Sujet: Ma nouvelle enclume, 1200 diavel.

[NICO AND CO]

Faudrait quand même changer le titre de ce topic

Car si elle a un physique bodybuildé cette monture est loin d’être une enclume, et d’une agilité / efficacité surprenante !

[monstermann.6.8]

Salut

Encore une petite sortie ce soir après le boulot !
Nico ton analyse est juste, je commence à m'y faire et effectivement c'est facile de partout !

Eric : t'as vu, même pas peur ! 
Ben : merci... 

Merci tout le monde pour vos commentaires, même à ceux qui font genre sur le forum mais qui m'envoient des messages en privé pour me dire qu'elle est belle ! 
 

Je commence à entrevoir quelques pistes d'amélioration, un pignon de 14 pour commencer, je dois régler la position des commandes.
Comme d'habitude chez ducati les trous du guidon ne sont pas percés au bon endroit.
Peut être par la suite rehausser l'arrière avec la pose de biellettes de suspension réglable.
On verra bien, pour l'instant j'ai un autre chantier qui traîne dans le garage...

[RGmix]

Pignon de .. 
Pfff, des chantiers j'en ai pleins, c'est le temps qui me manque 

[S4RS64]

Bon, j'apporte ma petite expérience en Diavel: Un jour j'ai emmené mon S4RS pour révision chez Ducat. Pau lorsqu'ils étaient dans leur ancien magasin. Ils m'ont prêté une Diavel pour la journée, le temps de faire le boulot sur ma Ducat.
Ils m'ont dit qu'au retour je voudrai en acheter une. 
Première impression: Facile malgré son apparence de pachyderme.
Moteur, une locomotive......que j'ai effectivement retrouvé sur la Monster 1200.
A rouler, rien à dire, elle reste bien droite en ligne droite, dans les virages, je m'attendais à ce qu'elle engage, ben non, juste une fausse impression, elle passait facile dans les courbes.
En résumé, moto facile, moteur bien coupleux, fait pour rouler cool.
Lorsque je leur ai redonné, ça a été alors? 
"Ben vraiment bien, mais elle est tellement moche que je ne peux pas en acheter une"!  La gueule du patron! 
Justement, je crois que j'avais déjà parlé de cette anecdote il y a quelques années. 

[Guillaume69]

[…]Je commence à entrevoir quelques pistes d'amélioration, un pignon de 14 pour commencer[…]

Malheureux…   

[…]On verra bien, pour l'instant j'ai un autre chantier qui traîne dans le garage...[…]

Tu as un fil à mettre à jour à ce sujet, d’ailleurs. C’est le bolognais Edoardo Weber qui va être content!

[Luther-pam]

Je découvre l’effroyable nouvelle… l’impensable choix… le délictueux hold-up… sur une icône moderne de la gamme transalpine… conspuée par tous… mais secrètement désirée par certains  … et Cyril passe par là et rafle la mise 

Une bien belle machine à sensation, avec un moteur bien rageur en mode sport, docile en mode rain, qui permet de cruser la truffe au vent, ou d’attaquer comme un débile. Bon l’empatement reste un handicap de mon point de vue et dans les enfilade de « S », ça devient plus une enclume. Mais là, n’est pas son terrain de jeu.
Ce que je changerais, c’est sans doute l’amortisseur AR qui « talonne » sur les fortes compressions, quand on prend du rythme à vouloir suivre les « Multi » qui tracent. Sinon pour le reste, je la préférais en rouge/carbone, mais on trouve ce qu’on trouve 
Amuse toi bien 

[Prowler]

Une Diavel !
Quand même !



Bon OK, j'ai moi même essayé le truc, et j'y ai même trouvé un certain plaisir j'avoue. Bon, de là à l'acheter, faut pas déconner ; j'ai un peu de mal avec le croisement d'une rocket à couilles, et la brèle de bikère à franges façon dentiste qui se prend pour un cow-boy !!


Bon, après, peu importe le flacon, pourvu qu'on souffle dans l'ballon, enfin, un truc du genre quoi, et puis après une Multi V1, tu sors pas des moches (mais bon, le Multi V1 au mois c't'une vraie meule, moche certes, mais rigolote    ).

[bus003]

De quoi de quoi !!!! Je découvre ce post en retard 

Je me gausse les gars. Surtout quand je vois le nombre qui ont essayé (sans rien dire à personne) et qui aime cette moto.

ça me fait marrer et moi je ne n'en ai plus 

@ l'acheteur de cette beauté : tu vas voir le psb de 14 améliore le comportement et cette moto, une fois le mode d'emploi compris, est fort agréable.
Amuses toi bien 

Pense à commander 2 ou 4 capteurs de pression en avance 

[Guillaume69]

Quelques photos de l’enclume, prises à la dérobée… 

[Luther-pam]

Voyeur !!!! ....

[John88100]

Clairement le genre de bécane qui me plairait pour la route, ça ou un HM

[sauval]

Ainsi parla John qui voulait prendre le train pour emmener le 996 au SRC ... 

Vas-t-en ... 

[Lizou]

ROh punaise le bouchon de valve... 

[sauval]

Un vrai rebelle 

[the2ne]

C'est peut-être le truc le plus ""classe"" sur l'ensemble de cette chose.
J'avais décroché depuis longtemps, mais je ne savais point que le phare avait un tel physique 



C'est ce que ça évoque chez moi

[sauval]

Miam, des pieds pouces 

[monstermann.6.8]

C'était bien sympa cette sortie avec Guillaume !
Sympa de le revoir, bien mangé également et on a pu bricoler un peu de retour à la maison...
Par contre ça caillait...

Et oui, pignon de 14 reçu et monté ! Comme d'habitude ça fait le taf attendu.
Je dirais même que c'est vraiment flagrant sur cette moto le avant / après.

Je suis allé valider ça dimanche en fin d'après-midi, j'en ai profité également pour régler les suspensions car je me suis bien fait secoué lors de notre sortie.
Finalement d'origine la precontrainte est ouverte à fond sur la fourche.
Environ 2cm de course morte.  Pas assez selon moi mais bon c'est comme ça ! Faut faire avec.
L'amortisseur n'en parlons pas...
Malgré tout, avant de partir j'ai vérifié que les réglages étaient bien ceux d'origine histoire d'avoir une base.
En cours de route j'ai ouvert la compression à fond , fermé la détente de 1/3 de tour environ.
À l'arrière, j'ai ouvert de 6 clics la compression et fermer de 2 clics la détente. Le tout avec la molette de réglage de precontrainte ouverte à fond..
C'est beaucoup mieux mais encore à peaufiner.

Je verrai pour lui lever le cul à l'occasion car dans les enchaînement de virages on sent quand même la largeur du pneu arrière...

[Guillaume69]

 

[John88100]

Un vrai metteur au point ce Cyril