Sujet: kit KN dinodjet ????

[superlight06]

est ce que ca change beaucoup de comportement moteur ....??
en resume, est ce que ca vaut le coup de changer le filtre d'origine pour un kit KN.. avec kit DINO...etc...

phase 1 ou 2 ???

[Moave]

pas bien le dynojet, ca usine je sais plus quoi dans les carbus, les auters vont me compléter

[bougri]

ouais, c'est vrai que les kits dynojets ca fait un peu mieux marcher le moulbif, mais forcement ca le fatigue plus vite...

sur le site de dynojet tu as les courbes de puissance suivant les stages de kits, mais tu te rendra vite compte que la puissance en plus est surtout sur les grosses cylindrees, ce qui parait logique...

par contre, un filtre KN il me semble que deja a l'entretien c'est plus silmple ( netoyable, et tu le gardes a vie ), et ensuite ben ca fait un autre bruit koi...

[Noël]

Sujet" mécanique, révisions,etc..." , non?

[pilouface]

le kit dyno usine les puits car les aiguilles sont trop dure, a changé au bout de 30.000km voire avant sinon tu vas te retrouver avec une conso de 8/9L au 100. le remplassement pour remettre a l'origine vas te couter entre 500 et 1000frcs.

[benge]

Autant acheter des FCR  

Perso, j'ai un Kit Dynojet monté sur mon Mostro de 95 et au bou de 50000 km, pas de problème de sur-consommation.

Pourvu que ça dure  

[Nexius2]

idem sur un mostro de 96 kit stage 1 30000KM pas de soucis......

Pourvu que ça dure

idem idem....

mais j'ai discuter avec un mec de la list mostro et il me disait que certain collegue de la list avait mis des fcr et qu'il etait rentabilisé au bout d'un ans nioveau conso......

ca donnc envi...

[pilouface]

ce serrai pas un certain Gomi Wan Ducati???  

[benge]

C'est pas Gomi qui avait une conso gargantuesque aussi  

[pilouface]

plus depuis qu'il a les FCR  

[Math916]

Des FCR c'est nettement plus performants non? Et en plus ça consomme moins...??
Qu'attendent les possesseurs de carbus alors??

[pilouface]

toucher le loto, parceque 900Euroç le bout ben c'est po donné qd meme  

[STEFV]

l'alternative au kit Dyno est peut etre le kit Factory de chez PICHARD RACING, car il ne necessite aucune intervention irreversible (contrairement au Dyno) sur les carbus, le prix est 210 Francs Suisse  

http://www.pichard-racing.com/Home.htm

[Math916]

toucher le loto, parceque 900Euroç le bout ben c'est po donné qd meme  

Ouais forcément ça fait réfléchir.....Mais niveau perfs c'est vraiment génial non?

[pilouface]

Ouais forcément ça fait réfléchir.....Mais niveau perfs c'est vraiment génial non?

vi je pense car depuis que Gomi a mis ces FCR il a le sourir jusqu'aux oreilles et ca fait un an que ca dure  

[Gomi]

vi je pense car depuis que Gomi a mis ces FCR il a le sourir jusqu'aux oreilles et ca fait un an que ca dure  

Ban pisqu'on parle de moi, j'arrive  

Alors oui, j'ai mis des FCR parce que le kit Dyno sur mes Miku avait usiné mes puits d'aiguille, ce qui faisait que je surconsommait (environ 180 km avec un reservoir de 17litres ).
Brefle.
Après achat (1000 euros) et montage (2 heures, prevoir une durit si vous avez des rechauffe carbus par derivation du circuit d'huile ), ma conso est tombée à environ 5-6 litres/100, et mes bras ont rallongé de 5 cm.
Qui plus est, j'ai enlevé les chambres de tranquilisation et environ 3 kg de durits diverses et variées, de même que le starter (il suffit de gaver les carbus avant de démarrer).
Bonus top kéké: une petit molette permet de regler le ralenti... ça pète au feu rouge quand t'as une japonaise injectée qui clignote de partout à côté de toi... ça fait "old school" et j'adore ça  

Pour rien au monde vous n'arriverez à me faire regretter cet achat inconsidéré

[Math916]

J'imagine que tu regrettes pas avec ce que tu en dis