Sujet: 916 de côtard

[eric de gelbique]

Ok, c’est sûr que chez Jan tu trouves toujours ce que tu as besoin... 👍

[Vtz_Desmo]

Merci pour la réponse concernant la béquille
Ca veut dire que ton té de fourche a été percé pour pouvoir inserer la pige de calage
D'origine, le trou n'existe pas

[Guillaume69]

Salut

très belle bécane. C'est beau de les voir sortir et s'exprimer en plein air 

J'ai vu plus haut que tu avais une béquille avant sous té de fourche.
Si tu as la référence du modèle ou si tu peux nous poster une photo de la platine support, je suis preneur (vu qu'il n'y a pas de trou sous le té, les béquilles std ne passent pas...)

Merci d'avance

Il te faut ce type d’adaptateur:

https://www.sport-classic.com/bequille-accessoires-bequille/5333-plaque-pour-bequille-avant-mv-ducati.html

[Crims]

Pas besoin de la plaque qui raye tout quand tu passes sous la tête de fourche, un simple axe au bon diamètre suffit...

[monstermann.6.8]

Il y a pas de trou sous le té de fourche...

[Vtz_Desmo]

J'ai un peu cherché sur le net, et apparemment c'etait une modif courante chez les pistards de percer le té pour pouvoir mettre ce type de bequille.
Certains posts parlaient aussi de cette modif pour 999 et 10/1198 avec fourche std (non ohlins).
Merci pour les infos en tout cas.

[Guillaume69]

Ça raye pas tout, faut juste enlever le garde boue avant si on veut éviter les conneries, en effet.

Mais à l’origine, comme le dit Cyril, le té de fourche inférieur n’est absolument pas percé.

[Crims]

Oui alors sur les course j'ai pas vraiment le temps de m'amuser à démonter un garde boue pour mettre une béquille 

[Guillaume69]

Certes, et nous sommes hors-sujet, tu as raison. Mais je répondais à la question VTZ en fait. Désolé de te pourrir ton post. 

[gizmote]

   ça commence à prendre forme vraiment très belle bécane 

[Crims]

Et hop 🙂

[Crims]

Ça avance 

[bertilou]

P..ain si tu la fais tomber même du camion t'as tout le forum sur le dos   

[Crims]

Je vais essayer de la laisser sur ses roues 
Plus que le tableau de bord à poser et des bricoles à gauche et à droite 

[AlexMarty]

Waw, c'est beau, c'est propre...



Euh, question : pkoi le compte-tour bloque l'aiguille à 1 500tr/min moteur éteint ? Quel est l'intérêt (il doit y en avoir un, mais ça m'échappe )

Superbe

[desmotwin]

Paske y'a une loupiote sur le zéro. 

[Crims]

Sur une moto de course on s'en fout du ralenti 

[ClarK]

c'était pas 3000 le depart sur les racing ?

Belle machine    le bouchon de reservoir vient de quelle boutique ?

[Crims]

Oui avec les rapports très courts ça starte à 3000-4000 en effet 

Le bouchon est un Oberon, pas le top mais le moins "tuning china" qu'on peut mettre sur le réservoir d'origine 👍

[ClarK]

merci pour l'info 

[Crims]

Montage à blanc du cockpit 

[waystren]

Il n'y as pas de pb a ce que tes bocaux ne soit pas plus haut que les MC ?

[Crims]

Non pas de souci, si tu regardes attentivement ils sont plus hauts  les 916 Corsa étaient montées de cette manière 

[Crims]

Bonjour Ducati Corse, j'aimerais un peu plus de chevaux..vous pouvez arranger ça 

[Crims]

La bête est prête 😀 plus qu'à mettre du gaz à la première à Panissières le 8 mai prochain 🏁🇮🇹🇨🇭😈🐞👌
Here it is 😀 the new #973-2020 👌🐞😈🇨🇭🇮🇹🏁
This is a '95 full carbon specs Ducati 916S
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- Ducati 888 water gauge
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- Goodridge Shadow brake lines
- Tecnosel foam replica race seat

[RGmix]

Beau boulot et jolie moto 

[John KB1]

Bravo ,

y a un détail qui est agréable à voir et qui montre le soucis apporté à la moto, c' est le flanc gauche sans le trou de la béquille latérale. Idem pour le bac à huile.

C' est bien mieux fini qu' avec le trou béant qui gâche la ligne de ce côté de la moto.

John

[Crims]

Oui mais les carénage sont des RS (corsa) donc pas de trous pour les aménagements routiers. Du pur et dur 🤣

[MvA57]

Superbe moto 

[waystren]

Bravo, elle deboite !