Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !
Bravo, c'était plus rapide et moins coûteux que d'ouvrir et de refaire le 748...
Usinage de la largeur des carters à la Dremel, courageux!Respect
belle greffe ! tu dois apprécier l'agrément moteur dû au couple supérieur .
Good ! tu t'es pas chier à caser le radiateur de st4 dans le Vé de carénage de 748
Citation de: speed91 le 08 mars 2015, 18H 28mn 06sBravo, c'était plus rapide et moins coûteux que d'ouvrir et de refaire le 748... Moi j'aurais retapé le bloc de 748; et avec le moteur du st4 j'aurais tout combiné pour faire un beau petit 854. Hi hi !!!!!