Sujet: Mostro 900 - meilleur millésime ?

[Hiko]

Yo

Ayant eu du mal à trouver les évolutions du Monster 900, je préfère poser directemement la question à ceux qui s'y connaissent..

Y at-il un millésime à privilégier ? aussi bien niveau fiabilité / technique / plaisir / look

Je sais bien que les differences ne sont pas significatives mais le fait est que je suis relativement puriste et maniac..

Sachant que dans tous les cas je m'orienterez pas vers les modèles trop récents (car trop chère)

au niveau de la puissance si j'ai bien comprit c'est 73cv puis 78 avec l'injection ?

Merci pour vos réponses

[Petitbeurre]

Ca dépend de ce que tu préfères entre les carbu et les ie.
Si tu aimes le GROS SALE caratère ou un poil moins...

[fabetpat]

Les premiers modèles à carbu et grosses soupapes sont les plus velus! 

[S a M]

Pour moi la plus aboutie de série issue de Ducati , je parle pas des séries spéciales de la SIMA ou bien de la CHR 

Je disais donc c'est la 900 S ( le S est important ) de 1999, juste avant le bug de l'injection 
Ce 900 est bien sûr à carbus, suspendu Ohlins à l'arrière et Showa réglable à l'avant, et c'est un bouilleur avec les grosses soupapes 

Y a plein de sites sur le mostro et les ducat' qui retracent tout ça

JBT900
Desmopedro
.... voir le topic des liens

[shoko]

Un M900 carbus

[Hiko]

Wouah ça fuse ici, jamais vue des réponses aussi rapide sur un forum..

Bon de toutes manières ce sera une version carbu car injection trop chère pour moi

Sinon j'aime bien les trucs virils oui, tant mieux je suis un homme, trop cool

Donc le machin à grosse soupape là, ouai l'idée me plait bien

........et donc ? dans les modèles à Carbu (donc de 93 à 99)

[pilouface]

Un M900 carbus

dans la serie j'y connais rien : Shoko

bref apres ce fou rire, je rejoin SaM sur le type S (tres tres important) et l'année, n'es ce pas ML

[Hiko]

Ok Monstro 900 S de 99, mais c'est une série spécial et qui dit série spécial dit trop chère pour moi..

Donc mis à part celui ci ?

[Ben²]

je crois que le S est uniquement en Noir ça limite. Sinon les modèles cabus sont souvent surcôtés par rapport aux IE.

Sinon c'est quoi ton budget ?

[Hiko]

Mon budget c'est en fonction de ce que je trouve, mais évidement le moins chère possible (étudiant inside)

[fabetpat]

Ok Monstro 900 S de 99, mais c'est une série spécial et qui dit série spécial dit trop chère pour moi..

Donc mis à part celui ci ?

Ben en tous cas une de 1999 (ou une S de 1998) soit donc les modèles "grossesoupapisées"

[teetwe]

J'ai une Monster 900 de 97 (modèle 96 je crois), en occasion je peux que te la conseiller...

Samedi je reçois ma nouvelles (S2R 1000), donc je pourrais un peu comparrer mais à mon avis le 1000DS avec 20% de couple et chevaux suplémentaires sur une plus grande plage d'utilisation ça dois le faire...

[S a M]

Ok Monstro 900 S de 99, mais c'est une série spécial et qui dit série spécial dit trop chère pour moi..

Donc mis à part celui ci ?

Ben en tous cas une de 1999 (ou une S de 1998) soit donc les modèles "grossesoupapisées"

Les grosses soupapes sont de 1993 à 96 et puis sur la M900 S de 1998 et 99.

Pas sûr que les non S de 98/99 soient des grosses soupapes voir les spécialistes car la RMT se contredit.

[Emeric]

Le meilleur monster 900 ???
Le Sie de 2000. Car non seulement l'injection a fait gagner au moins 6 cv au mostro (arbres à cames du ssie), sans rien perdre de son caractère (j'ai eu les 2 : carbu et injection), tout en lui donnant plus d'allonge.
Et le Sie de 2000 car il est équipé d'un amortisseur arrière ohlins !!! Bref, le top. 

[pilouface]

Et le Sie de 2000 car il est équipé d'un amortisseur arrière ohlins !!! Bref, le top. 

tatata gamin!

la 900S '99 a les grosses soupapes ET le Ohlins, alors que la 2000 a perdu les grosses soupapes, gagne l'injection et gardé l'Ohlins

dit moi l'etudiant, t'as vu le prix des revision sur un 900? t'est sur que tu vas pouvoir assumer la revision annuelle?

[fabetpat]

Ok Monstro 900 S de 99, mais c'est une série spécial et qui dit série spécial dit trop chère pour moi..

Donc mis à part celui ci ?

Ben en tous cas une de 1999 (ou une S de 1998) soit donc les modèles "grossesoupapisées"

Les grosses soupapes sont de 1993 à 96 et puis sur la M900 S de 1998 et 99.

Pas sûr que les non S de 98/99 soient des grosses soupapes voir les spécialistes car la RMT se contredit.

Je pense que tous les modèles de 1999 avaient les grosses soupapes !

[pilouface]

Je pense que tous les modèles de 1999 avaient les grosses soupapes !

c'est ce que dit aussi jbt900.free.fr que je suis plus enclin a croire qu'une RMT

[Beecher]

pour moi le mieux ca sera le modele avec le 18 L donc jusqua 94 ou 95 ...

[Concombre]

pour moi le mieux ca sera le modele avec le 18 L donc jusqua 94 ou 95 ...

pas mieux

[Emeric]

Et le Sie de 2000 car il est équipé d'un amortisseur arrière ohlins !!! Bref, le top. 

tatata gamin!

la 900S '99 a les grosses soupapes ET le Ohlins, alors que la 2000 a perdu les grosses soupapes, gagne l'injection et gardé l'Ohlins

dit moi l'etudiant, t'as vu le prix des revision sur un 900? t'est sur que tu vas pouvoir assumer la revision annuelle?

Il avait les grosses soupapes, certes, mais pas le méchant arbre à cames des ie !!!
Et l'injection, c'est bien moins chiant que les carbus, que ce soit à régler (ça se dérègle les carbus, et faut pas me dire de mettre du fcr, ça coûte un bras), ou par temps froid: pas de givrage !!!

[Hiko]

dit moi l'etudiant, t'as vu le prix des revision sur un 900? t'est sur que tu vas pouvoir assumer la revision annuelle?

A vrai dire j'immaginai bien que c'etait pas gratuit, mais dit de cette façon j'ai deja plus l'impression que c'est hors de prix..

Le soucis c'est que si je prend pas un M900 je vais déprimer parce que c'est celle là que je voulais.. J'aime très peu de moto en fait, toutes celles que j'aime sont soit trop chères soit trop grosses soit trop rares.. le 900 c'était l'ideal même si apparement c'est deja trop

Merci pour vos réponses en tout cas ça m'aide un peu

[pilouface]

A vrai dire j'immaginai bien que c'etait pas gratuit, mais dit de cette façon j'ai deja plus l'impression que c'est hors de prix..

Le soucis c'est que si je prend pas un M900 je vais déprimer parce que c'est celle là que je voulais.. J'aime très peu de moto en fait, toutes celles que j'aime sont soit trop chères soit trop grosses soit trop rares.. le 900 c'était l'ideal même si apparement c'est deja trop

Merci pour vos réponses en tout cas ça m'aide un peu

nan moi je dis ca pour toi, savoir si tu as pervu ton budget.

un moto c'est une revision par an minimum (sinon ton huile vieilli tres mal audela d'un an) donc sur le 900mostro c'est tous les 10.000Km les revision. si tu veux pas faire une revision pour pas grand chose en gros il vas falloir te faire 10.000bornes par ans, ca veux dire7L d'essence au 100Km, 2 pneux arriere, un pneux avant, une revision,  l'assurance, 1/2 kit chaine plus de broutilles.

je te laisse faire la sommes.

[Hiko]

Oui pour ça ok entretient courant quoi.. Moi je pensais que tous les ans en + de ça fallait mettre 1000 euros dans des frais de moteurs

Nan en fait ce qui me fait le plus peur c'est l'assurance

[ducat_b]

Le 900ie de 2000 c'est une grosse daube en paquet de 10
Fo surtous pas l'acheter
Fo les laisser tous mourir au fond des garages












Comme ca j'pourrait tous les acheter dans 10 ans 
900ie 2000 like
Donc je te donnerait pas mon avis il est forcément éroné.

[Emeric]

Le 900ie de 2000 c'est une grosse daube en paquet de 10
Fo surtous pas l'acheter
Fo les laisser tous mourir au fond des garages
Comme ca j'pourrait tous les acheter dans 10 ans 
900ie 2000 like
Donc je te donnerait pas mon avis il est forcément éroné.

Oui, il faut acheter le 900 Sie année 2000. 
On te laisse les ie tout court

[haffie]

moi je dis qu'un 900 de 95, c'est le mieux 
pas beaucoup de cv, mais l'effet kiss cool quand tu tourne la poignée a mi-regime 

et ca se trouve d'occaze pas trop cher, avec un peu de km, mais s'il est suivi comme il faut, pas de soucis

[alexcous]

pour moi le mieux ca sera le modele avec le 18 L donc jusqua 94 ou 95 ...

question con, si, si 
Peut on savoir la contenance du reservoir juste sur son aspect exterieur?
C'est à dire sans mesurer le plein et sans se fier à la carte grise?

Merci
Alex

[ducat_b]

Réponse con   
En pissant dedand 

[alexcous]

Je n'ai pas assez de bière dans le frigo pour pouvoir pisser autant 

[Hiko]

Sinon de 93@96 les moteurs marchaient au super non ? ettant donné que les modèles 97 ont des modifs pour fonctioner au SS plomb, en toute logique ça voudrait dire que les anciens modèles serait suceptible d avoir des problemes avec le SSP non ?