Sujet: 450 71 pour piste

[desmofred]

je continue en parallèle le remontage de la partie cycle, avec le changement des spys de fourche ainsi que le contrôle des tubes de fourche





un des tubes est malheureusement abimé, fruit d'un ancien proprio peu soigneux!

[desmofred]

je remonte ensuite les tubes dans les tés ainsi que les demi guidons tomaselli, il faudra redémonter pour changer les caches poussières qui sont en commande

[desmofred]

je travaille ensuite sur la fixation de la selle, elle sera fixée en trois points et sera en appui sur deux butées coniques en caoutchouc




la selle pourra donc partir chez le sellier et le peintre

[alexonss]

  quel travail magnifique ! 

[jozz]

j'aime beaucoup ton travail et l'ordre et la propreté quasi chirurgical qui règne dans ton atelier

[desmofred]

Merci merci.

[gregg]

tu as tout mon respect pour le taf, et le budget engagé dans cette brele. mais j'ai quand meme du mal à comprendre l'interet de mettre autant de tunes dans une meulle comme ca et pour aller sur piste 

[desmofred]

la question se pose à chaque fois que je commence une restauration de ce genre. la moto ne m'appartient pas, c'est celle d'un client qui possède d'autres motos dont un 350 mark 3 que l'on restaurera cet hiver. il est vrai que le budget est assez important mais c'est le choix du client.
on peut également se poser la même question pour toutes les autres restaurations dont certaines ne voient jamais la route.
si l'investissement financier de ce projet est à la hauteur du plaisir que la moto apportera à son proprio, je n'y vois aucun inconvénient.
il existe évidemment un risque de tout foutre par terre au premier virage

[BABA]

mais j'ai quand meme du mal à comprendre l'interet de mettre autant de tunes dans une meulle comme ca et pour aller sur piste 

Aucun, juste à se faire plaisir.
Surtout quand c'est bien fait.

[desmofred]

le remontage continue tranquillement.
je monte donc un volant allégé en lieu et place du rotor et stator d'alternateur, le pignon de transmission primaire et la cloche d'embrayage

[desmofred]

pendant ce temps là je passe au bac à ultrasons le carter de pompe à huile (sans la pompe), la noix d'embrayage (huile caramélisée) ainsi que le corps de carbu

[desmofred]

je reprends le post après une pause estivale un peu obligée...je viens de recevoir la culasse avec sièges et guides neufs qui était chez gonin moteurs depuis le début de l'été. les soupapes sont neuves et rodées par rapport aux nouveaux sièges. ça valait le coup d'attendre, le travail est parfait.

[desmofred]

j' ai profité de cette attente pour usiner un flasque venant se mettre en lieu et place du stator d'alternateur d'origine afin de rigidifier le carter moteur et éviter (ou tout du moins réduire) le risque de fissure sur le carter. Il a fallu que je redémonte le volant moteur...pas bien grave.

[desmofred]

le remontage de la culasse peut donc commencer, à savoir par le changement des roulement d'arbre à cames. Je continue ensuite par le remontage des ressorts de  fermeture et le calage des basculeurs de fermeture (les 4 basculeurs ont été retraités, le chromage était abimé). le jeu est de 1/10ème en latéral.On le régle facilement à l'aide de rondelles de calage de différentes épaisseurs. Les axes de basculeurs sont neufs, les joints d'étanchéité aussi.

[desmofred]

je continue par le remontage de l'arbre à cames et son calage. je me suis rapproché d'un jeu quasiment nul en latéral afin de parfaire le réglage du couple conique. le joint du palier d'arbre à cames sera changé.

[oligams]

très beau projet 

[desmofred]

Merci

En attendant les photos de la suite du remontage de la culasse, une vue d'ensemble d'un prémontage des roues, des platines de repose pied, des demis guidons sur la partie cycle. le réservoir et la selle ne devraient plus tarder de revenir de peinture. l'aspect satiné des tambours de freins contrastent parfaitement avec les différentes pièces polies. des photos de détails suivront.

[desmofred]

quelques photos de la suite du remontage de la culasse, avec le remontage de l'ensemble ressorts demi lunes et cuvette de fermeture.

cet outil sert à comprimer les ressorts.

Shot at 2011-10-28

on peut donc remonter aisément la cuvette de fermeture et les demi lunes.

Shot at 2011-10-28

[desmofred]

l'outil indispensable pour retoucher précisemment la valeur des cuvettes d'ouverture ou fermeture.


Shot at 2011-10-28

[desmofred]

une fois les culbuteurs de fermeture remontés et réglés (valeur proche de 0) on peut remonter les culbuteurs d 'ouverture(avec un jeu à l'ouverture d'1/10ème, également le même jeu en latéral.)
les photos suivront....

[desmofred]

on passe ensuite au remontage du couple conique supérieur que je choisis de remonter avec la cheminée, culasse à l'établi.

le réglage se fait grâce a des cales pailletes que l'on monte entre le pignon du couple conique et le roulement.

Shot at 2011-10-28
on contrôle le jeu entre les deux pignons une fois l'ensemble remonté. Et on redémonte pour corriger (un bon nombre de fois....)

Shot at 2011-10-28

une fois le bon jeu réglé,l'ensemble est prêt à être remonté sur le cylindre.

Shot at 2011-10-28

[Al flimstar]

vraiment balèze!
et en plus c'est clair et bien illustré, j'apprends plein de trucs 

[desmofred]

Merci bien,
Entre temps j'ai pris soin de remonter l'ensemble cylindre piston sur la bas moteur.

Shot at 2011-10-28

[desmofred]

on peut donc ensuite remboiter l'ensemble culasse sur le moteur en prenant bien soin de caler le couple conique inférieur avec le supérieur que l'on arrive à faire en faisant correspondre tous les repères des pignons hauts et bas.


Shot at 2011-10-28

[desmofred]

le moteur peut donc être remonter dans le cadre


Shot at 2011-10-28

[desmofred]

ça commence à se préciser, je vais donc pouvoir travailler maintenant sur tout ce qui est périphérique. Et vu le montage à blanc de l'échappement...il y a encore un peu de boulot!


Shot at 2011-10-28

En tout cas je suis bien content j'ai trouvé comment poster des photos grand format

[Al flimstar]

Et vu le montage à blanc de l'échappement...il y a encore un peu de boulot!

ça braque mal? 

[desmofred]

oui y a un peu de ça!


Shot at 2011-10-28


Shot at 2011-10-28

[jejemg]

Le traitement des parties moteur est extra !!!
Superbe rendu esthétique 

[desmotwin]

Super, ce dispositif  de chauffage des pneus.

Ce moteur et sublime et le reste de la moto à l'air à l'avenant.

Beau boulot, vivement la suite.