Tant que j'en étais à farfouiller sous le réservoir, j'ai fini de tronçonner cette
de BAA. Je l'avais déja fendue en 2 derrière les bobines, ça limite déjà un peu les démontages, mais c'était compliqué de sortir la partie "filtre" sans tomber le neiman, ou alors, il fallait desserrer les pipes aux carbus, et tirer sur la partie allumage.
Donc, découpe, formage d'une plaque posée au sika + colliers électriques, pour ne rien mettre de métallique dans la zone d'aspiration ...
Maintenant, ça sort en 30 secondes, juste en soulevant le réservoir ! A l'usage, aucun changement perceptible au niveau carburation.