Sujet: contrôle technique

[rougeot44]

[Guillaume69]

L’idée est bonne!

Mais avec les fautes d’orthographe, ça risque un peu de faire passer les motards pour des gros bourrins incultes. Et ces histoires reviennent finalement toujours à la question de l’image des motards…

 

[Einsch]

De gérer sa quoi ? Sa déficience orthographique et grammaticale ?
 

[desmo57]

 

[The Tourist]

Voici un extrait d’un article de fond, bien écrit et… sans doute relu par personne, même par celui qui l’a écrit :





La suite est à la venant, et finit par un pseudo ratio de baisse de la mortalité dans les pays où c’est appliqué…

 

[indy]

https://www.youtube.com/watch?v=GbS2ApNRegU&ab_channel=MotoMagazine

[Al flimstar]

L'inverse chez les Frouses alors 
Nous on est en passe de refuser définitivement le CT moto : https://tinyurl.com/5n82ju63
 

je suis perdu la , il est enterre ou non? Si je rentre en France cet ete je dois remonter la ligne d'origine et aller le faire?

[desmo57]

Si j'ai bien compris, pour que le CT soit définitivement abrogé, le gouvernement doit proposer des alternatives : Par exemple des aides financiers pour remplacer des motos de plus de 10 ans.
Mais dans ce cas qu’en est-il pour les gars qui gardent leurs vielles 900ss (exemple pris totalement au Hazard) ??
Ce n’est pas vraiment clair cette histoire.

[S4RS64]

Tu rentres, tu fais rien, tu gardes ton pot et pas de CT......ça va être encore une bataille à la Française qui va perdurer. Enfin, c'est ce que je pense.

[Luther-pam]

C’est ça et tu n’oublies pas de prendre ta carte à la FFMC histoire de gonfler les rangs de la fédé

[phil750paso]

 

Phil

[pozs4r]

Les contrôleurs  doivent ils etre titulaires du permis grosses cylindrées?

[phil750paso]

Pas besoin pour faire un controle visuel...
Enfin, aujourd'hui, personne ne sait exactement en quoi cela consisterait...

Phil

[S4RS64]

A l'époque où le CT était sur la braise il avait déjà été dit que les CTs devaient avoir le permis pour manipuler les motos, une histoire d'assurance pro...

[flopy]

Les contrôleurs doivent ils connaitre le fonctionnement de toutes les motos ?

Je suis curieux de voir (ou pas  ) le mec qui contrôlera une moto des années 30 et qui devra gérer l'avance à l'allumage, manette des gazs, l'inversion des commandes vitesses et freins... Rien que la démarrer sans avoir l'habitude ça peut être folklorique…    

[desmotwin]

Et comment crois-tu qu'ils font quand quelqu'un se pointe avec une ford T ?

[Le Serbe]

Y a plus de CT pour les voitures d'avant 1960 me semble-t-il 

[desmotwin]

Ah, ben quand mon frère était contrôleur, ils venaient encore...mais ça ne servait à rien.

[phil750paso]

Vehicules en carte grise collection d'avant 1960 -> dispense de controle.
Ceux en CG normales -> controle.

Phil

[nicoxj900]

et entre 1960 et CGC, c'est CT allégé, non ?

[Guillaume69]

Tous les 5 ans.
C’est l’un des intérêts de la CGC.

[Fredator]

J'envisageais de passer la Mamie en Collection l'année prochaine (30 ans en juillet 2023), puisque Toulouse appose le 2e volet de la ZFE.

Mais entre octobre 2022 et juillet 2023 ? Si CT appliqué, et que je veux rouler dans le respect de la loi...je vais être obligé de le passer (pas sûr de l'avoir d'ailleurs, rien que pour le niveau sonore).
Et si je l'ai, faudra tout de même que je passe en CGC pour pouvoir continuer d'arriver à la maison en roulant (toujours dans le respect de la loi).

Donc .. c'est ridicule.
On te demande un CT tout en interdisant le véhicule de circuler à des endroits spécifiques...

[Fredator]

D'ailleurs, nouveau report ?

https://www.caradisiac.com/controle-technique-vers-un-nouveau-report-196486.htm

[phil750paso]

A l'origine, la carte grise collection à été créée (à la demande de la FFVE) pour réimmatriculer des véhicules qui n'avaient plus de papiers.
Elle sert toujours à ça (entre autres).
Pour moi (et pas que pour moi), un véhicule passé en CGC perd de sa valeur...

Phil

[Fredator]

Bon nombre d'anciennes (voiture et moto) sont en Collection et continuent d'avoir une bonne côte ... Donc je ne sais pas si cela influence sur la valeur du véhicule.

[desmo57]

Explique-moi pourquoi un véhicule en CGC perd de sa valeur ?

[phil750paso]

A l'origine, les véhicules en CGC n'avaient le droit de rouler que le dimanche et dans les manifestations de véhicules anciens, ne pouvaient pas sortir de leur département (sauf manifestation véhicules anciens)...
Avec les ZFE et toutes les restrictions à venir sur les véhicules thermiques, il serait assez facile de revenir aux restrictions d'avant.

Des restrictions existent toujours: il est strictement interdit d'aller au travail avec un véhicule en CGC, ni d'utilisation professionnelle...

Phil

[phil750paso]

J'envisageais de passer la Mamie en Collection l'année prochaine...
Mais entre octobre 2022 et juillet 2023 ? Si CT appliqué, et que je veux rouler dans le respect de la loi...je vais être obligé de le passer (pas sûr de l'avoir d'ailleurs, rien que pour le niveau sonore).

Quand tu fais un dossier FFVE de demande de CGC, tu fais une déclaration sur l'honneur (depuis 2017) que le véhicule est entièrement d'origine (non modifié). C'est le principe, la CGC est destinée aux véhicules de collection en état d'origine (patrimoine) et non aux véhicules transformés.
Donc, si tu fais cette déclaration alors que ton véhicule n'est pas d'origine, tu es "de fait" en infraction...

Phil

[desmo57]

Tout est expliqué ici: https://www.youtube.com/watch?v=AzyUnQCV7GU

[Fift]

Explique-moi pourquoi un véhicule en CGC perd de sa valeur ?

Parce qu'on peut passer de CG normale à CG collection, mais pas l'inverse.
Un véhicule en CG normale peut être utilisé pour tout, mais un véhicule en CG collection, comme le mentionne Phil, ne peut notamment pas être utilisé en trajet domicile-travail.

Ceci dit, la différence de valeur était plus importante lorsque les restrictions de déplacements aux départements limitrophes étaient en place. Aujourd'hui, cette différence s'est quelque peu estompée mais elle pourrait revenir si de nouvelles restrictions sont imposées aux véhicules en CGC.