Sujet: Qatar Airways Grand Prix 2024

[Prowler]

Acosta P6, 1ère KTM-Gasgas et direct en Q2 !

[Luther-pam]

Que des européennes dans les 10 premières il me semble 

[SVS82]

Oui, 1ère Jap c'est Quarta 14ème et la 1ère Honda c'est Zarco 16ème...

[FreddoleRapido]

Et en sprint, la même "déroute" des motos japonaises avec Fabio 12 et Joan et Johan (sont dans le même bateau ) 15 et 16...

[RGmix]

Zarco longtemps 11eme derrière Miller, dégringolade dans les derniers tours. Bizarre, c'est pourtant un bon finisseur.

[rougeot44]

des soucis de vibrations sont intervenue au fil des tours de piste  :wink:c'est ce qu'il a annoncé  après sa course

[tomk4t]

En tout cas marquez et Acosta sont bien au rendez-vous 
Course solide de Martin 

[NICO AND CO]

Quarta vit un enfer apparemment 
Il essaie de rester positif, mais à ce rythme je pense qu’il va changer de crémerie en 2025

[tomk4t]

Heu Nico 

[RGmix]

Décevants Marini et Morbidelli.

Je pensais que Morbidelli allait se réveiller avec la Ducat', bon ce n'est que la première course, mais tout de même...

[ducatjoe]

Vinales bis

[Luther-pam]

J’ai bien aimé le commentaire de Zarco, et de la course entre japonaise, avec les européennes là-bas devant…

[RGmix]

Z5 meilleur pilote Honda, 11ème je crois.
Martin avait dit hier après le Sprint qu'il espérait cette fois rester leader du championnat plus que seulement 24 heures.... raté...

Acosta 

[bmal]

j'ai particulièrement été agréablement surpris par l'attitude très sage de MM93 qui avait les boys officiels juste devant lui ( Bagnaia à la sprint et Martin hier ) , tout à fait "dépassables" et qui a préféré visiblement ne rien tenter ( et donc pas de podium ) !
Recommandations de Ducati ? il a muri ? .... en tout cas c'est le meilleur pilote non-officiel ( GP23 ) et il sera rapidement sur le podium 

[John88100]

Saison difficile à venir pour les fans français qui vont devoir regarder leurs pilotes sur l'incrustation en-haut à gauche de l'écran pour les suivre un peu  ... en tous cas au moins pour l'instant en attendant une éventuelle progression.

Surpris des perfs de Bezzechi par ailleurs ...

[Fift]

J’ai bien aimé le commentaire de Zarco

Et avant la course : "si tout se déroule dans les meilleures conditions possibles, on peut espérer un top 10". 
Autrement dit, y a du boulot ...

[The Tourist]

Je me suis fait une raison pour les Français cette année, du coup, je jubile avec mon petit chouchou Acosta, 4ème à quelques tours de la fin, qui a su gérer sa difficile fin de course sans paniquer ! Ça promet ! 
On va pouvoir compter sur MM  aussi pour ce qui est du spectacle, meme si je l’ai effectivement trouvé moins fou qu’avant.
Binder, s’il reste aussi régulier cette saison, va nous faire une saison de dingue ! 

[desmofabio]

Peut-être que le nouveau team de MM a enfin réussi à lui faire entendre raison, ne pas se mettre systématiquement au tas chaque weekend, tout ça tout ça...

[John88100]

Ou peut-être qu'il a simplement pas besoin de se mettre au-delà de la limite avec la Ducati... 

[tomk4t]

Tout simplement !

[desmofabio]

Avec le palmarès et le passé du gus, je ne pense pas qu'il soit satisfait de terminer 4ème donc tant qu'ils sera pas devant, il continuera à pousser.
Qu'il ira au delà de jusqu'à la limite pour passer.

[RGmix]

D'après interview sur tv autrichienne, MM93 disait qu'il voulait d'abord entièrement comprendre la Ducati avant de se mettre à fond et de prendre des risques. Actuellement il se met encore en "mode Honda" dès qu'il s'affole, c'est à dire qu'il a les réflexes Honda qui surgissent et il veut absolument éviter cela.
Pecco lui a amicalement fait remarquer lors des sessions de FP que lorsqu'il est à la limite son pilotage change d'un coup et il commet des erreurs.

Interview de Fabio Q. qui disait que cette année ça serait râpé pour Yam, qu'il ne fallait pas trop compter sur les maigres avancées de la moto pour performer...  .

Et pour finir de beaux commentaires de Bradl sur Zarco qui d'après lui a apporté beaucoup de subtilité au niveau des réglages de la moto et beaucoup de ses apports sont encore à mettre en place et à tester.

[John88100]

ça rejoint ce que je pense de MM

[bmal]

D'après interview sur tv autrichienne, MM93 disait qu'il voulait d'abord entièrement comprendre la Ducati avant de se mettre à fond et de prendre des risques. Actuellement il se met encore en "mode Honda" dès qu'il s'affole, c'est à dire qu'il a les réflexes Honda qui surgissent et il veut absolument éviter cela.

l'excellent et expérimenté De radiguès allait dans ce sens : pour lui MM a toujours eu une moto ( enfin au HRC ) faite pour lui : "développée facile" et qu'il souhaitait piloter en force , maintenant c'est exactement l'inverse : une moto exigeante auquelle il doit s'adapter, d'ou un rythme "prudent" et surtout ne pas "quiller" une GP24 des team officiels 

[SVS82]

Dans une interview Canal, MM dit qu’il est devenu un pilote qui vise le top 5 ou 6 parce qu’après les 4 dernières années de souffrances qu’il a eu, faire top 5 c’est bien quand on ne peut pas faire mieux… Il s’est assagis par la force des choses…
Et puis oui il dit avoir des reflex « Honda » naturellement et il doit réfléchir pour avoir un pilotage « Ducati » car ça ne vient pas encore tout seul. Il a du mal à freiner et du mal dans les virages rapides pour exploiter pleinement la moto…
Là je pense qu’il a déjà beaucoup appris de sa machine…

À voir au Portugal où tout le monde va découvrir le circuit avec sa nouvelle moto et avec des pneus qui devraient tenir toute une course.

Pour Acosta, bah il va être un client quand il saura gérer ses pneus sur une course parce que pour ce qui est des freinages et des dépassements, il maîtrise déjà assez facilement.
Ce qui m’a surpris c’est qu’il a gardé des trajectoires de Moto2 parce qu’il ne prenait pas les mêmes traj que les autres dans certaines portions, mais ça ne l’empêchait pas de suivre pour autant et ne perdait pas de temps plus que ça… Il impressionne

[motopolitain]

Pecco lui a amicalement fait remarquer lors des sessions de FP que lorsqu'il est à la limite son pilotage change d'un coup et il commet des erreurs.

J'admire la science de ces types qui voient des détails de ce genre. Bon, "amicalement", t'es sûr ?

[RGmix]

Oui oui, c'est "la famiglia" maintenant  .

[Fift]

D'accord avec toi Motopolitain.

Ce qui me "scie" le plus, c'est que les mecs soient capables de "gérer" à 1/2 seconde près pour ne pas bouffer leurs pneus.

[DESMODRO91]

Quarta. ca va être de plus en plus compliqué de trouver un top quidon vu le niveau des arrivants.

Il a manqué de clairvoyance sur la capacité de yam a évoluer.

[sauval]

C'est peut-être Yamaha qui a manqué de beaucoup de choses pour penser faire évoluer la M1