Exact Le Serbe, après à lui de voir si ils sont encore tendre. Pousse avec l'ongle dessus voir la gomme marque c'est un bon indicateur.
Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !
Ah tu vois, j'aurais eu tendance à dire l'inverse... sur la piste, tu les fait plus chauffer et au final ça compense le manque d'adhérence a basse température... Or sur route, tu a plus besoin que ça tiennent pneu pas trop chaud que l'inverse
tertulia: dommage pour moi car ça m’intéresse mais déjà pris pour la mariage d'une amie de mon amie