est fait je poste le truc, si ça intéresse quelqu'un bien sur
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Ca m'intéresse. Allez au boulot :lol: :lol:
Plus serieusement, j'attends de voir pour me lancer..j'ai pas de garage ni de jardin, donc j'aimerais avoir les moyens de réaliser le truc le plus simplement et en une fois..dans mon appart. Donc je me sers de vos expériences pour me lancer avec un certain bagage théorique :bowdown:
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je suis stratifieur mais pas dans les pièces de motos, il m'arrive de me faire chez moi quelques pièces, je vais dans les boutiques de bateaux, la résine est de meilleur qualitée l'idéal est la marque YACHT mais évite les résines qu'ils vendent chez norauto c'est plus dur a travailler et pas top !
j'ai déjà vu des sites ou il vende même du tissu carbone.
il te faudra :
gel coat
résine polyester
tissu
durcisseur
cire ou bombe pour démouler
acetone
pinceaux
gants
ça douille vite renseignes toi !
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http://www.powercomposite.fr/boutique/101-resine-polyester (http://www.powercomposite.fr/boutique/101-resine-polyester)
voici un site ou les prix sont interessants pour la résine :thumbsup:
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Desmo76 j'ai vue ton mostro cet aprem (avec un toto collant Desmo76 sur le TDB je suis presque sur qu'il est a toi :D ) mais en voyant t'a signature je suppose qu'il est vendue ??
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oui c'est possible lequel Monstre ? la 620 rouge ou 600 Noir style café racer ? elle est partie en Auvergne au moment de noël la petite 600 et la 620 elle est dans les ardennes .
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C'est le 600 que j'ai vue, je l'ai reconnu de suite. En sachant qu'il viens de Normandie j'étais surpris de le voir chez mon pote mécano...en Auvergne
Alors ceci explique cela :wink:
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ok le monde est petit ! :lol:
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mic750caferacer, tu as une photo plus grande de ta brele ? J'aimerais voir ce que cela donne !
Merci :bowdown:
une photo du pré-montage avant peinture de la carrosserie :
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/moto_a10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1695&u=13597020)
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La projet à l'air vraiment sympa :thumbsup:
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salut à tous,
j'ai pas lu l'ensemble des 28 ou 29 pages, mais je retrouve exactement les questions que je me suis posées si longtemps pour se faire une selle ou capot de selle look café racer...jusqu'à trouver comme faire !
c'est en cours, en essai de roulage depuis octobre même.
sinon j'ai vu que vous cherchiez des saute-vents alu, j'm'en suis fait un mais je ne l'ai pas laissé monté, pas mon style au final.
il reste à adapter des pattes supports (faites en équerre de fixations en provisoire pour montage) et mettre un caoutchouc de protection au niveau du phare (tuyau air noir fendu ou baguette de prtcetion, à voir)
si ça interesse quelqu'un me faire signe, je peux le céder :wink:
(http://img1.imagilive.com/0312/thumbs_P1070406.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0312/P1070406.JPG.htm)
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Voilà la coque en roulages d'essai. c'est tout bon, j'ai attaqué les prépas peinture (mastic, apprêt), ce week end mis en couleur :P
(http://img1.imagilive.com/0312/thumbs_404321_3354668304831_1212655607_33549712_745620974_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0312/404321_3354668304831_1212655607_33549712_745620974_n.jpg.htm)
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j'aime bien, t'aurais d'autres photo de ta coque, montée et démontée, ainsi que quelques photos de la réalisation? :thumbsup:
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:thumbsup: sympa ,as tu réalisé ta coque entièrement ou as tu adapté un modèle existant ?
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La coque a l'air sympa. Cela m'interesse plus que le saut de vent, vu que j'en ai déjà un :lol:
Tu te sens chaud d'en faire d'autre ? :siffler: :lol: :lol: :lol:
Si tu as des photos de profil, elles sont les bienvenue.
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Voilà la coque en roulages d'essai. c'est tout bon, j'ai attaqué les prépas peinture (mastic, apprêt), ce week end mis en couleur :P
(http://img1.imagilive.com/0312/thumbs_404321_3354668304831_1212655607_33549712_745620974_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0312/404321_3354668304831_1212655607_33549712_745620974_n.jpg.htm)
j'ai l'impression de l'avoir déjà vu cette brele.... 8O
ahh oui dans mon rétro, elle était loin derrière !! :lol:
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(http://img1.imagilive.com/0312/thumbs_294913_303027629762759_185747044824152_744128_1959448154_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0312/294913_303027629762759_185747044824152_744128_1959448154_n.jpg.htm)
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une photo du pré-montage avant peinture de la carrosserie :
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/moto_a10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1695&u=13597020)
Dis ça doit faire un son énorme avec les deux petites flutes non ?
J'aurai aimé en monter du même genre sur ma mostro mais j'ai peur que ça fasse trop de bruit pour rouler tous les jours
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Tu l'a trouvé donc, ton Mostro ? :wink:
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Salut,
Beau projet, bonne continuation,...
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a ticati :je te confirme que les pots même après l’installation de db killers sont bruyants .sinon voila une photo de la moto après peinture
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/750_s_12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1742&u=13597020)
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belle meule !! :thumbsup:
c'est presque la mienne en jeune !! :D
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trés jolie... :D
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AH ben ça avance bien ! Si je peux me permettre 2 ou 3 remarques, j'aurai descendu ton phare, je changerai les rétros et je ferai quelquechose de plus discret au niveau des pattes de garde boue avant :cheers: Tu lui as collé un feu stop integré dans la coque arrière? :thumbsup:
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merci pour les compliments .
pour les retros j'ai essayé avec des petits en bout de guidon mais ca ne me plaisait pas et en plus la moto ne passait plus dans la porte de mon atelier :oops: , donc j'ai remis les anciens pour l'instant.
pour le support de garde boue je vais bientot faire un support type sport classic.
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/750_s_13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1743&u=13597020)
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Yes chouette meule (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)
Sinon, tout comme m'sieu Doude, les papattes du garde boue et les oreilles à alléger (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/cheers.gif)
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Salut
Vraiment superbe boulot "Mic750caféracer", bravo pour le boulot,...
D'autres photos stp,...
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tres chouette, meme remarque que doude, et j'ajouterais:
TRES TRES beau congel ducati corse!!!! 8)
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je savais que le congel ducati corse allait faire sensation :lol:
pour les photos d'autres viendrons un peu plus tard :wink:
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du congel?!?. lol!!!
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Salut à tous!
Voilà ça fait un petit moment (années...) que je me tâte à monter des braceles sur mon Monster 1000 S de 2004.
En fait la position d'origine du guidon me convient parfaitement, suffisamment sport et basculé sur l'avant. ça serait plus pour des raisons esthétiques, les bracelets étant bien plus sexy que le guidon style "mobylette".
Etant donné que sur le monster 1000 les pontets inférieurs du guidon sont moulés directement sur le té supérieur contrairement aux SXR, il faut absolument changer le té avec pour que ça soit esthétique.
Au départ javais songé au kit Rizoma, assez relevé et proche de la position d'origine:
(http://img29.imageshack.us/img29/7430/kitstessuperieuretdemig.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/kitstessuperieuretdemig.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Mais je n'aime pas trop le noir des bracelets...
Dernièrement j'ai vu un té supérieur de Monster S4:
(http://img689.imageshack.us/img689/228/tdefourchesuperieurduca.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/tdefourchesuperieurduca.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Est-ce que ça s'adapte façon plug and play sur un monster 1000 ou c'est différent?
Egalement des bracelets pour Monster ducati performance:
(http://img515.imageshack.us/img515/5796/1254large.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/1254large.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img819.imageshack.us/img819/5057/1279large.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/1279large.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ils sont réhaussés et j'imagine qu'ils doivent se monter sous le té. Certains connaissent ou ont testé?
Es-ce que cette combinaison de té de S4 et bracelets perf pour monster peut-être intéressant? Est-ce que tout ce petit monde se monte sans modification ou dois-je m'attendre à des complications (style meuler la patte de phare etc...)?
J'aimerais vraiment retrouver une position pas trop extrême, pas top éloignée de l'origine et ne pas avoir besoin de monter des commandes reculées. Vraiment plus pour le look.
Est-ce que ce que je vous ai présenté va dans la bonne direction ou au contraire va plutôt engendrer une position bien plus extrême.
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez!
Merci.
:wink:
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Sur le S4 c'est des demi-guidons. Je les avais viré pour mettre des bracelets de SS sous le té et ça le faisait très bien, pas du tout extrême comme position et au contraire un bien meilleur feeling de l'avant :cheers:
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Moi j'avais monté un té sup de S2R sur le 1000, avec les pontets démontables. ça passe bien sauf pour le verrouillage de direction.
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La version Johann est plus "radicale" au niveau de la position de conduite, mais c'est plus joli aussi je trouve. Tes guidons réhaussés Ducati Perf, c'est le même genre que les SS. On peut te montrer des photos si tu nous fais un virement paypal :bowdown: :D
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Ah ouais je veux bien si vous avez ça dans les cartons!
:P
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Avant :
(http://img4.hostingpics.net/pics/1877524352753382.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1877524352753382.jpg)
Après :
(http://img4.hostingpics.net/pics/393708IMG3434.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=393708IMG3434.jpg)
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Merci!
Sympa c'est sur!
:wink:
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Le té de S2R sur un 1000:
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/312977_292884487408543_3776441_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/375499_292884507408541_883738208_n.jpg)
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Merci les gars!
:thumbsup:
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Comme je te disais les bracelets de SS tu les colles sous le té mais tu ne peux pas les descendre plus que ce que tu vois là. Je pense que les Ducati perf s'ouvrent davantage donc tu dois pouvois les faire glisser plus bas, y compris quand le tube de fourche s'élargit.
(http://img4.hostingpics.net/pics/409023IMG4179.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=409023IMG4179.jpg)
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Mais j'ai craqué, j'ai monté un T speedymoto => http://www.stein-dinse.biz/Speedymoto/Tetes-de-fourche/Speddymoto-Gabelbruecke-oben-Monster-schwarz::6457.html (http://www.stein-dinse.biz/Speedymoto/Tetes-de-fourche/Speddymoto-Gabelbruecke-oben-Monster-schwarz::6457.html)
C'est la classe mais c'est cher!!! Et puis si tu l'achete chez Stein dinse, faut pas être préssé (4 mois...)!
Pour les bracos c'est du ducati perf acheté à Duffour sur le boncoin.
(http://img4.hostingpics.net/pics/167219photo.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=167219photo.jpg)
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Super : on vois bien l'immonde bordel de câbles et de faisceaux derrière. :thumbsup:
:D
-
:roll:
:nonono:
-
:D
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S'pour vérifier que ça tire pas trop sur le faisceau en tournant et que ça se coupe pas :D
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a ticati :je te confirme que les pots même après l’installation de db killers sont bruyants .sinon voila une photo de la moto après peinture
(http://i49.servimg.com/u/f49/13/59/70/20/750_s_12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1742&u=13597020)
Quelle est la marque de tes pots ?
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Ceux du père Martin, on dirait, non ?
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Salut les cafetiers!
Je me décide enfin à poster une photo de mon racer sur base 900!
Ca reste sobre mais c'est voulu:
Jantes à rayon, ligne complète Termi, bracos LSL sous les tés, phare rabaissé, garde boue de classic et peinture façon alu poli pour le bidon.
Je l'ai vendue et je regrette (forcément...). Si jamais le nouveau proprio est sur le forum, qu'il se fasse connaître :cheers:
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_photo37f.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/photo37f.JPG.htm)
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Elle sortent d'où les jantes? Tu peux nous en dire plus? Je mettrai bien des roues à rayon sur le 695, mais à condition de rester tubeless et du coup, à ma connaissance y'a que chez Alpina qu'ils font... J'ai demandé un taro au salon de Milan, je vous le répète pas, c'est indécent... :D
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Elle sortent d'où les jantes? Tu peux nous en dire plus?
moi je sais déjà tout, j'ai déjà demandé :siffler: :siffler: :siffler:
juste pas encore eu le temps de le faire mais je sens que ça va pas tarder :sm19: :sm19: :sm19: (comme je viens de changer de boulot histoire de retourner au fin fond des montagnes je suis seul à la maison tout l'été le temps que ma femme finisse son contrat à Grenoble, du coup je fais gavé d'heures en plus histoire de pouvoir appeler Alpina serein... :sm19: :sm19:)
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Effectivement ce sont des Alpina :D
Ce sont donc bien des tubeless, elles sont prévues pour le 696 à l'origine, il faut juste prévoir une adaptation pour la prise de compteur vitesse (qui était tjs à câble sur mon monstre) et changer les roulements à l'arrière (petit axe)
Pour le prix, c'est indécent en effet, de mémoire, plus de 2000 euros la paire! Par contre super matos (c'est la moindre des choses!) mais BEAUCOUP plus lourdes que les jantes d'origine 8O!
Je les ai trouvé d'occase en Allemagne (ça fait rêver ça hein, 4 ans avant de les trouver!) pour 1000 euros. C'est un budjet c'est clair mais elles n'avaient jamais été montées :P De mémoire, Dymag en fait aussi avec des cercles carbone, j'en ai déjà vu passer sur le site Ducati Grenoble mais c'est encore plus cher :roll:
Surveillez le coincoin des fois que le nouveau proprio les vende, sait-on jamais...
Si vous avez d'autres question n'hésitez pas :thumbsup:
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Alpina fait aussi des cerclage carbone (en fait c'est un mix carbone/ alu). C'est pas 2000€, c'est presque le double... :?
Merci pour la réponse, ça fait terrible! :thumbsup:
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Et celle de ton avata c'est la tienne aussi ou c'est la même ?
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Non, c'est pas la même c'est celle qui m'a inspiré! :thumbsup:
Qq photos de plus avec le cul coupé...
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_photo178e.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/photo178e.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_photo2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/photo2.JPG.htm)
P***** j'aurais jamais dû la vendre :(
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effectivement tu n'aurais pas du :?
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T'aurai surtout jamais du revendre les jantes...
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C'est sûr, surtout que qd j'ai passé l'annonce pour la moto complète, j'ai eu au moins 20 appels pour les jantes et la ligne Termi...
Mais bon, budjet trop serré, je ne pouvais pas garder 2 motos....
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Les jantes à rayons :dribble:
C'est tellement plus beaux que les fichues jantes 3 batons d'origine ! C'est mon rêve d'en monter une paire comme celles-ci
edit: pour ceux qui en veulent une --> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/321686767.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/321686767.htm?ca=20_s)
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J'ai pas encore vu un truc simple dans ce topic... :siffler:
du style, juste un SS ie transformé avec un phare rond... juste pour le café racer un peu...
C'est mon idée avec la mienne un CR pour pas chère...
un truc dans ce style la: j'suis pas hyper fort avec paint...
(http://img1.imagilive.com/0812/thumbs_ss_monster_denis_project.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0812/ss_monster_denis_project.jpg.htm)
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Un truc simple ? J'ai juste mis des bracos et un petit saut de vent sur mon Monster..je ne trouve pas cela tres compliqué. Et beaucoups d'autres ont fait ca, parcours le topic.
Par contre, un ssie pour base de cafe racer, c'est pas beau..
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Depuis quand un café racer c'est une sportive à poil :roll:
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Attends t'es fou, le café racer c'est une autre façon de percevoir la route...
soit une sportive à poil, soit un roadster avec des bracos (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
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Un truc simple c'était dit en plaisantant...
Un café racer c'est un look et une attitude...
N'importe quel moto peut etre café racer, à mon avis.
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en parlant d'esprit , voici le retour des motos et des hommes de caractere :D !(slogan heureusement garde peu longtemps par Cafe Racer). Attention, c'est le "premier magazine 'lifestyle' moto " :D
www.labelregie.com/presse/moto-heroes (http://www.labelregie.com/presse/moto-heroes)
On ressort Steve de la naphtaline et hop !
Quelqu'un l'a achete (je me moque mais c'est peut etre bien, je ne l'ai pas lu :wink: ) C'est le meme editeur que Cafe Racer (et Freeway) je reste un peu sceptique sur l'"utilite" de ce nouveau titre...
ML
edit :il y a meme la cible marketing : urbains, SCP+, 25-45 ans
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Salut,
C'est quoi l'esprit Café Racer ? (Je sais pas si cela à déjà été posté)
Bonne film:
http://www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-dailleurs/cest-quoi-lesprit-cafe-racer
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Bonjour à tous ,
Je parcours vos posts depuis quelques temps et je bave devant vos réalisations !!
Voilà mon 1er vrai post ,allez je me lance.
Voilà, je suis tombé en admiration devant le Cafe racer de chez union bike sur base de 900ss carbu de 1993 :
http://www.unionmotorcycle.com/bikes_customs.html (http://www.unionmotorcycle.com/bikes_customs.html)
J’aimerai m’en faire une réplique.
Pour ce faire j’ai besoin au minimum d’une coque arrière cafe racer, d’une tête de fourche de 900ss réplica et de quelque peu modifer le cadre. Par contre il faut trouver un réservoir de ss d’avant 90, la c’est déjà un peu plus compliqué.
Le truc c’est que je trouve plus facilement à vendre et dans des prix corrects une 900 ssie à injection qu’une à carbu. Ce qui n’est pas forcement un mal car je n’aurai quasiment pas à modifier la boucle arrière de selle. Mais c’est pour l’adaptation du réservoir de fin 80 que ça va être drôle !
J’aimerai donc avoir vos avis sur la montabilité d’un réservoir de ss de fin 80 sur un chassis de 900 ssie de 2002.
Merci
GREG
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Peut-être que le problème d'une injection ce sera d'adapter une boite à air différente et d'adapter la carto. A ce niveau les carbus sont plus simple je pense.
Enfin j'dis ça si ça se trouve ça passe nickel avec le réservoir.
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la boucle arrière des ssie est relativement chiante pour y mettre une autre selle, pas grande solution à part couper...
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Salut à tous,
Pour la coque arrière, vu que je partirai sur une coque adapatable brute en polyester ,je penses qu'il doit y avoir la possibilité de la recouper et de l'elargir.
Pour le réservoir en effet c'est plus compliqué. il faudrait que je puisse garder la boite à air d'origine, quitte a decouper le desous du reservoir pour quelle puisse passer. Par contre la question que je me pose est est ce que le reservoir de 900ss fin 80 passera dans le cadre de la SSIE? OU est ce qu'il ne sera pas trop fin?
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franchement,questenanafout' de la boite a air sur un poumon de 80 cv.... :wink:
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Salut,
Petit Cafer Racer bien sympa:
(http://i49.servimg.com/u/f49/17/19/09/62/46384410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=814&u=17190962)
(http://i49.servimg.com/u/f49/17/19/09/62/46550310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=815&u=17190962)
(http://i49.servimg.com/u/f49/17/19/09/62/61651810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=816&u=17190962)(http://i49.servimg.com/u/f49/17/19/09/62/70424310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=817&u=17190962)
(http://i49.servimg.com/u/f49/17/19/09/62/70484510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=818&u=17190962)
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vraiment sympa ce SS cafra ! :thumbsup:
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En effet ! :thumbsup:
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C'est propre :thumbsup:
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Pour rester dans les SS cafra en voici dénichées par hasard ! sympa les préparations ... :dribble:
(http://img189.imageshack.us/img189/5879/sport243.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/sport243.jpg/)
(http://img805.imageshack.us/img805/6906/sport240.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/sport240.jpg/)
(http://img571.imageshack.us/img571/4378/sport242.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/sport242.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/1719/desmodesign0177.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/desmodesign0177.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/2278/desmodesign0174.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/desmodesign0174.jpg/)
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le premier est magnifique !
Le deuxième j'aime moins par contre ! Et puis en plus le cadre a disparu presque entièrement :lol:
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La maria est pas mal mais y a juste un peu trop de pièces peintes en noir à mon goût
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Desmo76: ce sont des dessins et non des photos à mon avis
:wink:
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Le SS "Maria" est magnifique (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)
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Salut,
Ducati 900 préparé par "Walt SIEGL"
(http://i17.servimg.com/u/f17/15/46/81/91/firsts10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6975&u=15468191)
(http://i17.servimg.com/u/f17/15/46/81/91/senza_10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6976&u=15468191)
http://www.waltsiegl.com (http://www.waltsiegl.com)
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8O
:dribble: :dribble: :dribble:
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Pfiou..j'adore.
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le cadre est maison ?
A part ces horribles liserés sur les jantes, miam (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/dribble.gif)
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Je pense pour le cadre.
Voir son site: http://www.waltsiegl.com (http://www.waltsiegl.com)
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la classe!
j'adore!
:thumbsup:
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boudiou que c'est beau :thumbsup:
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Cette semaine, j'ai pris contact avec un mec sympa habitant au pays basque, qui a créé un site marchand qui devrait plaire aux Racermans.
Feu arrière passé en commande pour test de fiabilité de ce site, je verrais bien, mais les échanges de courriels étaient constructifs.
Alors si cela n'est pas déjà passé dans Planète Ducati, voici le lien, et bonne chance à Bastien : http://www.garageavue.fr/accueil (http://www.garageavue.fr/accueil)
D'autre part, je cherche toujours les types qui réalisent de belles brêles cafra, et j'ai trouvé celui ci qui allie modernité, savoir faire, et style.
Si cela vous dis quelque chose.... http://www.crazyracers.fr/ (http://www.crazyracers.fr/)
Hier, j'ai posé un rétro qui se pose en bout de guidon, pas avec un collier, mais insérer dedans.....belle gueule, pas cher, mais passer 150 km/h....la glace tourne !!!. La visserie n'est pas de qualité, la btr foire..., j'ai remédié au problème en posant un bout de chambre à air dans la rotule, ça marche nickel jusqu'à.....225 km/h, après....j'ai pas eu le temps.
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Salut,
Petit Café Racer trouvé sur "Rocket Garage"
(http://1.bp.blogspot.com/-wtWXZ61tD-Y/UP63uOtQaeI/AAAAAAAA01A/N1mqQQOY3f4/s1600/67681_10200392679878484_1269211154_n.jpg)
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Erreur
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Virez moi ce foutu croisillon !!! :ranting:
:D
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Ou le croisillon ?
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:dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
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Ou le croisillon ?
à ton avis ??...... :D
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Tant pis pour le croisillon, le reste est magnifique ! :thumbsup:
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Merci TRX83 pour le lien "Rocket Garage"; il y a pleins de d'idées, forcement pas toutes bonnes bien sur, mais source d'inspirations pour nos brêles.
J'ai bien reçu le feu arrière via "garageavue" dans les délais, pour l'instant j'en suis au polissage des compteurs/comptes tours, j'arrive au papier de verre 1000, ouf.
Le résultat ?; je mets demain des photos.
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De rien "Le Mic", bonne continuation dans ta préparation
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Je ne sais pas encore trop où je vais dans la métamorphose de ma 900 ss, j'ai les grandes lignes, mais parfois, mon cerveau "malade" fait tilt, et là, j'ai décidé de poncer l'ensemble compteur/compte tours.
Bien sur, d'origine ils étaient cachés derrière la mousse, alors la finition..., mais là, je vais poser le compte tour seul, devant au dessus du phare, et le compteur... je vous montre normalement cela demain, et vos avis, pour ou contre, qu'importe....
En attendant, voilà le résultat, pas définitif, j'en suis au papier 1200, je n'ai pas trouvé de 1500, ni 2000, mais ça devrait le faire.
(http://img716.imageshack.us/img716/4088/img2527qi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img2527qi.jpg/)
A plus tard pour de nouvelles aventures..
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C'est déjà pas mal
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je sais pas ce que c'est comme metal; mais selon, tu pourras rien faire contre le retour plus ou moins rapide de corrosion ou voile terne.....
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un coup de verni peut être,....
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@le mic: fini avec un coup de Belgon ou autre pâte à polir les métaux. :wink:
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Pas mieux, un coup de Mirror également ça protégera d'une oxydation éventuelle :cheers:
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Pour quelques temps ! :sm19:
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Sinon un coup de peinture blanche! :lol:
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au belgom, ca revient toujours terne apres qques tempsranting.gif
et j'en ai poli des merdes a mes debuts de motard.....
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n'ayant pas sucité beaucoup de reaction sur le topic des M1100, je vais poster le lien ici :
en surfant sur le site de mon DS local je suis tombé la dessus, une de leur realisation ou un model officel (rien trouver sur le site ducati.fr)
http://lvm-motos.com/site/18-ducati-monster-1100 (http://lvm-motos.com/site/18-ducati-monster-1100)
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ben c'est normal c'est moche enfin pas à mon gout pour etre poli :cry:
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La critique....ben pas facile de critiquer... car souvent la ou les personnes qui réalisent ses racers sont passionnés, et c'est toujours un peu blessant de se faire pourrir !!, surtout si ce n'est pas constructif, et juste histoire de poster un mot..
Mais si l'on expose des photos, et des motos, un, il faut savoir accepter ces critiques, sinon, ben tu fais ta meule pour toi, et tu t'en fous du reste, deux, tout les gouts sont dans la nature, et trois, c'est ainsi que va le monde, et cela fait peut être avancer les choses...
Ce qu'il a de bien avec nos brêles, c'est qu'à partir de ce moteur ducat' en L, on peut presque rencontrer tous les caractères des motards, et bonjour la différence entre le café bien tendu pour arsouille, et la diavel.... je crois que je bloque sur cette brêle, ca sert à quoi ??. Ah, ça y est, j'ai critiqué sans avoir rouler dessus....Quand aux caches courroies, notre société cache tout, et de voir ces pièces en mouvements....je me dis que Taglioni était vraiment un artiste de la mécanique.
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En cours de transformatio mais j'ai pas plus d'infos :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271382613_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271382619_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271382626_0.jpg)
Apparement c'est le même proprio que celle çi : :dribble:
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271383059_0.jpg)
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j'adore le monster l'autre (le ss) euhh jocker
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Les deux dernières sont effectivement superbes :dribble:
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Je connaissais son mostro mais j'aime beaucoup aussi son nouveau projet :P
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Terminée ! à part quelques petits détails, globalement je la trouve très belle :thumbsup::
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271522248_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271522251_0.jpg)
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Ah ben là je suis moins fan :? L'arrière est trop court à mon goût, c'est un peu coupé à l'arrache
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+1 avec Doude et en plus la selle est mal adaptée au cadre :sm37:
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Moi c'est plus les silencieux, l'arrière un peu court en effet et pas trop bien intégré (tubes visibles), la plaque d'immatriculation pas bien placée et la couleur orange pas terrible mais je trouve qu'il ne faut pas grand chose pour la rendre très belle à mon goût ! :thumbsup:
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tout pareil : selle, silencieux, support de plaque, tête de fourche disproportionnée (rapport au cul trop petit)...
finalement y a que les jantes à prendre (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)
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je sais pas si il est déjà passé mais je trouve ce montage pas mal. c'est réalisable à votre avis?
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa322/DaleBest/Ducati_old/Ducati_900_ss_D01.jpg)
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Oui mais c'est pas juste un montage de pièces, la boucle arrière a certainement était redessinée et ressoudée. :thumbsup:
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Je suis pas expert mais y'a pas du photoshop là-dessus? Le GB avant, le silencieux termi,...
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Je suis pas expert mais y'a pas du photoshop là-dessus? Le GB avant, le silencieux termi,...
un montage, quoi :D
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ouais doude, j'ai précisé que c’était un montage. "montage photoshop quoi"
la photo avant montage.
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa322/DaleBest/Ducati_old/Ducati_900_ss_C01.jpg)
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Ah merde j'avais zappé que tu avais précisé que c'était un montage! :oops: Comme quoi, finalement je suis un expert! :lol:
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Je suis pas un gros bricoleur comme certains ici, mais vu la base et vu le dessin final, je ne pense pas que cela soit infaisable.
A l'avant je suppose que l'on voit le radiateur d'huile ? c'est peut être lui qui serait délicat à déplacer.....
Compteur et phare rond peuvent peut-être être remis en place en changeant l'araigné actuelle par celle d'un mostro ou fixer le phare avec des pattes et le compteur avec un support maison.
Toute la filasse que l'on voit par contre....
(après je ne réalise certainement pas les travaux que cela occasionnerait. Je suis peut être un grand rêveur??!!!).
C'est quoi comme modèle? carbu ancien ou un 600SS?
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c'est un750 ou 900 sport de 89 ou 90 normalement, non???
si jamais ça intéresse qq'un j'ai d'ailleurs un cadre de ss carbu qui a été modifié sur la partie AR pour faire un CR ça evite d'avoir a tronçonner son cadre, il suffit juste d'y retaper le N° de chassis. dans ce cas MP
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Comme ça ?
http://www.leboncoin.fr/motos/453307887.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/453307887.htm?ca=12_s)
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Vu le carter droit, je penche pour un 900 alors.
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ben justement non, c'est pour ça que c'est pas si evident, car les 750 avaient des embrayages a sec à cette epoque.... mais le bloc ressemble plus à un 900 quand meme!! :thumbsup:
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manque l'ombre du pot au sol :lol:
ça doit être un 900 de 89-90 car les cache-courroies des 750 sont mono bloc par cylindre et en alu comme sur tous les 600 et 750 pantah et c'est la position d'origine du radiateur d'huile... même si les 750 étaient en embrayage à sec, le 900 avait l'embrayage inversé donc du même coté que les 750...
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les 750 sport avaient aussi le radiateur en haut non??
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Surement déplaçable non? vu que sur les SSie il est fixé sur le cylindre avant.
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oui radiateur en haut sur le 750 comme le 900 avant 1991
oui c'est déplaçable avec les durites qui vont bien
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tain les mecs vous pouvez pas prendre des bécanes de conso courante genre SS de 91 à 97 pour découper les cadres, laissez ces cadres assez rares tranquilles.
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:thumbsup: +1
Et que penser ou dire des transfos pistardes....
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Ah non interdit de couper les cadres de SS carbus 91-97 ! Prenez plutôt les injectées, pour ça :lol:
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Re :thumbsup: +1
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la mienne : [IMG]http://img1.i
alors bien sur, plein de truc à venir :
commandes reculées, nouveau compteur minimaliste, certainement une peinture .... bref , y a du boulot ...
(http://img1.imagilive.com/affiche/0413/ma_ducat.jpg.htm)
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désolé, faut que je comprenne comment je peux insérer une photo ...
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un cafra sympa
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_ss_cafra.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/ss_cafra.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_ss_cafra_2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/ss_cafra_2.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_ss_cafra_3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/ss_cafra_3.jpg.htm)
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(http://img1.imagilive.com/0513/thumbs_379599_378337752285812_1981835272_ncf2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0513/379599_378337752285812_1981835272_ncf2.jpg.htm) :thumbsup:
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sur base 750 SSie.
(http://4.bp.blogspot.com/-dYMwU1VP-9Y/TVY61na1gdI/AAAAAAAAACw/Js3LAwAIwrQ/s320/DSC_0086.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-MqcEDuMxVEw/TVY7CPS5kPI/AAAAAAAAAC0/BKEvZWfn0r0/s1600/DSC_0087.JPG)
(http://4.bp.blogspot.com/-uf_vv99xMDw/TVY7EbcPAkI/AAAAAAAAAC4/ZDXBlGKUH10/s1600/DSC_0081.JPG)
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Comme quoi un SSie ça peut avoir de la gueule! :sm19:
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rien de fou pour le moment :
demi guidon
rétroviseur embout de guidon
peinture sur les caches courroies
poignées rizoma
...
(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_duc44de.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/duc44de.jpg.htm)
voilà :)
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Sobre et de bon goût. :thumbsup: :bowdown:
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Tape à l'oeil et de mauvais goût
(http://2.bp.blogspot.com/-nfRqofeZXtw/Ufl2KS5t25I/AAAAAAABCb0/rGElkoFaNGw/s640/1075259_588495587867824_20842040_n.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-fjrQATrISI0/Ufl2KwTDXiI/AAAAAAABCcA/jhBO6ktcRcc/s640/1075216_588495601201156_1067130203_n.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-_A3jntCaQWc/Ufl2Lc1Jm3I/AAAAAAABCcM/Rc_wg9HJiPM/s640/1081748_588495604534489_331705040_n.jpg)
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Tape à l'oeil c'est sûr, mais de mauvais goût ? :?
Sans la grille de phare vraiment too much, ça aurait de la gueule...
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C'est la "gold touch" qui fout le bordel, l'amorto de direction est de trop également. :?
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Sans la grille, les dorures, l'amorto de direction, les bordels anodisés rouge et bleu, les disques pétales, les bocaux et poignées rizomachin...
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oué, au final d'origine elle est belle cette meule
8)
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J'aime bien l'esprit, apres c'est kéké, plein de rizomerde et d'anodisé
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la mienne, je demande l'avis aux pros si c'est un bon CR ou si je doit encore ameliorer (c'est un 620 de 2004 à la base) :bowdown: :bowdown: :
(http://img1.imagilive.com/0813/thumbs_photo_1888.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/photo_1888.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0813/thumbs_photo_2500.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/photo_2500.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0813/thumbs_photo_391c.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/photo_391c.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0813/thumbs_photo_4f12.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/photo_4f12.JPG.htm)
Et enfin une petite derniere avec le pilote :sm19:
(http://img1.imagilive.com/0813/thumbs_photo_5.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/photo_5.JPG.htm)
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C'est une très jolie petite bécane, perso je collerai des bracelets sous le té et j'enlèverai le GB arrière. :cheers:
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merci :cheers:
pour les bracos j'hesites, meme beaucoup niveau confort mais c claire ca a vraiment de la gueule avec!
pour le gb disons que c'est pour ma cherie... elle voulait carrément mettre la bavette d'origine et comme en normandie on sait faire le soleil et la pluie..... mais j'ai toujours le gb du BO en acier d'origine qui est moins imposant mais je garde tes conseils sous la main! :thumbsup:
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ralph, t'as un joli monster super clean mais je vois pas où est le caferacer.
L'idée du caferacer c'est de prendre une moto utilitaire et de la dépouiller dans l'optique de l'alléger et de la "coursifier"
Ensuite, celui qui te dis que c'est un bon ou mauvais cafra il est gonflé, à la limite qu'elle est belle ou moche oui :D, chacun ses goûts.
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Ok, bah disons que je lui ai pas mal mis de pièces venant de modele plus sportif (MC oro, BO Alu + biellete pour reglage de l'assiette, Ligne complete en inox d'un 900 et decoupe, BAA ouverte, et j'en oublie) bon avec mes travaux j'ai du perdre quelque kilo par rapport a l'origine...
mais il me semblais que le monster celon certain membre était une base ideal au cafe racer....
c'est pour ca aussi que je demande vos conseil pour peut etre la cafe raceriser plus! mais j'entend ton objection :bowdown:
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bon alors c'est un monster bien équipé avec goût :D
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vire la bavette, coupe le cadre, vire les caches sous la selle, vire le lèche roue et redescend les braco :lol: :lol:
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Une petite place pour la mienne ?
Voila mon petit 620 :
(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_IMAG1983_1_1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/IMAG1983_1_1.jpg.htm)
Depuis le lèche roue a été viré il manque quelque broutille a faire dessus...
Pots d'échappement, capot de selle, passer les commandes reculé et le guidon en noir.
Il me faut un capot de selle type monoposto ( pas le petit que tout le monde a) un qui fait vraiment dossier enfin cafe racer quoi.
Ou retravailler le miens si j'avais les moyens et l’espace. Si quelqu'un a une idée.
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Ducati 900 "Fuck the plastic"
(http://2.bp.blogspot.com/-XiUHit2DcCg/UhcKzJ-40PI/AAAAAAABDZo/RhKzPJgQm_Q/s640/1174993_651298994888300_93691712_n.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-NB5MXMAI5Aw/UhcKzd9B5ZI/AAAAAAABDZ0/cnvLH88HOOI/s640/1176234_651299128221620_66945695_n.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-DdVi2hxSZWs/UhcKz0tO1gI/AAAAAAABDaA/Dvhhrz2XiKo/s640/1176374_651299384888261_665198974_n.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-uIEg9ZxBm0E/UhcK0WtO6kI/AAAAAAABDaI/1twCKHa2AjU/s640/1175431_651300294888170_787520469_n.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-eQpf-7rJFuI/UhcK1u8jQjI/AAAAAAABDas/hhHdsX_VMxM/s640/17733_531872183497649_1813577412_n.jpg)
Fuck the plastic, mais l'esthétique devient WTF
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juste trop belle cette ducate :dribble: :dribble: :dribble:
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On doit pas avoir la même conception de la beauté, alors ! :lol:
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:lol: :P j'aime bien quand sa ressemble a du vieux et que sa brille de partout :bowdown:
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Tiens...
(http://madame.lefigaro.fr/sites/default/files/imagecache/image-diaporama-photo/2012/07/IMG_6240.jpg)
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Frigide, c'est toi? :sm19:
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(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
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C'est Donatella Versace. C'est vieux et ça brille de partout. Elle est accessoirement la mère de Riri, Fifi et Loulou.
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Besoins d'aide. Alors J'ai prévue d'attaché des sacoches à ma moto. Je pensais a des petites sacoche de l'armé avec un revêtement intérieur ou extérieur en cuir pour l'étanchéité. Quelqu'un à une idée d'un model svp ?
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un modèle qu'a fait racer ?! :roll:
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Oui carrément. Noir ou noir avec une pointe de rouge autant dire que il y a du choix :D
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Tu sais Indaman, si tu vires le lèche roue, tu vas prendre un max de flotte partout sous la bécane.
Bien sur, en origine, que ce soit sur les mostro ou 900 ss, la "coupe" du lèche roue est raté, mais il suffit de l'affiner, pour le rendre superbe, s'intégrant à la ligne de la moto, on n'hésite pas à la peindre à la couleur de la moto.
Si je retrouve une photo, je te l'envoi...et s'il te plait, je peux même te le vendre, puisque ma SS passe en café racer.
bonne journée.
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... le lèche roue... on n'hésite pas à la peindre à la couleur de la moto.
(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/pray.gif)
Tout mais pas ça, s'il vous plait
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je plussoie!
quelle que soit la moto, le lèche roue peint ça alourdit vraiment l'arrière. La bonne couleur c'est noir ou noir! :D
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Faut le virer, light is right.
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Hello,
je pense finalement le remettre pour éviter que mes sacoches touche les roues, mais absolument pas le changer de couleur.
Ca fait quoi que il y es de la flotte à ce niveau ?
Quelqu'un a des mégaphone universel sur sa bécane ou à déjà entendu ? Il me faut des avis. :siffler:
Comme dit Doude : Light is Right
Le mix : envoie toujours en mp je te dirais.
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personne a un tuto pour monter des bracelets sur un monster ?
et après le bloc compteur , faut le descendre ?
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Ça peux peut être t'aider: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39417.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39417.0)
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(http://4.bp.blogspot.com/-VFDCU2yqDNM/Uj938c_yYxI/AAAAAAAA64s/2hbSK3vKtfA/s640/Black+Mata+-+4919+(1).jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-d14Oc94Q04A/Uj93_O2tJiI/AAAAAAAA648/-M8Rk_yBXOw/s640/LOSA_5086-copy.jpg)
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magnifique ces petits café :thumbsup:
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La selle du premier es magnifique !
PS : Laissé les courroies à l'air comme ça, ça peut risquer quoi ?
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De se prendre un caillou et de tout faire sauter :D
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les courroies à l'air... le serpent de mer de PD... on ne devrait pas tarder à parler d'huile :D
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Ben moi je suis pas fan de la selle
:?
Tout le reste est magnifique (sur les deux d'aileurs).
Et sinon ils ont mis quoi comme pneus?
:D
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Salut
Je suis pas sur de poster au bon endroit.... mais bon voila, je cherche un site qui vend des pieces 'cafe racer' pour ma 750 ssie de 1999, je trouve rien.
J'ai deja fait des recherche sur le site.
Je cherche une coque de selle style 'cafe' un leche roue et des retro (aux embouts de guidon) .
Au secours
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T'as regardé sur e-bay tout simplement?
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Les danois s'attaquent de nouveau à une italienne
(http://distilleryimage8.ak.instagram.com/6a1798822a9011e38b1f22000a9f14a7_7.jpg)
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Ah ok, je vais éviter. Une petite plaque en plexiglas peut faire l'affaire ahaha
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attention certaines images peuvent heurter la sensibilité des plus vieux...
(http://4.bp.blogspot.com/-L-lO5ohTpQ4/UnqGqu6NujI/AAAAAAABJLE/kM17w3sc-UA/s640/2_1200x800.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-xqzpJHObZs4/UnqGrJAsrMI/AAAAAAABJLQ/X7JdbkKDpaM/s640/3_1200x800.jpg)
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A part quelques détails et l'échappement, je la trouve très belle ! :thumbsup:
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..
Tiens, il a un schisme lui?..... ne poster que des ..... ça me fait penser à quelqu'un....
:lol:
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attention certaines images peuvent heurter la sensibilité des plus vieux...
Merde je dois vieillir alors parce que je trouve ça d'un moche...
Le poly de selle, le silencieux, le gd avant, le phare, y'a aucun équilibre je trouve.
Pis on dirait un échalas, haut sur pattes avec plein de vide partout
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Donc en plus d'être vieux, tu es court sur pattes ?!
(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
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J'aime bien le côté bestial, c'est un peu comme si Ducati avait réussi le SF! :D
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Vala c'est ça
:D
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Voilà une petite prépa de KikishopKustom sur une s2r 1000 ( basé à Grenoble ) qui, même si tout n'est pas à mon goût, vaut le détour. Très beau travail de finition en tout cas!
(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_1186998_10200777953111338_199300179_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/1186998_10200777953111338_199300179_n.jpg.htm)(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_1004922_10200583163201712_80082292_n6fd.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/1004922_10200583163201712_80082292_n6fd.jpg.htm)(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_1243467_10200888588877163_501419207_o50c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/1243467_10200888588877163_501419207_o50c.jpg.htm)
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C'est bling-bling et pas cohérent, comme quoi le temps passé sur une brêle ne fait pas tout
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C'est moche a en dégueuler... :?
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C'est vrai que c'est moyen surtout avec ce phare et les antennes en bout de guidon :cry:
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hihi comme je disais, chacun ces goûts ( perso je ne ferais jamais ça sur la mienne ) en tout cas elle a fait le tour de pas mal de mags malgré tout. Et il y a vraiment bcp d'heures de taf dessus ( dommage en effet que le résultat soit aussi "chargé")
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Elle est comme beaucoup de bécanes qui passe dans les mag (malheureusement) :cry:
Les photographes y sont souvent très bons d'ailleurs
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Par contre j'ai trouvé celle çi sur facebook et je la trouve complètement dingue! Le moteur installé à l'envers... :P
(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_1412265_10152020756709394_214298469_o.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/1412265_10152020756709394_214298469_o.jpg.htm)
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C'est bling-bling et pas cohérent, comme quoi le temps passé sur une brêle ne fait pas tout
Rajoute à ça certains détails de finition (la fixation de la tête de fourche, une pauvre BTR et sa rondelle plate posées là comme des merdes ne présage rien de bon ....), et ça donne une belle daubasse qui brille
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T'as d'autres photos Hemis?
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Nico,regarde sur graugeule à Nembo 32
(http://img1.imagilive.com/1213/nembo32_01fc7.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/nembo32_01fc7.jpg.htm)
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J'allais dire la même chose :)
sinon voilà un lien youtube, tu la vois sous tout les angles
http://www.youtube.com/watch?v=PWffz59q7XM (ftp://www.youtube.com/watch?v=PWffz59q7XM)
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merci les gars :thumbsup:
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Euh Nico, Hemis n'a visiblement pas le même matériel que nous! :D
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oui mais j'ai quand même trouvé :D.
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Je n'ai pas retrouvé celui que je cherchais, mais l'idée est là.
Puis faire une recherche avec "caca" et Atok en auteur, j'ai cru que le forum allait me péter à la gueule (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
Si je dis que c'est à dégueuler, je vais encore déplaire ... :roll:
On va encore me dire:
- "si ça te plaît pas, tu te tais tu dis rien tu postes pas",
- "ouiiiiiiiiii mais ça représente du travail",
- "la peinture est de bonne qualité ya 14 couches de vernis de navette spatiale",
- "chacun ses goûts",
- "tu peux dire que tu n'aimes pas, mais pas que c'est moche",
- etc ...
et toutes les autres merdes consensuelles qui font que tous les styles se mélangent, qu'on qualifie de "café racer", ou pire de "cafra" pour les intimes, n'importe quelle merde chiée par un tuneur de cave qui pense avoir du goût et espère un jour gagner de l'argent à être payé par un comme lui qui pensera avoir déniché le talent du siècle.
A croire que l'identité motocycliste est dorénavant devenu un concept de comptoir ou de salon, selon l'heure et le public et que les mecs qui roulent sur le "concept", et l'ont acheté, n'ont qu'à fermer leur gueule car ils ne sont que des manants incultes, grossiers et puants.
C'est à dégueuler.
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On peut ne pas aimer le fond ou la forme, mais faut reconnaitre qu'il y a du style ! :D
Yohann... :bowdown:
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Je n'ai pas retrouvé celui que je cherchais, mais l'idée est là.
Puis faire une recherche avec "caca" et Atok en auteur, j'ai cru que le forum allait me péter à la gueule (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/lol.gif)
Tu cherchais le commentaire où il déclamait en substance : "Quand je vais chier, même si je me déchire le fion à faire le plus beau des colombins, même si j'y passe des heures, ça reste de la merde." ?
En tous cas, c'est à ce commentaire que je pense à chaque fois que je vois ce genre de photos... :P
Edit : Putain, je l'ai retrouvé, c'est encore plus beau que dans mon souvenir :lol:
Tous les matins, je me pète la rondelle à démouler mon bronze, c'est beaucoup de boulot, et pourtant, c'est bien de la merde.
atk & finesse, délicatesse, gentillesse.
-
et quel style!
Imagé à souhait et surtout pas vulgos
:D
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Il me manque :cry:
-
C'est exactement celle-ci que je cherchais, tu chies la classe Desmotwin (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_razz.gif)
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Il me manque :cry:
Les silences d'Atock sont toujours d'Atock... :wink:
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C'est très bien résumé et dit avec beaucoup de poésie :bowdown:
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Regardez moi cette bande de midinettes :lol: Il est pas mort le Atok, si vous voulez qu'il continue à faire mouiller vos culottes petit bateau en vous sussurant des insanités, vous pouvez toujours faire ami/amie avec lui sur facebook! :roll:
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j'ai pas de fessebouk
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Moi non plus et je m'en félicite :D
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@tomk4t : Moi non plus.
@doude : Moi aussi.
:D :D
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par contre j'ai gardé le mail de Johann de quand il a vendu son monster et que j'avais fait mon relou
:D
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Faut le virer, light is right.
farpettement! :P
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salut!c'est quoi comme marque ton semi-carenage!merci elle est superbe
Terminée ! à part quelques petits détails, globalement je la trouve très belle :thumbsup::
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271522248_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20130128/63397317_1019279/m_271522251_0.jpg)
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'tain la question de boétien en plus dans un topic café racer :(
c'est la tête de fourche du modèle de ducati qui inspire tous les café racer depuis trente ans, la 900SS.
Y'en à partout à vendre chez les vendeurs de poly. :wink:
-
Inutile de citer le message précédent :wink:
oui je le sais!(c'est la tête de fourche du modèle de ducati qui inspire tous les café racer depuis trente ans, la 900SS)je voulais simplement savoir dans quelle boutique du net ou autre il l'avait acheté et s'il y avait un lien car c'est jamais les mêmes prix
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Peut-être du Ricambiweiss http://ricambiweiss.com/fr/60-ducati (http://ricambiweiss.com/fr/60-ducati)
De toutes façons, je ne pense pas que Flopy puisse t'aider plus que ça, ça ne doit pas être sa moto.
-
Moi je m'interroge sur le silencieux et sa provenance ? home made ?
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non deja vu sur des japonaises type R6 GSXR
je dirais lazer
(http://www.epona.fr/pot-d-echappement-double-laser-pour-yzf-r6-laser-img-grandes-3007.jpg)
-
Non c'est pas ma moto :D, poly26 fait aussi cette tête de fourche.
-
Pour une fois qu'il se passe quelque chose dans le lot et garonne...
(http://2.bp.blogspot.com/-3Oh185Y3isg/UsrqNCzjnJI/AAAAAAABNF8/V7lDptkQL28/s1600/david-003.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-hT7mnABGllY/Usrro0wcwpI/AAAAAAABNG4/4O7E5CdPJzM/s1600/david-010.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-3jVlFf8gdXE/UsrqQIAnu8I/AAAAAAABNGc/0KNzHLOZQkw/s1600/david.jpg)
et dans le reste du monde...
(http://1.bp.blogspot.com/-OuDgrlPHt-M/UssiXvMJqOI/AAAAAAAA-mA/5L4fwNzmVHM/s1600/Ducati+Cafe+MKB+-+S2R1000.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-vB61XQKCLEs/UssiXzsWfmI/AAAAAAAA-mE/WhnlRjwj7Q8/s1600/Ducati+Cafe+MKB+-+S2R1000+(1).jpg)
et le meilleur pour la fin...
(http://2.bp.blogspot.com/-egNMZb_V-04/UsspZqGrs1I/AAAAAAAA-nw/iLk647TEFDw/s1600/freestyle-custom.de_DUCATI.jpg)
-
la ligne d'échappement de la noire et le régulateur devant le cylindre avant, bof.....
la selle en bois façon chaise d'école primaire et le garde boue avant de la dernière :lol:
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merci pour l'info :thumbsup:
Sympa la réalisation full black
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bonjour a tous
je suis en plein boum avec un s2r que je fais en cafra
seul hic !! j'ai bien réussi devant mais je bloque sur l'arrière ! :lol:
y a t'il une personne qui a déjà jumelé les doubles pots en un seul ?
comme sur ma photo
j'ai un pote qui me dit que ca ne va pas le faire
risque de peter le pot et petarade dans les hauts tour :siffler:
bref je pense qu'il a raison car il est pas couillon mais je me demande ci vous avez déjà vu ce montage :cry:
j'aimerai bien l'avis d'un essayeur bricoleur !! :lol: :siffler: :cheers:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_349350DSC08811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=349350DSC08811.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_999692DSC08808.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999692DSC08808.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/349350DSC08811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=349350DSC08811.jpg)
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(http://img15.hostingpics.net/pics/349350DSC08811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=349350DSC08811.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/999692DSC08808.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999692DSC08808.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_349350DSC08811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=349350DSC08811.jpg)
bon ca a pas l'air de marcher mon histoire :ranting:
-
bibi... bon courage je cherche des idées pour le mien aussi
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bibi... bon courage je cherche des idées pour le mien aussi
ca y est moi c'est presque terminé :thumbsup:
il faut que je travaille encore un peu sur une patte de fixation
faire les soudures et je remonte :cheers:
et apres je m'occupe du cul :siffler:
je coupe tout :D
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:D passe voir la mienne au passage.
Ta des photos ?
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oui mais j'ai pas réussi a les collées :siffler: :oops:
imagine la gueule de ma trapanelle :lol:
pour couper pas de bleme j'ai une bonne tronçonneuse :D
aller je re essaye !! :lol:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_254274DSC08811.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=254274DSC08811.jpg)
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Jimagine surtout le sons qui va en sortir :siffler:
Jai hâte de voir le résultat. Ca va pas trop peser sur la ligne ?
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Je pense qu'un Y serait plus favorable à l'écoulement des gaz plutôt qu'un tube coudé à 90° comme sur ta tof...
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:sm19:
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on voit vachement bien :)
(http://3.bp.blogspot.com/-sUxjR0zB954/Ut_zx4EBZGI/AAAAAAABNno/1QLbt-IpQ_4/s1600/2014-01-21+22.26.54.jpeg)
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(http://4.bp.blogspot.com/-OWDojq-JMCU/UxC3G_g2uUI/AAAAAAABPmQ/T-y_iKCN4CY/s1600/monster+starace-003.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-6VDDj-nTihE/UxC2n_G23fI/AAAAAAABPmI/s3w7Ly8s8Vc/s1600/monster+starace-004.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-CwYhsOieYVo/UxC3a-tuA6I/AAAAAAABPmg/8g7bV3dwgCk/s1600/monster+starace-001.JPG)
(http://2.bp.blogspot.com/-giO2MQGks0E/UxC3ZpqxwRI/AAAAAAABPmY/olnxtMSUZvs/s1600/monster+starace-002.JPG)
(http://3.bp.blogspot.com/-hSD1IepOQZk/UxC3heZ6CTI/AAAAAAABPmo/VA7vZ6ax29g/s1600/monster+starace.JPG)
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Il me faut ta selle !! Y a du boulot, mais le choix des couleurs me laisse perplexe
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Ben moi j'ai du mal avec la selle justement. Le reste est très joli, très homogène je trouve :thumbsup:
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j'adore :dribble:
bon peut etre la couleur un peu moins surtout les platines ......
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petit musée des horreurs
(http://1.bp.blogspot.com/-nMWBVsa5HuQ/UxnxdkUhg1I/AAAAAAABP_E/jtDGbajBFSg/s1600/cafe+mostro-001.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-o1bCQ9hpWlw/UxXArdE5X7I/AAAAAAABA7w/k3jSom-85B4/s1600/Garage+38-+ducati+monster+(4).jpg)
pas un cr mais une horreur
(http://4.bp.blogspot.com/-Q8yrE-x40UI/UxnH0dBuR3I/AAAAAAABBC4/I6Zlc9SvH6E/s1600/Ducati+langella+(3).jpg)
-
(http://3.bp.blogspot.com/-YqEzUnWywoU/UybOUNrNeNI/AAAAAAABQZo/uP82DY40tVg/s1600/cerrito-003.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-pwcIVjIDt6I/UybOUkREWAI/AAAAAAABQZs/rMLhO6vi1Q4/s1600/cerrito.jpg)
-
à part quelques détails :dribble:
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Justement quelques trucs sont vraiment sympa! Le contact a droite pour laisser de la place et la vitre de phare jaune ne sont pas mal du tout. :cheers: Je me demande comment il l'a teinté. :o
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je suis en train de décaper mon réservoir , est ce que quelqu'un connait un procedé pour le garder avec l'aspect alu brossé ?
doit juste le vernir ?
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à priori oui: http://www.abdecometal.com/index.php?entry=214 (http://www.abdecometal.com/index.php?entry=214)
Cela doit fonctionner de la même façon sur l'alu j'imagine.
De toute façon il me semble que l'alu ne rouille pas, il s'oxyde simplement. Donc si c'est pour garder un aspect mat tu n'est peut être pas obliger de le vernir.
Pour avoir un aspect "brillant", là il faudra vernir pour éviter l'oxydation.
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merci Khyker :thumbsup:
je crois que je vais essayé ça !
en fait j'avais donné mon réservoir à un" soit disant peintre "pour qu'il me répare une petite coulure de vernis , tout est partie!!! :ranting:
et la je mets le réservoir à nu au decapex , si bien que je me dis que l'aspect brut est bien sympa !
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Un peu de boulot, mais une jolie base pour se faire un cafra sur base de 748 :P
http://www.leboncoin.fr/motos/639295340.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/639295340.htm?ca=3_s)
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Ca sent le mec qui as commencé à tout démonter et qui n'a jamais réussi à la redémarrer, du coup il l'échange contre un autre moto... :siffler:
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(http://3.bp.blogspot.com/-J53UrdUo850/UzAqqcOPxTI/AAAAAAABQt0/qBYtJP_E2UM/s1600/ducati+ss.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-mcu9ILHyjH8/UzAqqtrjFRI/AAAAAAABQt4/Clp7or_0er0/s1600/ducati+ss-001.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-azgCY1CxyMI/UzBSPGfPaaI/AAAAAAABBmQ/yhyz_gMk7d8/s1600/DUCATI+GT+1000+Project+Rosso+1.jpg)
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Aie aie tous ces café racers ça me tente beaucoup de modifier la mienne ^^ mais on va attendre un peu en terme de budget et de temps :p
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Le premier SS est sublime... :dribble:
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Pour ton réservoir il existe pour l alu anodisation incolore mate ou brillant sa protège très bien mais sa coûte
Un demi bras :jason2:
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Le premier SS est sublime... :dribble:
Moi c'est la dernière, la GT que je trouve qu'elle la race à sa maman!!! :dribble:
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Sur la GT le silencieux touche le pneu ?
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Non c'est proche mais c'est touche pas :
http://qdexhaust.us/byCat.asp?Cat=Ex%20Box (http://qdexhaust.us/byCat.asp?Cat=Ex%20Box)
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c'est pour monter le pneu en température plus rapidement, vous y connaissez que dalle :D
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C'est surtout pour que tu sois marron le jour ou tu changes de démul' ou de dimension ou de profil de pneu..... :D
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:D :D
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_856697DSC08886.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=856697DSC08886.jpg)
ca va peut etre le faire :sm19:
-
:D
-
jolie brèle, tu comptes faire quoi d'autre ?
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j'aimerai bien changer ma fourche voir un bon amorto mettre de belle commandes et un joli phare (jaune) :dribble:
y a peut etre une astuce pour que le verre du phare soit plus jaune ca limiterai les frais :siffler:
j'ai essayé de faire une ligne avec une sortie tube inox :D quel broua :D
meme en bidouillant une sortie plus grosse (ca petarade trop) :sm19:
du coup j'ai repris le diametre 52 !!
2 coudes pour remonter l'ensemble et adapté deux bon vieux termi :thumbsup:
y a pas photo ca ronronne beaucoup mieux :cry:
-
:D :D
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_856697DSC08886.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=856697DSC08886.jpg)
ca va peut etre le faire :sm19:
Jolie en effet
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:thumbsup:
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zoliiii :)
d'où vient ton T sup s'il te plait ?
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c'est l'origine mais retravaillé :wink:
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C'est très joliment fait. :bowdown:
Tu as rebouché (comment?) avant un passage epoxy je suppose. :dribble:
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pour le pot c'était un peu trop provocateur et quel barouf :D mais je me suis bien amusé a en faire l'essai :D
y a qu'a voir la cheminée sur la tof :dribble:
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_921284DSC08809.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=921284DSC08809.jpg)
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c'est l'origine mais retravaillé :wink:
ah ok, merci !
joli taf en tous cas :)
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(https://31.media.tumblr.com/71c14d988ffc844dcd79da93c0422b8e/tumblr_n5gwr9kwSC1qlbtloo1_1280.jpg)
(https://24.media.tumblr.com/2e2e765818b6a41becf35d680e7cb290/tumblr_n5gwr9kwSC1qlbtloo2_1280.jpg)
(https://31.media.tumblr.com/f34d37026e7b7bcd35281dae5e9a945e/tumblr_n5gwr9kwSC1qlbtloo5_1280.jpg)
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Superbe
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:thumbsup:
C'est quoi ce cadre ?
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Beau boulot :cheers:
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(http://img1.imagilive.com/0514/thumbs_ducati-diisign-01-795x596.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0514/ducati-diisign-01-795x596.jpg.htm)
http://www.diisign.com/2014/04/neo-retro-mostro-la-moto-par-diisign/ (http://www.diisign.com/2014/04/neo-retro-mostro-la-moto-par-diisign/)
Joli Monster sans être exceptionnel, bien fini même si le phare est vilain mais franchement, 600h de boulot pour pondre ça, de qui se moque-t-on???????
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Beaucoup de taf regarde la vidéo sur leur site !
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J'ai regardé justement... je reste convaincu que 600h ça fait bcp
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également de ton avis ZimZum, ça me parait beaucoup.
Elle était à Montlhéry ce WE, effectivement bien finie :thumbsup:
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600h si c'est possible s'ils traînent comme je fais avec mon père ^^
En tout cas je trouve le rendu très sympa :)
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Voilà mon monster radicalisé ;-)
(http://img1.imagilive.com/0914/thumbs_Sans_titre-3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0914/Sans_titre-3.jpg.htm)
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:dribble: :dribble:
:cheers:
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Elle est belle! :cheers:
Par contre niveau bout de boit, quel est ton ressenti pour la nouvelle selle?
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mon ressenti???
je suppose que tu parles de la partie confort lol
Et bien pour le moment j'ai pas trop eu l'occasion de rouler beaucoup mais sur 50km je m'attendais à pire.
il est clair que les ballades de 500km c'est fini mais la où j'ai été malin c'est que j'ai une vrai selle pour remplacé la coque si je venais a roulé beaucoup
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Pas con!
Merci de ta reponse, car j'hesite depuis pas mal de temps a investir dans cette selle, je crois que je vais craquer :D
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je pense que tu sais où la commander??
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Yep :wink:
Par contre c'est quoi ta durite qui va du bocal de frein arriere jusqu'au MC?
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une durite de frein tressé. a la base j'avais des sparks haut donc c'était pour évité que la durite fonde.
Pour ta coque si t'es pas au courant il faut contacter Yann (Yann@ducatiamo.fr) vu que Pepo a arrête. Et si tu fais la demande sur FB (radical ducati french) je te retransfèrerai vers ce mail ;-)
Dis à Yann que c'est la RADflo qui ta fait craqué mdr (je te rassure je ne touche pas de com à la vente mdr)
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Tu aurais d'autres photos ? J'aime bien ton résé :thumbsup:
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va ici j'ai mis mes 2 photos (dans l'album le rad garage) https://www.facebook.com/RADFRENCH (https://www.facebook.com/RADFRENCH)
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J'adore ce que tu as fait sur ta brêle jésus :)
Et dans le coup j'aimerai savoir la coque c'est à adapter où c'est du préfa? ^^
Et tes pots tu les a pris où stp?
Merci d'avance :)
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la coque est une coque Radical Ducati. Ca se monte sur tous les monster injection (sauf mon model de 2002;-) )
J'ai du adapter la fixation d'encrage du réservoir ainsi que pour le bridage de la selle (pour ne pas qu'elle se barre).
Les pots sont des SPARKS GP (pot universelle).
Si tu en veux je peux essayé de voir si on en as en stock.
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Ah mince pour le coup là coque c'est mort moi c'est une barbue de 2001 :/
Et ouai les pots me tenteraient bien en effet :)
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C'est une 2001 carbu ou injection? On travaille sur une prochaine version compatible avec les cabu. Sinon si c'est injection c le meme cadre que moi et demande quelques adaptation.
Pour les Spark jme renseigne
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C'est une 2001 carbu.
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ok je vois ce que je peux faire ;-)
Sinon au pire tu fais un petit mail à Yann en lui disant que tu as un monster de 2001 carbu et que tu aimerais la coque MANX et des Spark GP comme sur la RADFlo.
yann@ducatiamo.fr
Il te dira toute suite si c'est possible pour la coque.
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Je te remercie je vais voir ça :)
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Si des envies de RAD vous surviennent : http://radicalducati.fr/ (http://radicalducati.fr/)
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Il est où leur catalogue de pièces :siffler: :siffler:
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Il sert un peu à rien pour le moment le site...
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si il sert mais uniquement de vitrine.
"Nous" ne souhaitons pas vendre sans conseil et sans suivre le projet.
En gros Radical veut garder le contact avec les clients pour mieux les conseillers.
la grille tarifaire est défini donc si vous souhaitez connaître les tarifs vous pouvez le faire via la rubrique contact.
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Des" Clients" y'en a ,et ils connaissent bien Radical en général !!!!
Mais on ne peut pas dire qu'il se passe grand choses depuis le rachat par Ducatiamo et ses actionnaires :siffler: et on peut par la même occaz' se demander se que ça va devenir !
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explique toi s'il te plait tout avis est constructif.
tu peux le faire en MP si tu veux
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Je veux dire par là que ça ne bouge pas beaucoup !!!
Qu'il n'y a rien de nouveau depuis Pepo, et que même les pièces RAD sont compliquées à avoir!
Certains ici aimerais bien la selle Manx et n'arrivent pas à se la procurer .
Après,je ne connais pas personnellement le repreneur Yann Thomas, mais un amis à moi qui possède plusieurs RAD à été contacté pour injecter de l'argent dans sa société et devenir lui aussi actionnaire ! Mais actionnaire de quoi? vu qu'il ne se passe pas grand chose depuis le rachat ! à part le fait de louer sur circuit les motos que Pepo à construit .
J'espère me tromper ,du moins pour ceux qui croient à cette aventure et surtout pour ceux qui y ont mis de l'argent !
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Tout dépend de ce que vous voulez faire. Mais pour moi le meilleur moyen de vendre votre matos et donc de rendre votre boîte viable, c'est de faire un catalogue détaillé: telle pièce se monte sur telle moto et coûte tant.
La sur votre site, on trouve rien de plus que 3 photos de bécanes avec le descriptif succinct des pièces montées. Ça y'avais qu'a taper Radical Ducati sur Google pour le trouver ailleurs... Et puis y'a des liens partout, qui renvoient sur la page qui est déjà celle qu'on consulte: quel intérêt?
C'est pas une critique méchante, juste des remarques que j'espère constructives car votre matos à la réputation d'être très bon, mais ce qu'il manque depuis toujours, je crois, c'est une vrai stratégie commerciale. :wink:
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Julien ton ami est actionnaire du coup?
Toute critique est constructive et c'est votre vision des choses qui ferons avancer radical ducati (pas la notre).
j'ai donc bien noté vos remarques et je ferai remonter pour répondre à vos attentes.
merci à vous pour votre avis.
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ben si c'est plutôt la vision du patron qui fera avancer les choses, non :siffler:
ce qui n'empeche pas d'écouter ses clients pour améliorer le service et les produits .
effectivement, un catalogue de pièces détaillés serait judicieux .
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Non, il ne l'est pas !!!
Il aurait fallu qu'il donne une de ses moto,en échange d'une somme dérisoire !
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ce que je veux PAB c'est que la société a une vision des choses et les clients d'autres. Ils faut donc que les attentes soit partagé.
Julien moi je n'ai pas vendu ma moto a la société et heureusement sinon je n'aurai pas accepté le deal ;-)
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C'est ce qu'il lui a été demandé a lui .
Peut être aussi parce que c'est une des 1ère RAD du marché ,et que ça fait bien dans une collection ?
Comme d'autres, si vous voulez amélioré les choses, il faudrait un catalogue ! car celui qui fouine des pièces sur le net,s'il ne voit rien n’appellera pas pour savoir !
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je vois mieu alors ;-)
merci pour vos remonter
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Tiens, un exemple parfait qui illustre ce que je disais:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56432.msg1817929#msg1817929 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56432.msg1817929#msg1817929)
Si y'avais un catalogue de pièce, ça serai déjà commandé je pense.
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(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141028/63397317_1018100/m_387604536_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141028/63397317_1018100/m_387604545_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141028/63397317_1018100/m_387604582_0.jpg)
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Jolie ! Il n'y a pas grand chose d'autre à dire :thumbsup:
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Tiens, un exemple parfait qui illustre ce que je disais:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56432.msg1817929#msg1817929 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=56432.msg1817929#msg1817929)
Si y'avais un catalogue de pièce, ça serai déjà commandé je pense.
Effectivement, je pense qu'un catalogue serait un bon choix, par contre je suis complètement pour la relation société-client, chose qui est rare pour la plupart des sites internet. L'idéal serait un mélange des deux, un catalogue en ligne et pourquoi pas une validation de commande ou il est nécessaire de prendre contact avec la société.
Il y a un fabriquant d'instruments de musique suisse qui a poussé le principe à l'extrême en demandant au client de passer un weekend chez lui pour qu'il puisse savoir si l'acheteur est digne d'acheter. Cet instrument est le Hang, mais il me semble que depuis il est bien plus simple de s'en procurer un.
Bref sans aller à l'extrême, l'entreprise pourrait garder contact avec le client en le guidant pour l'installation, ou pourquoi pas même en lui demandant des photos de sa moto avec les pièces RAD afin d'étoffer un peu le site et de donner un aspect communautaire, un peu comme le fait de posséder une Ducati.
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La coque n'est pas très bien intégrée, mais il y a de l'idée :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141112/80722010_652123/m_390858398_0.jpg)
Celle ci, dommage que la photo ne soit pas mieux :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141112/80722010_652123/m_390858396_0.jpg)
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On dirait un M916 avec pas mal de modifs... ou ST4 ???
(l'avant dernière...)
C'est vrai qu'il y a de l'idée...
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c'est un ST pas un monster (boucle arriere, radiateur...)
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(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141121/80722010_67126920/m_393783171_0.jpg)
http://thebikeshed.cc/2014/11/27/soulmoto-el-chupacabra/ (http://thebikeshed.cc/2014/11/27/soulmoto-el-chupacabra/)
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c'est bôoooooooooooooooooooooooooooo :dribble:
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Sauf l'échappement (au moins)
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La crazyracers.fr (http://crazyracers.fr) au dernier salon moto légende
(http://i59.servimg.com/u/f59/11/70/87/34/ducati10.jpg)
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Salut,
J'aimerais me lancer dans la "fabrication" d'un CR.
Le réservoir qui va le mieux je trouve d'après les photos que j'ai vu est celui des 900 SS avant 1990, plus spécialement celui de la MHR mais qui doit être introuvable.
Donc la base de départ serait le réservoir, mais la question est sur quoi le mettre ?
Sur un cadre et moteur de 900 SS carbu après 90, mais sur lequel je mettrai une fourche meilleure, genre de 1000 SSie tout réglable, ou de 996; ou sur une base de 1000 SSie qui a déjà tout l'équipement qui va bien (amorto, fourche, maîtres cylindres, freins).
Le choix dépendra d'abord de l'intégration du résé sur le cadre.
Est ce que vous avez les schémas des cotes des 2 cadres ?
Je voudrais quelquechose qui se rapproche de ça, je la trouve superbe.
http://www.waltsiegl.com/portfolio/leggero-nice-2014/ (http://www.waltsiegl.com/portfolio/leggero-nice-2014/)
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Pour compléter ma question de dessus, est ce qu'un moteur de 900 ou 1000 ssie peut être alimenté par des carbus de 900 SS ?
Est ce que le faisceau d'allumage d'un 900 ss peut être adapté sur 900 ou 1000 ssie ?
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Un réservoir de SS carbu peut se monter sur un ie ,et oui ,des carbus peuvent aussi se monter sur un ie !
Soit en montant le système d'allumage kokusan du carbu ou en montant un capteur et un boitier Ignitech de chez DEVMOTO !
Pour les carbus, tant qu'à faire, tu monte soit du Dell'orto 41 ou des FCR41
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Merci.
Tu parles d'un résé de SS carbu avant ou après 90 ?
Sur celle là, on dirait un résé de 750 Sport ou imola ou MHR mais un peu modifié :
http://www.waltsiegl.com/portfolio/leggero-nice-2014/ (http://www.waltsiegl.com/portfolio/leggero-nice-2014/)
Est ce que le résé d'origine de ces 3 là irait sur un SS carbu après 90 ?
Pour la conversion d'un ie en carbu est ce que ça a déjà été fait sur le forum ?
Sinon pour simplifier c'est possible de mettre des filtres sur l'admission pour supprimer la BAA et conserver le système ie.
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Sur les Waltsiegl , les réservoir sont fait pour aller avec son cadre et ne se montent ni sur un carbu ni sur un ie .
Mais tu peux monté un SS carbu avant ou après 90 sur un ie .
Pour la modif de passage en carbu je ne sais pas si quelqu'un l'a fait sur le forum ,mais ça se fait !
Mais si tu veux pas trop t'emmerdé et que c'est juste une question d'aspect ,monte des filtres sur l'injection .
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Dans l'idéal ce serait un résé des anciennes SS de 74 à 78.
Ca risque d'être coton à trouver, est ce qu'il y a des fabricants de répliques ?
J'ai trouvé celui là :
http://www.classicmotodeco.com/piecesmoto/fr/383-ducati (http://www.classicmotodeco.com/piecesmoto/fr/383-ducati)
Après la difficulté sera d'y greffer la pompe à injection immergée si je pars sur un SSie.
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Bonjour à tous,
Je viens de balayer les 40 pages (un peu diago je l'avoue), et je n'ai pas trouvé réponses à ce que je cherchais. Si une ame charitable veut bien y répondre :
Je voulais savoir si, sur un SS (ie ou Carbu) et/ou sur un Mostro/Monster, on pouvait monter la même monocoque (celle des 750SS ou 900SS vendues sur différents sites, comme par exemple celle ci ? :
http://ricambiweiss.com/fr/ducati/111-26-gfk-ducati-imola-sitz-750-900-ss-moto-guzzi.html (http://ricambiweiss.com/fr/ducati/111-26-gfk-ducati-imola-sitz-750-900-ss-moto-guzzi.html)
Et du coup, je voulais savoir si, tenter de placer cette coque nécessitait un travail compliqué sur la boucle ?
Merci pour vos réponses.
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(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141229/80722010_67126920/m_401627111_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20141229/80722010_67126920/m_401627118_0.jpg)
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:thumbsup:
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Un joli phare et c'est bon pour moi :wink:
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Idem :dribble:
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Exacte. Pour moi il n'y a qu'une seule chose qui ne va pas ====> Le phare :P
Sinon... :dribble:
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Une belle prépa sur base de sport 1000 monoposto :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150119/80722010_67126920/m_405569363_0.jpg)
Une autre sur base de 900 SSie :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150119/80722010_67126920/m_405575963_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150119/80722010_67126920/m_405575965_0.jpg)
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Ça doit être pratique de lire sur le compteur :lol:
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Il a privilégié l'aérodynamisme :lol:
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Comme sur beaucoup de "préparations" , l'esthétique prévaut sur le pratique ! :wink:
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reste qu'un ss en racer, ça reste quand meme moche :D
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C'est une super base mais je pense qu'il faut absolument changer le réservoir :?
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oui, parce que là, ça ne ressemble à rien son truc 8O
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C'est vrai que les réservoirs de SSie sont à changer, trop anguleux...¨Par contre de là à dire que ça ressemble à rien, tu dois pas trop suivre les préparations actuelles car les Blitz et consorts pour faire des trucs qui ressemblent à rien, eux ils sont champions ! :roll:
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l'un n'empeche pas l'autre :siffler:
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Sur basse de SSie :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20150130/80722010_67126920/m_407818515_0.jpg)
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Pour ma part j'ai fait une version Café Racer Ducati "Historic" en partant de la base de mon brave 500 Pantah de 1980 et j'ai monté dessus des pièces de diverses Ducati(ou Cagiva de l'époque Ducati).
(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010390_-_Copie.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010390_-_Copie.JPG.htm) (http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010394.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010394.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010412.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010412.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010418.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010418.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010431.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010431.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010436.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010436.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_P1010439.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/P1010439.JPG.htm)
seul le feu AR vient d'une 125 Yamaha TY :D
c'est une sorte d'hommage aux 750 sport des années 70 (pour ceux qui connaissent :siffler:)
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Jolie!
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Jolie :thumbsup:, je la verrai bien avec des silencieux plus courts , sans bulle et avec un compteur petit ; mais je pinaille :siffler:
en tout cas, bravo pour ta réalisation.
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Hello
Pour ceux qui vont sur Facebook.
La revue Café Racer a sélectionné ma Pantah parue dans leur numéro 78 pour participer au concours FACOM sur Facebook
Je compte sur vos "j'aime" si la moto vous plait bien évidement :wink:
https://www.facebook.com/324446355555/photos/a.10150653523455556.695617.324446355555/10156474009270556/?type=3&theater (https://www.facebook.com/324446355555/photos/a.10150653523455556.695617.324446355555/10156474009270556/?type=3&theater)
Merci!
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:thumbsup:
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ouais elle est chouette, ça peut faire illusion si tu passes devant en courant.
:thumbsup:
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A voté :thumbsup:
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Bonjour à tous :)
Je me permets de poster, pour poster peut etre une question peut être idiote mais... :oops:
Je suis à la recherche d'un S4RS pour faire un jolie projet de cafe racer, et une petite question m'a "interpellée"...
Ayant toujours rouler en sportive assez radicale en position (Triumph 675 Daytona notamment), je me sens pas à l'aise sur les grands guidons, même assez basculé sur l'avant comme sur un monster.
Donc en changeant le grand guidon d'origine, pour passer en bracelet pour bien sur cafe riser cette moto, qu'est ce que ca donne point de vue position ? Est ce une vrai position sportive comparée a une sportive ? Ou est ce qu'on se retrouve trop sérré, trop à l'étroit, que la distance demis-guidons/selle est trop petite pour bien se sentir à l'aise ?
Qu'est ce que vous en pensez ?
Merci :)
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j'ai souvent eu entre les mains un s2r 1000 avec des bracelets de SS carbu : :thumbsup:
va voir sur le topic des SxR tu devrais trouver des retours sur ce sujet régulierement abordé :wink:
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Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'un acebar pour mon 695. Est ce que quelqu'un connais un site pour se fournir?
Merci d'avance.
Bonne soirée et bon week :thumbsup:
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C'est quoi un acebar? Un bistrot ou on suce des glaçons ? :D
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c 'est ice la glace mon petit sauval, pas ace :D
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https://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/guidons/guidon-z-bar-lisse.html (https://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/guidons/guidon-z-bar-lisse.html)
De rien :D
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Je suis sur qu'il préfère les "ass" ! :D
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Le guidon ace bar est plutôt arrondi dans sa base, ceux qui sont à angles vifs sont plutôt nommés Zbar:
http://www.enov-guidon-reglable.com/galerie.htm (http://www.enov-guidon-reglable.com/galerie.htm)
Enfin c'était comme ça qu'on disait quand j'étais petit :wink:
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c 'est ice la glace mon petit sauval, pas ace :D
j'ai l'impression que Sauval pensait plutôt, Ass bar :D...
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https://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/guidons/guidon-z-bar-lisse.html (https://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/guidons/guidon-z-bar-lisse.html)
De rien :D
La version torsadée était vachement plus clâsse. 8)
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mais non, pas le Z bar c'est plutôt le guidon des 103 RCX qu'il cherche
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Celui de la SPX était trop classe... surtout sur un Monstrueur !!! :lol: :lol: :lol:
Personne de chaud pour un photo montage... :siffler:
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Ok ok ... :lol: :lol:
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Ducati ssie sport classic
(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20170102/81801766_67126920/m_490205317_0.jpg)
(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20170102/81801766_67126920/m_490205331_0.jpg)
(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20170102/81801766_67126920/m_490205366_0.jpg)
ducati st4s
(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20170102/81801766_67126920/m_490205373_0.jpg)
-
Ducati ssie sport classic
(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20170102/81801766_67126920/m_490205317_0.jpg)
C'est pas vilain le réservoir de la SSie sans le "bumper" en caoutchouc...
On peux avoir plus d'info sur cette moto ?
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Non ! :D j'en ai pas plus ... j'ai juste la photo avant /après que j'ai posté ici. :thumbsup:
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Il me semble que ça ne ressemble pas à ça, un résé de SSie sans son pare-couilles en caoutchouc...
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Si c'est ça, il y aussi les protections en dessous du réservoir avant le cadre qui sont enlevées. :thumbsup:
Normalement sous la protection, il y a un pion de centrage, là on voit pas si il a été enlevé ou non ?
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Ah ? J'en avais vu une en annonce et il m'avait semblé que le creux laissé par le tampon était plus prononcé, mais elle n'était pas grise et ça date un peu, je me goure sans doute... :?
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Pas vilaine cette ST4 :
(http://i0.wp.com/lh6.googleusercontent.com/-FA5xLFRx3sA/U7XBLr5UwEI/AAAAAAAACOM/4q2pgEehIBo/w816-h510-no/IMG_001.jpg?resize=639%2C399&ssl=1)
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C'est simple et sobre (ce qui est très bien !) mais je trouve la selle assez mal intégrée... Surtout à la jonction avec le réservoir. Dommage...
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Oui c'est vrais
Après le soucis c'est que le réservoir d'origine descend super bas sur le moteur...
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bien moche le CR st4...
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Est-ce que quelqu'un aurait une idée de l'origine de ce réservoir sur cette 999 ?
(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_Sans_titre6d1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/Sans_titre6d1.jpg.htm)(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_21105658_1711936195508048_835310355658906998_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/21105658_1711936195508048_835310355658906998_n.jpg.htm)
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Ce serait pas du fait maison, ça ? :?
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ça m'en a tout l'air ... Ou une sorte de manx modifié
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À mon avis, c'est plus facile de créer un réservoir à partir de rien que de trouver un réservoir de Manx. Qui de toutes façons n'est pas de cette forme-là. :D
(https://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2016/04/Norton-Manx-3.jpg)
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:thumbsup: en effet
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Tout à fait d'accord.
Mais c'est hors de mon domaine de compétence... je vais me mettre en quête d'un artisan chaudronnier/motard :violon:
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Merde, j'ai justement lu un article là-dessus dans Nantes-moto tout à l'heure. Si j'avais su, j'aurais gardé le nom du gars, à tout hasard... :?
Édit : Tiens, Frédéric Girard au Ponts-de-Cé. ;) Mais apparemment il se limite aux teams endurance...
http://fr.calameo.com/read/004244272ca4b3dfd5849 (http://fr.calameo.com/read/004244272ca4b3dfd5849)
(page 70)
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Très intéressant !
Merci !
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Oui, hein ? Le gars à l'air de maîtriser un peu son sujet. Déjà, une roue anglaise, 'faut savoir s'en servir. 8)
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Pourquoi ? Elle roule à gauche ? :D
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:lol: :roll:
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Putain, 3 mois de réflexion pour en arriver là. :lol:
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Bonjour,
Je viens de la rubrique Ducati a couple conique avec la restauration d une 900 darmah.
Ça fait longtemps que je cogite un projet de café racer sur base de cadre de pantah, l idée c est de mettre un moteur de 750 Paso, une fourche conventionnelle et un bon freinage
(https://i.postimg.cc/TpnBw2dD/450-CD20-F-326-C-4-FCE-ADA3-4-EE5-ADC015-AF.jpg) (https://postimg.cc/TpnBw2dD)
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Voici le moteur qui sera entièrement restauré
(https://i.postimg.cc/nsKvj5sT/7973-BA90-6-F07-4-D9-C-A0-C3-7-CA8-B60-F7-D5-D.jpg) (https://postimg.cc/nsKvj5sT)
(https://i.postimg.cc/8FgRCDCj/F97-F97-D8-566-B-48-EE-95-DB-55-D2-DA04-E5-AC.jpg) (https://postimg.cc/8FgRCDCj)
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Cool! :thumbsup: Le moteur chausse dans le cadre facilement? Pas besoin d'adaptation?
Tu pense procéder comment pour le faisceau et la carbu?
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Non c est comme les Bmw, on pense que tout est interchangeable mais non il faut tout adapter, il faut commencer par remettre le châssis droit car comme souvent ils sont un poil tordus.
(https://i.postimg.cc/7bHvsCyZ/DC4469-CE-A3-A0-47-B3-88-C4-B1-C93-D61-FF9-C.jpg) (https://postimg.cc/7bHvsCyZ)
(https://i.postimg.cc/Z0Mf80bg/645-C3-E06-3-FD0-4-B7-A-8-E01-563-B4699-EC81.jpg) (https://postimg.cc/Z0Mf80bg)
Ensuite adapter La Fourche de Gsxr
(https://i.postimg.cc/14n0ZBSC/13-FF1-E1-B-00-BD-487-D-99-CE-336-A95-AF3499.jpg) (https://postimg.cc/14n0ZBSC)
(https://i.postimg.cc/JtfN7X41/93485913-BBBF-4-B74-8-F0-E-41686-BFC0236.jpg) (https://postimg.cc/JtfN7X41)
(https://i.postimg.cc/n9DqYFTb/D4-A18276-C7-B7-4-DFA-86-D5-A70-D779-BB2-BB.jpg) (https://postimg.cc/n9DqYFTb)
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Modification du bras oscillant pour le passer dans les carters moteur avec des roulements KTM
(https://i.postimg.cc/xJSkDv37/1-DFB5594-9-F61-4656-A73-A-485-D2-AE8958-A.jpg) (https://postimg.cc/xJSkDv37)
(https://i.postimg.cc/HJMJhZXX/36-ADF813-3-A78-4-CB0-8-CC6-369-E982-ABB83.jpg) (https://postimg.cc/HJMJhZXX)
(https://i.postimg.cc/pyJjv67B/8880-EB70-10-B1-4-CB5-9162-F1397-BA71-C31.jpg) (https://postimg.cc/pyJjv67B)
(https://i.postimg.cc/5YqXxXPt/B4-F2-E1-C5-BBED-41-EF-9-EB9-DBE548-E7-A350.jpg) (https://postimg.cc/5YqXxXPt)
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:roll:
ca devient vite pointu, t'es déjà "ferrailleur" à la base?
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Non mais j ai la chance d être bien entouré
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C'est du sacré boulot! 8O Merci de partager! :thumbsup:
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C est un vrai bitza, et j aime bien associer de l européen et du japonais, ça énerve certains mais chacun a ses qualités, il y a de la pièce Ducati évidemment mais aussi du ktm, fourche de gsxr, Moyeu avant Yamaha, roue arrière Kawasaki
Modification du moyeu de vieille kawa z1000, disques avant ktm
(https://i.postimg.cc/PvHCXWxx/CD9-CAA9-B-615-A-4885-AC72-EB9-DF3-D00-C77.jpg) (https://postimg.cc/PvHCXWxx)
Fabrication d une entretoise pour fixer le disque arrière et l étrier
(https://i.postimg.cc/0MDnj1YC/B33-B9-AD1-A1-BC-4-FF0-8-B03-7-A81-EB851-C13.jpg) (https://postimg.cc/0MDnj1YC)
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(https://i.postimg.cc/XZ0mgLsx/D564-F1-FF-A93-D-4832-89-EB-BA1-C7-E1-EB2-B1.jpg) (https://postimg.cc/XZ0mgLsx)
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Çà s'annonce mignon ton affaire. 8)
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:thumbsup: ça bosse bien par ici :dribble:
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Je souhaite un bouchon pas trop proéminent et à visser, et affiner le méplat ou se trouve la soudure du réservoir, donc ouverture du réservoir en 2, soudage d un filetage pour recevoir le nouveau bouchon, on referme le tout, manque plus que le contrôle de l étanchéité
(https://i.postimg.cc/N2YdDgrP/4-A57060-D-0666-4-A38-91-B2-429-D68-FB6-EBC.jpg) (https://postimg.cc/N2YdDgrP)
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(https://i.postimg.cc/7fpr1zZB/4-CE4-A65-F-2-EBD-4-EBB-9782-FFFE0-BB1-D9-C1.jpg) (https://postimg.cc/7fpr1zZB)
(https://i.postimg.cc/MMGLJZGM/5-FA88-B32-DE23-40-B3-9213-5884-EEC75204.jpg) (https://postimg.cc/MMGLJZGM)
(https://i.postimg.cc/H8n1z4MN/646928-B7-A16-B-4-DA1-8-B15-F8-BE27913-ADE.jpg) (https://postimg.cc/H8n1z4MN)
(https://i.postimg.cc/ZWptwq9J/C2-D56-FC8-1250-4-D26-AD86-390449420273.jpg) (https://postimg.cc/ZWptwq9J)
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Super le taf sur le bouchon. Et bien, et bien... :bowdown:
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Sacré beau boulot :P
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8O
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(https://i.postimg.cc/mc835cZr/578155-A3-EE1-E-4117-8-FE2-D4295-AF645-E3.jpg) (https://postimg.cc/mc835cZr)
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Réception des amortisseurs shock factory
(https://i.postimg.cc/94h9rDbV/78-C70101-FD75-475-C-9213-AA70-A650-BEDD.jpg) (https://postimg.cc/94h9rDbV)
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Superbe :thumbsup:
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Création des commandes y compris les demis guidons, après installation des lsl finalement nous optons pour du fait maison
(https://i.postimg.cc/kV54r5jS/46-BF9983-C860-43-D0-BC45-2-E3-F80403-BD0.jpg) (https://postimg.cc/kV54r5jS)
(https://i.postimg.cc/SXZnj9XV/8-F3-E3601-B177-4-D4-C-97-CC-58-EB6-B1524-F4.jpg) (https://postimg.cc/SXZnj9XV)
(https://i.postimg.cc/68c31Zhw/CD907-D21-A3-AC-476-D-90-DE-600-C23985959.jpg) (https://postimg.cc/68c31Zhw)
(https://i.postimg.cc/BXg4q0PB/DF7-E748-B-92-CB-460-A-A54-F-FA22-C13-C3097.jpg) (https://postimg.cc/BXg4q0PB)
(https://i.postimg.cc/23W5NMx0/F134-CBA2-F789-468-A-9-A0-E-DE9859-E03486.jpg) (https://postimg.cc/23W5NMx0)
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Bon les photos ne sont pas dans le bon ordre
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Quand on dispose des moyens en matériel et connaissances autant rester sur du fait maison...
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Quel pied de pouvoir designer et réaliser ses propres pièces!! :thumbsup:
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Quelqu’un pourrait il m aider à mettre des photos de plus grande taille, je suis vraiment une bille en informatique, je sais il y a des tutos
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[img width=800]https://i.postimg.cc/9cSPsyMH/46-BF9983-C860-43-D0-BC45-2-E3-F80403-BD0.jpg[/img]
Tiens, voilà un exemple de ce à quoi doivent ressembler tes liens pour avoir les photos en grande taille. Le "width=800" limite la largeur de l'image à 800px de façon à éviter d'immenses placards illisibles sur les petits écrans. :wink:
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Mise en place des amortisseurs et des tout petits clignotants
(https://i.postimg.cc/yWnSVfhg/C4525218-2-BEF-4211-BD2-A-4-FD2-E1-C46-CB1.jpg) (https://postimg.cc/yWnSVfhg)
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Ça va être sympa ton truc. Hâte de voir une vue d'ensemble!
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Mise en place des amortisseurs et des tout petits clignotants
(https://i.postimg.cc/yWnSVfhg/C4525218-2-BEF-4211-BD2-A-4-FD2-E1-C46-CB1.jpg) (https://postimg.cc/yWnSVfhg)
Comme ça? :sm19:
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Il est tout pourrite son cafra :sm19:
:lol:
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Oui je sais :wink:
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Mise en place des amortisseurs et des tout petits clignotants
(https://i.postimg.cc/yWnSVfhg/C4525218-2-BEF-4211-BD2-A-4-FD2-E1-C46-CB1.jpg) (https://postimg.cc/yWnSVfhg)
Comme ça? :sm19:
Non comme ça :D
(https://i.postimg.cc/bNf09WsT/C4525218-2-BEF-4211-BD2-A-4-FD2-E1-C46-CB1.jpg)
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Ah bah oui si tu ponces un peu c'est plus net :lol:
N'empêche que je ne vois toujours pas comment faire…. :siffler:
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Mise en place des amortisseurs et des tout petits clignotants
(https://i.postimg.cc/yWnSVfhg/C4525218-2-BEF-4211-BD2-A-4-FD2-E1-C46-CB1.jpg) (https://postimg.cc/yWnSVfhg)
Comme ça? :sm19:
Non comme ça :D
(https://i.postimg.cc/bNf09WsT/C4525218-2-BEF-4211-BD2-A-4-FD2-E1-C46-CB1.jpg)
Comment fais tu ?
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:lol:
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Je cherche un radiateur plus petit que celui de Paso, un bmw devrait faire l affaire, au en pensez-vous ?
(https://i.postimg.cc/8s58rGzG/133529-ED-6193-4-C17-B1-C1-D6-C002508902.jpg) (https://postimg.cc/8s58rGzG)
(https://i.postimg.cc/bSdKXxBr/6-D67171-B-B989-4025-AFAE-17-C704-FB002-E.jpg) (https://postimg.cc/bSdKXxBr)
(https://i.postimg.cc/wyqC285h/A60-ACB8-B-7-F49-4-B9-A-A7-A8-51-B1-EACAC1-C9.jpg) (https://postimg.cc/wyqC285h)
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Joli.
Plus petit donc moins efficace en refroidissement, mais y aura sans doute pas de soucis vu que la moto perd son habillage, ce qui permettra une bonne circulation d'air frais.
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Huile ou eau ce mini radiateur? 8O
Bon le paso c'est pas un liquide...
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Non c est bien un radiateur d huile
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En fait la taille le confirme c'est les embouts avec les sortes d'olive dessus que je trouve font bien penser a un radiateur d'eau. Du coup tu comptes le monter comment? Tu vas refaire ces sorties sur le radiateur pour y mettre les durites vissées dessus?
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C est bien un radiateur d huile de bmw r850r, il y aura des durites caoutchouc et non aviation
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1. Tu cliques sur ta mignature
(https://i.postimg.cc/h4MsjxmT/Capture1.png)
2. Tu arrives sur la page de la photo redimensionné
(https://i.postimg.cc/g236wF7Q/Capture2.png)
3. Tu fais clic droit sur l'image et tu clic sur "afficher l'image"
(https://i.postimg.cc/tJHgGYqg/Capture3.png)
4. L'image s'affiche dans la bonne taille
(https://i.postimg.cc/gJzMSKRc/Capture4.png)
5. Tu copies le lien de la barre d'adresse
(https://i.postimg.cc/26TCMTK0/Capture5.png)
6. Tu reviens sur le forum et tu ouvres les balise img
(https://i.postimg.cc/Sjbqz52N/Capture6.png)
7. Tu colles ton lien entre les balises img
(https://i.postimg.cc/ydfyx4Gc/Capture7.png)
8. Tu clic sur "Soumettre" et bim tu l'as à la bonne taille
(https://i.postimg.cc/ydFTHp4C/Capture.png)
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Merci beaucoup thomas904, j utilise un iPad donc il faut que j utilise un ordinateur je pense
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Voilà :thumbsup:
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Fixation du radiateur
(https://i.postimg.cc/t1sYTyx6/24-CAF6-CA-2-F50-481-C-8-CDE-621-F0-B4-B886-D.jpg) (https://postimg.cc/t1sYTyx6)
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Le projet avance bien même s il reste encore énormément de travail, les commandes sont terminées, la ligne d échappement également, qu en pensez-vous ? Désolé pour le format mais j utilise un iPad et donc pas de photo plus grande
(https://i.postimg.cc/nsdWTRQj/0697-E145-A846-4798-AC78-22-A87156-CE49.jpg) (https://postimg.cc/nsdWTRQj)
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@thomas904, quand je fais un clic droit sur mon ordi sur « afficher l.image » cette ligne est grisée et n est pas fonctionnelle, je ne sais pas pourquoi
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(https://i.postimg.cc/DZFKvRvg/0697-E145-A846-4798-AC78-22-A87156-CE49.jpg)
:wink:
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Merci Ben, j espère bien y arriver un jour !
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De rien sinon mon avis ne va t'apporter grand chose si ce n'est que... Si je devais m'en monter une, comme la tienne, elle serait précisément comme la tienne! :D
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Gros job pour intégrer le phare et le compteur
(https://i.postimg.cc/zG4vYLxx/75716-E9-E-1111-4310-8-AED-C15-DF66-C2-C01.jpg)
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Beau travail ! :thumbsup:
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À priori semaine prochaine on démonte, il faut faire toutes les soudures, réfection totale du moteur, puis peinture et ensuite remontage, j espère donner le 1er coup de démarreur dans 3 mois.
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C'est du très bon boulot :thumbsup:
Et vu tes compétences, j'essayerai d'allégé la ligne du réservoir dans le style qu'avait fait RAD, comme cela:
(https://i.postimg.cc/VrGDFhPy/unnamed.jpg) (https://postimg.cc/VrGDFhPy)
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@julien14 c est ce que j avais prévu au départ et puis j ai abandonné l idée
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sacré taff, bravo, :cheers: et très bonne continuation
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Merci pour les compliments
Fabrication d un cache pour les durites de radiateur
(https://i.postimg.cc/v1WPq7bQ/323-CED7-E-B912-4-FCA-8406-B64995-D52-D7-F.jpg) (https://postimg.cc/v1WPq7bQ)
Mise en place des commodos et poignées
(https://i.postimg.cc/cKrxfHSM/3-D9-B137-A-688-C-4088-B6-E6-E0039-FB75-C29.jpg) (https://postimg.cc/cKrxfHSM)
Fabrication de la béquille
(https://i.postimg.cc/Bjv4G6X9/9428-F901-D862-460-B-A170-3-DA5-E2-D4-C48-F.jpg) (https://postimg.cc/Bjv4G6X9)
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Dernière photo avant démontage complet pour mise en peinture, toutes les soudures sont faites.
Concernant la peinture j ai une grosse hésitation, si vous avez des idées je suis preneur.
Teinte du cadre ? Réservoir ?
Toutes les pièces en alu resteront comme elles sont
(https://i.postimg.cc/MMYFV1zT/22-A1-D212-A8-B9-479-C-95-F8-39-E319-AE159-A.jpg) (https://postimg.cc/MMYFV1zT)
(https://i.postimg.cc/dDBbyc0B/C2214849-8-BE8-4403-877-D-0-A703-F102426.jpg) (https://postimg.cc/dDBbyc0B)
(https://i.postimg.cc/YG7PvdKZ/D544756-F-913-D-4-C5-A-9-EB7-061-A4-ACF0-D83.jpg) (https://postimg.cc/YG7PvdKZ)
(https://i.postimg.cc/zVD1tXQ6/F8713-DBE-7-C1-F-4-CAF-82-B3-48-CC6-DCA6888.jpg) (https://postimg.cc/zVD1tXQ6)
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C'est tellement propre que personnellement, je ne ferai qu'un vernis :thumbsup:
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C est ce que j ai pensé ausssi, mais non, soit le cadre blanc et un réservoir sport très typé Ducati : blanc rouge vert, soit un cadre noir satiné et le réservoir noir très brillant et le lettrage Ducati couleur alu
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Dernière option pour la couleur. Me concernant je trouve que ça permet d'astucieusement "planquer" le moindre truc (cable, fil, riselan) qui "dépasse".
Sinon ... Elle est belle punaise, tu peux être fier. :thumbsup:
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Désolé Ben, je ne comprends pas
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JE préfère la version noire pour une telle machine.
Bien que je comprend l'intérêt d'une machine cadre blanc et rouge.
Mais je projette plus ce coloris sur une machine qui l'avait d'origine or la c'est une machine largement modifié donc autant faire un truc a sa sauce de part en part. Plutôt que de se caler sur un coloris type "origine". Ou déjà vu.
Ce n'est que mon avis.
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Tu as raison Ben, c est ce que je vais faire, allez une dernière photo avant démontage total
(https://i.postimg.cc/QdVqgvpD/41-DBE197-C96-D-4-F2-F-AE9-B-E02712-D8266-F.jpg)
Je me pose encore une question concernant la visserie moteur, noir ou zinguée
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Cool les clikoss avant. 8)
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Malgré le confinement on continue les travaux dans la mesure du possible :
Démontage complet du moteur, mise en peinture, réfection totale, changement de pistons, de tous le joints et roulement, des tendeurs de distribution
(https://i.postimg.cc/WqS3JwVX/06-CEF1-E6-7-EF1-4-CFF-A47-D-1831-FA46-FE1-C.jpg) (https://postimg.cc/WqS3JwVX)
(https://i.postimg.cc/qtZx22JB/1-C10194-D-7149-49-D0-895-C-FF963109-D541.jpg) (https://postimg.cc/qtZx22JB)
(https://i.postimg.cc/nXWXk2DW/24-A00802-8-E29-408-B-9933-4-E8-F4-C244-B87.jpg) (https://postimg.cc/nXWXk2DW)
(https://i.postimg.cc/HcwjTChG/491-BFADD-43-E2-42-E6-8-CCD-413-F33741704.jpg) (https://postimg.cc/HcwjTChG)
(https://i.postimg.cc/d77yPpFv/7175-DB68-02-F4-4680-AA40-0-E9764-C40094.jpg) (https://postimg.cc/d77yPpFv)
(https://i.postimg.cc/mtb12t4m/7-A4-E9345-0271-47-F8-AFF2-56-F6-DD0804-D6.jpg) (https://postimg.cc/mtb12t4m)
(https://i.postimg.cc/LqJX7Ppb/8-FF92-AA7-9-D2-C-49-E6-B716-34-CA5-FD55857.jpg) (https://postimg.cc/LqJX7Ppb)
(https://i.postimg.cc/5Qzg4jM4/B8-A4-CDD3-FB0-C-4-BED-985-D-A8-B66983195-A.jpg) (https://postimg.cc/5Qzg4jM4)
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Ça fait 3 jours que le pignon de vilebrequin est en pression avec projection de wd40 régulièrement mais pour l instant c est grippé !
(https://i.postimg.cc/fk0rSGMw/896-F5-A44-E7-BD-4-F7-D-B98-E-B43-A24-C904-D4.jpg) (https://postimg.cc/fk0rSGMw)
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Faut taper, taper, taper et très fort pour que ça sorte :wink:
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:siffler: oui, et pas rester en face :lol:
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Trouve toi le vrai outil :wink:
La tu tires sur le diamètre exterieur, cela déforme le pignon et cela créé un effort radial qui resserre le diamètre intérieur.
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Trouve toi le vrai outil :wink:
La tu tires sur le diamètre exterieur, cela déforme le pignon et cela créé un effort radial qui resserre le diamètre intérieur.
Merci pour l info, aurais tu une référence d outil ?
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ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=65795.msg2158588#new
ils en parlent.
Ton café-racer est magnifique avec ce cadre que je trouve superbe avec ses courbes à l'avant et ce réservoir crée ! Waouh !
Je comprends que tu veuilles tout faire mais à ce niveau là, je cherche un peintre pro spécialisé en moto et je lui demande une création. Bon pas un bidouilleur, un gars qui en a dans le pinceau et le ciboulot ;-) un nartisse, quoi 8)
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L outil est arrivé
(https://i.postimg.cc/gw3L5gL5/34-E2-A6-B7-1327-4-CD8-ADAA-BCAD64-C59197.jpg) (https://postimg.cc/gw3L5gL5)
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Le cadre est de retour
(https://i.postimg.cc/gxM05mJq/0-D76-CAEA-3-BDA-45-B0-B033-5-C6-D69-C20-F68.jpg) (https://postimg.cc/gxM05mJq)
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Et une photo de profil ? s'il te plait, je les trouve terribles ces cadres !
Bon remontage :thumbsup: :dribble:
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Yesss :dribble: Çà sent bon le remontage de printemps... :dribble: :cheers:
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Il faut que je trouve des pistons 750cc donc 88mm à tarif raisonnable
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(http://4.bp.blogspot.com/-VFDCU2yqDNM/Uj938c_yYxI/AAAAAAAA64s/2hbSK3vKtfA/s640/Black+Mata+-+4919+(1).jpg)
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un connaitrait la marque de ces échappements ou connaitrait des modèles identiques?
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leovince gp?
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Domsi, je suis sans voix et ça m’arrive rarement ! Surtout que les bidouillages cafra me font généralement plus souffrir que sourire... :thumbsup: :bowdown:
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Merci pour tes compliments, trop de travail en ce moment, ma 900 darmah est sur le point d être finie mais encore quelques détails énervant et puis je viens de couler une bielle sur la bonneville 71 plus l’organisation de courses motos et puis et puis donc je prends du retard, je posterai des photos dès que le projet aura avancé
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Cool merci! :thumbsup: Enfin non, pas cool pour les contre temps, mais cool de partager! :cheers:
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Les affaires reprennent
(https://i.postimg.cc/v4TjVGwB/17-E169-B7-3504-482-A-96-B0-37435-EB15-F41.jpg) (https://postimg.cc/v4TjVGwB)
(https://i.postimg.cc/YhbZ0hVZ/850-AC7-C6-8367-41-B5-804-E-F230689-BE94-F.jpg) (https://postimg.cc/YhbZ0hVZ)
(https://i.postimg.cc/MX0hksYW/99-B9-F12-F-3-BAC-4-E09-9805-21-BC6313-B1-DB.jpg) (https://postimg.cc/MX0hksYW)
(https://i.postimg.cc/TpRBTrkn/CF1-F6-CD4-B939-437-D-916-A-2-D2-F139-FE15-F.jpg) (https://postimg.cc/TpRBTrkn)
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Peinture ou laquage on dirais que le bas a connu un bain d'acide. (vu la couleur)
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C est une peinture Restom de bonne qualité (je l’ai essayé sur ma moto de flat track que j utilise depuis 3 ans et qui n a pas trop bougé malgré le frottement des bottes)
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Coucou
Après 1 an et demi de pause pour cette machine je m y repenche ! Je suis à la recherche de plusieurs pièces moteur, savez vous où je peux trouver des pistons en 88mm pour le moteur de Paso ?
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Sepamoto peut-être
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Et non ils n ont pas chez sepamoto
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Sacré boulot :thumbsup:
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Oui mais stoppé pour l instant ne trouvant pas de pistons
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Salut
Je viens de trouver les pistons via Sepàmoto !
Cadre et moteur achetés en avril 2016 ! Le projet va pouvoir avancer, manque encore quelques pièces mais j ai bon espoir, je ne donne plus de date mais j y crois, une nouvelle année arrive, avec plein de motivation
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Cool ! Bonne continuation. :thumbsup:
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Un an après le travail continue, il ne manque que les bielles pour remonter, à ce rythme en 2030 j aurai fini le remontage !
(https://i.postimg.cc/MMKTRkSt/IMG-6486.jpg) (https://postimg.cc/MMKTRkSt)
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J'voudrais bien le même puzzle en cadeau de Noël! :dribble:
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ne cites pas le message juste précédent ;)
Perseverance !
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Le puzzle continue, bas moteur refermé
(https://i.postimg.cc/s16CG2wP/IMG-6604.jpg) (https://postimg.cc/s16CG2wP)
(https://i.postimg.cc/w7yZtQtH/IMG-6603.jpg) (https://postimg.cc/w7yZtQtH)
(https://i.postimg.cc/JGZKV6Dy/IMG-6602.jpg) (https://postimg.cc/JGZKV6Dy)
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Même si ça n intéresse pas grand monde je continue à mettre quelques photos
(https://i.postimg.cc/VrL3BN7p/IMG-6634.jpg) (https://postimg.cc/VrL3BN7p)
(https://i.postimg.cc/8f7990gb/IMG-6636.jpg) (https://postimg.cc/8f7990gb)
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Mais si, c'est intéressant, mais tous ne sont pas forcément bavard 8)
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T'inquiète, on les regarde les photos, et la moindre incartade de ta part on va te tomber dessus pour te critiquer! :lol:
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Mais non ... :D :lol: :lol:
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En plus, tu mets des pastilles en guise de photos, donc difficile de critiquer…
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:D t'inquiète, on matte :thumbsup: