Bon, voilà, ctaprem j'ai opéré le chgt
en faisant gaffe aux petites rondelles alu qui viennent compenser l'épaisseur du plateau presseur rouge,
tout il est allé comme papa dans môman
Donc le 9R s'est vu refermé coté embrayage, sans le joint
Le S4RS s'est vu kékéisé d'un plateau de pression rouge,
et d'un nouveau carter alu noir DP assez sobre... et j'ai bien testé
que j'avais tout remonté correc', qu'au passage de la première
les brêles faisaient pas un bon en avant pour se planter dans les bouteilles
de pif du garage du pote
Y'a plus qu'à aller chez motomorphose chercher les protec, et ça sera top