Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[gizmostro]

Pour le pot je ne sais pas. Surtout qu'avec le croisillon il devrait y avoir une répartition équitable des gazs des deux cotés, mais ça serait trop simple.
Donc en principe soit tu as le cylindre correspondant à ce coté qui est plus usé (segmentation ou joints de queue de soupapes) soit le carbu de ce coté mal réglé soit enfin la synchro.
Si ce n'est pas ça alors je ne vois pas.

Par contre vu que tu viens de les redémarrer, avant toute chose fais leur faire une bonne balade pour "tout remettre en place", un bon 50 ou 100 km... que tout chauffe et évacue les mauvaises ondes

[bistouket29]

Ça me le faisait sur le 900ss à carbu, et ça me le fait aussi sur le 900ssie. Je me suis même fais la réflexion hier matin. Puis j’ai pensé à autre chose 

[lobster johnson]

Salut les barbus,
Le neiman sur mon 900 de 96 à rendu l'âme.
Es ce quelqu'un en aurait un en bon état dans ces cartons ?
Merci beaucoup
 

[zack]

Bon va falloir trouver des jantes (mission impossible  ) Et les disques fonte (plus simple parce que Béringer en fabrique    ) Mais à ce prix un SL92, c'est presque donné.  J'ai pas le budget actuellement, sinon elle serait dans le garage. 


https://www.leboncoin.fr/motos/1578237974.htm/

[brd]

C'est vrai qu'elle à l'air propre cette machine 

[Fift]

vous savez pourquoi le pot droit fume bien plus que le gauche (pour les deux)?

ML

Je vais peut-être dire une connerie, mais si les bécanes sont posées sur leur béquille latérale, est-ce que ce n'est pas une histoire de condensation qui se retrouve plus d'un côté que de l'autre ?
Sinon, effectivement, voir les hypothèses de Gizmostro.

[Fab11Turbo]

Mais à ce prix un SL92, c'est presque donné.
https://www.leboncoin.fr/motos/1578237974.htm/

Ça fait un moment qu'elle est en vente pourtant. Une 92, ça cote plus ou moins qu'une SL III ? Il y en a une à Bordeaux à près de 10 000€   

[zack]

C'est l'offre et la demande. Mais les 92 sont encore plus recherchées, à cause des spécificités uniques. (Jantes). 10 000 pour MK1, en état d'origine, c'est les prix.  À moins d'avoir la chance d'en trouver une à l'étranger. (Hein brd  )

[MadMaX63]

Sur fb j'ai vu un lien pour ebay avec les jantes de sl1 aujourd'hui à 1000€.

[brd]

C'est l'offre et la demande. Mais les 92 sont encore plus recherchées, à cause des spécificités uniques. (Jantes). 10 000 pour MK1, en état d'origine, c'est les prix.  À moins d'avoir la chance d'en trouver une à l'étranger. (Hein brd  )

J'ai eu un coup d'bol.
Personne ne voulait de cette moto.....

& pourtant  :

[zack]

Sur fb j'ai vu un lien pour ebay avec les jantes de sl1 aujourd'hui à 1000€.

Elles sont bien pourries ces jantes. 

C'est l'offre et la demande. Mais les 92 sont encore plus recherchées, à cause des spécificités uniques. (Jantes). 10 000 pour MK1, en état d'origine, c'est les prix.  À moins d'avoir la chance d'en trouver une à l'étranger. (Hein brd  )

J'ai eu un coup d'bol.
Personne ne voulait de cette moto.....

& pourtant  :

Va t'en, tu me dégoutes.   

[brd]

Va t'en, tu me dégoutes.   

Tu veux que je te parle du prix d'achat ................. ? 

[zack]

Je ne me souviens plus du prix. Juste que tu avais été la chercher aux Pays Bas.

[lobster johnson]

Bonsoir
Je n'arrives plus à remettre la main sur ma revue technique.
Es ce qu'une bonne âme pourrait m'envoyer un scan des feuillets ou on voit le faisceau électrique primaire, qui part de la batterie et qui va jusqu'au boîtier de fusibles près du compteur.
Merci à vous 

[brd]

ICI

[lobster johnson]

Merci beaucoup
Je vais aller jeter un œil

[Linstit]

Merci aussi

[Clems_31]

Trop bien merci !

[bistouket29]

Pas cher le 92!
https://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m1458330235-ducati-900-ss-nuda-1e-eigenaar-bj-1992.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

[Jerome]

Salut les gars. Je cherche une selle mono pour ma 900ss, vous savez où trouver ça ? Ça a l’air assez dure à trouver...

[zack]

Une origine, c'est dur à trouver et cher. Sinon regarde sur le site Ricambi.

[MadMaX63]

Cherche ailleurs, ricambi ne vend plus au particulier. Poly 26 ou autre.
Moi je te conseille Franck Carbone.

[!Ben!]

Pour ceux que ça intéresse un mec qui fait dans la resto de bécane sur tutube commence une série de vidéos sur la restauration complète d'un 600 ss bien rouillé.
Le dépouillage complet est ici.

https://www.youtube.com/watch?v=9p3Fp43jJuo

[zack]

Y a du taf. en perspective.   

[!Ben!]

Il bosse pas mal. C'est pas parfait mais au moins ça montre des choses dans des conditions de travail proche des notres ce que je trouve pas mal sur sa chaîne. (resto d'une 125 de 1975)

[zack]

 

[tigoulou]

Vraiment pas mal sa chaine!

En revanche une 600SS, c'est pas un seul pot d'échappement normalement?

[GuiK108]

Salut les dingos !

Je me suis lancé dans la remise au propre de ma SS. Mon entraineur de compteur est mort...Une idée d'où en trouver un ou un modèle compatible genre "celui d'une fiat panda c'est le même" ?

Modèle 93' donc axe 20mm.

Merci

[S a M]

En revanche une 600SS, c'est pas un seul pot d'échappement normalement?

si

[etxebond]

donc à priori, ça peut se monter sur les 750 SS, au moins des mêmes années, et aussi sur les monster, au moins ceux avec le même moteur ? curiosité, quelle différence de comportement moteur entre une 600 SS avec un 2 en 1, et un monster avec ses 2 pots "standards" ?