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Le Comptoir / Re : contrôle technique
« Dernier message par desmo57 le Aujourd'hui à 13:09:39 »C'est bien ce que j'écrivais quelques postes plus haut. On tourne un peu en rond là, non ?
Messages récents
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Endurance / Re : 24 H rillettes 2024
« Dernier message par RGmix le Aujourd'hui à 12:53:55 »Euh, pas compris Biloo.
@Bernard: Méliand et le SERT, il en était le boss et le créateur depuis presque 40 ans il me semble. Une organisation parfaite dans le box
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@Bernard: Méliand et le SERT, il en était le boss et le créateur depuis presque 40 ans il me semble. Une organisation parfaite dans le box
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Endurance / Re : 24 H rillettes 2024
« Dernier message par The Tourist le Aujourd'hui à 12:42:36 »Ils ont gardé le nom, mais ne sont plus que sur Suzuki, j’ai cru comprendre.
Du coup, Sarthe Endurance Racing Team.
Du coup, Sarthe Endurance Racing Team.
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Le Comptoir / Re : Santé
« Dernier message par Fift le Aujourd'hui à 12:29:12 »
Vous ne pliez pas ? C'est dans votre tête,
Qu'est-ce que ça peut me gonfler ça. C'est insupportable ce genre de réactions. Pour l'avoir entendu un certain nombre de fois (dont pour ma fille, qui a trainé une appendicite pendant 1 an à cause de ce genre de réflexions), ne lâche pas. Fais le tour des toubibs, tant pis si tu penses passer pour un chieur, c'est toi et toi seul qui sait ce dont tu souffres.
Bon courage, tiens bon !
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Le Comptoir / Re : contrôle technique
« Dernier message par Fift le Aujourd'hui à 12:23:18 »Ouais enfin, si tes freins, suspensions et pneus sont en bon état, va falloir qu'elle se lève de bonne heure l'assurance, pour prouver qu'un défaut d'entretien est à l'origine du sinistre.
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Les premiers bicylindres couples coniques / Re : Ma 750 GT de 1971
« Dernier message par S a M le Aujourd'hui à 12:22:58 »C'est beau un couple conique bien huilé !
Pour un ralenti qui reste perché un peu puis redescend -> mélange trop pauvre parfois de très peu.
Mais tu as sans doute raison de continuer comme cela de rouler pour lui mettre un peu plus de bornes, elle est quasi "à roder", non ?
Pour un ralenti qui reste perché un peu puis redescend -> mélange trop pauvre parfois de très peu.
Mais tu as sans doute raison de continuer comme cela de rouler pour lui mettre un peu plus de bornes, elle est quasi "à roder", non ?
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Le Comptoir / Re : contrôle technique
« Dernier message par indy le Aujourd'hui à 12:13:58 »Pour les assurances c'est leur base de travail, "trouver une faille pour ne pas payer".
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Le Comptoir / Re : contrôle technique
« Dernier message par Fift le Aujourd'hui à 12:01:56 »Les deux ne sont pas incompatibles, vous ne parlez pas de la même chose.
Un défaut de CT en soi n'est pas une clause d'exclusion.
Par contre, si l'assurance démontre que l'accident est dû à un manque d'entretien qui aurait été révélé par le CT (par exemple plaquettes de frein en fin de vie, suspensions HS, ...), là, la garantie peut sauter. Pour faire simple, si tu te plantes parce que tu n'as plus de frein et que l'assurance arrive à le démontrer, les dégâts matériels sont pour ta pomme.
Un défaut de CT en soi n'est pas une clause d'exclusion.
Par contre, si l'assurance démontre que l'accident est dû à un manque d'entretien qui aurait été révélé par le CT (par exemple plaquettes de frein en fin de vie, suspensions HS, ...), là, la garantie peut sauter. Pour faire simple, si tu te plantes parce que tu n'as plus de frein et que l'assurance arrive à le démontrer, les dégâts matériels sont pour ta pomme.
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Les SuperSport à carbu Mikuni : 350-400-600-750-900 (1991-1998) / Re : Pots carbones : vernissage ou bien.. ?
« Dernier message par !Ben! le Aujourd'hui à 11:58:30 »Comme 748r j'ai fait avec du scotch de peintre en papier. Ca aide super bien.
J'ai protégé avec deux épaisseur de ce même scotch qui ne colle pas trop. J'ai fait sauter les rivets avec la mèche fournie avec les rivets inox. Quand on dépose la cartouche on enlève la laine et donc les restes des anciens rivets. J'ai poncé au 800. Dans mon cas l'intérieur de l'enveloppe carbone était siliconé à la sortie j'ai eu du mal a trouver une lame assez fine.
Ca fait un moment mais le jeu en valais la chandelle. Par contre mon polish c'est foutu dans plein d'interstice j'en ai bavé pour tout enlevé.
J'ai protégé avec deux épaisseur de ce même scotch qui ne colle pas trop. J'ai fait sauter les rivets avec la mèche fournie avec les rivets inox. Quand on dépose la cartouche on enlève la laine et donc les restes des anciens rivets. J'ai poncé au 800. Dans mon cas l'intérieur de l'enveloppe carbone était siliconé à la sortie j'ai eu du mal a trouver une lame assez fine.
Ca fait un moment mais le jeu en valais la chandelle. Par contre mon polish c'est foutu dans plein d'interstice j'en ai bavé pour tout enlevé.
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Le Comptoir / Re : Re : contrôle technique
« Dernier message par !Ben! le Aujourd'hui à 11:52:28 »En Belgique, c'est comme ça:
"En cas d’accident, si l’assureur parvient à démontrer que le défaut de contrôle technique peut être la cause du sinistre, il pourrait y avoir refus d’intervention." https://assurance.be/controle-technique/
https://assurance.be/refus-dintervention/
Je doute que ce soit très différent en France.
Ne pas oublier que les compagnies d'assurance sont des requins.
J'espère à chacun de ne pas avoir à tester si ça marche le jour où ça lui arrive
Un repartage hier au JT de france 2 te démontrera le contraire en voiture comme en moto en FRANCE un défaut de CT n'est pas une close d'exclusion de garanties.
CQFD.