Sujet: huile moteur

[ccsm34]

salut!
je me suis rendu à carrefour, et la seule huile carrefour 5w50 synthèse que j'y est vu est une huile voiture;
est-ce celle-ci qui est utilisée par certains d'entre vous ou bien est ce une autre huile spécifique moto.
merci   

[bipbip]

spécifique moto

mais il vrai que je ne la vois plus dans les rayons depuis cette été ...

[atokadonf]

Bon ben chuis mal, depuis le 21 avril 2007, ouverture de ce topic, je sais plus quoi mettre comme huile ...

[zebdouille]

MDR 

[bipbip]

te fait pas chier: laisse faire la petite asiat 

[atokadonf]

Nan nan c'est comme la bouffe, c'est trop sérieux pour laisser ça aux gonzesses. Après, ça plaira plus à la moto elle me fera plus de mayo. Je crois que j'vais continuer à la Leclerc 10 ou 15w40, ça ira très bien.

[ccsm34]

Bon ben chuis mal, depuis le 21 avril 2007, ouverture de ce topic, je sais plus quoi mettre comme huile ...

idem. 
je pense que je vais me rabattre sur l'extralub de leclerc

[atokadonf]

Cette extralub elle a été dans:

- un GS1000G
- un GS750E
- un GS850
- un big one
- un mostro 800
- un guzzi 1100 sport
- un speed triple 955
- un mostro 1000
- une twingo
- une clio
- une AX

 j'ai jamais eu aucun soucis avec.

J'attends pour la cuisine et les jeux sexuels qu'ils y ajoutent des oméga 3, faut pas que déconner avec la santé.

[ccsm34]

merci tu me rassures 

[MooostiK]

spécifique moto

mais il vrai que je ne la vois plus dans les rayons depuis cette été ...

négatif mon général, tu confonds avec l'extralub de chez Leclerc je crois

la carrefour 5w50 a toujours été de l'huile auto (essence/diesel)

[ccsm34]

De la 5w50 essence/diesel; oui, c'est bien celle que j'ai vu à carrouf. mais ne sachant pas j'ai préféré ne pas la prendre.
Donc Mooostik, tu me confirme que ça le ferait pour nos D2 embrayage à sec? 

[MooostiK]

c'est pas la meilleure viscosité pour les D2 (trop fluide)

[BABA]

Cette extralub elle a été dans:

- un GS1000G
- un GS750E
- un GS850
- un big one
- un mostro 800
- un guzzi 1100 sport
- un speed triple 955
- un mostro 1000
- une twingo
- une clio
- une AX

 j'ai jamais eu aucun soucis avec.

J'attends pour la cuisine et les jeux sexuels qu'ils y ajoutent des oméga 3, faut pas que déconner avec la santé.

A ta liste on peut rajouter :
- un 600 mostro,
- un 888,
- une guzz' V10 centauro

et aucune n'a cassé

[ccsm34]

c'est pas la meilleure viscosité pour les D2 (trop fluide)

extralub 10w40 alors; en sachant que je fait souvent des petits trajets (boulot)

[atokadonf]

La seule fois où j'ai foutu de la 5w50 synthétique c'était dans le 800ie, après ça patinait de partout ... 

[ccsm34]

c'est pas la meilleure viscosité pour les D2 (trop fluide)

A froid alors; car il me semble avoir lu qu'une 5W50 n'est pas plus fluide qu'une 10W40!
Elle est moins fluide à chaud (grade 50 >40) et plus fluide à froid (grade 5<10).
c'est vrai que d'un côté je fais beaucoup de petits trajets (domicile/boulot)=> 5w50 ok. 
d'un autre point de vu étant plus fluide à froid =>risque de consommation d'huile pour un vieux moulin avec 70 000 kms. 
dites-moi si je me trompe 
donc bon compromit: 10w40. j'ai bon??? 

[bipbip]

la 10w40 est ce qui conviendra le mieux!

[ccsm34]

Vu! suivant les recommandations d'une connaissance (Kiwi, pour le citer), de la 100% synthèse serait préférable pour nos moulins
et là je crois que seule la V300 est une 10w40 100% synthèse, ou je me trompe.

edit: motul v 300 10w40 100% synthèse hors de prix!

je pars chez Leclerc, na!

[atokadonf]

Ils faisaient comment avec les Pantha quand l'huile 100% synthétique existait pas ?

[bipbip]

ba ils roulaient pas!

 ils ont du attendre l'an 2OOO, M. Leclerc et Mme Carrefour 

[ccsm34]

Ils faisaient comment avec les Pantha quand l'huile 100% synthétique existait pas ?

ils changeaient les basculeurs plus souvent.   

[ccsm34]

La seule fois où j'ai foutu de la 5w50 synthétique c'était dans le 800ie, après ça patinait de partout ... 

800ie= embrayage à bain d'huile => patinage si huile non adaptée.
ce n'est pas le cas pour les 900= embrayage à sec.

[atokadonf]

  ha ben merde alors, c'est donc pour ça ????? 

[ccsm34]

ha ben merde alors, c'est donc pour ça ????? 

oh! ça va hein!
je me doute bien que toi, tu connaissais la raison, mais d'autres en sont peut-être encore
en train de se demander pourquoi ça patinait sur un 800, donc je transmets ce que
j'ai appris; (ici en l'occurrence ).

[strobel]

exact ! les huiles moteur de bagnoles ont des additifs anti-friction qui ne sont pas trop compatibles avec les embrayages à bain d'huile ... et que ces mêmes huiles n'ont donc aucune incidence sur les moulins avec embrayage à sec ... puisque celui-ci est "en dehors" des carters moteur. Quand à la viscosité et sans vouloir faire de cours sur les lubrifiants, plus le chiffre de gauche est petit et plus le chiffre de droite est élevé, mieux c'est ... une 0w60 sera toujours meilleure qu'une 5w50 qui sera meilleure qu'une 10w40 et ainsi de suite ... Quant à la qualité "synthèse", "semi-synthèse" ou autre, il vaut mieux une 100% synthèse qui résistera beaucoup mieux aux hautes températures et aux effets de cisaillement du moteur (entre autre) ...  c'est plus cher mais c'est largement mieux ! Espérant avoir modestement contribué à éclairer certains sur cet epineux problème ...

[Prowler]

Pfffioouu... enfin, après 32 pages on apprend un peu quelque chose...










ou pas. 

[atokadonf]

  huhuhu j'adoooooooooore ce topic

[ccsm34]

merde et re-merde! je viens juste d'aller chercher de l'extralub 10w40 à leclerc alors que j'aurais pu prendre de la carouf 5w50.
enfin le mal est fait. 

[MooostiK]

Quand à la viscosité et sans vouloir faire de cours sur les lubrifiants, plus le chiffre de gauche est petit et plus le chiffre de droite est élevé, mieux c'est ... une 0w60 sera toujours meilleure qu'une 5w50 qui sera meilleure qu'une 10w40 et ainsi de suite

essaie une 0W.. sur un vieux D2 tu vas rire 

[ccsm34]

cad?