Sujet: 450 71 pour piste

[DOUDE]

Félicitations, c'est vraiment superbe  Pourquoi as-tu mis de la bande isolante sur la ligne?
Vivement ta prochaine restau! 

[desmofred]

Merci bien pour vos compliments, ça fait vraiment plaisir. Pour répondre à vos questions. j'ai découpé le joint de pipe d'admission dans un reste de joint de carters moteur qui était vendu dans la pochette de joint du mono (en fait ilya les joints de carters pour  450 250/350) Autrement tu peux trouver ces feuilles chez Bihr.

Pour ce qui est de la bande isolante, le tube passe vraiment près du cadre à la sortie de la culasse (sur les modèles origine, les tubes sont cintrés dès la sortie de culasse). en plus on avait pas envie de peindre le tube donc c'est aussi pour des raisons esthétiques.

Ma prochaine restauration a déjà commencé, je bosse sur un moteur de 900 superlight, vous pouvez suivre la resto sur ce forum d'ailleurs.

[desmofred]

vous pouvez suivre la restauration du moteur ici:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=44721.msg1393546#msg1393546

la partie cycle ne tardera pas d'arriver!

[BABA]

Topissime.
La collec' est bien sympa mise à part le truc noir tout moche à côté des ducat'
Le 916, maim  ... c'est un 94 ?

[JACK]

l'aiguille du  compte tour Kroeber n'a pas résisté aux premières vibrations! quel dommage.
le démarreur à rouleaux a vu son moteur cramé! Encore un peu de boulot donc!

Ah ça... j'ai cramé deux smith àlapeaudescouilles avant de comprendre!

[desmofred]

le pb est que le compte tour n'était pas encore cablé!!! a mon avis, l aiguille devait être prête à lacher.

Et oui Baba, c'est bien un 94 avec le P8, la selle mono et le chassis Alu! c'est La vrai. elle est toute d'origine (sauf les termis mais les silencieux origine sont bien rangé!) manque juste le petit catadioptre au dessus du phare!

je vais bientôt l'avoir à l'entretien...Photos?

[Mael29]

Que c'est beau!
Merci de nous faire partager tes restau!

[BABA]

le pb est que le compte tour n'était pas encore cablé!!! a mon avis, l aiguille devait être prête à lacher.

Un beau véglia, c'est plus mieux...
(si c'est un électronique, il existe des répliques électroniques, mais qui coûtent un œil...)

Et oui Baba, c'est bien un 94 avec le P8, la selle mono et le chassis Alu! c'est La vrai. elle est toute d'origine (sauf les termis mais les silencieux origine sont bien rangé!) manque juste le petit catadioptre au dessus du phare!

je vais bientôt l'avoir à l'entretien...Photos?

Oh que oui 

[desmofred]

Bonjour à tous,
je profite de l'automne pour vous donner quelques nouvelles de la 450 après quelques roulages cet été et début d'automne.
Et bien, l'axe de boite secondaire s'est cassé en deux! ce qui nous a obligé à redémonter le moteur. Après démontage, nous nous sommes aperçu d'une amorce de serrage sur la partie haute du piston, due à une carburation pas assez riche..
Les dégats sont limités, le cylindre est au contrôle ainsi que le piston, il sera peut être l'occasion d'investir dans un piston neuf de chez Lacey. nous avions un axe de boite en stock.
nous en profiterons pour améliorer plusieurs choses sur la moto: montage d'un compte tour scitsu, fiabilisation de la partie cycle (montage de gaines téflonées par exemple, montage d'une nouvelle pipe avec le bon coude, amélioration carburation...)

[desmofred]

Bonjour à tous,
quelques news du mono qui va se dégourdir la bielle de temps en temps sur les circuits:





la fiabilisation se poursuit grâce aux conseils et à l'entraide de personnes rencontrées ça et là sur les circuits.

[desmofred]

Toutefois on ne peut pas s'empêcher de déculasser pour garder la main...




C'était surtout nécessaire pour remettre en état le puit de bougie HS du à un "vissage de travers"!

[Matthieu - Ducatmat]

Belle bête 

Belle 403 bicolore également, je ne connaissais pas cette calandre ni cette bicoloration 

[spiderman]

bravo et enjoy 

[JACK]

Toutefois on ne peut pas s'empêcher de déculasser pour garder la main...
C'était surtout nécessaire pour remettre en état le puit de bougie HS du à un "vissage de travers"!

Ah ah j'ai eu la même sur mon desmo... c'est pas compliqué, mais au prix des culasses desmo on a toujours une petite appréhension

[desmotwin]

Belle 403 bicolore également, je ne connaissais pas cette calandre ni cette bicoloration 

C'est la calandre de la version 7cv fiscaux, la 8cv a la calandre à moustaches. 

[desmofred]

sûrement...si vous le dites!

[gizmostro]

Belle bête 

Belle 403 bicolore également, je ne connaissais pas cette calandre ni cette bicoloration 

Peut-être étais-tu trop jeune à l'époque ou elle circulait "normalement" sur les routes.

[sleop]

C'est ce qui s'appelait une 403/7, version économique...

[Matthieu - Ducatmat]

Giz : étant né en 1983, c'est sûr que je n'en ai pas vu des masses sur la route 

Mais j'adore les anciennes, donc merci à Desmotwin & Sleop pour ces infos fort intéressantes 

[gizmostro]

Marc ne me dis pas que tu vas nous sortir une anthologie des autos populaires de la même époque que nos saletés de motos
remarque bien que tu dois en connaitre un peu plus que moi sur le sujet car je suis resté un peu "superficiel" là dessus...

Matt.: branleur! Na!  ( ben quoi j'suis né en 62....)
 

[desmotwin]

Giz : étant né en 1983, c'est sûr que je n'en ai pas vu des masses sur la route 

P'tit merdeux, va.






Bah quoi ?

[Matthieu - Ducatmat]

T'a pas 21 ans toi ? 

Sinon le mégaphone de la 450 est vide ? 

[desmotwin]

Du tout, j'aurais 73 ans en vendémiaire prochain... mais on m'a toujours dit que je faisais plus jeune.   

N'empêche que moi je connais la 403.

[troy03]

super boulot  et un garage 

[gizmostro]

Giz : étant né en 1983, c'est sûr que je n'en ai pas vu des masses sur la route 

P'tit merdeux, va.

ben ouais!