Il m'a dit de changer de moto !!!
Je plaisante.
N'étant pas un grand spécialiste, je vais resté vague.... mais il a freiné l'avant si je puis dire, la fourche s'enfonce moins, il y a plus de résistance, et l’arrière il l'a précontraint d'un cran, ce qui a légèrement rehaussé la moto et après il a touché aux différents réglage. Il m'a fait une fiche où les réglages sont indiqués.
A la fin il aussi pesé la moto pour voir la répartition des masses, afin aussi que j'adapte un peu mieux ma position. Du fait que le poids soit répartis 48% à l'avant et 52% à l’arrière quand la position est bonne, c'est à dire un peu sur l'avant les épaules au dessus du bouchon de réservoir. Sinon sans cette position, la moto à une répartition de 46% à l'avant et 54% à l’arrière. Donc pas mal de poids sur l’arrière.
C'était très intéressant et instructif.