Sujet: Les années 90 ... quelle moto ?

[DESMODRO91]

L'age d'or de cette moto quand j'ai passé le permis en 91, quand on voit ce que c'est devenu 
Surtout en grise comme sur la photo, il y en avait partout.
J'ai essayé un 89 sur les routes du cantal, il n'y a que le moulin qui m'ai impressionné par rapport à mon 600 SS 

[Gabbb]

Belles meules rdlc !
Tu as l'air de t'y connaitre sur le sujet, c'est cool. Je connais ces meules de noms(gex, cnr, fzr) parce sue je les aime, la periodes qui va avec, les pilotes, gp etc..mais ca s'arrete là. Si j'ai des questions puis-je t'envoyer un mp ?

Merci pour votre aide en tout cas.
Si d'autres experiences, je suis preneur.

[rdlc]

tu peux meposer des question sans soucis 

j'ai eu 3 gex 750 avant de passer au 11

[tatane]

Tatane et Ego vous êtes vraiment des hommes de goût! 

 

la dayto c'est :
- confortable solo comme duo + bonne protection
- une enclume mais ca fait son charme, faut la cravacher
- economique (assurance, conso, entretien : distri par chaine)
- magnifique
- ca freinne
- c'est souple : reprise en 6 eme à 50 km/h sans broncher


a surveiller le boitier sous la selle, les rouges sont reputés fragile, le mien à 55 000 est toujours là !
la roue libre de demarreur

privilegier les modele a partir de 94  : roue en 17'  et de couleur jaune biensur, une dayto pas jaune c'est pas une dayto

budget 2500 à 3500 €



Uploaded with ImageShack.us

[DOUDE]

J'ai failli craquer il y a quelques mois 

[desmotwin]

'Gnifique, et en plus elle n'est pas hors de prix, la deuxième meule à Manchzeck... 

[BABA]

http://www.leboncoin.fr/motos/442479237.htm?ca=4_s
En plus le type roulait en Ducat' ,doit y avoir moyen de négocier

Sinon ,tu trouve des Triumph T3 pour 3000euros

Il n'a jamais arrêté

J'y connais rien en Japanouille, mais effectivement elle est très propre...

[tingoat]

Celle ci est chouette
http://www.leboncoin.fr/motos/377707003.htm?ca=22_s

[tatane]

en 1200 on passe sur 4 cylindres pour info

[neufneufsix]

1100 GSXR, c'est là dessus que mon oncle m'a transmis le virus de la moto. 

Et c'est aussi là dessus qu'il m'a appris à rouler! J'avais tout juste 12 ans...       J'ai roulé qu'en première hein! 

Rhhhooooo putain c'était il y a plus de 20 ans les boules ça passe trop vite... 

[tingoat]

merci pour l'info justement je me demandais la diff avec une 900

[Gabbb]

Je ne savais meme pas qu'ils avaient sorti un 1200 daytona ! Elle est chouette.

[nykow]

J'aime bien ce topic 

[Biloo]

Moi aussi. Sans hésiter, un XS 1100 et un TR1. Etat collector.

[crap]

Un ptit 600 xr avec culasse monnier  ou kit 630 hrc 

[rockett]

Quelqu'un a déjà eu une YZF600 Thundercat entre les pattes ?
Y'en a une à 700 euros à coté de chez moi.

j'en ai eu une ( mais en 1000 : thunderace de 96 ) : c'est increvable, super confortable en duo ( c'est plus un GT qu'une "sportive" ) , mais un peu pataud ( le seul reproche à lui faire )

moi 1 thundercat 600, assez confortable (sportivo-gt) à conduire dans les tours, bruit triste en origine. l'inverse d'une ducat'
se revends difficilement

[Gabbb]

C'est vrai que j'ai créé un topic cool   
Il faut avouer que ouais, on est sur un fofo Ducati, mais je crois que beaucoup d'entre nous aime les bécanes mythiques de ce genre, de ces années..à en croire les vidéos du forum.
Et en deux temps sportives de ce genre, y'a des choses intéressantes ou c'est inaccessible et surtout peu produit en série ?

[coyoteproject]

ça plait parce-qu'il y a un paquet de croutons quadra sur le forum !!
c'est leur ( notre  ) jeunesse !!

en 2 temps, j'aurais du acheter un 500 gamma debut 90..... quand je vois le pognon que ça vaut maintenant ! pis un RDLC aussi tiens.

http://www.leboncoin.fr/motos/429032454.htm?ca=2_s   

[Desmo76]

dans ta fourchette de prix, en voulant une meule robuste et à la fois au look rétro, il y a aussi la HONDA CB 750 seven fifty, en plus toi qui est fan de cafra c 'est simple à transformé perso j'en ai une, je roule par tout temps tous les jours 140 kms trajet travail et pas eu une seul panne ! un ami en a une qui arrive à 360 000 kms... sur leboncoin tu en trouves des quasi neuves à 30 000 kms grand max en état d'origine et c'est pas le genre de meule qui appartient à des bourrins ! 
en plus le tarif d'assurance est trés interessant la moto la plus économique sur tous points.
elle revient à la mode, il l'a reproduise neuve en 1100 fortement copié

Origine :



Café Racer :



pour plus d'infos il y a un forum seven fifty tu trouveras toutes les questions possibles et les préparations cafra :
http://sevenfifty.fr-bb.com/

en état d'origine c'est entre 2000 et 2500 euros mais en cafra les mecs se touchent en les vendant 5000 a 8000 euros ! http://www.leboncoin.fr/motos/437304378.htm?ca=11_s certains concessionnaires sont spécialisés dans la préparation de se modéle !

[stef]

Ben comme tous les vioques, 1100R. J'ai eu la ptite soeur, un 750 de 91. Coté chassis/poids, spas des trucs de fiotte, y'a un mode d'emploi pour pas de faire dessus. Increvable, si entretenu (faut pas déconner son plus).
Sinon, 900 CBR, les premiers, avec le carénage à trous, ça doit rentrer dans le budget : j'adore c'te mob.
Plus petit, le 400 ZXR  jouet d'enfer, rare je pense.
240 TDR en 2 temps : la mère des SM, mais on est plus dans les 80's là.
Chez yam, t'as le 1000 exup, dans la même veine que les 11R, pitet avec un chassis plus rigide.

Allez.. Je vote CBR à troutrous

[Prowler]

Sinon, 900 CBR, les premiers, avec le carénage à trous, ça doit rentrer dans le budget : j'adore c'te mob.

Môsieur est un homme de gout !
Un 900 CBR Fireblade de 1992-93 !


http://www.leboncoin.fr/motos/356433483.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/435513547.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/433816251.htm?ca=22_s
...

[coyoteproject]

que de souvenirs tout ça 

[tatane]

ah le CBR fireblade

en fait c'est le double optique qui fait la beauté de ces machines : dayto, GSXR, CBR, Stinger

[guz]

L ANGE :
les souvenirs, c est notre gros souci.
des motos ont laissé des traces indélébiles .20 ans après tu reposes ton postérieur dessus, et là, grosse déception. c est une enclume, ça freine pas et j en passe.
meme topo pour les bécanes qu on garde longtemps.on s habitue à leur défaut et on finit par les occulter.
toutes ces motos des années  80 90 ont un vécu parfois lourd de conséquence sur la partie cycle et le reste. celles qui sont passés a travers les mailles du filet ( entretien suivi) sont rares et hors de ton budget.
bien sur certaines d entre elles sont trés belles (j adore les gsxr culs carrés) mais le ramage correspond il à tes attentes au niveau de ta conduite ? le mieux est de les essayer et de te faire ta propre idée en trainant   dépot vente et autres  bourses d échange .
c  est pour toutes ces raisons que je me permet d ajouter à ta liste de bécanes  potentielles la 500 cb qui à défaut d etre la plus belle est certainement le meilleur rapport qualité prix quand les finances sont dans le rouge. ludique et super fiable , elle sait etre sportive (étonnant non).j en ai vu à prenois loin d etre  ridicule.
LE DIABLOTIN :   
tout ça c est des conneries, moto rime avec passion .fait toi plaisir avec un bon vieux GEX ou une GENESIS.si elles ont été vendu a la pelle, y a forcément une raison. fonces et découvres ces machines mytiques.
n hesites pas. ne te tritures pas les meninges ça n en vaut pas la peine.
une bécane ,si tu la trouves sans interets n aura jamais tes faveurs.tu ne passeras pas des heures à rester planter baba devant, comme un gamin devant une confiserie.
et  meme si tu fais une bourde en craquant t aura vécu de bons moments et engrangé de l experience.
SUIS TON INSTINCT il a souvent raison. vaut mieux des regrets que des remords

ange ou diablotin? tiens nous au jus !!!!     perso j aime bien le rouge

[Biloo]

il y a aussi la HONDA CB 750 seven fifty

Là, je fantasme pas, je récupère la mienne cette semaine, et visiblement, personne n'en veut ( !  ).
Du coup, je vais me la mettre de côté (ça fait pas mal) et je la bricolerai à tempérament).       

[Ego]

@ Doude : tu vas en acheter une maintenant quel le sujet te titille de nouveau ???!!! 

Je me faisais la réflexion : on est ducatiste mais on a des souvenirs impérissables (surtout vous, moi j'ai 26 ans  et quelques expériences avec 400 ZXR / 750 ZXR / 1100 GSR et R6 / R1 de 90 bientôt quand la resto sera finie) et on convoite quand même certains moulin à riz... mais des moulins à riz non aseptisé et couillu 

[crap]

Le fantasme absolu  RC30 mais le prix et une rg coulange 

 Et puis la gex de "superproduction" (a l'epoque les sbk s' s'appelaient comme ça...) que thierry crine (putain de pilote) voulait me vendre a la fin de sa saison après m'avoir vu faire un miserable 1.15 au tour avec ma gex de serie...comment il se foutait de ma poire 
Cette moto etait absolument superbe et envoyait du gros mais du gros.....arggggg souvenir

[crap]

A Carole........

[thorwald]

j'ai eu un 750 GEX de 88, j'ai fait 70 000 km avec et je n'ai jamais eu de soucis avec la partie cycle. ou alors j'ai eu le mode d'emploi de suite. je prefere d'ailleurs les 750 aux 1100. les problemes de cette machine, surtout avec beaucoup de km, c'est l'usure des carbus. en 70000, j'ai changé 3 fois les aiguilles et 2 fois les ressorts. la piece dans laquelle les boisseaux coulissent s'use aussi beaucoup, mais je ne sais pas si ça se remplace. le rotor d'alternateur a une faiblesse aussi, corrigée pour les années suivantes. la mienne a eu aussi un pignon de 2 HS a 20 000 et un arbre a came et quelques basculeurs a 50 000.

en 2 temps de cette époque, je vois bien un 350 RDLC, modele 4LO. en meme temps y a pas grand choix en 2 temps.
les 500, faut etre mecano, pour refaire entretenir ces engins.

[BABA]

tu ne passeras pas des heures à rester planter baba devant,

Qui qui veut m' planter devant une japanouille pendant des heures ?
Ah nan j'ai mal lu


Ouf !!!!