Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[rems78]

salut a tous
quelqu un pourrait m aider j ai une ligne complete termi avec boitier et filtre acheté d occase et il me faudrait une notice de montage ou quelqu un pour m aider a monter tout ça
merci d avance

[setna83]

bonsoir a tous, je vais surement passer pour le trouduc qui veut pas chercher mais bon...
pourquoi la 848 rupte a 9000 trs en 1ere ??? bien avant les leds rouges.  c'est une securite pour le V2 ??

merci a vous

[Cristo]

Le 1er rapport rupte toujours plus tôt que les autres, ca me le faisait aussi au début.
Un peu moins maintenant, l'habitude peut-être en passant la 2de plus tôt, à moins
que le boitier du kit perf ne modifie ce paramètre.
Mais même dans cette config ca coupe à 10500-11000 (après la 1ere) sur la mienne...

[romainh6]

setna83 tu t'es pas présenté ...

[Homer 848]

J'ai le kit perf et je confirme aussi que ca coupe vers 9000tr/min en permiere...
Apres savoir si c'est normal j'ai pas encore demandé a mon ds 

[ricardo848]

A qui le tour ?

A moi !!!

Problème d'embrayage : lorsque je m'arrêtes, embrayé à fond, vitesse enclenchée en 1ere, je relâche l'embrayage doucement, je fais quelques mètres, je r'embrayes à fond, toujours en 1ere, et là, je n'ai pratiquement plus marge de manoeuvre pour débrayer, si j'attends quelques secondes embrayé à fond en 1ere, la 848 avance toute seule....

Purge faite idem
2e diagnostique : maître cylindre. (en commande, sous garantie)

Heureusement ça ne m'empêche pas de rouler...

Merci à Ducati Chambourcy qui m'ont pris la bécane tout de suite.

A suivre.

[lifoo]

Ce matin, liquide bleu sur l'évent du flanc gauche ... je goute  ... c'est bien du liquide de refroidissement.

Petit tour chez Ducati, apparemment c'est rien, une durit désserrée, à cause de la chaleur, ce qui m'étonne quand même, la dernière fois que j'ai roulé il faisait plutôt frais. Bon c'est resserré, je repars. 10 kms après, pantalon trempé, et ça goutte sous le carénage.
J'appelle le concess. qui pense que ça doit être une durit percée. Je lui ramène la bécane la semaine prochaine pour une mise en pression

Mais après avoir fait une recherche sur le topic, j'ai bien peu peur d'être le 3ème ou le 4ème à avoir un problème de fuite au radiateur ...

A suivre.

[lifoo]

Gagné !

C'est bien le radiateur qui s'est ouvert au niveau de la patte de fixation. Il aurait été trop serré d'origine d'où trop de contrainte.
Problème rare, Pô d'chance !

Mais bon, ça va être changé sous garantie. A priori sous une semaine.

Merci Ducati !

[OpOw]

"Probleme rare"  il a osé 

[lifoo]

Ben quoi !
Il semblerait qu'il se soit vendu plus de 700 848 depuis sa sortie.
Je dois être le 4ème du forum à déclarer un radiateur percé.
En admettant qu'il y en ait autant de non déclaré, ça fait dans les 1% de défaut.
OK c'est déjà pas mal mais c'est quand même pô d'chance.

OpOw tu aurais connaissance de plus de problèmes que ça ?

[Prowler]

Il semblerait qu'il se soit vendu plus de 700 848 depuis sa sortie.
Je dois être le 4ème du forum à déclarer un radiateur percé.
En admettant qu'il y en ait autant de non déclaré, ça fait dans les 1% de défaut.

Nan, ça fait 10K°/oo 
En auto, un tel taux de panne sur TOUT le périmètre moteur+boite, on s'inquiète franchement... sur un seul composant, on appelle ça une crise. 

[BenoiX]

On va peut-être pas demander à Ducati d'atteindre des chiffres de fiabilité automobile... 

[Neo67]

Hello, ayé c'est mon tour maintenant 

La belle n'a plus roulé depuis debut septembre  par manque de temps, je décide donc de faire un tour cette après midi mais voila....elle ne veut plus démarrer    pourtant la tension de la batterie est à 11.5! Quand j'appuie sur le démarreur, le voyant de réserve s'allume et quand je relâche il s'en va  il y a juste un espèce de petit "clic" quand je tente de démarrer mais pas possible...

Elle à environ 8mkm et elle vient d'avoir 1 an!

Quelqu'un à déjà eu le même soucis?

[Cristo]

Charge ta batterie, 11.5 c'est largement insuffisant.

[Neo67]

Ah mince! Problème j'ai pas de chargeur  

Trop la honte en tout cas    , pour excuse je dirais que c'est la première fois que sa m'arrive 

Merci pour vos réponses 

[OpOw]

Ben quoi !
Il semblerait qu'il se soit vendu plus de 700 848 depuis sa sortie.
Je dois être le 4ème du forum à déclarer un radiateur percé.
En admettant qu'il y en ait autant de non déclaré, ça fait dans les 1% de défaut.
OK c'est déjà pas mal mais c'est quand même pô d'chance.

OpOw tu aurais connaissance de plus de problèmes que ça ?

Tout ceux qui ont eu le probleme ne le dise pas forcement sur ce topic, et d'ailleurs tous les possesseurs de 848 ne sont pas forcement inscrit sur le fofo...
C'est un probleme connu, tout comme la buée dans le compteur ou les phares.

Pas plus tard qu'il y a 3 jours un ami a eu le meme soucis avec sa 8, mais il ne l'a pas signalé ici car il n'est pas inscrit....

[tinitouns]

petite question:

j'ai mon 848 depuis 1 an, acheté neuve et tout l'entretien chez DS.
Elle à 12500 km, temps de chauffe toujours bien respectés, et rodée jusque 2500, 3000km.
Que pensez vous de la présence de fumées blanches au demarrage et qui dure 5 bonne minutes avec odeurs légèrement piquante?

[insane_rider]

condensation dans les pots. ca m arrive aussi d avoir de la fumé. par contre j ai jamais senti l odeur, donc je peu pas repondre avec certitude...

[tinitouns]

Ok, mais aussi
Petite précision, je n'ai plus les catalyseurs, j'ai les termi carbones

[christianbe]

Condensation, une fois chaude elle fume plus???

[tinitouns]

exacte, je préférais en parler, avant de faire un film!
 

[insane_rider]

alors si elle ne fai plus une fois chaude, c est normal, juste de la condensation, comme je pensais

[stef.tlr]

bon ben moi c'est un peu plus direct radiateur hs a 7000 km  pris en garantie (nickel de ce cote la ) pas dispo donc le concess m'a demonté un radiateur de 1098 en stock il n'ont pas la meme ref et celui de la 1098 en question est modifié la ou le mien a cassé
sinon des calages fréquents reglés par mon concess

[Papillon02]

En lisant vos posts vous me faites peur !!! j'envisage l'achat d'une 848 en mars.
Qu'en pensez vous, je ne suis pas un mécano et ducati est une rêve pour moi.
J'ai peur de passer du rêve au cauchemar !!!
Please rassurez moi 

[supermario]

Bientot 12000 bornes et aucune (zero de chez zero)probleme!!! 

[insane_rider]

4300 km et rien...a oui, une vis de bulle perdu au bout de 20km, mais ca, ca compte pas. il y a eu des probleme de radiateur sur certaine, je pense sur les modele 2008. pour ma part j ai un 2009, j ai rien eu. de plus des probleme y en a sur toute les motos.

petits exemple:

 cbr 1000rr 2008 : consommation d huile elevé sur certain cas, boite a vitesse dur, et vibration anormale

rsv4 factory: boitier electronique, probleme d allumage, et meme dans un cas j ai vu une fixation de pince de frein arriere casser d ou une chute du proprio.

je tiens ca d un pote qui est concess honda/aprilia/triumph


pour moi: cbr 600rr 2004 : bougie noyer a 2500 km ( jamais su ce qui c est passer, et a 40 euro la bougie ca fait mal) pris sous garantie

gsx_r 600 k6: poulie de la valve a l echappement devisser, 6 mois au garage, il avait jamais vu ca

cbr 1000rr 2007 : 2km et contacteur de neutre HS


Tu vois ducati a pas le monopole de la panne   

[Papillon02]

Vous me rassurez là !!! en fait, c'est comme tout, il y en a qui on de la chance et d'autre non !!!
Avec un modèle 2010 (en mars) j'espère bien ne pas être embêté, en plus je ferai le rodage moi même.
 

[Prowler]

4300 km et rien...

Pöuah, la classe !! 

[insane_rider]

4300 km et rien...

Pöuah, la classe !! 

c est de l humour ???   

[Papillon02]

j'espere !!! une bonne boutade !!!