Sujet: Un S4?

[jabba29]

Voila j'ai envie d'un bicylindre.Soit un caréné (TLR) ou un roadster de chez Ducat.
Je veux un bi parceque j'adore le son et surtout parceque je cherche de la sensation,je veux une moto qui m'arrache les bras sorti de virage..
Chez Ducat j'ai essayé un s2r et j'ai trouvé pas assez pechu..
Le s4r est encore trop cher en occaz par rapport a mon budget (5000€).
Du coup je lorgne sur les s4.D'apres ce que j'ai lu il y a des problemes sur les basculeurs qui sont resolu a partir des gammes 2002.
Pensez vous que le s4 soit assez pechu pour moi?
Un s4 avec un kit ducati perf ca sort combien de puissance?

[pompone]

Le S4 ca marche bien mais pas longtemps...

[jabba29]

Donc s4 a eviter quoi...
Avant j'avais un R1 2002 full psb-1

[Adrien]

les basculeurs qui sont resolu a partir des gammes 2002.

Erreur jeune forestier !
Quant à la pêche, ça dépend de ce que t'avais avant .. Pis si ça marche pas assez, t'auras toujours la possibilité de le passer en 955 avec AAC de sps, pistons hc, ligne complète .... 

Tip Top nickel dans son budget serré de 5000€

[Ducatoli]

Le S4 est, pour moi, la meilleure motorisation du monster en desmo4 (j'connais pas le testa)
J'ai eu une TLS '98 (± proche du Tlr), une 916 '98, un s4 et maintenant un S4r
L'avantage du TL par rapport au desmo est sa souplesse magistrale et .... les couts d'entretien
Le s4 est un roadster, pas une hypersport et dans ce cadre là ça envoie suffisamment - Tu lui met une ligne complète et un power commander et t'as de quoi faire

[ADIABATIQUE]

Je veux un bi parceque j'adore le son et surtout parceque je cherche de la sensation,je veux une moto qui m'arrache les bras sorti de virage..
Chez Ducat j'ai essayé un s2r et j'ai trouvé pas assez pechu..

c'était le 800 certainement ?

tu pourrais peut etre trouver monster 1000 dans ton budget , y parrait que c'est chaud à vendre (comme tout en ce moment d'ailleurs  )

le 1000 il tire bien sur les bras (peut etre même plus que le S4 aux mi-régimes)

par contre il peut avoir égalememt quelques soucis niveu fiabilité

mais il coute beaucoup moins chère en entretient (tjs s'il n a pas de probs..)

[nykow]

La fiablité du M1000 n'est pas grandiose certes, mais des guides à 500 euros (+MO ) contre des basculeurs à 150 euros (x16 +MO ) je pense que tu es moins perdant 

bon ensuite je crois qu'à la conduite ce n'est pas la même chose non plus 

[xavajd]

Si tu trouves qu'un S4 ca n'arrache pas assez, je ne sais pas ce qu'il te faut, parce deja pour exploiter ça pleinement sur route, faut deja un sacré niveau.

[bostrom]

les basculeurs c'est juste la lotterie. 

Sauf que contrairement au loto la tu gagnes souvent

[BobX]

Raaah, c'est génial ces Ducati, à chaque fois que tu cherches à te renseigner sur une éventuelle future monture on te dit que c'est fait en carton, que le moulin est en verre, que ça supporte pas la flotte, et que ça coute une couille en entretien 
Bon, il faut bien avouer que c'est pas complètement faux 
C'est sûr que niveau cout d'entretien comparé à une jap, même hypersport, c'est déjà plus du tout le même budget, surtout dans le cas du S4 qui a quelques faiblesses bien connues et ne tolèrera pas le moindre laxisme sur l'entretien. Bref, si t'es un peu limite niveau budget je pense que c'est pas la meilleure solution.
Par contre niveau perfs, j'ai pas encore saisi comment on pouvait l'exploiter pleinement sur route ouverte, donc j'estime que ça marche bien trop pour mon (faible) niveau 

[Desmoquattro]

Pour avoir teste sur quelques kilometres un S4 Stock et un autre full,
Sur la route, j'ai préféré le stock et comme cela a déja été dit plus haut, il faut déja tenir la bête...
Sur piste j'ai pas testé 
Pour la fiabilité, on aime les DUCATI pour ça aussi   

[pompone]

C'est vraiment dommage que Ducat' est rien fait pour ces putains de basculeurs, parce que le D4 est vraiment sympa, et , au vu des perf qu'il a, je le trouve pas si ruineux comparé aux autres Ducat' (hormis les basculeurs! ). Ca explique certainement pourquoi on en trouve a ce prix en ce moment.
Sinon, j'aurais été toi, j'aurais pris un 900 ou un 1000 Monster, car ils sont un peu moins ruineux et surtout beaucoup plus fiable!

[mich]

j'ai un S4 de 2002 avec kit ducati perf
je peux te dire que sa envoi grave,le seul bémole c'est ce putain d'embrayage à sec,hyper bruyant j'ai eu du mal à m'y faire,sinon super meule,et comme dis popome faut la tenir la bète à ne pas mettre en toute les mains. une vrais moto d'homme quoi 
faut impérativement lui mettre un PSB de 14,parce quand aglo très dur en dessous des 3000tr elle sacade à mort
 

[jejemg]

je peux te dire que sa envoi grave,le seul bémole c'est ce putain d'embrayage à sec,hyper bruyant j'ai eu du mal à m'y faire
 

Un kit Bart Crauwels te changera la vie alors. Non seulementniveau bruit mais aussi confort d'utilisation
Testé et super approuvé

[mich]

oui je sais mais encore des sousous

[Adrien]

Vous fatiguez pas les mecs, le monsieur n'est pas revenu

[Desmoquattro]

Vous fatiguez pas les mecs, le monsieur n'est pas revenu

A quoi ça sert que la planète se décarcasse