Salut à tous,
Hier, après un changement de batterie, mon vieux 749 s’est arrêté suite à une petite montée en régime en première.
Témoin orange au tdb et après consultation de la liste des erreurs, j’ai le tiercé suivant:
1.1= TPS débranché
12.2= court-circuit masse injection 1
13.2= court-circuit masse injection 2
J’ai vérifié tous les fusibles et relais, et tout est OK de ce côté là…
La masse est correctement fixée au démarreur, et sur le cylindre vertical.
Quelqu’un aurait une idée que j’y mette mes pattes?
PS: la moto a 71.000km par tous les temps et conditions, niveau d’entretien “peut-mieux-faire”
Merci les gars
Dan