Sujet: 748 dans le 77

[ducati748]

Galère   

[rougeot44]

 
la 3 eme option me semble la meilleure
- trouver un cadre avec carte grise et faire un Swap
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2188745280.htm

[S4RS64]

Oui, comme Desmotwin, pourquoi ne repasserait-elle pas la frontière officiellement et récupérant le 846A?

[Ron]

Apparemment la 748 faisait partie d’un lot avec un 900 MHE
Bah le problème c’est que le garage néerlandais qui aurait dû effectuer le dédouanement à réception de la Suisse a fermé depuis. Sûrement un autre mandataire bilouche qui a réouvert ailleurs sous un autre nom depuis…
Et surtout aucune facture n’a été produite. Et d’après les douanes, aucun dédouanement possible sans facture.
Bref le serpent qui se mord la queue…
D’ailleurs lorsqu’ils ont convoqué mon frère pour faire le point avec lui, ils lui ont quand même sorti que s’ils en avaient envie, ils avaient la possibilité de lui mettre une amende pour détention de véhicule prohibé…

[desmotwin]

Aah, la facture. 

Afin d'éviter la prison, je ne préciserais pas d'où venait la facture que j'ai présentée aux douanes pour ma mob... 

[S4RS64]

Pareil, il y a peut-être moyen d'obtenir la bonne facture qui va bien avant de passer les douanes? SI je ne dis pas de conneries, faudra tout de même payer la TVA Française sur la valeur de cette facture?

[desmotwin]

C'est ça, 8% de droits de douane et 20% de TVA... 

[Ron]

On aimerait bien que ça soit aussi simple que ça. On paierait la TVA + les frais pour la garder mais le problème c’est que le garage où on l’a acheté n’a jamais pu nous fournir de facture et le garage néerlandais n’existe plus…
Dommage parce qu’elle était propre. Pneus récents, kit chaîne neuf, fluides qui venaient d’être changés. Elle paraissait saine et entretenue.
 

[AlexMarty]

AMPS fait un peu des prix de folie...
Dommage, ils ont du renouvellement récurrent...

[Ron]

Ok on va zieuter. Merci pour le tuyau! 

[rougeot44]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2237747672.htm

[Ron]

Merci pour le lien. On l’avait vu et on a appelé.
C’est un bronze malheureusement peint en rouge et la carte grise n’est même pas à jour…
1000€ ça fait un poil cher…

[rougeot44]

 
si je vois autre chose je t'informerais 

[Ron]

Merci Rougeot en tout cas à tous ceux qui m’ont posté un petit message d’encouragement, c’est super sympa. 

Pour tout vous dire on a trouvé chez un pro un cadre bronze double position de la chasse comme le cadre original à prix très raisonnable avec carte grise mais… en provenance des PaysBas…
Sur le papier pas de lézard vu que la CG est européenne mais le souci c’est qu’on a déjà fait une demande de certificat de conformité européen avec le moteur actuel qui a été accepté.
Le pro qui dit avoir travaillé chez Ducati pendent 10 ans nous certifie que chez Ducati les certificats sont réalisés d’après les numéros de châssis et non moteur et que ça ne posera pas de souci.
Mais bon on est un peu échaudés… ça nous embêterais de faire tout le Swap pour se faire recaler chez Duca’t…

[Ben54]

La moto est toujours en carte grise suisse et non-dédouanée (donc toujours dans le registre suisse) ?

[Ron]

Salut Ben,

Je viens de voir ton MP, oui effectivement toujours en CG suisse.

[Pazzo]

Je découvre la mésaventure, et trouve ça évidemment écœurant .

Sans connaître le garage en question (si ce n'est qu'au vu de ses annonces il a régulièrement de beaux véhicules à vendre) ça rappelle à tous qu'acheter à un pro n'est toujours pas gage de sérieux...

En lisant le première idée qui m'est venue est exactement celle de Ben. Si elle est toujours 'résidente' suisse, qu'est ce qui empêcherait de faire une procédure propre directement avec le proprio original ?
Comme si l'histoire avec les garages et sa présence en France n'avait presque pas eu lieu finalement.

[AlexMarty]

en Suisse, il faut rendre l'ancienne plaque et s'acquitter d'une taxe pour reprendre une nouvelle plaque... même temporaire... un proprio = 1 véhicule = 1 plaque.

Si elle n'a déjà plus de plaque, comment faire ?

[Ron]

Salut à tous!

Bon je vous donne quelques nouvelles.
Maintenant je pense que c’est très compliqué de la faire immatriculer par les voies classiques.
La moto n’a pas été dédouanée à l’entrée des pays bas en provenance de la suisse.
En gros elle est arrivée de manière illégale en France. Le garage nous a balladé pendant des mois et maintenant fait silence radio.
On a essayé de voir du côté du garage néerlandais mais il a bizarrement fermé depuis…
Bref impossible de récupérer les papiers pour pouvoir l’immatriculer.
Lorsqu’on a contacté les douanes c’était pour essayer de voir si on pouvait simplement payer la TVA mais comme elle était déjà sur le territoire de manière « illégale » c’était plié…
Depuis les douanes ont prévenu les impôts qui ont lancé un contrôle fiscal sur le garage. On a d’ailleurs reçu un courrier dans ce sens. J’ai appelé l’agent de la brigade en charge de l’affaire pour prendre la température mais on m’a fait comprendre qu’ils ne s’intéressaient pas à nous mais au garage…
On m’a même expliqué que comme les 4 mois de la demande d’immatriculation provisoire sont passés depuis longtemps, la plaque a été ré attribuée à un autre véhicule. Techniquement la 748 n’existe plus pour l’administration française.

Entre temps, j’ai pris contact avec Tibomoto qui, après lui avoir raconté toute l’histoire, a très  gentiment accepté de nous filer un coup de main. Il nous trouvé un cadre et CG française de la même année que la moto et va s’occuper de faire le swap pour nous pour un tarif très raisonnable. Encore merci à lui.

Allez je continue de croiser les doigts, elle va peut-être rouler…

[desmotwin]

Yeah, il a l'air bien, ce gars-là.

[rougeot44]

 
je regarde des vidéos qu'il met de temps en temps sur fbk
c'est vraiment un passionné de la tambu ce gars la .
https://www.facebook.com/search/photos/?q=ducatibo%20tibomoto&sde=AbrVoqC3MewN75JE4bwRZJhg1XXF6NodA44zYdsgXmJuWx7Q8tgLGW4vZx4MUxBkqu8diX-ZvoeOtWYz-DuCuzkhmnZutO1GVn1lynWIeZ8SnWyaZMdcPiKlyiFA_dHgdiE

[Ron]

C’est clair, un authentique passionné! 

[bino91740]

la vache...  la collec de tamburini 
bah écoute vivement la fin de cette "maudite" aventure mon pauvre... on se boira une coupette quand elle sera remontée, immatriculée et roulante  , on est deux 748 sud essonne pas loin du 77 

[Ron]

J’avoue cette histoire nous a bien pris la tête..
On s’est bien fait entuber par un garage pro… comme quoi…
Écoute avec plaisir pour un verre pour fêter sa renaissance.
Y’a un moment j’ai bien cru qu’elle finirait en pièces…

[Ron]

Quelques News du 748.
Elle est bien au chaud chez Tibo où elle va se refaire une santé.



Elle sera sans doute sur son stand au salon de la moto de Lyon.
 

[Guillaume69]

Ah dis-donc, le monde est petit, je vais sûrement la voir ! 

Et du coup, après le changement de cadre, tu as pu avancer sur l’immat?

[sauval]

Cet atelier aussi encombré (au moins) que le mien 

[bino91740]

Quelques News du 748.
Elle est bien au chaud chez Tibo où elle va se refaire une santé.



 

c'est laquelle?
rahlala.... la caverne des tamburini   

[Ron]

Ah dis-donc, le monde est petit, je vais sûrement la voir ! 

Et du coup, après le changement de cadre, tu as pu avancer sur l’immat?

Bah on va simuler la destruction de la moto avec un certificat et y’aura plus qu’à l’immatriculer avec le nouveau cadre et CG française.

[Ron]

c'est laquelle?
rahlala.... la caverne des tamburini   

J’avoue ça fait un peu « où est Charlie… »



Bon là elle était fraîchement arrivée et pas encore démontée.