Sujet: 883 93

[s4r86]

J'ai une bonne occasion un 883 de 93 45000kms , il n'a pas roulé depuis 8 ans pour 2500€ , je me disais en seconde moto c'est envisageable , quelqu'un connaît ?

[Powerslave]

883???  Harley Sporster?   

[stef]

Pour 2500, ça le fait j'trouve. Si tu as un endroit pour bricoler, y'a moyende s'amuser

[s4r86]

Oui un Harley la peinture est encore bonne mais très sale...
Niveau moteur Ca rame beaucoup je pense, a essayer, on verra

[Powerslave]

Une Harley à 2500€ ca doit pas courir les rues...

[s4r86]

Oui je sais et Ca a son charme ce petit truc 
Mais je veux pas l'acheter pour la revendre

[flopy]

c'est clair qu'à ce prix, tu ne prends pas de risque. 

[s4r86]

214 kg a sec, 67,8 nm a 4600 trs/min faut tester 

[patoche 748]

  à ce prix la faut pas rater

  ça peut faire un truc marrant pour bricoler

[JJT31]

A ce prix là c'est bizarre : elle a une carte grise ?
Même si le 883 est le moins cher, c'est plutôt pas cher..si tout paraît réglo alors oui c'est une opportunité 

[s4r86]

En fait elle est a un papy que je connais et il veut s'en débarrasser

[stef]

Si elle tourne, prends tu verras pas la suite quoi en faire.
Bref, rends service à papy

[toutounet22]

Si elle est à un papy que tu connais, tu n'as déjà pas à craindre une provenance douteuse.

[vousvo84]

à ce prix,achètes ! si tu vois que çà te plait pas tu ne perdra rien dessus au contraire !

[sebb916]

A ce prix je me jetterais dessus, même si il y a un peu de boulot, c'est rare d'en voir a ces prix là.
C'est une petite moto sympa pour la ville et les ballades bucoliques.
Par contre juste faire gaffe si c'est une boite 4 (et transmission par chaine), ces boites sont fragiles, contrairement aux boites 5 sorties après, vers le milieu ou la fin des années 80

[stef]

Ben si elle est de 93, elle date d'après 80 

[sebb916]

Ah oui j'avais juste vu le kilométrage ????
Tu as des photos ?

[sauval]

En principe, oui 

[s4r86]

Non mais j'y vais mercredi et elle sera lavée en plus et le batterie rechargée 

[flopy]

manquerai plus qu'elle démarre !

[sauval]

Té ça fait un moment qu'il ne nous en avait pas pondu une ce s4r86 

[s4r86]

 

[brasletti]

L'adresse du papy ? 

[s4r86]

On peut négocier 

[naifanshi]

plusieurs points...

déjà, si c'est un sportster de 93, c'est forcément un boite 5 à courroie...les sportster sont passés en boite 5 en 91. le prix est très surprenant...le prix courant est plutôt de l'ordre de 4000 euros...

concernant le modèle, les sportsters sont des machines fiables, le moteur est capable d'encaisser 200 000km sans réfection, le carbu ne pose aucun soucis, l'entretien est très simple, tout est accessible et il existe par exemple des kits de vidange(huile moteur-boite, huile primaire, filtre, joints) tout faits chez certains revendeurs reconnus, c'est très pratique et pas cher, je peux te donner des références en MP.

coté problèmes potentiels ou sujets de réflexions:
-vu l'âge et le kilométrage faible, tu as de fortes chances d'avoir l'un ou l'autre soucis sur les éléments en caoutchouc, qui ont dû sécher, genre le joint de pipe d'admission...(symptôme=>ralenti qui ne tient pas, moto qui finit pas câler même à chaud), un coup d'oeil aux fonds de jantes, ne serait sans doute pas superflu...
-le 883 est un peu le parent pauvre de la gamme harley, eu égard au poids de la machine, la cylindrée est un peu légère, si bien que tous les proprios ou presque de 883 sont au moins passés au 1200...ou pire, certains ont installé un kit 1200, avec fiabilité douteuse à l'arrivée(et illégalité chronique, ça va sans dire...)
-la faille du sportster, se sont ses combinés-amortisseurs, de vraies pompes à vélo...en changer est un investissement bienvenu, la solutions "cheap" habituelle, consiste à se procurer des amortisseurs de touring d'occase(changés par les proprios pour des éléments plus performants) sur ebay US.
-coté pneus, évite les dunlops...les michelin commander sont très biens.