Auteur Sujet: RECENSEMENT PROBLEMES DE BASCULEURS. (Lu 267068 fois)

naouin · « **Réponse #1020 le:** 26 octobre 2009, 17H 33mn 30s »

Yop, petit déterrage en règle.. (à la pelle mécanique pour le coup).. Fin voila ce que c'est de vouloir a tout prix rechercher le topic adéquat...

Je suis tombé la dessus via la liste ST http://www.ducatiperformanceclub.fr/docs/Lettre_aux_moto-clubs.pdf

Je sais pas si c'est bidon, pas eu le temps de vérifier.. C'est pas daté, c'est ptet du vent.. Enfin pour ceux-ce qui sont concernés ça peut valoir de creuser..

V

ducati748 · « **Réponse #1021 le:** 26 octobre 2009, 17H 51mn 39s »

un détarrage du 17/10, ça va c'est pas très profond

pour ce que tu as trouvé, je crois bien que c'est la lettre type de XAV38 ici du forum qui la faite, et qui est toujours dans son action avec UFC Que Choisir
j'espère que ça avance

naouin · « **Réponse #1022 le:** 26 octobre 2009, 19H 43mn 08s »

arf oué tiens j'avais po vu.. j'ai du confondre avec un autre de mes topics trouvé qui datait de 2004

bon bah en tout cas, peu importe, je voulais juste transmettre l'info.. si de plus c'est un gars du fofo qui a lancé le truc... ça servira ptet pas à grand chose

desmofr16 · « **Réponse #1023 le:** 26 octobre 2009, 19H 49mn 29s »

si, si, à relancer le truc, parce qu'on est tous impatients du résultat, même si on a pas pu l'aider dans sa démarche;

leseb · « **Réponse #1024 le:** 19 février 2010, 10H 24mn 13s »

un petit déterrage....

un S4 de 2001 peut il être touché par le problème des basculeurs après 40000 ?

mich · « **Réponse #1025 le:** 19 février 2010, 14H 33mn 35s »

pourquoi pas , au dela des 40 000 bornes rien d'étonnant, quoi que sa reste aléatoire

leseb · « **Réponse #1026 le:** 19 février 2010, 15H 08mn 37s »

bon alors j'ai pas envie de prendre le risque...

DOUDE · « **Réponse #1027 le:** 19 février 2010, 15H 27mn 37s »

Moi j'avais entendu dire que si tu avais dépassé 25 000 ou 30 000 bornes sans problème de basculeur, tu étais peinard...peut-être que j'y crois pour me rassurer!

bertilou · « **Réponse #1028 le:** 19 février 2010, 15H 31mn 34s »

Le tout étant de le détecter avant d'attaquer un AAC, parce que quand tu vois le prix de la réfection des basculeurs (pas d'achat en neuf bien sur) la côte des 748 va remonter en flêche !

alain74 · « **Réponse #1029 le:** 21 février 2010, 15H 37mn 31s »

pourquoi pas les emmener au wdw sur une table sous la tente france histoire de faire un peu de pub

ClarK · « **Réponse #1030 le:** 03 avril 2010, 19H 46mn 04s »

question car pas trouvé,.... c'est quoi les symptômes avec un basculeur defectueux?
Merci

vfr31 · « **Réponse #1031 le:** 03 avril 2010, 20H 57mn 15s »

Citation de: ClarK le 03 avril 2010, 19H 46mn 04s

question car pas trouvé,.... c'est quoi les symptômes avec un basculeur defectueux?
Merci

Il n'y en a pas , il faut sortir (?) les arbres a cames pour le voir

ML

forza27 · « **Réponse #1032 le:** 03 avril 2010, 21H 09mn 56s »

+996

denisv462 · « **Réponse #1033 le:** 14 juin 2010, 17H 29mn 00s »

22 000 km... 4 basculeurs d'ouverture, et 2 de fermetures....

DOUDE · « **Réponse #1034 le:** 14 juin 2010, 17H 30mn 50s »

C'est quoi le modèle et l'année de ta brêle?

denisv462 · « **Réponse #1035 le:** 14 juin 2010, 17H 54mn 43s »

Salut doude...
c'est un 748 de 2000.

desmofr16 · « **Réponse #1036 le:** 14 juin 2010, 18H 31mn 20s »

Citation de: ducati748 le 26 octobre 2009, 17H 51mn 39s

un détarrage du 17/10, ça va c'est pas très profond
pour ce que tu as trouvé, je crois bien que c'est la lettre type de XAV38 ici du forum qui la faite, et qui est toujours dans son action avec UFC Que Choisir
j'espère que ça avance

si ça avance, ça va pas vite, mais comme disent les italiens: piano, piano, lentano ...

ducati748 · « **Réponse #1037 le:** 14 juin 2010, 18H 39mn 34s »

tant mieux

tu as eu des nouvelles de XAV38 ?

desmofr16 · « **Réponse #1038 le:** 14 juin 2010, 18H 41mn 12s »

ben non, c'est un peu pour ça que je déterre !!!

ducati748 · « **Réponse #1039 le:** 14 juin 2010, 18H 44mn 17s »

haaa bon, je croyais que tu me disais que "oui, ça avance !" que tu avais eu des infos quoi !

on va attendre Mr XAV38

macadam_desmo · « **Réponse #1040 le:** 19 juin 2010, 08H 01mn 02s »

Un ST4S de 25000 km à l'atelier, un basculeur ouverture échapp cylindre arrière HS, et le traitement de l'AAc a morflé (léger)...

nouveau basculeur et je vais faire un TENIFER sur l'AAC...

ducati748 · « **Réponse #1041 le:** 19 juin 2010, 12H 08mn 59s »

le traitement, c'est la couleur "noir" de l'AAC ? et c'est quoi le TENIFER ?

sylvainS4R · « **Réponse #1042 le:** 20 juin 2010, 16H 49mn 47s »

Salut les gars j'ai besoin de vos lumieres.

Sur un 996 de 2000 qui a 19000km au compteur avec 5 basculeurs de changés en juillet 2009 ( 17000km ).
Je ne sais pas si il s'agit du cylindre avant ou arriere qui etait le plus touché.

Peut'on esperer que les basculeurs d'origines ne seront pas touché par le probleme.

Merci de votre aide

forza27 · « **Réponse #1043 le:** 20 juin 2010, 17H 10mn 53s »

oui,

certaine machine y échappe

macadam_desmo · « **Réponse #1044 le:** 21 juin 2010, 08H 46mn 20s »

Citation de: ducati748 le 19 juin 2010, 12H 08mn 59s

le traitement, c'est la couleur "noir" de l'AAC ? et c'est quoi le TENIFER ?

Oui c'est la couleur noire sur l'AAC.

Tenifer est une marque commercial d'un procédé de nitocarburation ferritique en bain de sel.
Grosso modo c'est un traitement de surface sur des aciers bas carbones pour leur donner une excellente tenue à l'usure et à la fatigue.
On l'effectue sur des AAC, des vilos, des volants moteurs et même des disques de frein quand on monte des plaquette carbones métallique..
l'avantage est qu'il s'effectue vers le 560°C et déforme très peu les pièces..

ducati748 · « **Réponse #1045 le:** 21 juin 2010, 09H 51mn 56s »

ok merci des infos

on peut donc re-traiter les AAC comme les basculeurs alors ! tu connais le prix environ de ce retraitement pour un AAC ? et a tu serais dire à partir de quand faut le faire, dès qu'on voit apparaître un peu la "vrai" couleur sous le traitement ?
je commence à me dire que c'est pas jojo dans mes culasses

SHILT57 · « **Réponse #1046 le:** 21 juin 2010, 10H 01mn 41s »

macadam_desmo · « **Réponse #1047 le:** 21 juin 2010, 13H 52mn 19s »

Citation de: SHILT57 le 21 juin 2010, 10H 01mn 41s

Le traitement noire de l'AAC des ducatis doit etre a tous casser une brunnisage a l huile

ou tout au plus un coup de motip noire mat...

DARK EASTWOOD · « **Réponse #1048 le:** 27 juin 2010, 11H 17mn 32s »

Est qu'il y en a parmi vous qui ont rencontré des soucis de basculeurs une fois , puis plus après ?

sleop · « **Réponse #1049 le:** 27 juin 2010, 11H 41mn 02s »

Citation de: DARK EASTWOOD le 27 juin 2010, 11H 17mn 32s

Est qu'il y en a parmi vous qui ont rencontré des soucis de basculeurs une fois , puis plus après ?

Oui, depuis que j'ai monté les Elektraeon, plus de soucis

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