Sujet: {Résolu} Fourche OHLINS qui "claque"

[kaerell]

Bonjour,

j'ai effectué quelques recherches mais je ne trouve rien de satisfaisant...
Après avoir vu que ma fourche pissait un peu d'huile, j'emmène les tubes chez DAFY pour faire changer les joints spy. Après un petit chèque de près de 100 euros (30euros les joints spy, parait que c'est de la bonne cam'...) je les remonte et effectivement c'est bien étanche. Seulement maintenant, j'ai un bruit de claquement. Un peu comme un ressort je ne sais pas trop mais je n'avais pas ça avant et c'est un peu inquiétant. A chaque défaut de la route, la fourche "claque"... Vous pensez que je peux ramener la moto pour qu'ils regardent s'ils n'ont pas fait un petit oubli, ou mal resserer quelque chose je ne sais pas. C'est peut être simplement un problème de réglage ?

Merci pour vos conseils éclairés :-)

[Gabbb]

Z'ont remis la bonne quantité d'huile ? T'as pas noté un changement de comportement de ta fourche avant/après hormis ce bruit ?

[bostrom]

100 euros pour changer des joints spy sur une ohlins....tu m'étonnes que ça claque après  Ou sinon y bossent pour 20 euros de l'heure

[superdesmo]

Quand j'ai fais mes spy y a 3 ans  j'ai payé le kit ohlins (joints+huile) 120€

[kaerell]

Z'ont remis la bonne quantité d'huile ? T'as pas noté un changement de comportement de ta fourche avant/après hormis ce bruit ?

Non le comportement me paraît sain mais c'est vrai que du coup je ne suis pas forcement serein et je reste toujours un peu sur la réserve... A vive allure je n'entends rien évidemment mais quand je suis sur des toutes petites routes à virolos, sans rouler vite du coup, le bruit est omniprésent à chaque sollicitation de la fourche avant. Et à l'arrêt, il n'y a pas de doute.

Je vais téléphoner au garage demain pour voir s'ils peuvent jeter un oeil quand même.

[dcb]

 je serais toi, déjà, j'éviterais de rouler comme ça quand même 
je connais pas les dafy mais une fourche ohlins c'est un peu plus spécifique, perso, j'ai pas hésité à emmener mes tubes chez ducati pour une facture de 182e ttc
là il va falloir que tu te bagarre avec eu et j'espère qu'ils vont être de bonne foie 
bon courage 

[coyoteproject]

moi aussi en amenant mes tubes, 180 euros.
Il y a un truc qu'ils ont pas du bien faire.

[Glotton]

ya une tige qui n'est pas remontée et calée au bon endroit...si ?

Dafy, même pas je leur laisse ma fourche à vidanger et chger les joints spy...

[kaerell]

Bon j'ai ramené la moto qui claquait de plus en plus... Je n'ai pas payé un centime, je crois qu'ils étaient un peu mal à l'aise de m'avoir refilé des tubes comme ça. En fait c'était un écrou qui n'avait pas été bien serré et qui s'est desserré petit à petit avec les vibrations. Je n'ai pas tout compris mais ça n'aurait pas dégénéré mais la fourche ne fonctionnait pas correctement c'est sur. (c'est l'écrou qui est dur à serrer au remontage, il faut soulever un truc en même temps...)

Bon voilà, une petite tension de chaine par la même occasion et gaaaz !

Ps : je ne vois pas pourquoi faire un blocage chez DAFY, je suis resté dans l'atelier pendant toute la manip, ce sont des bons mécanos. Même si en l'occurence il y'a eu une petite gaffe je pense que dans l'ensemble c'est pas mal. Enfin de toute façon, cette manip me faisait un peu peur : maintenant c'est sur je vais tout faire moi même, suffit d'avoir les bons outils, le manuel et quelques notions de mécanique c'est pas si compliqué !

[DESMODRO91]

Moi je suis pas trop fan de ce genre de garage, après c'est comme partout tu peux tomber sur un mécano bien ou pas, mais on a beau dire Ducati c'est pas comme les autres, j'ai constaté a plusieurs reprise des mauvais montage car pas l'habitude je pense, même pour un simple changement de pneus/jantes.

Chez PP77 pour mes joints spy le travail a été fait correctement je pense mais facture salée, c'est l'huile qui est pas donnée si je me souviens bien  , ils t'on peut être pas mis huile spécifique : c'est pas noté sur factures.

Malheureusement je pense qu'avec une Ducati soit t'es mécano, soit tu connais un bon mécano, soit tu douille 

[jerome nimo]

Bon j'ai ramené la moto qui claquait de plus en plus... Je n'ai pas payé un centime, je crois qu'ils étaient un peu mal à l'aise de m'avoir refilé des tubes comme ça. En fait c'était un écrou qui n'avait pas été bien serré et qui s'est desserré petit à petit avec les vibrations. Je n'ai pas tout compris mais ça n'aurait pas dégénéré mais la fourche ne fonctionnait pas correctement c'est sur. (c'est l'écrou qui est dur à serrer au remontage, il faut soulever un truc en même temps...)

Bon voilà, une petite tension de chaine par la même occasion et gaaaz !

Ps : je ne vois pas pourquoi faire un blocage chez DAFY, je suis resté dans l'atelier pendant toute la manip, ce sont des bons mécanos. Même si en l'occurence il y'a eu une petite gaffe je pense que dans l'ensemble c'est pas mal. Enfin de toute façon, cette manip me faisait un peu peur : maintenant c'est sur je vais tout faire moi même, suffit d'avoir les bons outils, le manuel et quelques notions de mécanique c'est pas si compliqué !

lors d'un changement de pneu ils ont oublié une rondelle..j'ai pas fait gaffe sur le coup.
Bilan, roulement roues + porte couronne HS, axe de roue HS, bras oscillant marque,, kit chaine qui a bien vieille...

Une gaffe par ci, une gaffe par là...ca fait trop.

[Glotton]

La préco pour les fourches Ohlins, c'est d'y mettre de l'huile Ohlins ... qui coûte bonbon

[Powerslave]

...soit tu douille...

Ca c'est pas gage de travail bien fait... 

[rocotrix]

pour ton problème de fourche c'est qu'un apriori

si tu n'es pas loin de chez ohlins tu les amènes ( banlieue de aurillac), un remplacement de joint spy en DS coûte de l'ordre de 110 à 123,58 pour une ohlins
pour ce qui est du bruit c'est au remontage que qqch a était mal fait, ça s'arrange en 000
pour dafy c'est vrai c'est perfectible suivant le mécano
moi j'ai eu droit pour un changement de pneu au pétage du renvois de compteur, le blaireau n'a pas remis le câble de compteur au bon endroit

[DESMODRO91]

Perso payé beaucoup plus en DS région par.

@Powerslave : on est d'accord mais perso. jamais eu de pb dans un DS au contraire de chez centre moto ou jap pour ma ducati, après le soucis c'est le tarif.

[kaerell]

Aaaarg.... Bon ok je reviens sur ce que j'ai dit ! Vous allez rire...

Petite balade de 20-30 bornes histoire de profiter du soleil matinal. Au bout de 10mn, je remarque le tube de fourche droit complètement remonté, l'écrou de réglage de la pré-contrainte en butée sous le guidon ?!!!! Ouch, je rentre tout doux à la maison. Je peste contre ce putain de mécano qui ne sait pas serrer autrement qu'à la clef à choc. Résultat : les Tés complètement desserrés, j'ai eu de la chance de pas perdre de vis !! Tout resserré au couple, pareil pour l'autre té, avec le bon couple j'ai rajouté au moins un 1/2 tour !

Conclusion : si j'étais pas encore convaincu, c'est bon je le suis je vais faire un max moi même maintenant, au moins je suis sur de ce que je fais.

[bostrom]

N'hésite pas a aller leur dire....

[dcb]

ha ouais quand même  super dangereux en plus, limite tu aurais pu te toler 

perso, j'aurais pris des photos et direction le super dafy pour une partie de distribution de claques 

[Prowler]

Une gaffe par ci, une gaffe par là...ca fait trop.

Gaffe qui n'arrive jamais chez Ducati bien sur... 


J'en connais un de Ducati officiel (fermé depuis) qui a laissé sortir une ST3 sans une goutte de liquide de refroidissement après une révision, ouvert des carters moteurs à coup de tournevis dans les plans de joints, un autre tout aussi officiel qui (tant qu'on parle de fourche) m'a rendu la mienne avec la détente serrée à bloc suite à une vidange (mais qui fonctionnait "bien", c'était desserré à l'opposé à l'intérieur), accessoirement ils m'ont fait payé la deuxième visite pour remettre ça correctement, etc... 


Bref, c'est pas la marque de l'enseigne qui fait la qualité du mécano, et si c'est clair que les ateliers rapides font plus de pneus / plaquettes / vidanges (ce pour quoi ils sont les plus compétitifs) que de distribution ou de jeux aux soupapes, ça signifie pas qu'ils soient tous mauvais mécano.

[kaerell]

Je suis d'accord avec toi, je pense que ce genre de chose peut très bien arriver après une visite chez le concessionnaire Ducati. Enfin, il y'a moins de chance tout de même : le mec ne voit que des Ducati à longueur de journée, le manuel d'atelier à poste, les couples de serrage par coeur... Là franchement, c'est vraiment limite : les tés de fourche complètement desserrés avec la vis sur le point de se barrer au bout de 50 bornes j'ai les boules... Je suis déjà content de ne pas m'être cassé la gueule sur un virage pris un peu fort !

Dans le manuel c'est quand même noté qu'il ne faut pas qu'il y'ait une différence de plus de 0,1mm entre les deux tubes et que la distance par rapport au premier Té est de 226,6mm !! (+/- 0,5), je n'ai jamais vu le mécano se préoccuper de cette distance... Bref, fait à l'arrache finalement. On n'est jamais mieux servi que par soi même.

[leromain]

Faux, c'es plus ou  moins 1mm, tu LR dis toi même +-.5

[Alex38]

J'espère que tu ne vas pas en rester là, va pousser une gueulante au magasin un samedi quand il y aura du monde, quelle bande de branleur 

[flopy]

La gueulante, ç’est comme pisser dans un violon, les chaines style dafy, moto expert…  en ont rien à foutre d’un client, c’est comme les decathlons dans le monde du sport, ils en ont plein la porte des clients et des futurs clients ...
Je crache dans la soupe mais j’y vais aussi faire certains achats mais je ne fais plus rien monter chez eux et encore moins ce qu’il y a de plus basique comme un pneu qui serait monté entre deux clients à la va vite (vécu  )…

[Gabbb]

Ouais, ça sert à rien peut etre, mais profites-en pour négocier un truc gratos (plaquette, bougie ou autre). Je les fais et n'ont pas refusé à me les filer (les plaquettes avant).
C'etait après y avoir fait changer mon kit chaine. Je pars, m'arrete à 100M pour faire le plein, et là impossible de pousser la moto. Je me rends compte qu'ils avaient oublié de serré un boulon sur la couronne arrière, et du coup il se conçait dans le BO. En roulant, avec la puissance, je n'avais rien senti. Demi tour, je montre le bidule, plates excuses en jeu de plaquettes offert.

Mais je suis aussi rentré de chez un DS avec l'écrou d'axe de roue arrière qui se tournait à la main. J'étais rentré par l'autoroute  .

DS/DAFY, même boite peut être 

[Alex38]

Je confirme aussi qu'il m'est arrivé des déboires au DS de Grenoble avec une sonde de pression d'huile qui pissait et qui m'a complètement badigeonné le pneu arrière en montant à Villard ...
Plus 1 ou 2 autres bricoles qui confirme qu'à part sortir le pc pour relever des messages d'erreur, ils savent rien faire.

[flopy]

c'est sur que l'on n'est jamais si bien servi que par soi même ... quand on est sait faire !

[Powerslave]

Le mieux étant d'amener sa moto dans un petit bouclard spécialisé Ducati, genre Bron Moto pour les Lyonnais... Mais bon on a pas toujours la chance d'en avoir un bon à coté de chez soit...