Sujet: Restauration 851

[desmofred]

ça faisait bien deux ans qu'il attendait son tour dans le garage! je me suis enfin décidé (et trouver un peu de temps). j'attaque la restau de mon 851. j'essaierais de de vous faire part des différentes étapes qui m'attendent, on va déjà commencer par un démontage complet!

[ClarK]

cool, je vais suivre ça de prêt 

[ClarK]

Il n'y avait pas de radiateur d'huile sur les dernières 851?

[desmofred]

Non,
elle se raproche des 888 stradas, énormément de pièces communes. la boite à air est différente.
C'est pas dit que j'en mette pas un (de radiateur)! je vais essayer de le refaire le plus proche possible de l'origine... j'ai  un 888 aussi qui attends (ça fait 5 ans qu'il est au grenier...) la, je vais un peu plus me lacher sur quelques modif nottament esthétiques (genre jantes 5  branches, ligne haute, selle mono...)
j'ai d'ailleurs commencé à m'en occupé mais comme il me manque encore des pièces et que le 851 est complet, lui, j'ai décidé de faire celui là en premier...
tiens un ptite photo du 3x8



encore un peu de boulot....pour ma retraite

[BABA]

aaaaaah cool tu commences.
Un bon topic à suivre en perspective

[jejemg]

Rien que la 1ere tof fait saliver...

Si tout le reste du matos est de ce calibre, tu vas rénover le plus beau 851 de la Création....

[ClarK]

superbe ce cadre

[desmofred]

Merci bien,
Hier j'ai commencé à démonter l'AR pour avoir accès au chassis. quelques vis étaient récalcitrantes mais l'ensemble est bien venu. j'ai essayé de ne pas abimer les silients blocs de l'ECU ou les colliers spécifiques qui tiennent le faisceau, ce sont ce genre de trucs que l'on galère à retrouver par la suite.
mon feu AR n'est pas en bon état, il sera changé.
le chassis ainsi qu'une arraignée neuve que j'avais en stock vont partir au décapage et ensuite à l'epoxy, en noir satiné.
l'ensemble carénage est stocké en attendant une visite chez mon peintre préféré!




Shot with Canon PowerShot A95 at 2009-10-29

[Joan]

cool, je vais suivre ça de prêt 

    

Fais nous plein de tofs de toutes les étapes, hein 

...parce que bibi, il va peut être devoir faire pareil bientôt 

[desmofred]

OK, pas de soucis
c'est fait pour.

[desmofred]

J'en profite pour tester mon pince roue bricolé, j'en avais marre de la manivelle!

[desmofred]

cool, je vais suivre ça de prêt 

    

Fais nous plein de tofs de toutes les étapes, hein 

...parce que bibi, il va peut être devoir faire pareil bientôt 

j'ai pas mal d'autres photos  de détails que je prends au fur et à mesure du démontage. J'ai la chance de travailler sur une moto qui n'a pas été bricolé donc très proche de l'origine.

[vert]

avant elle était déjà très propre non? je vais suivre ton post de près 

[tatane]

 

ca va etre du lourd ce topic

sinon pour ton 888 du grenier, me reste de la place chez moi............

[desmofred]

avant elle était déjà très propre non? je vais suivre ton post de près 

non elle avait quelques séquelles dues à son âge mais a toujours été entretenue correctement. c'est une moto saine, il lui manquait juste un coup de rafraichissement.

[desmofred]

ca va etre du lourd ce topic

sinon pour ton 888 du grenier, me reste de la place chez moi............

j' y penserais.........et puis j'oublie

[desmofred]

Ce matin, j'ai continué la séance de démontage. j'ai déposé la boite à air, les injecteurs le faisceau AR et intermédiaire, le cicuit de flotte .
j'en ai profité pour la vidanger.
la prochaine fois, je désassemble le moteur du cadre. Le cadre devrait partir à l'epoxy semaine prochaine

[zack]

tu veux également refaire le moteur ?

[desmofred]

Oui oui.
le moteur fonctionne mais je préfère effectuer une révision approfondie afin de diminuer les surprises plus tard. De plus il sera entièrement repeint.
une fois le moteur déposé du cadre, je vais commencer par lui et mettre la partie cycle de côté.le moteur refait, je procèderais par une remise en état par sous ensemble(d'abord periphériques moteurs et ensuite partie cycle) et effectuer le remontage final.

[Kikekoka]

Ahhhh cool...
Un topic fourre-tout de 300 pages sur les 888, c'est bien, un topic dédié a ta moto c'est mieux
on va suivre ca

[D3SMO]

En tout cas bel atelier ca m'etonne qu'il y en ai pas un seul qui ai fait cette remarque.

Ca laisse envieux

Bon courage.

[ClarK]

pour ce qui est du bel atelier, j'allais le poster, tu me l'as retiré de ma bo... heu, de mes doigts !
et pour ce qui est du topic "fourre tou" de 300 pages des 888/851...... je dirais "fourre tout certes" mais bourré de passion depuis 3 ans et mine de renseignements sur ces meules !!pour peu que l'on se donne la peine de chercher
@Desmofred: ton moteur ressemble beaucoup aux SP, tu as une rampe simple ou double injecteurs?

[BABA]

Tu regardes tous les messages de Regdeg sur son profil, çà ira plus vite

[ClarK]

  pas de soucis, il n'y a pas de reproches  ,  c'est vraie que Regdeg était parti sur un sacré challenge, et  à vrai dire maintenant que j'ai eu le plaisir de le rencontrer et de le connaître un peu, et donc à fortiori de voir sa moto, je peux dire que le résultat de son travail est bluffant. Bref, j'arrête aussi de déranger ce poste qui nous intéresse.
un peu de chauvinisme ne fait pas de mal tout de même 

[cataclop888]

Bonne idée que ce topic !! 

Si j'avais du temps, j'en ferai autant ... peinture cadre notamment ...

Pour déposer le faisceau, y a une technique particulière sur nos 8xx ?

[desmofred]

pas de technique particulière pour démonter les faisceaux, sauf à faire gaffe de ne pas abimer les connexions (surtout sur des mémères de 17 ans d'âge).
Perso j'ai les bombes de WD40 et nettoyant contact à proximité pour m'aider au démontage.j'essaie également de bien repérer (photos, manuel d'atelier..) le passage du faisceau dans la partie cycle.
donc pas de pb particulier.

[desmofred]

En tout cas bel atelier ca m'etonne qu'il y en ai pas un seul qui ai fait cette remarque.

Ca laisse envieux

Bon courage.

Merci bien pour l'atelier mais la voiture couche dehors

[desmofred]

pour ce qui est du bel atelier, j'allais le poster, tu me l'as retiré de ma bo... heu, de mes doigts !
et pour ce qui est du topic "fourre tou" de 300 pages des 888/851...... je dirais "fourre tout certes" mais bourré de passion depuis 3 ans et mine de renseignements sur ces meules !!pour peu que l'on se donne la peine de chercher
@Desmofred: ton moteur ressemble beaucoup aux SP, tu as une rampe simple ou double injecteurs?

Je pense que c'est la peinture noire et grise qui fait cet effet. mon moteur est un standard avec une injection simples injecteurs. L'ECU est une P7 (P8 sur 888) la gestion est similaire.

[desmofred]

Suite du démontage donc avec la dépose de la roue AR, du phare et de l'arraignée,du faisceau AV, de l'amortisseur AR et du Bras oscillant.

[desmofred]

étape suivante, la dépose du moteur du cadre.