Forum Planete Ducati
Compétition => Pistards => Discussion démarrée par: coyoteproject le 10 juin 2008, 11H 36mn 30s
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Salut,
Je voudrais prendre une licence pour m'essayer à la piste et je suis face à une énorme surprise : "Vous pouvez venir rouler avec votre MOTO lors des journées club.ATTENTION 102 DECIBELS MAXIMUM TOLERANCE 0"
8O 8O 8O
ben mince alors ! si on peut plus mettre un pot racing sur circuit, ou vas t'on ??
Je vais quand même pas garder mon termi sur route ouverte, et mettre le pot d'origine-qui-avance-pas pour aller faire du circuit !! c'est le monde à l'envers cette histoire !
ces échappement sont justement prevu pour faire de la piste, pour que la moto respire sur route fermée......
Il y a vraiment quelque chose qui m'echappe là...... c'est partout pareil ? si c'est le cas c'est foutu je pourrais jamais faire de piste. suis comdamné à roulé à 250 sur route ouverte....pfffff suis dégouté !! :cry:
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A quand les radars et les limitations de vitesse sur circuit ??????? :siffler:
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je sais que certains circuits genre Carole limitent à 102dB mais ne contrôlent pas les motos :wink:
je crois qu'en cherchant dans la section "pistards" quelqu'un avait mis la liste des circuits avec les dB maxi autorisés et ceux qui ne font pas de contrôles.
Sinon je te rejoint : 102dB c'est vite atteint !
ma 916 de 1994 est homologuée à 101dB : maintenant je n'ose même pas imaginer combien elle fait 8O
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c'était pour Nogaro.
Je suis dans une colère noire !!! :ranting: :ranting:
Qu'un flic ne vienne pas me dire : " vous avez les circuits pour rouler vite" Pauvre con, les circuits on peut même pas y aller !! tu crois que j'ai payé un pot 1500 euros pour le laisser au garage, que même sur circuit c'est interdit !! :ranting:
alors les motards sont frustré sur la route, et ne peuvent pas se défouler sur la piste ! comment voulez vous qu'ils roulent doucement sur route ouverte avec une hypersport !
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102dB c'est la norme pour la piste imposé en compète :(
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même en compet' !!
ha ça doit être beau de les entendre passer !!
pffffff.......
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en meme temps j'ai roulé a nogaro avec un 750ss qui devait faire largement plus de 102 :D
sont peut etre plus tolerant sur place que sur le papier
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Euh la ligne d'une 999R c'est pas 102 dB justement.
çà fait pas assez de bruit?
Si t'as le juste le pot termi (ou même la ligne) tu dois être dans les zones là avec ton 999.
Le plus simple, tu vas à la gendarmerie ou au commisariat le plus proche :D
J'aimerai bien savoir combien sort mon mostro... déjà 99 dB (d'après la CG) avec les pots d'origine, alors les termis vides :lol:
Je ne serai pas accepté sur tous les circuits (en même temps je ne veux pas faire de piste avec), alors que je ne suis pas (encore) emmerdé sur la route :lol:, c'est à n'y rien comprendre.
:D
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102 dB c'est la valeur pour un pot homologué. N'importe quel pot NH est au dessus.
Sur mon vmax le flic avait 100 dB au ralentit ! ( et je trouve pas qu'elle fait beaucoup de bruit) il m'a dit : "je continue ???"
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un peu comme moi : 101dB d'origine sur la 916 avec pots homologués.
en 955cm3 avec ligne complète diam variable 54 à 56mm en titane, je n'ose même pas imaginer 8O
ce qui est sûr, c'est que les 102 sont largement dépassés :D
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Perso, je fais 104db avant le régime de controle (on s'est arrêtés de mesurer là...)
Avec un 600...
J'imagine pas n'importe quelle moto avec un moteur un peu plus gros... 8O
Mes pots sont des pots pour la piste, et je dois les enlever pour aller faire une session prochainement sur piste, ils m'ont dit de remettre les origine... C'est débile.
Font chier les gens à s'installer juste à coté d'un circuit et à râler après !
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102 dB c'est la valeur pour un pot homologué. N'importe quel pot NH est au dessus.
Euh t'es sûr?
La ligne termi dispo avec la R, c'est décrit (il me semble) comme ligne termi 57 mm 102 dB dans les essais de journaleux (donc données constructeur)... m'enfin après sur le terrain???
Sur mon vmax le flic avait 100 dB au ralentit ! ( et je trouve pas qu'elle fait beaucoup de bruit) il m'a dit : "je continue ???"
:lol:
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et je dois les enlever pour aller faire une session prochainement sur piste, ils m'ont dit de remettre les origine... C'est débile.
l'absurdité à l'état pur à la française...
J'en ai MAAAAAAARREUUUUUUUUUUUU! désolè mais il faut que ça sorte ! :ranting: :ranting:
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T'as raison... pi tu peux en mettre une couche dans le topic des énervés... tu vas voir çà soulage :D
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tu veux dire genre "decibel killer" ??
ouais pas con, mais bon je vais me faire remarquer après !! déjà on va me remarquer par ma relative "lenteur" ( pas envie d'abimer ma 999 S moi ! :lol: )
me demande comment il fait Pierre Col avec sa desmocedici......quelle misère cette histoire
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je conçois pas de rouler avec une moto sale, c'est valable aussi sur circuit ! :D
mais j'ai envie de me faire plaisir et on me ferme la porte ! :cry:
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a mon avis tu t'ennerves our rien :wink:
pourquoi tu penses que c'est juste sur le papier cette histoire de 102 dB ? Je les ai appellé à Nogaro ça m'a l'air serieux.......
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ma RAD en fait 109 db 8)
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merci pour ces bonnes paroles....... :cheers:
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ils mettent un peu la pression mais pour l' instant y a pas de réel repression
mais ça va venir je pense ... :siffler:
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La ligne NH que j'ai monté sur le 749 est sensée être à 102dB !! Et beaucoup de ligne complète vont dans ce sens.
102dB c'est pas forcément vite atteint, faut pas pousser non plus, même si on est au dessous, avec des dB killer tu redecends vite à ce niveau.
Ce sont plus les circuits qui sont limités à 95dB qui posent problème si tu as des pots NH.
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pour des machines récentes je suis d'accord, mais pour des plus anciennes ?
comme je le disais, une 916 100% d'origine c'est 101dB sur la CG : donc une fois tapée les 102 sont largement dépassés :wink:
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pour des machines récentes je suis d'accord, mais pour des plus anciennes ?
comme je le disais, une 916 100% d'origine c'est 101dB sur la CG : donc une fois tapée les 102 sont largement dépassés :wink:
101dB d'origine ça commence à causer !!!
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Dans ces cas là des exceptions sont faites, faut discuter avec les circuits avant de se plaindre.
j'en avais parlé justement avec un circuit limité à 95dB en lui expliquant que mon petit 620 crache avec les pots d'origine 95dB pour 92 tolérés sur la carte grise. Il font du cas par cas pour les motos spécifiques tel les twins un peu plus bruyants que les autres motos.
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pour des machines récentes je suis d'accord, mais pour des plus anciennes ?
comme je le disais, une 916 100% d'origine c'est 101dB sur la CG : donc une fois tapée les 102 sont largement dépassés :wink:
Même un demi poumon (selon les dires d'un certain ducatmat :siffler:) ne passerait sans doute même pas avec ses pauvres petits termi alu (sauf s'ils prennent au ralenti, çà peut passer :D)... alors un 916 tapé dans tous les sens :lol:
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oui, je pense cramer le sonomètre :lol:
remarque, pour les flics comme sur la CG je suis déjà à 101dB, en cas de contrôles (ca ne m'est encore jamais arrivé !) ils seront peut-être plus compréhensifs ?
PS : je l'aime bien ton demi-poumon braceletisé Baba :D
:cheers:
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Moi aussi je l'aime bien :D (çà ne te tente pas les bracelets sur le tien?)
De toute façon en ville à 50, je suis en trois, à régime stabilisé le volume sonore est tout à fait acceptable (enfin par pour tout le monde je pense) et je n'ai jamais eu de problème.
Par contre si ils sont postés en rase campagne, même sans ouvrir à fond on m'entend à 3 kilomètres :lol:
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pour mon 600M je préfère garder le guidon d'origine, de toute façon j'ai déjà 2 bécanes avec des bracelets :wink:
pour le bruit qu'on entend à 3km moi aussi je connais : toutes mes motos ont des pots NH (juste les pots sur la 600, collecteur + pots sur la SSie, ligne complète sur la 955 et pot d'origine très bruyant sur la petite vieille :D) !
FULL BAROUF POWER :sm19:
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toutes mes motos ont des pots NH
FULL BAROUF POWER :sm19:
:siffler: à la maison c'est pareil... faudrait trouver un sonomètre pour faire un concours avec el padre :siffler:
:D
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qu'est-ce qu'il a comme brelon ton padre ?
une ritale j'espère :P
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Bien sûr que c'est une ritale... comment crois-tu que j'ai été éduqué :lol:
Un truc comme çà (401 exemplaires au monde) :siffler:
(http://www.toutypasse.com/photos/126141.jpg)
C'est pas tout à fait la même ligne... termi avec pots ovales :P
miaaam
pffffiou elle poussait aussi celle là :sm15: (JBT (C))
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bon alors, ça va pitêtre partir en ouille mais je me lance :
1- 102db pour un pot d'origine ? ben merde alors faudra m'expliquer quelle ducati de moins de 10 ans fait ça ...
2- les termi c'est 102 db, surement pas plus à moins d'avoir mis des coup de perceuse dedans
3- La tolérance commence par le respect des autres, et un circuit où 45 brêles à 102db (donc pas d'origine) roulent en même temps, ça fait suffisamment de barouf
4- Estime toi heureux, beaucoup de circuit sont limités à 95db, voir exigent le pot d'origine ... là on peut discuter
quand certains motard comprendront qu'ils ne sont pas tous seul, et que certains rabajoies seront plus tolérants envers les motards, les choses avanceront dans le bon sens.
sur ce, bon roulage :D :cheers:
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Rhaaaaaaaaaaaah !!!
trop belle Baba :P
tu sais, j'ai failli m'acheter exactyement la même au moment où j'ai acheté la SSie 8)
j'avais longuement hésité car je suis fan de ce modèle :wink:
je l'ai essayée, la postion est assez bizarre, la boite et le cardan lents, c'est un peu lourd mais quel régal ce moteur ! et quel look :P
plus tard, après la 851, y'a de grandes chances d'en retrouver une dans mon garage :thumbsup:
pour répondre à Niko, les gens qui habitent près d'un circuit savent à quoi s'attendrent, non ?
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Comme j'en discutais avec je ne sais plus qui (ça c'est de la source :D), la tolérance des circuits serait prévu en fonction du bruit ambiant de la zone, moins y'a de bruit plus la tolérance sera basse.
Donc les circuits à 95dB ne sont pas forcément ceux proches d'habitations voir même ceux qui en sont le plus éloignés :wink:
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je l'ai essayée, la postion est assez bizarre, la boite et le cardan lents, c'est un peu lourd mais quel régal ce moteur ! et quel look :P
plus tard, après la 851, y'a de grandes chances d'en retrouver une dans mon garage :thumbsup:
pour répondre à Niko, les gens qui habitent près d'un circuit savent à quoi s'attendrent, non ?
J'adore aussi
Rapport rareté/prix, c'est mieux qu'un SPx :D (çà tourne à 5000€ voire encore moins - de 3500 à 7500€ selon l'état et si le vendeur se touche un peu-)
J'aimerai bien avoir un Dayto RS pour compléter la collec' familliale (qui n'est pas très grosse :lol:)
Sinon il a çà aussi (pour en faire un CR un jour peut être)... c'est très laid, mais çà ne lui avait pas coûté cher quand il a eu son permi... et y a cinq ans il est passé de ce tas de m... enfin pas courrant non plus :D au Centauro... çà lui a fait bizarre :lol: (edit : tu m'étonnes je ne savais pas çà fait 36 ch :lol:)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200401/camus_1073642287_honda_ft_500.jpg)
Pardon de polluer les yeux :oops: :lol:
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ca y est, j'ai vomi ma saucisse de Morteaux et mes lentilles de ce midi :D
c'est trop laid :cry:b
Par contre toi je te vois bien rouler avec ça !
:D
par contre une Daytona RS, quelle beauté :P
trop bien et trop violent pour toi d'ailleurs :baby:
:D
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ca y est, j'ai vomi ma saucisse de Morteaux et mes lentilles de ce midi :D
Arrêtes j'ai faim :lol:
c'est trop laid :cry:b
Par contre toi je te vois bien rouler avec ça !
Je te l'avoue... mais si j'aime la moto, c'est un peu à cause de cette daube :D
J'étais petit quand il m'amenait là dessus...
Par contre je ne l'ai jamais essayé (mais il me l'aurait refourgué si j'avais pas le mostro... heureusement trop puissante de 2 ch :lol:), çà fait trois ans qu'elle n'a pas du tourner, et la dernière fois il du faire 1km, juste pour voir :lol:
par contre une Daytona RS, quelle beauté :P
trop bien et trop violent pour toi d'ailleurs :baby:
:D
Je ne me suis pas envolé sur un S4RS de 148 ch, je devrais tenir 8)
(oui bon j'avais pas osé ouvrir en grand :cry:)
:lol:
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la derniere fois que je suis allé a nogaro( en mai), il y avait controle sono, controle de la dorsale, controle de l'homologation des casques.
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8O 8O
c'est fou, y'a des circuits à ras la gueule en France et certains arrivent encore à se plaindre... ça me dépasse!
... pour info y'a un petit circuit qui est en phase de planification dans le Jura (Suisse). bruit max prévu 95db la semaine et 85 le w-e... :lol:
va falloir tourner en opel astra :D
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la derniere fois que je suis allé a nogaro( en mai), il y avait controle sono, controle de la dorsale, controle de l'homologation des casques.
et alors ça passe avec un termi ???
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102 dB, c'est la norme habituelle pour les motos avec pots libres, donc pas de sushi.
Si tu as juste un termi, que la laine de roche n'est pas trop vieille et que la moto ne fait pas excessivement de barouf pour d'autres raisons (embrayage ouvert très bruyant, admission ouverte, moteur très préparé, etc), ça devrait passer.
C'est vrai, les Ducati ont tendance à être limites vis-à-vis des 102, surtout quand elles sont un peu tapées. Y'a qu'à voir en Protwin et en Top-Twin, souvent ça passe ric-rac voire ça passe pas vraiment (mais on s'arrange :D).
En clair, si c'est 102 la limite, ça veut dire grosso merdo échappements NH autorisés, mais pas d'échappement libre.
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j'attendais ton avis BenoiX..... :thumbsup:
Je vais aller les voir et si c'est possible m'assurer du niveau sonore de mon engin AVANT de prendre la licence. puisque ils ont un sonometre, autant s'en servir....
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:ranting: :ranting: :ranting:
Y en a marre de ces véhicules qui font du bruit...
Depuis hier il y a une Morgan V8 qui tourne, çà fait un barouf :ranting:... magnifique :dribble: :D
Quand c'est pas des journées ducati, c'est les voitures de compét' à la douce mélodie (Viper, Ford GT,...) ou même hors compét' (les vieilles Porsche :P, les récentes, les Ferrari)... comment veux tu que je me concentre sur mon boulot :ranting:
:lol: :lol: :lol:
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c'est fou, y'a des circuits à ras la gueule en France et certains arrivent encore à se plaindre... ça me dépasse!
Tu connais un circuit en bretagne ? Le plus près c'est Fay, 95db max et très peu de séances moto.
Après c'est Le Mans...
Alors des circuits ras la gueule mes fesses. :ranting:
ça fait quelques années que des propositions sont refusées en bretagne pour l'implantation d'un circuit international.
Le motif de refus : la bretagne n'est pas prise en compte dans le développement des régions...
Super...
C'est pas parce qu'il y a plein de circuits en IDF qu'il y en a partout !
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je te rejoins entièrement Maveck :thumbsup:
et 95dB c'est mort pour plein de motos même en échappement homologué si elles ont quelques années :?
Pour Fay de Bretagne, il est très très dur de rouler dessus en moto et ils sont super strictes au niveau bruit : j'avais juste démarré la mienne, et rien qu'au ralenti le mec m'a interdit de prendre la piste :cry:
déjà que 102dB c'est vite atteint et vite dépassé, alors 95.....
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Concernant les circuits lors des entrainements :
La norme de 95 db est obligatoire pour obtenir une homologation.
Concrètement ça marche comment :
*Si tu es en pot d'origine ( ou qui y ressemble à s'y méprendre... :siffler: ) tu passes même si comme Matthieur-Ducat ou moi ( :D ) tu as une CG avec (bien) plus du moment que tu restes dans les valeurs de la CG.
*Si tu es pas en pot d'origine : c'est 95db max et du coup tu risques grandement de te faire jeter...
Pour les courses le niveau sonore est relevé à 102db avec passage au sono. Mais comme le dis BenoitX on s'arrange :D
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Je veux bien comprendre que cela doit etre penible d'habiter a cote d'un circuit, mais il ne faut pas exagerer.
A Bresse, c'est 95db, et le circuit est a cote de l'autoroute, no comment :ranting:
De toutes manieres les gens ne supportent plus rien, non aux barbecus, non aux tondeuses a gazons, non aux aerodromes, non aux stands de tirs, non aux motos vertes, non aux chasseurs...
J'ai meme entendu que des bobos qui vennaient d'acheter une vieille ferme dans le Gers avait portes plainte contre leurs voisins agriculteurs parce que leur bestiaux sentaient "la nature :siffler:".
Liberte, ou es tu passee?
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C'est pas une question de liberté puisque les gens se plaignent...
C'est juste une question de politiquement correct... Faut pas dire " t'es arrivé après donc c'est soit tu fermes ta gueule soit tu te casses".
Car faut pas faire de vagues pour être réélu...
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C'est juste une question de politiquement correct... Faut pas dire " t'es arrivé après donc c'est soit tu fermes ta gueule soit tu te casses".
Pourtant c'est la loi qui le dit. Par contre j'ai jamais appris les articles de lois par coeur. Faut pas déconner. :D
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J'ai meme entendu que des bobos qui vennaient d'acheter une vieille ferme dans le Gers avait portes plainte contre leurs voisins agriculteurs parce que leur bestiaux sentaient "la nature :siffler:".
Liberte, ou es tu passee?
pas loin de chez moi a la campagne y a des mecs qui ont acheté une maison mitoyenne avec des vieux qui etait la depuis 50 ans... et bin ils se plaignent maintenant du bruit que font les poules... quand on est con...
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Le circuit de Merignac, c'est 95 DB maxi.
Je pense qu'avec les pots termi carbone sur la 1098, je suis au dessus.
Je dois prochainement faire le contrôle au circuit. On verra...
Sinon je suis bon pour remettre les pots Akrapovic. Mais même avec les pots d'origine, je suis content de pouvoir faire du circuit. :thumbsup:
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Mais même avec les pots d'origine, je suis content de pouvoir faire du circuit. :thumbsup:
+1 :thumbsup:
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102 dB, c'est la norme habituelle pour les motos avec pots libres, donc pas de sushi.
[...]
En clair, si c'est 102 la limite, ça veut dire grosso merdo échappements NH autorisés, mais pas d'échappement libre.
Conclusion : je peux revendre à un américain la ligne racing de ma Desmosedici RR , que je n'utiliserai évidemment pas sur route et que je ne pourrai pas non plus utiliser sur piste, du moins en France. :ranting:
Avant de la vendre, je la ferai monter par Ducati Lyon, on fera tourner la moto dans l'atelier et j'enregistrerai pour avoir un souvenir à écouter :cry:
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Tu peut aussi postuler pour une wild card au prochain GP de France :siffler:
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Ba non il n'est pas en 800 cm3...
C'est bien dommage de ne pas pouvoir en profiter...
Mais tu devrais la garder au cas où... si tu la vends (même si c'est dans trente ans), pour que sa valeur soit maximale, il lui faut tous ses équipements d'origine. :siffler:
Euh pourquoi tu veux la vendre à un ricain ta ligne, c'est pas compris dans le pack chez eux? (parce qu' à part si il y a de la casse- faut déjà le faire non?-, je ne vois pas l'utilité d'acheter une ligne que l'on a déjà)
Et à Lurcy, ils ont une limitation sonore?
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moi comme je suis "joueur", si j'avais une D16 je mettrais même sur route la ligne racing :P
mais bon, j'habites à la cambrousse et ce n'est peut-être pas ton cas Pierre :wink: