Sujet: il était une fois...

[sleop]

voili,voilà, çà va viendre, nous sommes tous passés par là, nous les anciens[/color]

Oui et bien ce sera sans moi tant qu'on n'aura pas trouvé un système plus convivial pour joindre bêtement une photo à un message que je voudrais envoyer à ce forum...
Attends!  aller héberger mes photos sur le Web pour pouvoir les y récupérer pour les annexer à un message, et puis quoi encore, et de toutes façons , ça ne marchera pas...
Bon, que ceux qui veulent voir mes monos aillent zieuter dans l'album e basta!

[juju]

On peut pas en vouloir a un mec qui a 35 ans de retard en technologie motocycliste (allumage électronique et injection, beurk).
Internet c'est du charabia pour Sleop

[Mick]

MDR      

[sleop]

On peut pas en vouloir a un mec qui a 35 ans de retard en technologie motocycliste (allumage électronique et injection, beurk).
Internet c'est du charabia pour Sleop

Non, c'est mon mauvais caractère...    Je ne supporte pas que l'on puisse concevoir des systèmes aussi peu conviviaux qu'il faille se prendre la tête pour inclure une photo dans un message, ce qui est quand même un truc élémentaire sur un forum comme celui-ci, non?
Et contrairement à ce que tu sembl s penser    j'ai quand même aussi 2 Ducati avec allumage électronique, injection et tout le toutim!  

[pilouface]

Non, c'est mon mauvais caractère...    Je ne supporte pas que l'on puisse concevoir des systèmes aussi peu conviviaux qu'il faille se prendre la tête pour inclure une photo dans un message, ce qui est quand même un truc élémentaire sur un forum comme celui-ci, non?

t'es trop jeune, t'as po connu les IRC, BBC et encore moins les talk alors ce forum te paraitrait tres tres conviviale, avec plein de couleurs de mises en forme, d'images

[Prowler]

Ah les IRC avec les raccourcis clavier pour faire des p'tits dessins en couleurs, les messages automatiques, les deconnexion d'importuns à se collant à 5 ou 6 à flooder son adresse à grand renfort de ping,...    

[pilouface]

rhoo c'etait bon ca, 8 heures de connexion pour recuperer le contenue de 2 disquettes 3"5

[Lizou]

IRC, toute ma jeunesse...  
 

[mostro]

IRC, toute ma jeunesse...  

arfff c'est loin tout ca .... tres tres tres tres tres trse tres loin  

[desmolo]

hey !
on parle mono là sioux plait !

alors , t'as eu le proprio ? il a la carte grise ? il te la laisse pour 500 euros ?

[artemis]

Pas vu encore le proprio mais je revois le type qui a la moto chez lui jeudi pour un problème professionnel et s'il n'est pas trop nase il aura mes renseignements sur cette machine...

Cette fois-ci je vais la regarder de beaucoup plus près la p'tite... Je vais même la toucher, la tâter, la palper, la zieuter; compter ses ailettes, chercher (et trouver) la plaque et le N° moteur et année de fabrique... Je vais noter tout ça noir sur blanc et commencer à me rencarder...


(et vous dire ce dont quoi t'est-ce il retourne les potos..héhé..   )

[doclorenzo69]

Bon ben on est jeudi!J'attends  
Je sais il est un peu tot pour avoir fini le boulot.    
Je repasserai

[Maxlie]

Euh ben moi j'y connais absolument rien ne bécane et pis à la limite je m'en fous suis po mécano    mais alors je tiens à dire que j'ai été littéralement (c'est le cas de le dire) "pendu" au récit de Mick, une tournure de phrase que j'aime, un humour décapant, bref rien que le récit me fait frémir (désolé mais po la moto   )              

[artemis]

... J'ai pu la revoir !!  Elle était toujours là.. patiente comme savent parfois l'être les femmes...  


.. http://img80.imageshack.us/img80/7430/photoducati0107li.jpg


Je crois avoir deviné un léger sursaut de sa part quand je suis arrivé.. m'a t-elle vu ? Je ne saurais l'expliquer autrement..    
Mais ma surprise a été plus grande encore lorsque je me suis approché d'elle.. Je ne sais pas pourquoi, ni comment, mais un coup de vent étrange est venu faire bouger son ampoule de phare pendante et il m'a même semblé la voir se redresser légèrement alors qu'un rayon de soleil brillait dans son regard mélancolique...  Vous croyez ça possible vous ?...    

étonnant non ?...    



Mais je ne me suis pas laisser attendrir bien longtemps!  Je l'ai chopée par le falzar, l'ai tirée hors du cloaque dans lequel elle macérait et j'ai fait le tour du probloc !

Là j'ai pu la regarder lentement, méthodiquement, la toucher, deviner ses anciennes douleurs, apprécier sa résistance, j'ai tutoyé en quelques minutes trente ans de patience et de solitude...  

Et j'ai trouver sa plaque d'identité !.. héhé.. (la photo est encore fraîche..)  



.. http://img69.imageshack.us/img69/581/photoducati0116qq.jpg



On ne voit pas l'autre côté de la plaque mais il est écrit : M 1.


DONC !.....??





.

[pilouface]

c'est marqué dessus

cc : 250
fabrication :1970

[artemis]

Oui 250 de 1970, ça c'est tout bon pilouface, mais il manque un truc, le modèle...

[pilouface]

voui vuoi c'etait une boutade je pense que Mr Sleop ou Mr Mick seront plus a meme que moi pour repondre a cette question sur des vieilleries

[Mick]

j'arrive,
je descend de la navette  



juste le temps de me remettre devant le clavier  

[artemis]

C'est pas une vieillerie!!    Elle n'a pas eue une enfance facile nuance!..

[artemis]

Attention Mick!!!   .... T'as vu !! ....  


 tu as oublié le parachute !! ... héhé..

[sleop]

Oui 250 de 1970, ça c'est tout bon pilouface, mais il manque un truc, le modèle...

Ben, y a pas photo, c'est une Mark3 non desmo (donc pas Mark3D)... Mais cette appellation a été appliquée à plusieurs modèles semblables mais pas identiques. La pemière est celle sortie en 69 avec le long réservoir à double bouchon et Dell'Orto SSI. Elle a été suivie d'un modèle très semblable mais avec le même réservoir à un seul bouchon et Carbu VHB. Assez curieusement, certaines de ces motos ont été siglées Mach1 en France, j'en ai des photos...Pour corser le tout, les compteurs ont différé régulièrement sans grande logique, et les couleurs également. Les plus répandues étaient les bordeaux et gris métallisé / chromé et inox sur les Desmo). Jusque là les modèles desmo et non desmo étaient identifiables uniquement à cet aspect. Après ils se sont différenciés avec la Silver-Shotgun et la jaune-orange.  C'est alors qu'est sorti le modèle que tu lorgnes, identique à la précédente mais avec le réservoir plus arondi. . Enfin pour terminer la lignée, il y a eu la bleu métallisé et or avec roue avant de 19 et frein à disque, produite en 239 cc spécialement pour la France avec VHB de 30 et soupapes à ressorts hélicoïdaux.
A ne pas confondre avec la MarkIII qui était le modèle à carter étroit modèle USA, correspondant à la Mach1. Et d'un pays à l'autre, les mutations ne se sont pas produites au même moment! C'est clair?

[desmolo]

 toi, oui, t'es très clair !
... par contre, les références ducat' de l'époque, beaucoup moins !  

[artemis]

Merci sleop, sympa... mais c'est très.... c'est à y perdre son latin... mais compréhensible quand-même..    (ah! ces Italiens!... )

Donc ce serait une Ducati Mark 3 (bien qu'il y ait M1 dessus) de 1970 non desmo...  




Celle-ci est pourtant très ressemblante (hormis la couleur et les compteurs)...pas facile..  

.... http://membres.lycos.fr/desmo350/images%20agrandies/historique/250%20mach1%2064.jpg

.

[sleop]

Merci sleop, sympa... mais c'est très.... c'est à y perdre son latin... mais compréhensible quand-même..    (ah! ces Italiens!... )

Donc ce serait une Ducati Mark 3 (bien qu'il y ait M1 dessus) de 1970 non desmo...  




Celle-ci est pourtant très ressemblante (hormis la couleur et les compteurs)...pas facile..  

.... http://membres.lycos.fr/desmo350/images%20agrandies/historique/250%20mach1%2064.jpg

Aaaaaaargh, non, ça c'est une 250 Mach1 à carter étroit! Rien à voir au niveau du cadre non dédoublé!. Je pense que pour une raison d'homologation, l'importateur français de l'époque à dénommé Mach 1 les premières Mark 3 afin de pouvoir les vendre sans attendre. Dans les autres pays, ce cas ne se présente pas... exception française?

[artemis]

OK merci sleop,( j'avais pas remarqué le carter... )

[juju]

Et contrairement à ce que tu sembl s penser    j'ai quand même aussi 2 Ducati avec allumage électronique, injection et tout le toutim!  

je sais, Paso et ST2, c'est ça

Une colle, sur la 250 Monza police, y'a juste "M". Encore une exception française? ou une erreur judiciaire!

[sleop]

Et contrairement à ce que tu sembl s penser    j'ai quand même aussi 2 Ducati avec allumage électronique, injection et tout le toutim!  

je sais, Paso et ST2, c'est ça

Une colle, sur la 250 Monza police, y'a juste "M". Encore une exception française? ou une erreur judiciaire!

Euh non, mais pas loin: 907ie (qui n'a jamais porté officiellement l'appellation Paso bien qu'elle en soit la descendante directe) et ST4s (pour ses merveilleux basculeurs en cristal renforcé).
Pour la version police, je n'ai acune expérience: je ne fréquente pas ces gens-là  

[sleop]

OK merci sleop,( j'avais pas remarqué le carter... )

C'est surtout visible à première vue au niveau du cadre. Et le réservoir de la Mach 1 n'est pas identique à celui de la Mark 3 qui t'intéresse, même s'ils se ressemblent beaucoup: le Mach est un peu plus fin, présente un relief latéral correspondant à la décoration peinte et n'a pas les "ailes" métalliques vissées sur les flancs.

[desmolo]

907ie

copaiiiiin !  

http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=1033

[moustache]

c est probablement 1  250 non desmo  1968 ou 1969  il serait bon  d avoir  le carton avec si tu as besoin  de renseignements  -------- MOUSTACHE