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Nos années 50cc, polini and Co
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Sujet: Nos années 50cc, polini and Co (Lu 139288 fois)
Titouan
Bicylindre en Argent
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #420 le:
05 mai 2015, 23H 51mn 49s »
Sa fait un peu d'investissement pour un traîne cul de paddock
Parcontre c'est un booster récent non ?
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yamazout
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #421 le:
06 mai 2015, 00H 14mn 15s »
2008
j'aurai préféré un pré-2004
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Titouan
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #422 le:
06 mai 2015, 22H 32mn 04s »
Un vieu avec les jantes tôles à trous ronds et la petite poignée passager chrome
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matt7tb4
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #423 le:
07 mai 2015, 00H 16mn 17s »
Ben le "vrai" booster de la belle époque, celui qui jouait avec les speedfight, nitro....
Pis les 51 et les 103 aussi
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Geksy
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #424 le:
07 mai 2015, 00H 51mn 37s »
Avant le speedfight, il y a surtout eu le speedake, le piaggo typhoon et l'aprilia SR (le premier, de 1995)
Pis les premières 50 à boites qui ont relancé la mode des mobs à boite de vitesse: l'aprilia rs 50 et la derbi
J'ai eu la même que ça en 1998:
Avec juste un pot Ninja je bloquai le compteur à 120km/h dans les descentes
(110 sur du plat)
«
Modifié: 07 mai 2015, 00H 58mn 37s par Geksy
»
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yamazout
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #425 le:
07 mai 2015, 00H 52mn 14s »
Le top un road de 94' turquoise
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #426 le:
07 mai 2015, 07H 07mn 52s »
Geksy, c'est à ce moment là que tu es devenu dépendant du monobras ?
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tomk4t
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si ça frotte, c'est que ça essore! Yéti officiel
Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #427 le:
07 mai 2015, 07H 57mn 06s »
Et du compteur faussé
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Pour ceux qui veulent suivre nos aventures c'est par ici :
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yamazout
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #428 le:
07 mai 2015, 08H 00mn 11s »
Compteur Italien
Par contre la classe au collège avec ça.
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #429 le:
07 mai 2015, 14H 25mn 43s »
Monobras + italienne, c'est clair que c'est un retour en enfance avec la 748, en plus ça semble aussi fiable qu'un deux temps
(encore que j'ai pu faire 11 000km sans emmerde, c'est pas dit que j'en fasse autant avec la Ducati
)
Pour le compteur, il n'était pas faussé malgré que ça soit italien, vous n'avez jamais eu de 50 à boite ?!? Quand je suis passé du scoot à ça, c'était vraiment le jour et la nuit, d'ailleurs sa grande soeur en 125cc c'était sympa aussi, autre chose que les poumons en 4 temps de maintenant
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neufneufsix
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #430 le:
07 mai 2015, 16H 23mn 22s »
Moi c'est la 250 qui me plairait.
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Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.
Ma mob:
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Geksy
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #431 le:
07 mai 2015, 16H 38mn 27s »
je regardai les prix en occaz hier... Bah c'est pas donné
mais ça doit être bien sympa
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matt7tb4
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #432 le:
07 mai 2015, 17H 57mn 39s »
Clair que c'est pas donné, pis voir comment ça été entretenu, les mecs contents de lui sortir les 34cv à la 125 mais sans prendre soin du coup des pièces qui deviennent fragiles.....
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Geksy
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #433 le:
07 mai 2015, 18H 06mn 08s »
C'est surtout les 70cv de la 250 qui doivent être sympa, mais ça doit couter un bras en entretien
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yamazout
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
«
Réponse #434 le:
07 mai 2015, 18H 17mn 45s »
La rs 50 j'en ai touché une , debridée c'etais 90/100 compteur... avec le vent dans le dos
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #435 le:
07 mai 2015, 18H 38mn 16s »
Oui d'origine débridé j'étais à 90/100 aussi mais avec le pot et le carbu d'origine bien réglé ça faisait du 110 couché dessus
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laducatalilive
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #436 le:
07 mai 2015, 21H 28mn 09s »
Le seul vrai 50 à boite qui mérite d'être dans ce topic c'est ça
Le 50 Cagiva Mito
Et j'ai fais dexxeuprès de mettre un jaune , na !!!!
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Faisons en sorte tant qu'on existe, de briller dans les yeux des gens.
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #437 le:
07 mai 2015, 21H 35mn 08s »
Je connaissais la 125, mais la 50 non.
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Réponse #438 le:
07 mai 2015, 21H 45mn 51s »
Un bébé 748/916/996
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #439 le:
07 mai 2015, 22H 27mn 59s »
C'est la 125
La 50 c'est celle ci :
Une derbi de l’époque re-bagdé
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Réponse #440 le:
07 mai 2015, 22H 59mn 59s »
Les tous derniers modèles en 50 avaient le cadre et les carénages des 125 avec le moteur Mina
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #441 le:
08 mai 2015, 02H 21mn 28s »
Pour connaitre par coeur les mito ,j'ai un(vrais) sport pro de 94 avec le kit usine, et tout ses dérivé, freccia (la paso de cagiva ) supercity, tamaco...
la seul 50 qu'ils ont sortie était la derbi gpr rebadgé cagiva en 1997
y'a jamais de Ev avec une tasse dedans
Je suis inscrit sur le forum cagiva italien (une mine pour les pieces rare)
ils on référencé toute les versions 50 /125 des mito (jusqu'au numero de cylindre...)
et il n'y a aucune trace de ce que tu decris.
«
Modifié: 08 mai 2015, 02H 28mn 23s par yamazout
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Réponse #442 le:
08 mai 2015, 09H 16mn 35s »
Alors celle que je connais est une bitza et son proprio m'a raconter des crakcs!
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #443 le:
08 mai 2015, 10H 51mn 35s »
Il y a de grande chance que ce soit le cas
Des mythos y'en partout Huhuhu
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Réponse #444 le:
08 mai 2015, 11H 23mn 29s »
Citation de: yamazout le 08 mai 2015, 02H 21mn 28s
la seul 50 qu'ils ont sortie était la derbi gpr rebadgé cagiva en 1997
un pote en avait une de gpr, mais siglé gilera
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wanted : vertèbres T6, T8, L4
chez gibet c'est cool :
http://chezgibet.tumblr.com/
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #445 le:
14 mai 2015, 20H 00mn 56s »
hier j'ais déménage la cave d'un pote "j'ais un cadre de 103 et quelque pièces si tu veux sinon c'est déchetterie" qu'il disait
finalement la mob est quasi complète un petit racer sympa comme à l'époque ... zou dans le coffre
aujourd’hui démontage vite fait du moteur: culasse HC malossi , kit 75 DR , clapet carbone en état.
une petite remise à neuf, des jantes à bâton que j'ais en rab les flasque faco à l'arrière et ça va déchirer sa mère
je garderais bien celle là et revente de la bleu finalement
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mes mobs: 125 XLS de 81, 400 CBN de 81, 750 VFS de 83, 750 GT suz de 73, 750 GSXR de 89, 600 DR supermot de 86, 750 GS suz de 78 , 250 tdr de 89, 1200 bandit de 2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...
ducati748
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Ducati pour tous
Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #446 le:
14 mai 2015, 21H 02mn 41s »
râââ j'avais oublié l’existence de ces flasques de roue du plus belle effet
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Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #447 le:
14 mai 2015, 21H 07mn 20s »
les flasques , avec du vent c'est top !
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i ride never faster than my guardian angel can fly!!
bistouket29
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Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #448 le:
14 mai 2015, 22H 41mn 27s »
J'en avais sur mon bmx
Ainsi qu'un pneu de 102 paske ça crissait sur les bandes blanches quand je dérapait
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Ben mon vieux, si j'aurais su j'aurais po v'nu
er6f
,
dax
,
1000ssie
,
dax
,
600xt
,
900ss
,
600tte
,
999
, 1
103 RCX LC
, 900ssie 02,
m900 93
,
st2 97
, st3 04, 800ssie 03.
RIFAGO
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Monster 1100 evo 20th Anniversary / XT 600 E
Re : Nos années 50cc, polini and Co
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Réponse #449 le:
15 mai 2015, 19H 38mn 29s »
Ch'ui content de ce topic
Grace à lui on sauve plein de chef d'œuvres qui auraient fini à la déchetterie
Avant on aurai benné tout ça sans regrets...Mais ça c'était avant !!!
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En monstre, euh en monstre... AAAhhhhhh en MONSTRE !!!
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