Sujet: 749 ------> 999

[nyko]

L'idée me trotte dans la tête, non pas pour améliorer mes performances (j'ai encore une belle marge de progression avec la 749) mais pour avoir un peu plus de couple et de sensation moteur (j'ai plus l'habitude de rouler avec un 1000 sur route).
Si certains on déjà fait la transition ou fait des essais en comparant le comportement des 2 sur piste (uniquement sur piste) ça m'intéresse.
je veux pas me retrouver avec une machine trop difficile à dompter pour mon niveau, mais j'aimerai sentir plus de couple.
 

[metraman]

à mon avis le 999 va te rendre fainéant , le 749 va t' aider a exploiter un moteur qui manque de watt , t' appliquer dans tes traj' ,freiner plus tard accelèrer plus tôt , tout ça pour grignotter des secondes , si tu passes trop tôt sur le 999 tu vas compenser ton manque d' expérience par des chevaux en plus , tu va gagner quelques secondes au tour , mais ton pilotage n' aura pas evoluer , voir va stagner ...

c'est juste mon avis qui vaut ski veau 

[doclorenzo69]

Le 999 n'est-il pas plus dure à emmener ?

[metraman]

la différance est infime , et puis c' est largement compensé par le moteur ..

[Cristo]

Si c'est juste pour le couple, bin tu la laisses bridée, comme ca la puissance sera en gros equivalente... 

[nyko]

à mon avis le 999 va te rendre fainéant , le 749 va t' aider a exploiter un moteur qui manque de watt , t' appliquer dans tes traj' ,freiner plus tard accelèrer plus tôt , tout ça pour grignotter des secondes , si tu passes trop tôt sur le 999 tu vas compenser ton manque d' expérience par des chevaux en plus , tu va gagner quelques secondes au tour , mais ton pilotage n' aura pas evoluer , voir va stagner ...

c'est juste mon avis qui vaut ski veau 

oui effectivement je redoute ce phénomène, et je sais que suis impatient  la 749 est déjà géniale et je vois des gars tourner très vite avec. je cherche peut être plus de sensations à la remise des gaz, ou parfois les creux du 749 (avec tirage court) me laisse un peu sur ma faim ... tu me dira passe plus fort t'aura pas à remettre les gaz comme un âne ... c'est pas faux 
on verra bien où me mèneront les opportunités et les coup de tête 

[doclorenzo69]

Je pensais à ta derniere phrase dés le début. 

[budspencer]

en général les coups de tete sa mène pas tres loin  ... te chies pas fais peter le 999 comme ça --

[nyko]

Je pensais à ta derniere phrase dés le début. 

on s'connait ?
 

[arnaud]

en général les coups de tete sa mène pas tres loin  ... te chies pas fais peter le 999 comme ça --

je vois pas le rapport avec le sujet mais bon.....en tout cas tu dis tout le temps sur le forum qu'on a des gouts de chiottes mais le tiens est superbe

[desmo16]

en général les coups de tete sa mène pas tres loin  ... te chies pas fais peter le 999 comme ça --

  voua cte horreur

[budspencer]

ouais c'est ça..

[arnaud]

l'aime pas trop la critique le bud...

[desmo16]

ben ecoute bud    la moto est moche   je vais pas allé dire qu'elle est belle pour te faire plaisir

apres libre a toi d'avoir des gouts de merde

[budspencer]

boite que t'as...

[desmo16]

mais encore?

[budspencer]

aller je te la refait en noir..

[arnaud]

aller je te la refait en noir..

y'a du taf c'est claire mais ca n'empeche pas que c'est trés moche

[budspencer]

la seule chose qui ne me plait pas c'est les ouies sur les flancs de carénage,pour les reste elle tu sa mère.aller je te la refait en gris,mais cette fois c'est moi qui l'ai pondu,juste histoire de vous entendre pester....

[nyko]

et on referme la parenthèse 

[doclorenzo69]

Je pensais à ta derniere phrase dés le début. 

on s'connait ?
 

De toute façon, j'ai vu madame aujourd'hui et elle est pas d''accord. 
Au fait dimanche je viens essayer la sport 1OOO.   

[nyko]

je up moi même mon post hein 
la question de cet hiver : mieux équiper le 749 (ligne, couronne, convoyeurs d'air, toussa toussa), ou prendre une 999 (si j'arrive à vendre le 749 oeuf corse).
top départ débahalacon 

[metraman]

équipes ton 749
avec un peu d'sous tu peux te faire une belle moto et efficace
et qui te coutera toujours moins cher que de prendre un 999

[nyko]

Allez hop, courronne en 62 et à toi la ré-accell de folie 

et avec ça je garde mon pneu avant pendant 2 ans 

[BenoiX]

749 rules !   

Tout pareil que metraman : vu la différence de prix entre un 749 et un 999, tu peux te faire une super prépa sur un 749, pour moins cher qu'un 999 avec rien dessus.

Après c'est un choix, clair que le 749 même tapé à mort restera moins performant dans l'absolu qu'un 999 même de base.

Mais bon, franchement un 749 ça marche quand même pas trop mal. Honnêtement, en Top-Twin y'a pas grand monde qui me met un boulevard à l'accélération, même les RSV, 999, 1098 et compagnie. Ca manque de couple, mais si tu restes bien dans les tours t'arrives quand même à bien ressortir des virages.

Et pis de toute façon tu vas vite t'apercevoir que la question ne se pose même pas, parce-que ton 749, ben il est invendable ! Désolé... 

[metraman]

pi avec un 749 au moins t' as une excuse si tu va pas vite      

[DarkMonster]

749 rules !   
Et pis de toute façon tu vas vite t'apercevoir que la question ne se pose même pas, parce-que ton 749, ben il est invendable ! Désolé... 

 

[nyko]

749 rules !   

Tout pareil que metraman : vu la différence de prix entre un 749 et un 999, tu peux te faire une super prépa sur un 749, pour moins cher qu'un 999 avec rien dessus.

Après c'est un choix, clair que le 749 même tapé à mort restera moins performant dans l'absolu qu'un 999 même de base.

Mais bon, franchement un 749 ça marche quand même pas trop mal. Honnêtement, en Top-Twin y'a pas grand monde qui me met un boulevard à l'accélération, même les RSV, 999, 1098 et compagnie. Ca manque de couple, mais si tu restes bien dans les tours t'arrives quand même à bien ressortir des virages.

Et pis de toute façon tu vas vite t'apercevoir que la question ne se pose même pas, parce-que ton 749, ben il est invendable ! Désolé... 

on commence à trouver des 999 vraiment pas cher, genre moins de 8000 € à 20000 bornes. après la revente du 749 c'est sur c'est une autre histoire  .
en ligne droite je me fais bien taper quand même je trouve même si ça reste un plaisir de redoubler dans les virages, ça énèrve des fois 
j'aimerais vraiment voir ce que ça donne une plus grande couronne en réaccélération. j'ai une dent de moins au pignon (stop BenoiX je connais ton avis à ce sujet  ), j'avais voulu faire les 2 mais changement de chaine obligatoire ...
bon bon je continue à réfléchir  merci pour vos avis

[BenoiX]

Si tu veux plus de puissance et de couple, il existe un kit pour passer en 924. Ca fait gagner une vingtaine de chevaux, pour bien moins cher que de passer à un 999 (utilisation de cylindres de 999 d'occase en diamètre 100 au lieu de 90, et pistons 924 Pistal racing).

Un jour ou l'autre je vais me le monter ce kit.  

[nyko]

j'en ai entendu parler, je suis sceptique sur le "moins cher" quand même, tu connais les prix et revendeurs ?