Sujet: 848 vs 999s

[miss-ducat]

Faut avouer que le 999 c'est pas la ducat' la plus bandante ! 

Venant d'un type qui a en avatar un mostro avec un pare-brise au-dessus du phare, faut le faire.   

Argh ...   
A la base il cache mon compte tours road racing énorme, pas mon couvre chef 
Mais j'ai la même photos sans chaque fois que je la lave et j'hésite toujours à le remettre 

 

En plus j'ai dis pas la plus bandante, c'est encore gentil   

@miss ducat: c'est pas un pare brise que je vois sur ton monstre rouge   

J'ai rien dit moi ... 

[nykow]

Faut avouer que les deux motos de Berti sont très belles 

je l'ai jamais vu avec les pare brise ton monstre 

Je ne comprends pas que certains détestent la 999   

( quoi que vu que les autres trouvent moche la SSie je verrais bien les deux dans mon garage )

[pimouss]

Il faut arreter de se prendre la tete et trouver un 749R 2004
Ancien design de TDF, nouveau BO, les radiaux, la plus legere de toute la serie, un moteur nerveux au possible qui crache presque autant de chevaux qu'un 999 et tous les petits plus d'une R
Je ne jugerai pas les gouts et les couleurs, mais elle plus jolie en vrai qu'en photo, et vu le nombre de gens qui me font un signe sympathique quand je traverse un patelin, ça me conforte dans l'idee que cette une belle moto.
Ce n'est certes pas la plus belle mais elle a cette petite pointe d'originalite que n'ont pas les autres (notamment les 848 et soeurs) et qui fait tout son charme.
Soit on l'adore, soit on la deteste, mais elle ne laisse pas indifferent, fait a signaler au milieu de la production de ces 10 dernieres annees.

[Rixobar]

y'a pas un entretien un poil (un gros poil) plus cher sur la 749R ?

[bostrom]

y'a pas un entretien un poil (un gros poil) plus cher sur la 749R ?

A peine, mais vraiment à peine hein 



 

[Reaper]

Je vous dirais ça je fais la grosse révision là 
D'ailleurs sur ce je vous laisse je vais dans mon Algeco sur le boulevard pour me la payer 

[bertilou]

ça sent la grosse commission ... 

[nykow]

Ce n'est certes pas la plus belle mais elle a cette petite pointe d'originalite que n'ont pas les autres (notamment les 848 et soeurs) et qui fait tout son charme.
Soit on l'adore, soit on la deteste, mais elle ne laisse pas indifferent, fait a signaler au milieu de la production de ces 10 dernieres annees.

Je suis tout à fait d'accord avec toi et moi je l'adore cette brêle


JE VEUX UNE 999 S ..... 

[pimouss]

Quand on veut, on peut

[Maveck le babare]

Pour en revenir au titre du sujet, la 848 ne vaut pas une 999s au même prix (d'après tous les commentaires)

Moi je la trouve magnifique la 999, même le numéro est joli 

La 848/1098 est pas belle et parait(j'ai essayé ni l'une ni l'autre) beaucoup plus grosse(large) que la 999 qui fait vraiment fine et dessinée pour faire de la piste.

La 848 a l'air moins exclusive que les 749/999 et moins "facile" à emmener (je ne fais que redire ce que j'ai lu, je rappelle que je n'ai pas encore essayé de sbk...  )

[fredoscop]

Je sais pas entre la 999 et 848 celle qui est la plus facile à emmener, mais la 848 est Largement plus facile à emmener qu'un 916 par exemple:)..
et je trouve qu'elle est vraiment facile à emmener, mais je pense qu'elle a un mode d'emploi différent des 999 aussi:)

[nykow]

J'ai pas essayer de 749/999 mais je peux t'assurer que la 848 est un vélo par rapport à mon SSie 

@pimouss oui je peux (financièrement parlant ) mais cela serait en vendant le gros bouzin et j'aimerai le garder et avoir en plus une 999S 

[Poulpe]

oui je peux (financièrement parlant ) mais cela serait en vendant le gros bouzin et j'aimerai le garder et avoir en plus une 999S 

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=30041

 

Manu, 

[pimouss]

Ce serai effectivement une super solution
D'ailleurs, c'est ce que j'aimerai faire et garder le SV pour aller au boulot (elle consomme rien et coute 3x rien en entretien) mais je n'ai plus de place dans le garage
En ce qui me concerne, je trouve la 749 tres facile a emmener, elle est presque aussi vive que le SV!
Je m'attendais pas a ce comportement la premiere fois que je l'ai essaye.

[nykow]

Oui c'est vrai j'avais vu l'annonce 

si tout est ok courroies 200 + kit chaine 200 ça te fait une 999 pour 6400 

[karabadaf]

C'est le moteur du 999 standard 2005, c'est-à-dire quasiment le moteur "S", sauf bielles acier au lieu de titane et vilebrequin non allégé.

Au passage, le 998 et le 999 premier modèle ont le même moteur.
En pratique, les moteurs des différentes versions de 999 ont été inaugurés sur le 998 en avance, avec les mêmes versions (998=999 2003, 998S=999S, 998R=999R 2003).

Rappelons le développement du moteur Testastretta : ce moteur a été développé pour la 999.

QUOI ????

le moteur de ma 998R et un vulgaire moteur de 999 ...


pppppffffff


excusez moi, j'ai un truc à jeter à la poubelle, je reviens ...

[Prowler]

QUOI ????
le moteur de ma 998R et un vulgaire moteur de 999 ...
pppppffffff
excusez moi, j'ai un truc à jeter à la poubelle, je reviens ...

Dis moi où tu jettes, j'ai de la récup' à faire moi... 

[fredoscop]

En parlant de jeter , j'ai un truc à vendre moi..

[Glotton]

En parlant de jeter , j'ai un truc à vendre moi..

Kécéssé ? on sait jamais...

[Prowler]

Kécéssé ? on sait jamais...

Le tréteau à moteur V2 à 45° culbuté. 

le moteur de ma 998R et un vulgaire moteur de 999 ...

En plus, l'monsieur il dit que 998R=999R de 2003 (donc alésage de 104mm au lieu de 100 et bielles titanes quand même), pas 999 eud'base.

Bon, perso, j'ai été assez satisfait  de constater que mon vulgaire S4R 998 même pas"S" et sans kit perf' était pas ridicule à coté de ton R, grace notamment à une démul hyper courte. 
Bon, en souplesse, agrément bas régmie et couple en bas, la R elle est quand même nettement devant, faut avouer.

[fredoscop]

En parlant de jeter , j'ai un truc à vendre moi..

Kécéssé ? on sait jamais...

bah le truc qu'est dans ma signature....

[Glotton]

bah le truc qu'est dans ma signature....

Ah ok...bon, il me manque 200 à 300cc si je passe sur Ducati
Bonne vente à toi