Sujet: Nos années 50cc, polini and Co

[amael]

Il y avait le Kenji à pompe aussi. 
Le principe est assez simple et repose sur le basculement du moteur au fur et à mesure de l'ouverture du vario. Là où un pot de détente classique se contente de suivre le mouvement du moteur (avec un système de biellette articulée), le pot à pompe est en 2 parties, qui coulissent l'une à l'intérieur de l'autre. (Non, ce n'est pas sale ) Quand le régime moteur monte, le vario s'ouvre et le moteur "recule". La partie avant du pot suit le mouvement, mais la partie arrière reste fixe. La longueur du tube varie donc en fonction du régime 

[laducatalilive]

Ah !! le pot à pompe !!!!
C'était une infamie ce truc à serrer les moteurs, sitôt monté, sitôt viré !

[matt7tb4]

Avec l'age je comprends mieux. 
Je me souviens par contre avoir économisé longtemps pour le ninja G2 carte noire. 

[Fift]

Ah !! le pot à pompe !!!!
C'était une infamie ce truc à serrer les moteurs, sitôt monté, sitôt viré !

AH bon ? Je n'en ai jamais vu serrer pourtant (enfin, pas pour cette unique raison).

Le plus drôle, c'était les légendes urbaines qui couraient à propos de ces pots  sur le thème "et si la pompe se déclenche en plein virage, ça t'accélère trop et tu finis au tas" 
(on oubliait juste que la pompe n'était pas un turbo).

Amaël> Il y avait des pots à rotule également. De mémoire, le Kenji avait le double système : rotule + pompe.

Matt> P…n il était beau le Ninja G2  .

[monstermann.6.8]

un fresco course avec une cartouche compèt ! 

le top avec un polini 75 ... 

[amael]

Avec les pots à pompe j'ai souvent entendu parler de problèmes d'étanchéité.

[patoche 748]

  et voila: des carters 103  fraisés au top. reste un bon coup de toile pour la finition et remontage





  ça va gazer sec

[ducati748]

ha ouais pas mal 

[lablame]

Avec les pots à pompe j'ai souvent entendu parler de problèmes d'étanchéité.

C'est le cas. il n'y avait pas de joint ou de segment comme sur les autre à pompe. Su les kenji ce sont juste deux pieces en frottement qui prennent du jeu et fuient.

Par contre serrer des moteurs avec je vois pas trop comment c'est possible, sauf si on vire le pot d'origine, qu'on installe le kenji et qu'on augmente pas le gicleur. mais c'est valable avec tous les pots.

[laducatalilive]

On en a jamais vu en compèt, doit bien y avoir une raison !
La longueur du coude se modifie, de là à faire varier l'accord des cônes ......

[tomk4t]

Oliv c'était pas interdit en G1 et G2 les pompes?
Il me semble...

[Powerslave]

Oui interdit parce que si ca se déclenchait en virage c'était dangereux.... 

Mais j'avais un Gianelli Carré d'As sur le SP (cadeau du popa pour avoir inespéré ment décroché le brevet de collèges!  ).

[cromag]

J'avais un Gianelli black gun sur mon rcx...20 balles dans une brocante !
Avec le moteur airsal T6...sa marchait pas trop mal !
J'espère vraiment qu'un jour, j'aurais le temps de la remise en route 

[lablame]

On en a jamais vu en compèt, doit bien y avoir une raison !
La longueur du coude se modifie, de là à faire varier l'accord des cônes ......

La raison c'est que c'était vraiment super pour un moteur origine mais carrément merdique pour un moteur tapé, régime d'accord trop bas :-)

[patoche 748]

  moteur refermé

  bougie enlevée, en tournant le vilo à la main, à la descente du piston ça fait un gros "plop" au pmb: le balayage est énorme, ça te remonte dans la tronche par le trou de bougie ..  ça promet .

[neufneufsix]

Tu vas au moins gagner 3 km/h là. 


 

[patoche 748]

  avec " l'ancienne version" de ce moteur je prenais déjà 90 km/h en rodage du piston ...  ... ça promet que j'vous dis

[neufneufsix]

 

[stef998]

J aime trop ce post! 
Ça me rappel tellement de bon souvenir!  Et aussi de grandes désillusions,  mais c'est comme ça que l on apprend et que l on avance

[patoche 748]

  tien c'est marrant que vous parliez de pot à pompe, je viens de dégoter "ça" pour 30 euros



  pot RGD à pompe dernier modèle: plus silencieux (tube de fuite et cartouche + longue) et pompe mieux étudiée ( les vieux avait une sphère et un segment, là c'est un piston à 2 segments + rotule )

  une bonne remise à neuf et ... gaaaazzzzzz

[amael]

L'état semble plus que moyen quand même. 

[patoche 748]

  meu non ... de la rouille, la rotule à du jeux, manque les segments, le silentbloc, et la laine de verre ... 




  2 segments de scoot diamètre 40 * 1,2 mm à 6 euros ... 3 coups de marteau ... de l'huile de coude ... et une bombe de peinture HT et c'est comme neuf .

[ducati748]

+ un coup de karcher sur la terrasse, et on reviendra 20 ans en arrière 

ouais ça va la faire 

[patoche 748]

  nan, c'est pas ma terrasse, juste un bout de béton qui va virer un jour

[julienEVO6]

A 14 ans j'ai eu une vieille mob Peugeot sortie d'une grange .
C'était une réplique d'une cross, avec les pédales .
Par contre impossible de retrouver c'était quoi le modele .
Si quelqu'un a une idée.

[cailloux]

une country!!!! j'en eu une aussi avec une couronne d'au moins mille dents ca frôlait les 20 km/h!!
Du coup j'ai cassé la tirelire (et vendu les rollers de ma sœur et son vélo, pour ce qu'elle en faisait... je m'était fait tuer par la vieille) pour m'acheter une 51 magnum racing d'occaze toute tapé d'usine de course de chez "mimi le grand frère de seb" sur laquelle j'ai fraisé les transferts mit un pot marque "fond d'une grange" mais pour prendre de la vitesse le mieux s'était de mettre la tête dans le guidon, putain quand j'y pense j'en ai passé des heures dans le garage. le fameux "on mange, j'arrive... ON MANGE!!!" tout ca pour faire a peut prêt 50% de route 50% de marche puisque les retours se faisait souvent en poussant et de la est né ma passion ducat'.

[flopy]

Non une country c'est ça, un copain en avait une, de bons souvenirs dans son jardin tout en bosses ! 



Je pense que JulienEVO6 parle plutôt d'une peigeot 103 TLV : 

[twin49]

ou ça, mon frangin m'avait refilé la sienne

[julienEVO6]

Non une country c'est ça, un copain en avait une, de bons souvenirs dans son jardin tout en bosses ! 



Je pense que JulienEVO6 parle plutôt d'une peigeot 103 TLV : 

Oui ca ressemble plutôt a la 2eme. Merci A priori c'est plutôt TLX le nom .

[motopolitain]

Donne ton âge, Julien EVO6, comme ça on pourra te dire le brélon 

Il ya eu le SX5 avant, chez Peugeot avec une version "cross"