Sujet: Mototrans 125 ts

[gigi92]

un dernier truc qui peut être intéressant de changer, a tout refaire, ce sont les axes et les bagues des culbuteurs.

[gigi92]

Salut au fait à l'occasion tu pourras faire le schéma du branchement du régulateur  ?

[Boris64]

Voilà voilà !



Je ne sais pas si c’est le montage idéal, mais ça fonctionne, ça sort du 6v et ça n’a pas encore mis le feu...

J’ai enlevé le plan de montage, il y a une erreur 😡

[Boris64]

La voilà enfin !!!
Soupapes neuves, avec joint de queue s’il vous plaît ! Guides neufs, axes de culbus pareil, culbus NOS, sièges accordés aux soupapes par un professionnel de la profession ! Helicoil pour la bougie, Montage par bibi,
Si avec ça elle ne tourne pas bien, je rend mon tablier 😀




Demain au taf pour remonter tout le bazar !

[desmotwin]

Suspense !

[Mika_C]

On attend le verdict Boris.
Mais on y croit fort.

[PourMa350]

   à quand la vidéo de la balade ?

[Boris64]

Et ben c’est pas gagné 😡
Le ralenti est toujours instable, ça monte, ça descend, ça cale...
Heureusement elle démarre très bien et apparemment prend bien les tours, encore qu’avec le temps qu’il fait je n’ai pas pu réellement rouler.
Je ne comprends pas ce qu’il y a 😭
Je vais reprendre tous les réglages, allumage et carburation,

[Boris64]

Indice supplémentaire, à froid tout va bien, c’est au bout de 10 à 15 minutes que le ralenti devient instable,
Le réglage de la vis de richesse ne fait rien à l’affaire,
Je vais changer de bougie ...

[palero]

Le condensateur.

[Boris64]

J’ai changé le condensateur ( par un vieux d’époque...) également une bobine et fil de bougie  neufs ( modernes...)

[palero]

S'il est vieux ton condensateur est sans doute HS.

[Mika_C]

Soit un élément qui chauffe effectivement, bobine, condo ou bougie ou alors prise d’air.
Un truc tout con sur ma 125 Sport, l’ecrou de boisseau du carbu s’était légèrement desserré et cela engendrait aussi un défaut de ralenti à chaud.
Pas évident derrière un écran de donner un diag, mais bon, si ça peut t’aider.

[Boris64]

Bon, il y a du mieux, j’ai repris tous les réglages d’allumage, écartement des vis plates, calage qui n’était pas parfait,
Le ralenti n’est pas parfait mais bien plus stable et ne cale plus,
Reste à rouler, mais pas gagné avec le temps qu’il fait ici ...
A suivre...

[Boris64]

Joie de très courte durée 😡
Rien ne va plus, ralenti instable et cale
Demain carbu sinon jerricane...

[palero]

As tu changé le condensateur ? 

[Boris64]

As tu changé le condensateur ? 

Oui, j’en ai essayé 3 différents, 1 neuf 2 anciens, pas de changement,
Je pense plutôt que le carbu est en cause, le boisseau est rayé, est-il déformé ??
Soit je commande un boisseau neuf, soit un carbu complet, mais bien sûr c’est pas le même prix ...

[Mika_C]

Bizarre tes affaires Boris...
Un boisseau rayé, hormis s’il est beaucoup déformé, ne donnerait pas ces symptômes.
Tu as du jeu entre le boisseau et le corps du carbu ?
As-tu vérifié de nouveau si tes réglages d’allumages n’avaient pas bougé ? (Je sais, ça peut paraître con, mais bon, ça donnera une piste)
Avant d’acheter un autre carbu, tu as moyen de faire un essai avec un carbu de "prêt" ?

[Anakin3030]

Salut.
Bon j'veux pas plomber ton post..... 
Page 5 tu nous dit :nettoyage carbu. 
Pages suivantes aussi. 
Et ça marche pas...... avec ton allumage maintes fois révisé. 
Si ça allume:
T'as passé ton carbu aux us ? 
Tu as vérifié après les canaux ? 
Parce que j'ai déjà évoqué les carbus stockés 40 et quelques années....... 
Au taf 

[Boris64]

Mika : oui j’ai contrôlé à nouveau l’allumage et affiné par rapport au pmh, j’ai même essayé le condensateur neuf qui m’avait fait des misères au début, mêmes symptômes, coupures dans les tours et en plus ralenti instable,
Je n’ai pas de solution de prêt...
Anakin : oui, un copain a passé le carbu entièrement démonté aux Us...

Mon petit doigt m’a soufflé  à l’oreille que Noël approchant il fallait que je garde espoir...😀

[Anakin3030]

Ok pour tes us.
Tu as vérifié les canaux après le passage au bac ?
Parce que des fois un passage ne suffit pas, mais alors pas du tout.
 

[Mika_C]

Si on reprend, la bobine est ok, les vis aussi, les condos, tu en as essayé 3 et ça merde au ralenti et ça coupe dans les tours.
Un truc tout con, mais quelques fois, les questions les plus bêtes sont pertinentes.
Ta mise à l’air du réservoir est ok ?
Tu as pu vérifier que l’essence arrivait bien, par les 2 robinets ?
Ton flotteur n’est pas percé ?

On va y arriver à force.

[Boris64]

Mika, tes remarques sont pertinentes,
La bobine est neuve , vis platinées neuves, condo 3 différents, 1 seul robinet (neuf)Sur ce réservoir et qui débite normalement, bouchon de réservoir ouvert ou fermé pas de différence, floteur neuf plastique, ancien en cuivre, pas de différence...
Les symptômes actuels quand il y a un bon condensateur :
Ralenti très instable à partir de 10minutes de fonctionnement du moteur, avant, c’est à dire à froid le ralenti est plutôt stable, et ce sans starter.
Chaud le moteur prend les tours normalement, je n’ai pas mis la poignée dans le coin pour préserver le moteur...
Le starter n’a quasiment pas d’influence sur le fonctionnement, sauf si je le pousse à fond alors le moteur cale .
Peut-être comme le suggère Anakin que le carbu n’est pas bien nettoyé...

[Anakin3030]

Par expérience je dirai que rarement une seule fois suffit......
Le temps compte, et vs ou le nombre de passages.
Le bac compte aussi, qualité ou pas.
Le produit itou, sa composition et sa destination.
Son dosage.....
La température idem.
Déjà qques variables qui permettent de s'amuser.
Et des fois c'est pas top alors tu repasses encore dans le bac.
Pour dire que c'est pas parce que ton carbu a fait trempette que c'est débouché. 
Au taf 

[Mika_C]

Je rejoins Anakin sur le fait de passer le carbu plusieurs fois aux US.
Par contre, le fait que ça deconne moteur chaud me fait penser à une prise d’air.
Tu nous confirme que tu as bien une cale isolante entre la culasse et le carbu ?
Vérifie si sa portée, de part et d’autre est correcte.

On va essayer d’éliminer les causes les unes après les autres.

[Anakin3030]

Pour la prise d'air passer un pinceau imbibé d'essence sur les zones concernées.
Si ça accélère..... Bingo.
Si nada que pouic, cherche ailleurs.
Au taf

[Boris64]

La cale isolante est bien présente, entourée de 2 joints papier que j’ai changé ( papier épais)
Je verrais ce week-end ce que je peux faire...

[Mika_C]

Tiens-nous au courant.
Bon courage, y’a pas de raison qu’elle ne fonctionne cette machine.

[Boris64]

Enfin un peu de ciel bleu qui m’a permis de rouler un peu,
Le moteur prend bien les tours, la sélection des vitesses se fait bien, le ralenti est toujours instable mais c’est gerable, par contre, au bout de quelques km elle ratatouille quand je mets le phare...retour au bercail, la batterie est à 5.5v, il y a de l’étincelle à la bougie mais elle ne veut plus démarrer 😢
Je vais charger la batterie et on verra le week-end prochain...

[Mika_C]

Tu as pu valider qu’il n’y avait pas de prise d’air ou pas ?
Bon, le fait que tu aies pu rouler un peu, c’est déjà un point positif.
Plus d’infos le week-end prochain.