Sujet: Nos années 50cc, polini and Co

[cromag]

La même ! J'ai encore une 103rcx et une 102 chez mes parents...c'est tentant 

[matt7tb4]

Prépare la rcx pour t'amuser et refait propre d'origine la 102 

[yamazout]

j'ai trouvé le bon compromis
111 sur le plat 117 en descente

Euuuuuhhhh...... et tu rodes quand ?

Mesure des jeux pour etre sur d'etre dans les clous
une chauffe en statique au ralentis, refroidissement complet
2eme chauffe en statique , refroidissement complet
1h de roulage à 8000tr avec gicleur avec 6pts de + et 3% d'huile

et Gazzzzzzz    j'invente rien , c'est la procedure du manuel de montage MHR qui ma ete confirmé par quelques gratteur confirmé de cylindre à trou.
L'allumage , chaque chose en son temps , y'a les vacances, quelques pieces racing sur la ducat'... 

[cromag]

Prépare la rcx pour t'amuser et refait propre d'origine la 102 

Aaahhh je demande pas mieux ! Mais j'ai peu de place ici et un enfant qui vient d'arriver...donc sa attendra un peu 

[yamazout]

Et sinon, on s'organise une petite 50 cup 

[romainh6]

pour çà y'a mieux, y'a les 23h60 du mans 

[yamazout]

Trop long  aprés tes mort pour l'apero

[khycker]

Je viens de récupérer ce truc là chez une tante:

à priori c'est un 103 
Mais j'en sais pas plus.

Est ce que certains ancien pourrais m'en dire plus (série, spécificité s'il y en a, etc.).
Je cherche aussi un site qui pourrait me fournir les autocollants du réservoir (ils ont disparu d'un coté et se barre de l'autre) ainsi que le support plastique en dessous ... si vous avez ça...

En ce moment j'achète les pièces pour pouvoir m'en occuper cet hiver.

[neufneufsix]

Pour moi il s'agit d'une 103 MVL. 

[laducatalilive]

+1 avec neuf neuf 
103 MVL basique sûrement à rupteurs.

[bulletlover]

bah ça peut aussi être une MV (bah wé l'est pas luxe puisqu'elle n'a pas les jantes a bâtons  ) et si elle n'a pas variateur c'est encore un autre nom.
en tout cas ça donne envie de voir vos vielles pétrolettes 

[laducatalilive]

Je déballe les cartons et petit à petit je retrouve mes trésors 
ça va bientôt barder mes loulous !!!



Belle lumière d'échappement non ?

[cromag]

 

[patoche 748]

  c'est quoi cette forme bizarre, ont dirait un ....................... W     

[laducatalilive]

Un vrai cylindre à trous !

[ducati748]

  y'a du matos là 

[laducatalilive]

C'est le cylindre en 50 celui là, et j'ai le même en 65 

[neufneufsix]

J'avais ça un moment sur ma 103. Ca marche bien en haut mais zéro couple en bas. 

[laurent46]

Oui sortie en W c'est POLINI!

[laurent46]

C'est le cylindre en 50 celui là, et j'ai le même en 65 

C'est pas plutôt 75???

[laducatalilive]

Si tu as tout ce qui va avec, c'est pas vraiment creux en bas!
La seule chose qui va me manquer par rapport à la config d'avant, c'est le pot Doppler ER1
Et non Laurent, c'est bien un 65 cc en provenance d' Andorre .

[patoche 748]

  sur le coin coin j'en a du pot, faut être patient

[laurent46]

Ok,moi sur mes Peugeot 103 et mbk 51 Les kits c'était du 75cc ou du 50cc.

[patoche 748]

  les "kit 75" n'ont jamais fait 75 mais 65 sur 103 à 70 maxi sur mbk (course un peut plus grande)

quelques kit faisait 80 mais en réalésant les carters

[laurent46]

Oui c'est vrai les kits faisaient 64,98cc (chose que je ne savais pas )mais on appelait ça des kits 75 et ils étaient vendus en tant que tel.
De toute façon en compétition cyclo ,les G1,G2 étaient en 50 .

[laurent46]

Je me souviens à l'époque le champion en cyclo c'était David Morillon

[Powerslave]

Y'avais d'ailleur un pot Ninja à son nom!

[tomk4t]

Oliv t'as la classe
 

Enfin bon tes dents du W elles sont un peu grosses, si tu avais vu celles que Carlos Oliveira m'avait taillé dans le miens!

Après c'était une course un piston
 

[laducatalilive]

Qu'est ce que t'as contre mes nouvelles dents Tom? 

[khycker]

Je suis en train de remettre en route le 103, mais impossible de pédaler c'est bloqué.
Cela viendrait'il du moteur (bloqué) ?
D'autre possibilité ?