Sujet: Protége carbone ouvert

[Trx 83]

Hello,

J'aimerai avoir des infos sur ce protège embrayage carbone



 


Avez vous déjà vu cela des grosses entretoises ?

[bistouket29]

Que souhaites tu comme info? 
C'est un cache embrayage en carbone classique qu'on trouve un peu partout 

[Trx 83]

Oui je sais 

La question c'est plus sur ces grosses entretoises "jamais vu", d'habitude ce n'est pas comme cela ?
Je les laisses ou je les enlèves ? (sans tout casser surtout, elles sont collées)




Plus comme cela non ?

[Guillaume69]

Les entretoises sur un couvercle ouvert ou ajouré, cela ne sert pas à grand chose, en fait… 

[bistouket29]

Tout dépent la forme du cache. Peut être qu'il est fait à la même taille qu'un cache d'origine, et sans entretoise, les coupelles des ressorts doivent sévèrement ronger le cache.

[Trx 83]

Ok "Bistouket29"
Je verrai quand j'aurai remonté tout mon embrayage, si je peux les laisser ou les enlever.
Merci

 

[bistouket29]

Moi je les laisserai. J'ai monté un cache similaire sur mon monstre (après lui avoir collé un embrayage de Matrix d'ailleurs  ), j'ai mis les entretoises du joint sinon ça frottait 

[sauval]

Laisse les: ça évite de serrer le carbone contre le carter, donc de l'user et détruire à la longue, en plus on dirait que l'alu est aussi à l'intérieur du perçage, donc idem cela protégera le carbone.
Ceci dit c'est vraiment moche 

[Trx 83]

Oui c'est ce que je vais faire je pense "Sauval" les laisser.

[desmo61]

Sinon tu peux sacrifier ton joint en caoutchouc (ou un second, histoire d’en avoir un complet de rechange) et tu le coupes aux dimensions de ton demi carter en carbone. De cette façon ton plateau de pression ne viendra pas frotter le carter et ce sera tout de même plus propre que les entretoises. 

[Trx 83]

Superbe solution "Desmo61" je vais y réfléchir

[Fift]

Je confirme que sans les entretoises, si le cache embrayage a la même forme que l'origine, ça touche les ressorts. Les entretoises sont là pour "simuler" le joint (qui ne sert à rien sur un embrayage à sec).

La proposition de Desmo61 me parait esthétiquement excellente.

Moi, j'avais fait l'inverse : ayant un couvercle d'origine mais voulant évacuer les poussières, j'avais viré le joint et gardé les entretoises (qui ressemblent fortement aux tiennes).

[Vtz_Desmo]

Je possede le meme cache (ducati performance)
Il est fait pour etre monte avec les entretoises

[Trx 83]

Tu as une photo monté Vtz_Desmo ? 👍

[Vtz_Desmo]

J'ai celle la sous la main, je t'en prends une mieux demain

[Trx 83]

👍

[Vtz_Desmo]

Voila des photos un peu plus focalisees sur le cache
Je suis en plein entretien, donc c'est pas propre nickel...
Mais c'est aussi un peu la consequence de l'utilisation de ce cache => toute la poussiere d'embrayage sort et salit la zone autour...

[Guillaume69]

Et l’avantage !! Puisque cette poussière ne reste pas piégée à pourrir tes disques… 

Vincent, tu ne voudrais pas un joli plateau de pression DP rouge anodisé ? J’ai ça qui traîne dans un carton… 

[Trx 83]

Merci Vtz_desmo 

[Vtz_Desmo]

Avec plaisir
Pour les curieux, la cloche rouge, c'est une 48 dents STM
Celle d'origine ainsi que ses disques etait deja bien marquee avec un peu moins de 20000 km
J'etais tombe sur une bonne affaire sur la cloche STM avec les disques
Le fait qu'il y a plus de dents amene une meilleure duree de vie car les efforts sur repartis sur 4x plus de dents qu'a l'origine (12 dents)
Le fonctionnement est en tout point similaire a l'origine

[Trx 83]

Hello,

Solution de "Desmo61" utilisé (joint coupé)

[bmal]

faut pas rouler en espadrilles à lacets avec vos caches ouverts 

[Trx 83]

J’avais le même sur ma 900SS jamais eu de problème 👍✌️

[Fift]

Hello,

Solution de "Desmo61" utilisé (joint coupé)

J'avais fait pareil 

[Trx 83]

 

[sauval]

C'est très perso, hein...    mais je trouve ça d'un moche    Ce serait mieux raccord sur une multi 1100 

[Trx 83]

Chacun ces goût 😉✌️,…

[Vtz_Desmo]

Beau ou pas beau, chacun se fera son avis...
Mais dans tous les cas, ce cache est typique des becanes de sbk de l'epoque de la 916
Donc si tu veux te la jouer racingue, c'est un must 



Ceci dit, le mien est monté depuis 10 ans, sans joint, ni le moindre bricolage necessaire
Vu qu'il est ouvert de partout, que ce soit pour le bruit ou la poussiere, le joint sera d'une utilite tres relative

[Fift]

C'est très perso, hein...    mais je trouve ça d'un moche    Ce serait mieux raccord sur une multi 1100 

Une Multi, une Diavel, une SF, ... 

[desmotwin]

Mon avis sur la question : vous pourriez mettre un "e" à "carbone" ?