Forum Planete Ducati
Divers => Le Comptoir => Discussion démarrée par: atokadonf le 28 octobre 2009, 10H 58mn 10s
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Ce post sera principalement utile à ceux qui utiliseront la fonction "rechercher" ou ne sont pas équipés de béquille d'atelier et cherchent des avis objectifs (en ce sens que sur les sites de comparaison de prix ou les sites des vendeurs, les avis ne bénéficient pas de la crédibilité de l'utilisateur lambda, puisqu'on ne sait pas si ce n'est pas le fabriquant ou le vendeur qui l'a laissé, mélodie connue). Pour les autres, ben voilà quoi ... :D
Pour la petite histoire, ce qui a motivé mon achat est le fait que j'avais une béquille home made très sympa, à la taille de mon mostro précédent, mais élargie pour le Guzzi 1100 sport (donc plus utilisable sur le M1000, sauf re-bidouille de plus en plus douteuse au regard de la solidité de l'ensemble, et pas de soufdeur sous la main). Et pour le monobras du Speed, n'en parlons pas. Donc, il m'en fallait une neuve / propre. Mes besoins sont très basiques, graissage de chaîne, tension, démontage remontage de roue, point barre. Pas de piste, de trucs de dingues outre mesure.
Marché de l'occasion (que j'ai souvent tendance à privilégier pour ce genre d'articles): rien dans le coin, et ailleurs les frais de port transforment la bonne affaire en "pour le même prix j'ai du neuf".
Donc, nous voilà partis, à l'aide du super threat sur les sites d'accessoires sur ce même "comptoir" (merci Planete), sur les sites vendeurs ... Dafy, Cardy, etc ...
Je tombe sur une béquille standard chez Access moto, la moins chère, qui m'a l'air pas mal du tout; pis à 44.50€ fdp compris, elle me semble bien (ya moins cher, forcément, notamment sur Louis, mais ça me paraît carrément moins bien).
Réception 48h après la commande, via Colissimo. La béquille est démontée, notice super claire, montage en 3 mn, outils fournis (pis pas de la daube Ikea en plus). Attention, pour ceux qui seraient tentés, les renforts figurant sur la photo de présentation sur leur site n'y sont pas. Mais c'est largement excusable, la taille des tubes étant très importante. Rien à voir avec cardy / dafy (qui en plus, sont + chers).
Une impression générale de super solidité, doubles roulettes, super stable, réglable en hauteur, que du BTR (pas de goupilles). J'ai été impressionné par la taille, la solidité apparente et la qualité des patins venant sous le BO.
Au moment de béquiller la moto, le seul défaut apparaît: elle est un peu courte, ce qui fait arriver la poignée juste en face de la plaque d'immatriculation (plaque carrée légale sur Mostro). Plus chiant qu'autre chose. Et question largeur, ben elle est écartée au max (j'en ai connu une comme ça, elle a fini par craquer). Sinon aucun soucis, super stable.
Donc voilà, celle de chez Access, pour moins cher que Cardy / Dafy (que j'ai eu l'occasion de voir chez d'autres), elle est vachement mieux, plus costaud, plus grosse (c'est pour ça qu'elle a craqué, l'autre là haut).
Mots clés recherche: béquille - stand - atelier - dtc - béquille avant - béquille arrière - comparatif béquilles - fourches -
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J'ai acheté, il ya peu, celle d'Auchan, même impression de solidité que toi et même problème, trop courte et vraiment juste en largeur :?
mais pour 21 euros, je pouvais pas demander la lune :wink:
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J'étais un peu pareil que toi
J'en avais une home made pour la ssie/monster mais pour la Sport ca allait pas le faire :? donc je me suis dit je vais aller en chercher une à pas cher
Ben je l'ai trouvé chez Dafy pour 46 euros. Et franchemment pour le moment je suis pas déçu, c'est stable et assez costaud on verra dans le temps ca fait qu'un peu plus d'un an que je l'ai :thumbsup:
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pour apporter une contribution à ce sujet,
j'ai une "bike lift"
(http://www.bikelift.net/zenzero/var/catalog/l/257.jpg)
- c'est du costaud
- broche sur 2 bons roulements
- roulettes ne prennent pas de jeu
- stable
- prix élevé (124E avec broche, sur internet ou Dafy)
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jolie mais 124€ c'est plus que ce que j'ai payé pour la béquille de 1098 chez ducati 8O
avez-vous en revanche de bons plans béquille avant, je m'explique: j'ai vu 2 systèmes: 1 plot qui prend l'avant de la moto sous le T inférieur, un autre système qui prend le dessous des pieds de fourche (donc 2 points d'accroche).
Le second système me parait le plus intéressant (encombrement, poids, rigidité, stabilité)
qu'en pensez-vous et vers quelle marque s'orienter?
merci
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pour la béquille avant, si tu as des velléités de démonter la roue avant, choisis une béquille qui se prend sous le té.
Elle est un peu plus encombrante, mais 100 fois plus pratique que celle qui se prend sous les tubes (qui m'a d'ailleurs vallu 2 ou 3 frayeurs quand un pied de fourche saute au moment du pivotement de la béquille... glurps).
J'ai vte revendu ma béquille "sous les tubes de fourche" pour investir (c'est le mot, il faut compter 100 euros) dans une "sous le té".
pi comme ça tu peux démonter tes roues pour faire changer les pneus... ça évite les remontages "aléatoires" des enseignes rapides...
J'avais commandé la mienne chez DesmoRacerz.
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investir (c'est le mot, il faut compter 100 euros)
Salop d'pauv' :?
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J'ai vte revendu ma béquille "sous les tubes de fourche" pour investir (c'est le mot, il faut compter 100 euros) dans une "sous le té".
pi comme ça tu peux démonter tes roues pour faire changer les pneus... ça évite les remontages "aléatoires" des enseignes rapides...
j'en prends bonne note :bowdown:
Salop d'pauv' :?
bon alors pas la peine de proposer ce charmant petit objet à 190€ 8O (lightech)
(http://img12.imageshack.us/img12/6391/bquillelightech.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/bquillelightech.jpg/)
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question con que j'osais pas poser, je profite du sujet : comment on fait pour béquiller la moto avec ça ? Faut être 2, faut être costaud, faut ... enfin je sais pas j'aurais peur de faire tomber la meule...
.... :oops: j'aurais peut etre dû m'abstenir.....
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J'ai les deux types de béquille avant
Celle qui prends sous les pieds de fourche me sert quand je change les pneus. Pour ne pas qu'un pied de fourche saute en la mettant, il suffit de mettre la roue bien droite et de lever doucement. Perso je n'ai jamais eu aucun soucis avec cette béquille.
Celle qui prend sous le té de fourche est très encombrante et moins maniable, de plus je suis obligée de démonter le GB pour ne pas l'abimer. Celle ci est très utile lorsqu'on a à démonter la fourche.
Pour moi deux béquilles différentes pour deux utilisations différentes.
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alors perso:
-elle: sur la béquille latérale
- moi: je lui emmanche le bitonio dans l'axe de roue (donc la béquille repose que sur l'une de ses roulettes - elle porte à gauche chez moi)
- en la prenant par derrière, je redresse la moto tout en baissant la dite béquille afin d'obtenir une moto droite, pneu au sol et béquille posée sur ses 2 roulettes.
- et je finis par lui mettre un grand coup pour soulever la moto
j'ai jamais eu aucun pbe en faisant comme ça :D
pour la béquille avant: une fois la moto sur la béquille arrière, RAS
edit: j'oubliais: roue avant droite, U enlevé (la moto recule un peu quand tu béquille seul)
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merci pour ces explications très ... imagées :thumbsup:
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question con que j'osais pas poser, je profite du sujet : comment on fait pour béquiller la moto avec ça ? Faut être 2, faut être costaud, faut ... enfin je sais pas j'aurais peur de faire tomber la meule...
.... :oops: j'aurais peut etre dû m'abstenir.....
La première fois, tout seul tu stresses un peu
L'idéal au début c'est d'essayer seul avec quelqu'un qui assure au cas où.
Pour les béquilles monobras, c'est le plus simple (je trouve) tu enquilles ta béquille dans le trou, moto sur la béquille latérale, tu te places à l'arrière de la moto, d'une main tu redresses la mob et de l'autre tu appuies sur la béquille. Ca se met en place tout seul
Pour un bo classique, encore deux solutions, diabolos ou patins.
Avec les diabolos c'est assez simple. La moto sur la béquille latérale tu approches ta béquille des diabolos, tu redresses la motos, tu vérifies que tout est en face et tu appuies sur la béquille.
Avec les patins, en plus du reste tu dois t'assurer que les patins sont bien placés et dans le bon sens.
Après quelques fois, ça se fait naturellement
Pour la béquille avant, c'est plus simple, dans la mesure où la moto est déjà droite
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http://www.youtube.com/watch?v=Sq_RISeLXLY
Tiens! Moi non plus je ne voyais pas vraiment comment ça marchait cette histoire :oops:
Mais j'ai préféré m'abstenir, et chercher moi même :lol:
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Achetée 30€ (29 et quelque chose si je me souviens bien) à Cora. C'est celle que j'utilise tout le temps.
(http://img24.imageshack.us/img24/1746/imgp4798.jpg)
Achetée 25€ à Carrouf. Je ne l'utilise que très rarement. Faudrait modifier les patins en rabotant le petit rebord pour que ce soit mieux. Mais sinon elle fait son boulot...
(http://img30.imageshack.us/img30/2175/imgp4799.jpg)
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Bon
pour info, je suis curieux de lire qu'avec une béquille qui prend sous les tubes
on ne puisse pas démonter sa roue avt... :roll:
pour moi, avec celle qui prend dans la colonne de dir, tu peux en plus
de démonter la roue, également démonter tes tubes (entretien fourche,
chgt divers...)
pour ma part :
j'en ai une qui prend sous les tubes (bike-lift) et en faisant
bien gaffe (moto droite, roue droite, réglage écartement OK) : no soucis
(http://www.bikelift.net/zenzero/var/catalog/gallery/254/1B.jpg)
elle m'a couté en configuration SAR-10 dans les 59€ chez MotoExpert
et j'en ai une d'origine ducati pour monobras (en général je la mets en 1er, histoire
que la moto soit bien stable)
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J'ai modifié le titre du post aux fins des futures recherches et pour mieux cadrer par rapport au contenu qui s'enrichit 8)
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Pour la béquille avant il y a deux systèmes.
Un systèmes qui prend autour des pieds de fourche, comme le SAR-10 en photo, et l'autre avec des petits bitoniaux qui rentrent par le trou sous le pied de fourche (trou qui sert à visser les cartouches hudrauliques par le fond).
Personnellement, mais c'est peut-être lié à la béquille que j'avais, le petit bitoniau venait en appui sur la broche (l'axe de roue pour les ignares), et du coup je ne pouvais pas l'enlever.
Et plutôt que de racheter un truc qui me rassurait moyennement, j'ai pris une béquille sous le té de fourche.
Certes elle est plus encombrante, mais mille fois plus sécurisante et pratique.
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Sur certaines Ducati le trou en bas du pied de fourche est très large, et du coup la pointe du cône s'appuie effectivement sur l'axe de roue. Par contre on peut résoudre ce souci facilement en recoupant la pointe du cône.
Ceci dit, c'est clair que celles qui se prenent sous le té sont 1000 fois plus stables. Plus encombrant, plus cher, mais carrément mieux.
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le pbe pour (un des...) est que ma place de stockage matériel est très très limitée...
l'option SAR-10 proposée par glotton a l'air quand même assez stable non?
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Mouais, le problème de ce genre de supports, c'est que quand la roue est déposée, les pieds de fourche ont tendance à tourner sous l'effet du poids de la moto, et tu retrouves la moto par terre...
C'est plus ou moins instable suivant les modèles, mais jamais vraiment sécurisant.
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c'est évident que si le point de pivot est plus proche du centre de gravité de la moto ça doit aller dans le bon sens.
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Pour ma part aucun problème avec ça :
http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-avant-sous-T-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI_W0QQitemZ200363670314QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item2ea69afb2a
Ca lève et relève le 888. :D
Et c'est livré avec le système pour prendre sous les pieds de fourche :wink:
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pas mal du tout pour ce prix !
j'aurai sû....j'aurai pris celle-là
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c'est évident que si le point de pivot est plus proche du centre de gravité de la moto ça doit aller dans le bon sens.
C'est pas tellement un problème de centre de gravité, mais quand le pied de fourche s'appuie sur un support qui n'est pas dans l'axe du tube, forcément le tube va avoir envie de tourner sur lui-même.
Ce qu'il faut faire, c'est une fois que tu as enlevé la roue, tu remets l'axe de roue dans les pieds de fourche pour les empêcher de tourner. Là c'est à peu près stable.
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Pour ma part aucun problème avec ça :
http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-avant-sous-T-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI_W0QQitemZ200363670314QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item2ea69afb2a
Ca lève et relève le 888. :D
Et c'est livré avec le système pour prendre sous les pieds de fourche :wink:
ah oui! beurre, argent du beurre et C....
:thumbsup:
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Quelques lignes pour faire part de mon expérience :
Je me suis équipé de béquilles de marque Bike-Lift venant de chez Pièces auto-moto (http://www.pieces-auto-moto.com/) qui m'ont été livrés en moins d'une semaine et bien emballés. Les béquilles sont de bonnes qualités (vu le prix, il y a intérêt :D)
- Pour la béquille arrière, j’ai ce modèle LA (http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_892013/MOTO-BEQUILLE-DE-STAND-ARRIERE-P-A-M-892013.html). Je n’ai aucun reproche à faire. Pour le béquillage/débéquillage, j’arrive à le faire tout seul, comme un grand.
- Pour la béquille arrière, j’ai un modèle qui prend la moto sous la colonne de direction comme CELUI-CI (http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_892016/MOTO-BEQUILLE-DE-STAND-AVANT-P-A-M-892016.html). Là, par contre, je me suis fait une petite frayeur avec la qualité médiocre des nez interchangeables qui se monte entre la béquille et la colonne (c’est de la vrai tome) ; diamètre inadapté et longueur trop courte à mon gout. Pour résoudre le problème, j’ai tourné des nez sur mesure et là, ça tient beaucoup mieux.
Quand à son utilisation, j’enlève toujours le garde boue avant soit obligation soit pour ne pas l’abimer. Et autre point, j’ai du mal à la manœuvrer seul a cause de poids de la moto.
Voilà ce que je peux de cette achat, hormis le prix de l'avant quand je vois celle de DarkMonster :cry:
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Les béquilles qui prennent sous le té de fourche sont le top, mais faut pouvoir les utiliser ! Pas de trou sur ma 996 :lol: :lol: :lol:
Du coup je vais devoir m'en acheter une qui prend sous les tubes de fourche, et j'en aurais 4 dans le garage du coup.. ( une ar pour monobras, une ar a patins pour les BO classique, etc... )
:lol: :lol: :lol:
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alors perso:
-elle: sur la béquille latérale
- moi: je lui emmanche le bitonio dans l'axe de roue (donc la béquille repose que sur l'une de ses roulettes - elle porte à gauche chez moi)
- en la prenant par derrière, je redresse la moto tout en baissant la dite béquille afin d'obtenir une moto droite, pneu au sol et béquille posée sur ses 2 roulettes.
- et je finis par lui mettre un grand coup pour soulever la moto
j'ai jamais eu aucun pbe en faisant comme ça :D
pour la béquille avant: une fois la moto sur la béquille arrière, RAS
Toi tu m'as l'air d'un un gros vilain :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-avant-sous-T-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI_W0QQitemZ200363670314QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item2ea69afb2a
Cette boîte a un grand choix de modèle (de qualité à mon gout) et ils sont sérieux et rapides
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Pour le 999 j'ai prix une béquille sur lequel j'ai coller les fourchettes pour les diabolos.
Même marque que celle pour monobras montré plus haut (avec le flag rital dessus).
Un peu cher mais finition nickel et gros sentiment de sécurité avec celle là :wink:
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Les béquilles qui prennent sous le té de fourche sont le top, mais faut pouvoir les utiliser ! Pas de trou sur ma 996 :lol: :lol: :lol:
Du coup je vais devoir m'en acheter une qui prend sous les tubes de fourche, et j'en aurais 4 dans le garage du coup.. ( une ar pour monobras, une ar a patins pour les BO classique, etc... )
:lol: :lol: :lol:
pas forcément, il existe des modèles qui se prennent sous le té de fourche, mais munis d'une plaque avec des griffes. Vois avec Desmoracerz de mémoire il peut en avoir.
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Les béquilles qui prennent sous le té de fourche sont le top, mais faut pouvoir les utiliser ! Pas de trou sur ma 996 :lol: :lol: :lol:
Du coup je vais devoir m'en acheter une qui prend sous les tubes de fourche, et j'en aurais 4 dans le garage du coup.. ( une ar pour monobras, une ar a patins pour les BO classique, etc... )
:lol: :lol: :lol:
pas forcément, il existe des modèles qui se prennent sous le té de fourche, mais munis d'une plaque avec des griffes. Vois avec Desmoracerz de mémoire il peut en avoir.
Déja vu sur internet, mais rien en dessous de 200€...
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Bon j'y vais de ma question, une béquille de stand AR pour monobras à moins 60/70 euros des idées ?
Merci d'avance :)
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Au prix de nos chiottes la béquille n'est pas l'élément sur lequel je vais titiller le plus.
Le peux de béquille à pas cher que j'ai connu sont morte très/trop vite et j'ai vu une carrouf plier sous le poids de la moto.
Faut dire que 200Kg maxi tu les as vite quand même :siffler:
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Tiens 200 kg "sur" la béquille carrouf'.
J'en ai enfin trouver l'utilité de celle ci (tout frais de ce WE) :D
(http://img256.imageshack.us/img256/7108/bquillecarrouf.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/5669/20091118001n.jpg)
L'inconvénient, c'est qu'elle est un poil trop haute... faudrait la raccourcir un peu.
Et celle de cora, ba je monte sur la moto en plus (soit entre 270 et 285 kg, selon la quantité d'essence). Elle ne plie pas pour autant (elles sont données pour lever une moto de 300 kg).
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il a l'air content ton clavier... :siffler:
:wink:
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Bon et si je monte à 100 euros ? (toujours béquille AR pour monobras...)
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ebay est ton ami
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ebay est ton ami
Mouais en l'occurrence bof, j'ai trouvé plein de choses pour les chiottes en plastique mais rien pour les Monster :wink:
Un type aux states vends de la béquille pour 1098, il faut que je regarde le diamètre sur le Monster pour voir si c'est le même...
Merci :wink:
[EDIT] Laisse tomber 67 euros la béquille + 67 euros la livraison :)
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il a l'air content ton clavier... :siffler:
:wink:
Il ne se plaint pas :D
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Salut
Tout pris sur ebay pour ma gt 1000:
(http://img138.imagevenue.com/loc609/th_75318_haloween_010_123_609lo.JPG) (http://img138.imagevenue.com/img.php?image=75318_haloween_010_123_609lo.JPG)(http://img257.imagevenue.com/loc598/th_75323_haloween_009_123_598lo.JPG) (http://img257.imagevenue.com/img.php?image=75323_haloween_009_123_598lo.JPG)(http://img147.imagevenue.com/loc3/th_75328_haloween_011_123_3lo.JPG) (http://img147.imagevenue.com/img.php?image=75328_haloween_011_123_3lo.JPG)
A+
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Pour ma part aucun problème avec ça :
http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-avant-sous-T-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI_W0QQitemZ200363670314QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item2ea69afb2a
Ca lève et relève le 888. :D
Et c'est livré avec le système pour prendre sous les pieds de fourche :wink:
+1
idem pour l'arrière, c'est solide, stable,...et pas cher
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Ah ah ! J'ai trouvé ça (http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p660_EST-BEQUILLE-MONOBRAS-DUCATI-998-S4R-916-748.html/XTCsid/1eijcr357qd2dk8dbphoikqtf7) reste à savoir si le tube de 32mm va sur le M1100.
Va prendre son petit mètre et regarder le Guy. 8)
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Pour l'avant
avec les moyens du bord !
(http://i244.photobucket.com/albums/gg29/16pouces/Bike/moto/IMG_0899.jpg)
c'est stable j'aurais pas cru !
Pour l'arriere je pose du scoth americain sous le bras ossillant pasque le patin de la bequille (bike lift) a tendance a glisser sur le tube cote droit ... :ranting:
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Perso j'oserai pas :D
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8O waou ...
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Pour ma part aucun problème avec ça :
http://cgi.ebay.fr/STFL-Bequille-avant-sous-T-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI_W0QQitemZ200363670314QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item2ea69afb2a
Et c'est livré avec le système pour prendre sous les pieds de fourche :wink:
tres bon rapport qualite prix :thumbsup:
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Perso j'oserai pas :D
Moi non plus :D
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une ducat'pigeot :D
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Perso j'oserai pas :D
Moi non plus :D
Bon ca va .... :cry: ... je reconnais c'est pas la frime !!
Par contre des percoquets y en a en afrique ... :P
En tout cas ma foufourche est bien onctueuse maintenant :D
24000 kms il etait grand temps de la faire vu la couleur de l'huile !!
Est ce que votre fourche est faite vous ??? :sm19:
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Ouais grâce à ma super béquille qui prends sous le Té :D
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idem ricambi ... par contre il vaut mieux acheter direct sur leur site les frais de port sont généralement moins cher.
ma dayto passe plusieurs semaines sur une arr avec diabolo et une avant sous té ricambi et sa bouge pas ...
j'avoue je met une cale avec un cric sous la moto pour les longs séjours suspendues (sans roue et sans fourche par exemple) pour éviter les catastrophes :D c'est mon côté parano ...
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une petite question con (au moins j'aurai prévenu)
quand vous mettez les deux béquilles avant et arrière il y a un ordre?
parce lorsque je mets la béquille arrière (M900 avec diablo sur le bras) la moto a tendance a reculer donc si je met celle de devant avant j'ai un peu peur qu'elle se barre.
deja que tout seul j'ai pas intérêt a louper mon coup avec ce retours de béquille automatique. et pour l'enlever je mets une corde sur la béquille pour la relever alors que je suis à coté de la bécane pour tenir la béquille et la moto.
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comme tu la dis, la moto recul quand on met la bequille arriere, donc moi je mets l'arriere (mono bras) puis devant tranquillou :D
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une ducat'pigeot :D
:lol: :lol: :lol:
:thumbsup:
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Pour ceuces qu'ont des Sportclassic BIPOSTO : vous utilisez quoi comme béquille arriere? Parce que j'ai pas encore trouvé une seule béquille a la bonne largeur... :(
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Fallait acheter une MONOPOSTO :D
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Après reflexion et lecture des différents avis, je pense m'orienter vers ca :
Pour l'arrière 24.99€ + 10 € de FdP (qui peut aussi être utilisé à l'avant)
(http://img195.imageshack.us/img195/4821/123073441346773387.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/123073441346773387.jpg/) (http://img63.imageshack.us/img63/4685/123073441385894415.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/123073441385894415.jpg/) (http://img690.imageshack.us/img690/1825/123073441311299045.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/123073441311299045.jpg/) (http://img690.imageshack.us/img690/3216/123073441273482462.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/123073441273482462.jpg/) (http://img691.imageshack.us/img691/2493/123073441235167031.th.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/123073441235167031.jpg/)
Pour l'avant 39.99 € + 14 € de FdP
(http://img130.imageshack.us/img130/7131/125977288983961654.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/125977288983961654.jpg/) (http://img195.imageshack.us/img195/292/12597728894151112.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/12597728894151112.jpg/) (http://img63.imageshack.us/img63/4162/125977289026149758.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/125977289026149758.jpg/) (http://img690.imageshack.us/img690/8569/12597728888187365.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/12597728888187365.jpg/)
Je ne sais pas ce que je vous en pensez, je compte passer commande début d'année. J'espère que ca sera suffisant pour mon Monster
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Fallait acheter une MONOPOSTO :D
Mouais... J'suis pas sur que ce soit plus simple avec son bras bizarroïde... :siffler:
Et pis, c'est vachement moins beau qu'une belle Sport S rouge... :P
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Ben perso j'utilise ma béquille de merde acheter chez Dafy le moins cher possible(40 euros) 8)
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j'ai acheté celle ci moi aussi grace aux liens plus haut. :bowdown:
(http://www.yabe-office.de/Bilderservice/bilder/aG90LXR5cmU=/1230734553.96273885.jpg)
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CDiscount en propose aussi pour moins cher que ce qu'on trouve sur ebay !
J'en ai une et c'est parfait.
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Donc pour une béquille AR Mono bras pour un 1198s vous conseillez quoi ? A part ps-performance ou ducati :cry:, je vois pas beaucoup de boutiques qui proposent des béquille d'atelier AR pour 1198 ou 1098 car je suppose que ce doit être les mêmes.
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Chez Sport Classic tu peux en trouver :thumbsup:
http://www.sport-classic.com (http://www.sport-classic.com)
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Tu as des mono bras sur ebay, mais je sais pas s'il y a des différence par rapports aux motos
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BS motoparts http://www.bs-motoparts.com/ (boutique sur ebay)
belle qualité, prix raisonnable
J'ai pris celle-ci 80 zorros port compris:
(http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdhead-black.jpg)
(http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdhead-usage-1.jpg)
Manu
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'lut
29€ chez auchan :thumbsup:
http://www.auchan.fr/vad/article/ficheArticle.jsp?&afficheProduit=1&cug=617607
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Salut,
La béquille auchan est pas mal surtout pour le prix par contre attention elle n'est vraiment pas large.
Sur ma ssie, elle passait sans problème mais sur ma sport 1000, elle passe pas ! :lol:
ps: salut fred, et oui j'ai acheté une sport 1000, je vais mettrais une photo sur le forum terrot.
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j'utilise une béquille avant acheter a ricambi weiss elle est très bien,sauf que pour le 749 j'ai du faire tourner un embout
sinon avant j'utilisai aussi sur le 749 une béquille arrière a patin acheter à moto axe mais cette merde ne vaut rien,un patin c'est "desserti" si je puis dire et le moto est tomber de coter :ranting:,pourtant elle valait pas 40 euro
bref si quelqu'un a un bon modèle qui tien dans le temps
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finalement elle est pas si bien que ça celle là pour l'avant.
(http://www.yabe-office.de/Bilderservice/bilder/aG90LXR5cmU=/1230734553.96273885.jpg)
j'ai voulu demonter la roue avant, et je trouvais l'axe assez dur à enlever, j'ai compris pourquoi:
(http://www.prestigeautomotive.fr/images/axeroue.jpg)
:annoyed: :annoyed:
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La bequille avant sous té de chez Ricambi Weiss fonctionne bien pour une 900 SS Carbu ?
Le prix est bien alléchant !
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Salut
Vous en pensez quoi des 2 là ?? DE chez ricambi :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400060555169&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
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La bequille avant sous té de chez Ricambi Weiss fonctionne bien pour une 900 SS Carbu ?
Le prix est bien alléchant !
salut je sais pas si sa t'aide mais sur un 750ssie sa va nikel
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La bequille avant sous té de chez Ricambi Weiss fonctionne bien pour une 900 SS Carbu ?
Le prix est bien alléchant !
salut je sais pas si sa t'aide mais sur un 750ssie sa va nikel
Ok, merci je pense donc que ca doit être bon aussi pour un SS carbu :wink:
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Y'a ça sinon 8)
Paddock-Racing-Stand-Ducati-1098 (http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/product_info.php?info=p1_Paddock-Racing-Stand-Ducati-1098-ab-2007.html&XTCsid=b150ce750de7d9bad15c5fe623656b80)
Y'a des bricolos dans le coin pour nous faire la même chose à prix motard ? :siffler:
(http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/images/product_images/popup_images/1_0.jpg)
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C'est génial comme béquille atelier !!! :D
Par contre le prix est sympa aussi :P
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Rien que l'option 4 roulettes au zinzin y'en a pour 60 Euros
Ils se touchent un peu :D
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c'est genial je trouve :thumbsup:
sans forcer en plus
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8O waou ! 8)
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Y'a ça sinon 8)
Paddock-Racing-Stand-Ducati-1098 (http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/product_info.php?info=p1_Paddock-Racing-Stand-Ducati-1098-ab-2007.html&XTCsid=b150ce750de7d9bad15c5fe623656b80)
Y'a des bricolos dans le coin pour nous faire la même chose à prix motard ? :siffler:
(http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/images/product_images/popup_images/1_0.jpg)
c'est top l'idee d'emprisonner les deux trous du cadre et le gars n'a pas peur de monter sur la moto une fois soulevee :siffler: a sa place je ne ferai pas le malin
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Comment c'est génial comme système !
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je vous explique pas la merde pour remettre l'axe :ranting: :ranting:
(http://www.prestigeautomotive.fr/images/axeroue.jpg)
j'ai du batailler pour la suspendre, donc la déplacer avec les béquilles comme ça pour la mettre sous un crochet, soulever avec une sangle et faire passer l'axe !!
non vraiment je déconseille fortement ce type de bequille, à moins qu'il faille laisser la roue en place
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Oui pour retirer la roue vaut mieux les béquilles qui prennent sous le T
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Y'a ça sinon 8)
Paddock-Racing-Stand-Ducati-1098 (http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/product_info.php?info=p1_Paddock-Racing-Stand-Ducati-1098-ab-2007.html&XTCsid=b150ce750de7d9bad15c5fe623656b80)
Y'a des bricolos dans le coin pour nous faire la même chose à prix motard ? :siffler:
(http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/images/product_images/popup_images/1_0.jpg)
Wahou, qui se lance dans le projet ? :D
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Euh je sais pas j'aurais peur pour mon cadre moi :cry:, vous en pensez quoi ?
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Wahou, qui se lance dans le projet ? :D
==> BEQUILLE MAISON (http://gsxr1000.bb-fr.com/fait-maison-f31/detail-de-ma-bequille-endurance-t64765.htm)
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Oué pas simple a faire quand même ! :P
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Je trouve pas ça trop sorcier
C'est que du tube carré et de la soudure :siffler:
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Le tube carré ca se trouve ! Mais pour la soudure, je passe mon tour ;)
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Je sais pas souder non plus, c'est l'occasion d'apprendre :D
Sinon faut avoir de gentils amis soudeurs :siffler:
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Wahou, qui se lance dans le projet ? :D
==> BEQUILLE MAISON (http://gsxr1000.bb-fr.com/fait-maison-f31/detail-de-ma-bequille-endurance-t64765.htm)
Ah ok... autant pour moi :D
Sinon perso je ne me lancerais pas dans l'aventure (ou alors pas avec la bécane :D )
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Je réitère ma question: Vous pensez pas que c'est risqué de prendre au niveau du cadre pour supporter tout le poids de la moto ? En un point unique ? Après je suis hypra mauvais en physique et mathématiques mais bon moi ça me ferai flipper de monter ma moto comme ça...
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Je ne suis pas spécialiste en la matière mais ton cadre doit supporter largement son poids.
Ils sont prévus pour supporter le poids de la moto elle même + pilote + SDS.
C'est surtout la béquille qui supporte le poids en 1 seul point, l'effort du cadre est réparti sur tout le cadre justement
M'enfin je dis peut être une grosse ânerie :D
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ce qui me semble étrange dans ce cas particulier, c'est que le cadre soutient tout le poids de la moto en 1 seul point de soudure. Je suis d'accord sur le fait qu'un cadre est conçu pour supporter le poids de la moto et tout ce qui va bien, mais là c'est comme si on te demandait de porter une bouteille de 5 litres avec ton petit doigt...
M'enfin après je pense que c'est suffisamment solide pour supporter ce traitement. Mais sur le long terme.... je ne sais pas je préfère les bonnes vieilles béquilles avant/arrière. Et comme je suis courageux mais pas téméraire dans mon argumentation, je précise aussi que je dois sûrement dire également une grosse connerie ! :sm19:
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Effectivement si tu prend cette formule : P = F/S
où
P = pascals (Pa), qui sont des N/m²
F = Force en Newton
S = l'aire en m²
Plus ta surface est petite, plus la pression au m² sera importante
Concrètement :
moto = 200 Kg
Surface entre la bequille racing et la moto = 3 cm²
P = 200/3 = 67 Kg/cm²
Pffffff et dire que je détestait les cours de méca au lycée :D
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Je pense qu’il faut calculer la contrainte tangentielle (τ) sur l’axe de la béquille
Section cisaillée:
S = (3.14 x 22²)/4 = 379.94mm²
Si la poid de la moto est 250kg avec le mec dessus,
L’effort tranchant en N est donc de T = 250 daN = 2500N
Donc τ = T/S = 2500/379.94 = 6.57 N/mm² = 6.57Mpa
Pour un acier doux, la limite à la rupture par cisaillement Rg = 0.5xRe(traction) = 0.5x270Mpa = 135Mpa
Donc c’est largement suffisant pour tenir la bécane :D
Par contre pour le cadre, j’en sais rien :siffler:
Bon aller, faut que je me barre du boulot, parce que là je glandouille :siffler:
:D
-
P = 200/3 = 67 Kg/cm²
CMB :D
-
et sinon, E=MC² :D
-
Je pense qu’il faut calculer la contrainte tangentielle (τ) sur l’axe de la béquille
Section cisaillée:
S = (3.14 x 22²)/4 = 379.94mm²
Si la poid de la moto est 250kg avec le mec dessus,
L’effort tranchant en N est donc de T = 250 daN = 2500N
Donc τ = T/S = 2500/379.94 = 6.57 N/mm² = 6.57Mpa
Pour un acier doux, la limite à la rupture par cisaillement Rg = 0.5xRe(traction) = 0.5x270Mpa = 135Mpa
Donc c’est largement suffisant pour tenir la bécane :D
Par contre pour le cadre, j’en sais rien :siffler:
Bon aller, faut que je me barre du boulot, parce que là je glandouille :siffler:
:D
Ben c'est qu'est-ce que j'ai dis... ou presque :siffler: :D
Ce que tu appelle section cisaillée c'est la surface du cylindre de la béquille qui soulève le cadre ?
Acier doux ? Alu par exemple ?
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j'suis pas un pro des aciers etc...mais l'alu c'est différent, c'est pas dans la catégorie des aciers (et c'est moins résistant)
l'acier doux c'est entre 0,10 % et 0,20 % de carbone je crois...
bref, j'y connais pas des masses dans ce domaine :D
sinon pour la calcul, la section cisaillé, oui c'est bien le "petit cylindre" qui soulève le cadre (j'ai trouvé diamètre 22 sur le site du forum du mec qui l'a fabriqué) :thumbsup:
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Que l'acier pli ou casse c'est une chose, mais les contrainte sur la soudure ca donne quoi ? :lol:
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y'a pas de soudure sur la tige qui reprend l'effort :D
sinon on te calcul ça :lol:
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finalement j'ai acheté la bequille avant pour 749/999 ( qui n'ont pas le té de fourche percé)
ça a été dur à trouver :(
http://www.sport-classic.com/entretien-et-atelier/bequilles-motos/bequille-avant-demontage-fourche-mv-ducati.html
211 euros, port offert.
je mettrai une photo
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La bequille avant sous té de chez Ricambi Weiss fonctionne bien pour une 900 SS Carbu ?
Le prix est bien alléchant !
En fait ça marche nickel :D et pour le prix, ca vaut vraiment le coup 8)
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en fait ils sont en rupture de stock pour ce modèle, j'ai donc acheté ça plutot que de faire un remboursement :
(http://www.sport-classic.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/ducati_999.jpg)
http://www.sport-classic.com/specifique-piste/divers-accessoires-pistes/bequille-paddock-racing.html
vu plus haut ..... :D :dribble:
je l'attends avec impatience
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apres avoir fait tomber le mostro a cause de cette merde de bequille sous pied de fourche :ranting: je viens d'acheter ca
(http://www.pkracingparts.com/img_tem/BEQUILLE-SOUS-T-DE-FOURCHE-284-2-big-www-pkracingparts-com.jpg)
40 balles je viens de la recevoir et ca a l'air costaud comme matos! :thumbsup:
http://www.pkracingparts.com/BEQUILLE-SOUS-T-DE-FOURCHE-cbDaaafya.asp
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y'a pas de soudure sur la tige qui reprend l'effort :D
sinon on te calcul ça :lol:
En général, un cordon d'un centimètre de long possède une résistance à la rupture d'une tonne...en général :roll: mais tout dépend de la matiere, du procédé, métal d'apport, etc...
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bientôt 2 mois et tjrs pas reçu cette satanée bequille !! :ranting: :ranting: elle viens d'allemagne, ils sont en vacances là bas on dirait......
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ça y est !! enfin reçu !! la voilà :
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_3.jpg)
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_4.jpg)
j'ai bien mis 2 heures pour la monter et la regler :ranting:
il faut laisser une piéce à demeure dans le cadre, vissée sur la tige de maintient du moteur, à la place de l'écrou de 15:
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_1.jpg)
et j'ai eu un souci avec le sélécteur qui touchait et qui empechait d'emmencher la béquille, il a fallu les regler.
Le cadre est pris en 2 endroits :
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_2.jpg)
Par contre, ça bouge un peu pour changer la roue avant par exemple, c'est pas comme une "prise" sous les tés de fourche, mais j'en suis content....
à voir ce week-end à Nogaro le côté pratique.....
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c'est surtout pratique pour vidangé la moto, au faire toute autre opération mécanique dessus :thumbsup:
vraiment une bonne idée cet béquille 8)
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En pleine recherche d'une béquille d'atelier pour l'arrière je parcours ce post avec beaucoup d'intérêt et je remarque que personne n'utilise de cric pour lever l'avant.
J'explique ma méthode que j'ai utilisé avec succès sur ma moto précédente qui avait une centrale mais qui devrait marcher aussi avec une béquille arrière.
Une fois la moto stable sur sa béquille je place un cric récupéré sur une vieille bagnole sous le moteur (gaffe au filtre à huile) avec une petite cale en bois si besoin et je lève doucement. La moto repose sur trois points et reste stable.
Comme ça je peux démonter la roue avant, les tubes de fourche et tout ce qui traine devant sans avoir une béquille dans les pattes.
Sans centrale pour travailler sur le bo on peut utiliser une béquille avant et le cric sous le moteur mais la largeur de la béquille avant sera peut-être un peu juste pour avoir une bonne stabilité.
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est ce que c'est vraiment costaud une béquille de chez AUCHAN?? y en a à 20€ en ce moment
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Sans centrale pour travailler sur le bo on peut utiliser une béquille avant et le cric sous le moteur mais la largeur de la béquille avant sera peut-être un peu juste pour avoir une bonne stabilité.
J'avais fait ça pour le mostro il y a quelques années, ça avait tenu, mais je n'avais pas laissé comme ça plus de temps qu'il n'en fallait
(http://ptiteducat.free.fr/mostro/sans_bo.jpg)
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Je viens d'acheter une béquille avant et une arrière sur le site bs-motoparts (http://www.bs-motoparts.com). Je les ai commandées dimanche soir et reçu jeudi matin: plutôt rapide!
Voici les modèles:
lien (http://www.bs-motoparts.com/Bquilles_moto/Bquille_arriere_universelle_i495_1930.htm)
(http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdunivers-black.jpg)
lien (http://www.bs-motoparts.com/Bquilles_moto/Bquille_avant_sous_colonne_de_direction_i495_1927.htm)
(http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdhead-black.jpg)
Les sections sont plutôt grosses par rapport aux béquilles que j'ai pu voir, ça donne l'impression que c'est plus costaud :D
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Les patins à ressort ça a l'air d'être plutôt une bonne idée.
Reste plus qu'à inventer un système pour qu'ils ne pivotent pas lors de la mise en place avant le levage (oui je sais sinon ya les diabolos).
Mais bon, il y a pire dans la vie :)
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c'est plutôt pas mal que ça pivote, non?
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c'est plutôt pas mal que ça pivote, non?
Plutôt ouais, surtout que ça bouge pas énormément, juste ce qu'il faut pour que ça se cale pile poil :)
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Nan, mais ça me rappelle une ex, tu mets tout comme il faut, pis ça bouge pas comme il faudrait et tout part de travers, alors tu fais ton patient sympa, tu remets, pis au moment où tu chopes pour grimper ça re-merde, tu te dis je vais finir par tout faire moi même ça va pas me gonfler longtemps cette affaire.
Enfin, j'me comprends. :)
Bon après ya pire, depuis j'ai changé de béquille :wink:
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Bonjour,
ma question n est pas abordée dans votre topic, mais les béquilles arrières, pour Ducat' a monobras,
le diamètre de la douille varie selon le modèle ?
J essplique: je cherche une béquille arrière, classique, pour un 748.
J en ai trouvé une sur le bon coin mais le type avait une S2R.
Puis-je tenter le coup ? Ce n est pas loin, malheureusement je ne peux pas aller essayer car Kit chaîne Hs ( de chez HS) et la elle roule plus.
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Perso
(http://img219.imageshack.us/img219/4756/sam0495y.jpg)
:D
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ouais mais la on est dans la categorie, palan, chevre et autres escabot .. d'atelier :D
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Je me lance à la recherche d'une béquille avant pour le s4r et le 748, pour le Monster pas de soucis mais forcément le 748 il n'y a pas de trou pour une béquille classique à pas cher qu'on trouve sur des sites comme eBay, et les modèle spécifiques sont au minimum à 150 euros juste pour l'espèce de plaque qui remplace les axes. Donc j'ai cherché et j'ai trouvé ça :
http://www.bihr.eu/productlist.aspx?cat=ARF&typ=Bihr&pg=4 (http://www.bihr.eu/productlist.aspx?cat=ARF&typ=Bihr&pg=4)
http://www.redracingparts.com/en/english.htm#english/motorbikesmotorcycles/productsandcomponents/frontstands.php (http://www.redracingparts.com/en/english.htm#english/motorbikesmotorcycles/productsandcomponents/frontstands.php)
Ca doit s'adapter sur les axes qu'on trouve avec les béquilles de stand "standard", mais bon la plaque en elle même avec les ports revient à plus cher qu'une béquille! Avez vous tous laissez tomber l'idée de cette configue (béquille sous té avec plaque) pour une autre comme bostrom et coyoteproject? Ou vous avez trouvé moins cher ailleurs?
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passe voir sur le site moto vision.
www.moto-vision.fr (http://www.moto-vision.fr)
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perso ,j'ai ça et ca vat vachement bien ,pas cher et bonne qualité c'est du Matthys
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_article_detail.asp?EzShopCode=9871791019091511922&EzShopAccount=&Article=8590%2D04ADJ&EzShopStartPosition=30&EzShopTarget=3&EzShopCategory=0&EzShopType=0&EzShopScope=10&MasterCat=25 (http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_article_detail.asp?EzShopCode=9871791019091511922&EzShopAccount=&Article=8590%2D04ADJ&EzShopStartPosition=30&EzShopTarget=3&EzShopCategory=0&EzShopType=0&EzShopScope=10&MasterCat=25)
a part ce bras occillant des 749/999 de 2003 qui est merdique mais c'est avec toutes les bequilles que j'ai essayées donc ..............mais j'arrive quand meme a viré les deux roues en meme temps avec ces bequilles
bonne bricole
jm
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l'idée c'est d'acheter une béquille dans ce style mais pour le 748 je peux pas l'utiliser comme ça car pas de trou dans le té inférieur c'est pourquoi ils vendent ça
http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=26_27&products_id=79 (http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=26_27&products_id=79) mais c'est pas donné comparé aux béquilles "standards". Ce qui explique que je cherche la platine qui va bien.
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Pas de réponse dons personne n'utilise ce système?
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Igne natura renovatur integra.
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par contre avec ta technique ta bequille est à coté de la moto et pas au milieu. niveau stabilité ça doit pas etre top si tu pousses sur la gauche...
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Perso j'ai trouvé sur bay-bay une béquille arrière pour mon monster, de marque ricambi-weiss-europe, à 19.9€ je crois. Celà me conviens tout a fait pour l'entretien courant. Les tubes sont de bon diamètres et pas de problème de solidité, torsion etc. Comme j'ai un 900 sie, je l'ai prise avec les V, car j'ai les axes soudés d'origine sur le bras oscillant.
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Igne natura renovatur integra.
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t'inquietes apres avoir fait une recherche sur la marque c'est moi qui ai mal compris. :oops:
une image du systeme
(http://kern-stabi.suedlichtservice.de/bilder_galerie/galerie/Produktbilder/2017N-B1.jpg)
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Igne natura renovatur integra.
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Perso j'ai trouvé sur bay-bay une béquille arrière pour mon monster, de marque ricambi-weiss-europe, à 19.9€ je crois. Celà me conviens tout a fait pour l'entretien courant. Les tubes sont de bon diamètres et pas de problème de solidité, torsion etc. Comme j'ai un 900 sie, je l'ai prise avec les V, car j'ai les axes soudés d'origine sur le bras oscillant.
+1
ricambi avant sous té et arrière sous diabolo, utilisation plutôt intensive depuis 2 ans et toujours en très bon état. même pas 50€ les 2 faut pas se priver ! bon pour les monobras c'est une autre histoire ...
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Bonjour,
Je suis à la recherche d'une béquille de stand car ma béquille "universelle" ne passe pas sur la Gt 1000.
Avez vous des adresses.
Merci
Philippe
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Bonjour que pensez vous de ça : http://www.furiagear.com/bequille-de-stand-avant-sous-tes-de-fourche-moto_a283.html (http://www.furiagear.com/bequille-de-stand-avant-sous-tes-de-fourche-moto_a283.html) ?
Au vu du prix j'ai peur que ce soit de la daube quelqu'un a déjà essayé ? Merci d'avance !
Sinon ça mais c'est sur la colonne de direction, je sais pas j'ai moins confiance: http://www.mcom-moto.com/FR/bequille-avant-universelle-colonne-de-direction-rouge-bike-lift_5-9427.html (http://www.mcom-moto.com/FR/bequille-avant-universelle-colonne-de-direction-rouge-bike-lift_5-9427.html)
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J'ai la même que la première, mais de chez Ricambi Weiss (ebay ou sur son site) et pour presque moitié moins cher (40€ hors frais de port).
J'ai du l'utiliser pour l'instant 5-6 fois et pas de soucis (à l'heure où je parle la moto est dessus).
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les deux sont sous le té de fourche. par contre il faut qu'il soit percé pour mettre le pion.
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En gros je viens de commander la ricambi weiss... mais si mon té est pas percé je suis bon pour m'acheter ça ou refaire la même c'est ça ?
http://www.sport-classic.com/bequilles-motos/5333-plaque-pour-bequille-avant-mv-ducati-892056.html (http://www.sport-classic.com/bequilles-motos/5333-plaque-pour-bequille-avant-mv-ducati-892056.html)
Vous avez des bons plans sinon ?
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@ Tertulia : et il faut aussi que un des pions fournis soit au bon diamètre du trou (ricambi weiss/monster :siffler:)
@ Winwin : sur la photo, le pion devrait être en dessous pour se fixer sur la béquille et les "dents" ,au dessus, viennent tenir le Té inférieur?
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Ouais. Je pense qu'ils ont fait ça pour voir ou se met le pion. Bon dans tous les cas ca me saoule un peu de payer aussi cher une pièce aussi petite. Ca doit même pas leur couter 10 euros à faire :(
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@WinWin: j'ai vu ton Mp mais je reponds ici. oui il est possible de percé le Té inferieur pour pouvoir mettre une bequille avec un pion.
et encore oui il faut déposer roue / fourche et tés pour le faire.
apres tu connais pas quelqu'un qui pourrait te souder une plaque sur un des pions fournis (tant qu'à faire un qui sert à rien)
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Ouais je vais voir cette solution là... le truc c'est qu'il faut que je vois pour que la plaque tombe pile poil à la bonne hauteur et que surtout elle soit bien horizontale quand la béquille est en positon haute.
Ya aussi un truc que je trouve bizarre sur toutes les béquilles de type ducati sous té sans pions c'est que normalement là où repose le té sur la plaque, ya soit un ergot, soit une surépaisseur qui dépasse qui fait que je ne vois pas bien comment le té peut reposer dessus sans que ce soit bancal exemple:
(http://www.redracingparts.com/pictures/p/PD11.jpg)
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edit: il me semble qu'il y a quand meme un creux au milieu (mais pas assez profond pour mettre un pion)
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OK je verrai comment s'est foutu j'ai pas la moto en face de moi. Il faut que je me plonge dessous voir tout ça. Merci pour vos réponses. Et si yen a parmi vous qui ont déjà eu le pb, je suis preneur de conseils pour le bricolage ou d'idées :)
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Salut winwin, j'ai eu le même problème que toi(voir un peu plus haut) et un jour je suis tombé sur une bike lift avec la plaque sur coincoin. Je confirme que la plaque est stable sur un té "plein" type 748, en effet y'a un petit creu.
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Salut nico,
Tu as donc racheté une nouvelle béquille plutôt que de modifier la tienne ? Moi je pense que je vais quand même tenter l'aventure. Je me dis que modifier le pion le plus petit qui potentiellement ne me servira surement jamais peut être tout bénef. Par contre faut que je sois sur que la béquille ricambi universelle avec une plaque pour ducat' adaptée sera stable. Je ne vois pas de raison... mais ne sait-on jamais.
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Nan j'avais pas acheté de béquille avant celle ci. Je pense qu'en effet ça ne devrait pas poser problème de mettre la plaque sur une ricambi sinon il vendrait pas la plaque seule.
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Bon maintenant il me faut une béquille pour Monobras.
J'ai donc jeté un coup d'oeil rapide. Y a Bike Lift(cher) Ricambi (??) Moto vision (??)
Nyko tu disais que les Ricambi pour Monobras c'était une autre histoire c'est à dire ??
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Pour ma part, pas de soucis avec la béquille monobras ricambi, juste ne pas pousser sur la béquille tant que les 4 roulettes ne touchent pas le sol.
En regardant les photos, les béquilles ricambi et moto vision ont l'air identiques.
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est ce qu'il y a quelqu'un qui a cette béquille?
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqN,!iME3TZC3PN)BOCPnMMMHw~~_1.JPG?set_id=8800005007)
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Non
:D
-
non plus
:D
-
pas mieux
:D
-
merci les gars je savais que je pouvais compter sur vous :lol:
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de rien
:D
"qui c'est qui re-veut des chips ?"
-
c'est salé les chips, t'as pas un truc pour faire passer?
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Deux béquilles en une :D :
http://youtu.be/fEueaU-xcdY (http://youtu.be/fEueaU-xcdY)
-
"qui c'est qui re-veut des chips ?"
yen re-na ?
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moi jai ca pour lavant tertulia et pas de souci!! cest stable et rapide
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Deux béquilles en une :D :
http://youtu.be/fEueaU-xcdY (http://youtu.be/fEueaU-xcdY)
c'est pas mal foutu leur système !!! :wink:
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ouais, dommage que ce soit pas donné... super bien, tu peux tout faire avec cette béquille
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:D :D
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_3.jpg)
-
alors c'est comment ? :D
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super pratique !! :D
j'ai pas pris les roulettes, pas utile sur piste, et pour deplacer la moto, je compte me faire une rampe comme ça http://youtu.be/4o0w4uAczcA (http://youtu.be/4o0w4uAczcA)
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ca maurai bien plu mais avec ca je vais defoncerla peinture rouge de mon cadre je pense,? :ranting:
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pas du tout !!
il faut mettre une piéce dans le cadre dans laquelle va s'inserrer la bequille.
Pour la 999 en lieu et place d'une fixation de moteur :
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_1.jpg)
(http://www.coyoteproject.net/images/bqul_2.jpg)
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rho putainnnnnnnnnn !
la chance !
dis nous si dans quelque mois, et comme ils le préconisent sur leur site,
à savoir que la moto peut rester portée des semaines durant sur ce seul
point d'ancrage, si tu constates des faiblesses... :D
ou non
bien belle béquille coyote !
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rah jaurai pas du tomber a dessus encore :siffler: ca va finir dans lgarage
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J'ai rien compris ! :siffler:
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C'est ingénieux comme système, mais ça me plairait pas trop de maintenir 200kg sur 1 seul point d'ancrage, surtout sur un cadre treillis tubulaire :?
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??? pourquoi? c'est pas comme si tout le poid de la moto portait deja la? si? :D ben si donc je voies pas trop pourquoi ca irait pas.
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avec ce type de béquille, pour tomber le B.O (sortir l'axe) à mon avis c'est mort....
c'est l'un des seul point négatif que je lui trouve.....
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ha oui c'est vrai. L'embout du bas se loge dans l'axe du BO.
:(
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ben avec une béquille standard (sous BO) aussi c'est mort.
dans tous les cas il faut faire poser le moteur sur quelque chose ou suspendre le tout.
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certe, l'ideal c'est d'avoir une chevre et de chopper la moto part des sangles idealement placé sur le cadre, mais bon apres c'est la misere a trimbaler sur circuit :D on peu pas tout avoir tout le temps ... sauf a etre pilote semi-usine :D
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ouais
enfin, sortir le BO, c'est ptet pas la manip' d'entretien que tu fais tous les mois non plus hein...
pour le reste, cette béquille me plaît vachement... reste qu'il faudrait envisager un prix moindre,
et des platines pour s'adapter à toutes les motos de la maison :roll:
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des platines pour s'adapter à toutes les motos de la maison :roll:
c'est pas gagné !
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yep...
entre les 2 cadres duc', les cadres triumph et suze,
ça serait pas rentable le rachat des platines...
et je crois pas que une platine pour 999 soit compatible avec une de S4RS...
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je vous met 3 photos des béquilles d'ateliers que j'ai acheté chez Moto Vision :)
(http://img854.imageshack.us/img854/8898/dsc00122bis.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/4427/dsc00123bis.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/802/dsc00124bis.jpg)
plusieurs embouts sont livrées avec la béquille sous té de fourche :) en tout cas la béquille avant est bien stable une fois en place :thumbsup:
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J'ai pris une béquille arrière pour Monobras chez Moto-Vision je verrai ce que ca donne(je l'ai pas encore untilisée) :wink:
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Perso j'ai acheté celles-ci chez Ricambi Weiss. 70 euros livré en 3 jours.
(http://www.ricambiweiss.de/images/product_images/popup_images/740_0.jpg)
Impeccable pour lever le Gex et son poids de Panzer. Aucune flexion au niveau des tubes, super rigide. L'arrière est réglable en largeur selon la moto et selon ou l'on veut prendre le BO sur la moto.
Petit bémol mais qui ne se produira pas sur un roadster ou sur les sportives Ducat' : La partie de la béquille avant qui vient se prendre sous le té est droite. Donc si il y a un décalage entre le niveau du té et le niveau de la tête de fourche il touchera d'abord cette dernière avant de reposer sur le té (ce qui se passait sur mon gex) il fallait donc que je vire le carénage pour pouvoir poser la béquille avant.
En dehors de ça c'est au top et pour pas cher.
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Hep,
J'ai acheté une béquille d'atelier pour monobras d'occaz sauf que c'est un diamètre 32mm, j'ai commencé à sortir la disqueuse mais il semble qu'il existe des adaptateurs 32 -> 25,5 ca me parait bizarre mais bon.
A tout hasard, avez-vous déjà vu ca ?
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C'est quoi comme bequille car je sais que tu peux acheté des axes de diametres différent sur les bikelifte
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Tout est d'un bloc :/ Je me tate pour decouper l'axe actuelle et mettre un roulement à la place.
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C'est donc tout bon pour la ricambi à 30 roros livrée?
http://cgi.ebay.fr/STT-Bequille-Triumph-675-Daytona-Street-Triple-atelier-/200485431753?pt=FR_JG_Auto_Pi (http://cgi.ebay.fr/STT-Bequille-Triumph-675-Daytona-Street-Triple-atelier-/200485431753?pt=FR_JG_Auto_Pi)èces_Outillage&hash=item2eaddce9c9
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béquille ar pour mon SF ricabi weiss à 49 € tip top livré sous 8 jours par contre j'ai pris une av à pas cher ( 17 et des cahouettes ) et là c'est mins bien, pas de problème de flexion mais ça manque une protection plastic, risque de marquer le bas de la fourche
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Je l'ai commandé, de toute façon à ce prix là je ne prend pas de grand risque
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Bonjour,
Je recherche des béquilles à pas chère :siffler:
J'ai trouvé ces deux là: Arrière:http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-ARRIERE-UNIVERSELLE-PROTOOLS-/400256867542?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5d312b1cd6 (http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-ARRIERE-UNIVERSELLE-PROTOOLS-/400256867542?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5d312b1cd6)
Avant :http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-AVANT-PROTOOLS-/370559504417?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5647115021 (http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-AVANT-PROTOOLS-/370559504417?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5647115021)
Vous en pensez quoi?
Pour Elbowz:Je n'ai pas trouvé ta béquille c'est la même qui fait l'avant et l'arrière après changement d'une partie ou c'est deux béquille différentes?
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j'ai pris une ricambi-weiss tu peux faire avant et arriere en changeant l’écartement des tubes.
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pour les grosses intervention, personne à pensé aux béquilles centrale de ST ? avec tu peux tout faire, même démonter les Tés de fourche en mettant une chandelle sous le cylindre avant, démonter un bras oscillant, etc etc...
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c'est clair
+1 avec Mérou
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Bonjour,
Je recherche des béquilles à pas chère :siffler:
J'ai trouvé ces deux là: Arrière:http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-ARRIERE-UNIVERSELLE-PROTOOLS-/400256867542?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5d312b1cd6 (http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-ARRIERE-UNIVERSELLE-PROTOOLS-/400256867542?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5d312b1cd6)
Avant :http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-AVANT-PROTOOLS-/370559504417?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5647115021 (http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-AVANT-PROTOOLS-/370559504417?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5647115021)
Vous en pensez quoi?
Pour Elbowz:Je n'ai pas trouvé ta béquille c'est la même qui fait l'avant et l'arrière après changement d'une partie ou c'est deux béquille différentes?
pour l'arrière ça me parait pas mal mais pour l'avant, elle ne te servira qu'à lever ... l'avant ! si tu veux démonter la roue, c'est pas possible ou alors très galère.
Le mieux pour l'avant est la béquille type MotoGP qui se prend sous le té de direction et là tu peux démonter ta roue sans problème ... mais c'est plus cher ! Comme le dit Tertulia, il éxiste des kits béquilles avant et arrière mais celle pour l'avant revient au même que celle que t'as vu plus haut ...
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pour pouvoir tomber mes tubes de fourche, je me suis concocté un gabarit à partir d'une ancienne armoire éléctrique...
(http://img838.imageshack.us/img838/6724/photo0459y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/photo0459y.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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en Ardèche ,on a des idées,et plein d'autres choses!! :thumbsup:
:bowdown:
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n'est-ce pas !!!! :D
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les poutres au plafond ça marche bien aussi, mais faut avoir des poutres :D
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ouais mais c'est moins pratique qu'une bonne béquille qui va bien :D :D
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Bonjour,
Je recherche des béquilles à pas chère :siffler:
J'ai trouvé ces deux là: Arrière:http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-ARRIERE-UNIVERSELLE-PROTOOLS-/400256867542?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5d312b1cd6 (http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-ARRIERE-UNIVERSELLE-PROTOOLS-/400256867542?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5d312b1cd6)
Avant :http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-AVANT-PROTOOLS-/370559504417?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5647115021 (http://cgi.ebay.fr/BEQUILLE-MOTO-AVANT-PROTOOLS-/370559504417?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item5647115021)
Vous en pensez quoi?
Pour Elbowz:Je n'ai pas trouvé ta béquille c'est la même qui fait l'avant et l'arrière après changement d'une partie ou c'est deux béquille différentes?
Non c'est bien deux béquilles différentes, voilà le lien :
http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p738_STFLT-Kit-b-quille-sous-T-de-fourche.html/XTCsid/tjgvgjlnf2geiit99h7e9vbdi1 (http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p738_STFLT-Kit-b-quille-sous-T-de-fourche.html/XTCsid/tjgvgjlnf2geiit99h7e9vbdi1)
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effectivement ... du coup, c'est pas si cher que ça ! quand on voit sur d'autres sites le prix de certaines béquilles, y a pas photo ! et d'après certains d'entre vous qui en utilisent, c'est de la bonne camelote.
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Ma monster vient d'en descendre après une semaine passée dessus, nickel, rien à dire et pas cher!
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Perso j'ai acheté ca 40€ chez Moto Expert :
(http://img15.hostingpics.net/pics/856824CIMG1172.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=856824CIMG1172.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/576715beq.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=576715beq.jpg)
Ca fait son taff, mais ca a un peu tendance à glisser sur le BO.
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pour éviter que ça glisse, tu achètes dans une GSB (grande surface de bricolage ...) de "l'adhésif de sécurité anti-dérapant" qui n'est ni plus ni moins qu'une sorte de toile émerie autocollante et tu colles une petite bande de 5-6cm sous le BO. Ça tient du tonnerre et ça accroche un max :D
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Ok je te remercie je regarderai ca :wink:
Car la quand il y a de la visserie serrée à bloc souvent les patins de la béquille finissent dans le carbone des silencieux :(
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[quote author=Le Serbe link=topic=33859.msg1365622#msg1365622 date=1322337211
Car la quand il y a de la visserie serrée à bloc souvent les patins de la béquille finissent dans le carbone des silencieux :(
[/quote]
C'est pour cette raison que j'avais arrêté de m'en servir sur mon S4 car j'abîmai mes pots REMUS TITANE :cry:
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souvent les patins de la béquille finissent dans le carbone des silencieux......
C'est pour cette raison que j'avais arrêté de m'en servir sur mon S4 car j'abîmai mes pots REMUS TITANE :cry:
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Perso j'ai acheté ca 40€ chez Moto Expert :
Ca fait son taff, mais ca a un peu tendance à glisser sur le BO.
J'ai la même en rouge à roues noir, c'est une Bihr.
J'ai le même problème, elle va parfois cogner dans les pots... :wink:
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Bon ca me rassure y a pas que moi qui me suis fait couiller :lol:
La prochaine fois un parpaing de chaque côté devant les roulettes :D
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Honnêtement, ça ne me dérange pas : mes pots d'origine sont déjà rayés de partout...
Moi, du moment qu'elle tient le coup, ça me va. :thumbsup:
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Bon puis tu me diras au pire ca marque le dessous...
Enfin, le jour ou la tienne pète tu me fais signe j'en ai une à céder :D
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Le jour où elle lâche, j'irais voir chez Marolo, c'est fabriqué vers chez moi, donc forcément du bon matos. :D
Y'a intérêt, vu la douloureuse... :?
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Et en plus je connais pas alors y a doublement intérêt que ce soit de la bonne cam' :D
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http://www.marolotest.com/ (http://www.marolotest.com/)
Niveau qualité, je ne m'en fais pas trop, mais c'est deux fois plus cher... 8O
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alors petite question
qu'est ce que ça vaut comme 'bequille' pour le transport
(http://img607.imageshack.us/img607/3194/dscn1138o.jpg)
je me dis que si ça tient la moto pour que les gens montent dessus sans que ça bronche ça doit etre pas mal, en rajoutant quelque chose à l'arriere bien sur. mais au moins ça comprime pas la fourche du tout.
et bien sur ou trouver ça?
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ça ,tu peux te le faire,4 bouts de tube an alu ,soudés et voilà....... :thumbsup:
:bowdown:
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Math le support est facile à faire, par contre n'oubli pas de mettre à chaque
fois les tendeurs en fil d'acier pour tenir la moto !! :D
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oui faudrait essayer pour voir si ça tient bien. mais ça ménagerait la fourche pendant les longs trajets.
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C'est fixé comment sur la moto ??
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y a deux câbles qui passe autours de l'axe de roue avant.
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bonjour à tous !
juste pour dire que j'ai acheter la béquille pour monobras pour mon s2r 1000 de chez ricambi via ebay : payer lundi 16 après midi, livré ce jour, samedi matin
livrer dans un carton très grand, 2 vis à monter et hop en moins de 5 mn, ma belle était dessus pour son 1er graissage : nickel
petite frayeur à la descente mais question d'habitude je pense
un lien pour le vendeur, car très pro, n°de suivi et rapide :thumbsup: 60 € livré
http://cgi.ebay.fr/EST-BEQUILLE-MONOBRAS-DUCATI-MONSTER-S4R-S-S2R-800-848-/200580080908?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2eb381250c (http://cgi.ebay.fr/EST-BEQUILLE-MONOBRAS-DUCATI-MONSTER-S4R-S-S2R-800-848-/200580080908?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2eb381250c)
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Certains d'entre vous utilisent ils une bequille sous té sur un 848?
J'ai essayé de passer la mienne mais la tete de fourche vient en butée contre la bequille donc c'est inutilisable en l'etat..
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alors petite question
je me dis que si ça tient la moto pour que les gens montent dessus sans que ça bronche ça doit etre pas mal, en rajoutant quelque chose à l'arriere bien sur. mais au moins ça comprime pas la fourche du tout.
et bien sur ou trouver ça?
J ai pris la mienne chez ricambi ca marche parfaitement que ce soit juste pour un stationnement vertical ou le transport .
sur celle de ricambi tu as juste besoin de sangler la roue avant au bati de la bequille, mais il faut que je trouve une solution pour fixer la bequille dans mon fourgon...... par contre dans le cas d un transport il vaut mieu quand meme la sangler : la bequille par elle même doit etre insuffisante en cas de choc
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tu en a trouvé une comme sur la photo chez ricambi?
edit: je suis tombé sur cette vidéo.
l'idée est pas bete
Paddockstand - central swingarm paddock stand padock stand padockstand (http://www.youtube.com/watch?v=0IsUUHza114#)
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pas éxactement la meme mais un système équivalent et qui me parait plus solide : http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p554_WBN-BEQUILLE-DE-TRANSPORT-SUZUKI-HONDA-KAWASAKI-DUCATI.html/XTCsid/rvgphv2njf4a4l8a2mu9ma78m0 (http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p554_WBN-BEQUILLE-DE-TRANSPORT-SUZUKI-HONDA-KAWASAKI-DUCATI.html/XTCsid/rvgphv2njf4a4l8a2mu9ma78m0)
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et pas trop exagéré niveau prix je trouve, comparé à ici http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=130074&d=1_12_1__VB_&prod=BIKE-IT-Sabot-pour-roue-avant-12. (http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=130074&d=1_12_1__VB_&prod=BIKE-IT-Sabot-pour-roue-avant-12.)
Quelqu'un aurait acheté un jeu de broches pour béquille avant? J'aimerai connaitre le diamètre coté béquille http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=892173&cat=ARF&typ=Bihr&pg=6 (http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=892173&cat=ARF&typ=Bihr&pg=6)
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me suis pas taper tout le topic mais j'ai une question :D
j'ai une bequille sous tés de fourche mais j'ai pas de trous sous mon tés :D Y a une piece pour adapter qui existe ou va falloir que je me fabrique ca?
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Perce le té :D
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il existe ça. Cher !
http://www.epona.fr/vente,bequille-avant-specifique-ducati-mv-agusta,outillage,page,zoom,mod,boutique,moto,1314-105.fr.html (http://www.epona.fr/vente,bequille-avant-specifique-ducati-mv-agusta,outillage,page,zoom,mod,boutique,moto,1314-105.fr.html)
ou celle là, moins cher,
http://www.webstore2roues.fr/bike-lift--892090--791--a.htm (http://www.webstore2roues.fr/bike-lift--892090--791--a.htm)
Jamais vu la griffe seule. Demande peut-être chez Sport-classic, le gars vend une bequille avec cette griffe en plus des machins qui rentrent dans le té. Peut-être qu'il la vendra seul.
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http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=892056&cat=ARF&typ=Bihr&pg=4 (http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=892056&cat=ARF&typ=Bihr&pg=4)
voilà le support seul et il suffit que ça serve à ducati ou MV pour pratiquer des prix exorbitants .
Sinon y'a ça que j'avais mis quelques pages avant et moins cher http://www.redracingparts.com/english/motorbikesmotorcycles/productsandcomponents/general/intro/frontstands.php (http://www.redracingparts.com/english/motorbikesmotorcycles/productsandcomponents/general/intro/frontstands.php)
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Un pote a ces béquilles pour son R6 piste : http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=89_91_448&products_id=611 (http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=89_91_448&products_id=611)
Elles sont vraiment de bonne qualité, du coup je me suis pris un pack avant + arrière.
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http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=892056&cat=ARF&typ=Bihr&pg=4 (http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=892056&cat=ARF&typ=Bihr&pg=4)
voilà le support seul et il suffit que ça serve à ducati ou MV pour pratiquer des prix exorbitants .
60€ le bout de metal :lol:
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J'ai une question au sujet d'une béquille arrière, un modèle DP pour 999 est il adapté également au 620 Monster?
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me suis pas taper tout le topic mais j'ai une question :D
j'ai une bequille sous tés de fourche mais j'ai pas de trous sous mon tés :D Y a une piece pour adapter qui existe ou va falloir que je me fabrique ca?
En gros tu es dans le même cas que moi quand j'avais acheté ma ricambi sous té (pas de trous sur un 1198 et pas vraiment envie de percer un té pour une béquille de stand à 30€ :roll:). Je l'ai revendue et j'ai acheté une bike lift qui prend sous etriers de freins. Au moins ça c'est universel et c'est de la top qualité !
http://www.bikelift.net/fr/product/320/FRONT-STAND-10-H.asp (http://www.bikelift.net/fr/product/320/FRONT-STAND-10-H.asp)
J'ai ce modèle, il est pas vraiment universel puisque c'est pour étriers de freins radiaux, mais par contre sur les bike lift tu as juste à changer le type d'embout et roule. C'est bien pensé !
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Et pour enlever la roue avant du coup? Ou la fourche pour faire les joints spy ?
Ben il te faut une béquille sous té :wink:
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La fourche oui (perso moi je suis pas assez calé pour ça) par contre roue avant ça fonctionne très bien vu que ça se prend sous les étriers radiaux.
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rectification ça ne prend pas sous les étriers mais sous les pieds de fourche... enfin il me semble.
parce qu'il faut bien enlever les étriers pour changer la roue.
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Je ne change pas les joints spy moi même, mais je démonte les tubes pour les emmener au DS.
Ça te paye la béquille en une ou deux fois. :wink:
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rectification ça ne prend pas sous les étriers mais sous les pieds de fourche... enfin il me semble.
parce qu'il faut bien enlever les étriers pour changer la roue.
En fait le lien que j'ai mis plus haut tu mets les patins de la béquille au niveau des supports d'étriers. Moi je ne peux pas mettre ma béquille sous les pieds de fourche sachant que je n'ai pas de trous. Et les systèmes avec trois cylindres qui calent les pieds de fourche je sais pas je suis pas en confiance. Enfin bon tout ça pour dire que pour démonter les étriers tu as juste à desserrer 2 vis mais le support d'étrier reste en place et c'est la dessus que se cale la béquille. Bref... pour changer une roue avant ce genre de béquille suffit largement et j'ai pas eu encore à changer les suspensions, mais je pense que quand yen aura besoin, je leur emmènerai directement la moto :wink:
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pour ceux qui n'ont pas de trou sous le té chez Fast-by-Ferracci ils mettent un caoutchouc
http://www.ebay.com/itm/FRONT-STAND-Universal-Ducati-Honda-Kawasaki-MV-Agusta-Suzuki-Yamaha-/360436930863?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item53ebb7192f (http://www.ebay.com/itm/FRONT-STAND-Universal-Ducati-Honda-Kawasaki-MV-Agusta-Suzuki-Yamaha-/360436930863?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item53ebb7192f)
bon niveau stabilité je suis pas sur que ce soit le top quand même
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j'ai trouvé ça:
http://cgi.ebay.fr/Bequille-centrale-Ducati-848-Evo-1098-Constands-Power-leve-moto-elevateur-/270957181015?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3f164e7857 (http://cgi.ebay.fr/Bequille-centrale-Ducati-848-Evo-1098-Constands-Power-leve-moto-elevateur-/270957181015?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3f164e7857)
ConStands Power Paddock Stand Ducati 1098 usage instructions (http://www.youtube.com/watch?v=NUxguPHLWj4#ws)
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je crois que c'est coyote qui en a une dans le même genre, ça à l'air bien!
edit; voir page 6
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J'ai un collègue qui a le même type pour un Z1000 c'est pas mal et pratique seul soucis rencontré pour le moment c'est que le support passe juste devant le cache PSB donc il est obligé de le démonter moto sur la béquille.
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Pour l'avant d'une 996 (sans trou dans la colonne, je l'rappelle :D), je suis entrain de faire ça :
bequille 996 (http://www.youtube.com/watch?v=52c6_VFr1VE#)!
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et comment tu la fais tenir en dessous du coup?
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C'est pas dessiné, cépafo. :oops:
J'ajuste une encoche et une butée dans le tube horizontal, faudra que je mette une photo du support fini.
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tu penses pas qu'il faudrait des renforts entre le socle/tube verticale et aussi sur le tube en diagonale qui support le tube horizontale ? et une petite goupille qui assure que ça retombe pas ?
je sais je suis casse délire :D
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moi y a un autre truc que je pige pas... :D
le tube horizontale est sous le té donc centré... alors qu'il est directement sur le le tube verticale qui lui est apparemment sur un coté du support donc de chaque coté de la roue.
a moins que la perspective soit faussée sur la vidéo.
par contre plutot d'accord pour la goupille en position haute.
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le tube horizontale est sous le té donc centré... alors qu'il est directement sur le le tube verticale qui lui est apparemment sur un coté du support donc de chaque coté de la roue.
il n'est pas directement sur le tube verticale, y'a un tube en diagonale qui fait la liaison justement, celui entre autre dont je dis qu'il faudrait le renforcer peut être :D
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oui je suis d'accord mais les 3 tubes (| / - ) ont l'air dans le meme plan.
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:siffler: :siffler:
http://www.sport-classic.com/bequilles-motos/5929-bequille-universelle-avant-20095332.html (http://www.sport-classic.com/bequilles-motos/5929-bequille-universelle-avant-20095332.html)
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ba voilà, y'a plus qu'à copier, c'est la même :D
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heureusement que c'est en promo! 8O
:D
perso j'ai acheté 2 béquilles d'atelier (avant et arrière) sur ebay 70 boules le lot. pour ce que je fait (graissage de chaine et nettoyage) c'est amplement suffisant
c'est ça: http://cgi.ebay.fr/AIO-BEQUILLE-ARRIERE-AVANT-datelier-100-NEUVE--/200485394955?pt=FR_JG_Moto_Pi (http://cgi.ebay.fr/AIO-BEQUILLE-ARRIERE-AVANT-datelier-100-NEUVE--/200485394955?pt=FR_JG_Moto_Pi)èces&hash=item2eaddc5a0b
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Ok mais pour démonter la roue avant ( changement pneu ) on les tubes de fourche ( joint spy ) t'es marron. :D
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m'en fout je sais pas faire :D
par contre la roue avant je doit pouvoir car la fourche prends sous les tubes de fourche. mais au pire j'accroche la brèle avec des sangles aux poutres dans mon garage 8)
bon, par contre faudrai que je songe à acheter des sangles, j'en ai pas :?
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J'ai la même béquille, ben pour l'avant j'ai voulu utiliser l'accessoire avec les 2 "pions" sous les pieds de fourche.
Démontage un peu dur de l'axe. Et surprise au remontage, les 2 tiges frottaient contre l'axe, impossible de le remettre. :D
J'ai du faire une chèvre avec des sangles ( et non pas me faire une chèvre avec des sangles :lol:)
[edit] j'avais mis une photo en page 3 de ce même sujet :wink:
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Damned, démasqué par coyote :D, mais vu le prix 8O et c'est surtout l'envie de bricoler un truc moi-même.
Je me suis inspiré de celle là, pour info le tube horizontal est bien au milieu (problème de perspective) et pour la goupille d'arrêt, pas besoin, la cinématique fait que une fois passé le point haut, la béquille est bloquée.
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Comme j'ai du temps à perdre en attendant le livreur de Stein-Dinse, :ranting: j'ai fait ça :D :
(http://img507.imageshack.us/img507/1534/p1000970x.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/8849/p1000971u.jpg)
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ha ouais c'est pas mal !!
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et alors bien sur la moto ? :thumbsup:
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Sur, enfin sous :D, la moto je sais pas encore pour l'instant c'est juste pointé, mais j'en ai déjà fait un en tube carré et ça fonctionnait. :thumbsup:
J'ai 2-3 petites choses à régler et ensuite je soude.
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ça va être assez large ton support ?
sur l'original c'est une plaque avec une griffe dessus. Faut maintenir pour pas que la moto ne bascule. Même si il y a déjà la bequille arrière qui tient.
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Pour l'instant je vais juste souder une butée pour ne pas que le support glisse, mais en latéral je n'ai rien prévu (pour l'instant). De toutes façons, c'est plus simple de mettre la béquille arrière d'abord (pour que la moto soit droite) et ensuite l'avant.
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c'est pas que c'est plus simple, c'est que il faut faire comme ça :D
d'abord l'arrière !
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C'est vrai je confirme, j'ai vérifié :oops:
Heureusement sans dégâts...
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:lol:
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Bonjour à tous,
On me propose un jeu de béquille d'atelier pour Noël.
"Petit Budget Inside":
http://cgi.ebay.fr/STTK-KIT-BEQUILLE-LEVE-MOTO-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI-/200482174115?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2eadab34a3#ht_3057wt_1393 (http://cgi.ebay.fr/STTK-KIT-BEQUILLE-LEVE-MOTO-DUCATI-HONDA-YAMAHA-SUZUKI-/200482174115?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2eadab34a3#ht_3057wt_1393)
ou
ça?
http://cgi.ebay.fr/AIO-BEQUILLE-ARRIERE-AVANT-datelier-100-NEUVE--/400127734627?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d2978b363#ht_2298wt_1153 (http://cgi.ebay.fr/AIO-BEQUILLE-ARRIERE-AVANT-datelier-100-NEUVE--/400127734627?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d2978b363#ht_2298wt_1153)
J'ai un peu peur du "patin" de la première. Mais n'en ayant jamais utiliser, je ne sais quoi en penser.
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Je te conseillerai plus les rouge. J'ai eu les rouges pour ma première brèle, ça allait nickel. Stables et bien finies. Mais j'avais des diabolos donc plus précis que pri sous le bras oscillant.
J'ai les noires actuellement pour le ss et c'est plus quincaille que les rouges. La brele dessus est pas super stable, elle gigote un peu, les roues se tordent sous le poid. Mais c'est pri sous le broscillon avec les patins en caoutchouc. Bref je m'en sert que pour retendre la chaîne et laver la bécane.
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Je te conseillerai plus les rouge. J'ai eu les rouges pour ma première brèle, ça allait nickel. Stables et bien finies. Mais j'avais des diabolos donc plus précis que pri sous le bras oscillant.
J'ai les noires actuellement pour le ss et c'est plus quincaille que les rouges. La brele dessus est pas super stable, elle gigote un peu, les roues se tordent sous le poid. Mais c'est pri sous le broscillon avec les patins en caoutchouc. Bref je m'en sert que pour retendre la chaîne et laver la bécane.
Merci à toi.
Pis c'est logique...des rouges pour une rouge!!
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bonjour a tous :wink:
je pense m'acheter cette béquille d'atelier avant pour ma Ducati 1000 Monster de 2003 que je restaure vous en penser quoi
http://cgi.ebay.fr/Bequille-de-atelier-avant-sous-Ducati-Monster-S2R-800-S2R-1000-leve-moto-lift-/400351642467?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d36d14363#ht_2375wt_1271 (http://cgi.ebay.fr/Bequille-de-atelier-avant-sous-Ducati-Monster-S2R-800-S2R-1000-leve-moto-lift-/400351642467?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d36d14363#ht_2375wt_1271)
merci :wink:
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bon finalement j'ai trouvé mon bonheur :dribble:
http://www.moto-vision.com/fr/bequilles/1663-bequille-avant-sous-t-de-fourche.html (http://www.moto-vision.com/fr/bequilles/1663-bequille-avant-sous-t-de-fourche.html)
à voir ce que ça va donner question qualité :D
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Bonjour,
Possesseur d'un 800 s2r de 2006, je me suis payé une béquille avant sous le té de fourche par Ebay chez BS-Motoparts.
http://cgi.ebay.fr/Bequille-de-atelier-avant-sous-Ducati-Monster-S2R-800-S2R-1000-leve-moto-lift-/400377627138?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d385dc202 (http://cgi.ebay.fr/Bequille-de-atelier-avant-sous-Ducati-Monster-S2R-800-S2R-1000-leve-moto-lift-/400377627138?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d385dc202)
A la réception, la construction inspire confiance, un coup de taraud est nécessaire pour visser à fond les 4 vis qui permettent de régler la hauteur. Sinon le montage est rapide. Plusieurs broches sont disponibles dans le colis (13mm, 15mm, 16,5mm, 17mm, 18mm).
Compte tenu du diamètre du tube de la colonne de direction (~ 27,5), je monte la broche de 18.
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5974.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5974.JPG.htm)
Et surprise, à la mise en œuvre de la béquille, la fourche se détend, mais la roue ne décolle pas. Manifestement la broche est trop petite.
Il m'a été nécessaire d’emboiter plusieurs tubes les uns dans les autres pour obtenir un diamètre suffisant (25) pour décoller la roue avant.
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5973.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5973.JPG.htm)
Pour une béquille compatible avec la moto selon l'annonce, ça ne fonctionne pas en l'état, dommage. Il aurait été plus judicieux que le vendeur propose des broches compatibles en diamètre avec la moto.
Donc, si vous comptez acheter ce type de béquille pour un tube de colonne de gros diamètre, pensez à commander en même temps les broches gros diamètre (19mm, 20mm, 21mm, 24mm ou 27mm).
A+
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le trou de la colonne ne change en rien le fait que la moto décolle du sol ou pas...
le té doit reposer sur la partie noire, le pion est juste là pour le centrage et que ça ne glisse pas.
un diametre adapté permet juste que ça bouge moins.
tu es sur que ton tube maison rentrait bien dans la colonne?
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Avec le diamètre de 25 ou de 18, ça ne repose pas sur la partie noire. Voila la photo de devant et de coté.
Diamètre 25, la roue décolle.
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5971.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5971.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5984.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5984.JPG.htm)
Diamètre 18, la roue ne décolle pas.
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5977.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5977.JPG.htm)
Je pense qui faut que la broche s'arc-boute dans le tube. Une broche de diamètre trop faible ne permet pas cet arc-boutement.
Et pourquoi ils s'amuseraient à faire des broches de plusieurs diamètre ?
Le but de mon message est de prévenir les éventuels acheteurs.
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bon je déterre un peu le post, vous avez un bon plan dernièrement pour une béquille arrière pour monobras? :cheers:
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Avec le diamètre de 25 ou de 18, ça ne repose pas sur la partie noire. Voila la photo de devant et de coté.
Diamètre 25, la roue décolle.
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5971.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5971.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5984.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5984.JPG.htm)
Diamètre 18, la roue ne décolle pas.
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMG_5977.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMG_5977.JPG.htm)
Je pense qui faut que la broche s'arc-boute dans le tube. Une broche de diamètre trop faible ne permet pas cet arc-boutement.
Et pourquoi ils s'amuseraient à faire des broches de plusieurs diamètre ?
Le but de mon message est de prévenir les éventuels acheteurs.
Très bon post.
J'ai récemment acheté une béquille avant et elle est livrée avec un assortiments de broches; toutes trop fines.
J'ai trouvé une solution permanente. J'ai pris la broche la plus grosse et j'ai glissé par-dessus un bout de guidon de moto qui traînait dans mon tas de pièces. Je l'ai fixé pour de bon sur la broche avec du JB Weld (epoxy) Maintenant, la broche faite maison est au diamètre presque exact du tube de colonne. C'est extrêmement stable et ça soulève la moto plus facilement et immédiatement.
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Je viens de recevoir ma béquille avant commandée chez pkroadparts avant-hier.
Je cherchais un truc pas trop cher (genre pas une bike-lift à 150 boules) mais pas en merdonium non plus, et qui se prenne sous le té tant qu'a faire pour pouvoir démonter les tubes de fourches au cas ou.
A noter quand même les 10 roros de frais de port, ils se grattent un peu quand même là dessus... :ranting:
http://www.pkroadparts.com/bequilles-avant/1560-bequille-sous-t-pkroadparts.html (http://www.pkroadparts.com/bequilles-avant/1560-bequille-sous-t-pkroadparts.html)
(http://img1.imagilive.com/0813/DSC_0356.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/DSC_0356.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0813/DSC_0357e50.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/DSC_0357e50.jpg.htm)
Livraison en moins de 48h depuis validation de commande (et le livreur m'a appelé car il ne trouvait pas la planque le bureau ou je me suis fait livrer) , pas trop mal finie, elle semble bien robuste, juste un petit point d'interrogation concernant le diamètre des pions livrés car je n'ai pas vérifier avant..... (bon au pire je connais un gars qui usine, l'homme-ange qu'il s'appelle; à moins qu'il ait mis la clef sous la porte vu les dettes contractées en tant que sponsor :lol:)
Donc pas de mauvaise surprise, à voir à l'usage mais je suis pas déçu pour le moment
:wink:
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pas cher effectivement 8O on attend ton retour sur l'utilisation :thumbsup:
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J'ai la même, ça fonctionne trés bien, faut juste pas avoir de 996. :D
10 euros de FDP, c'est le prix, y'a rien d'exagéré.
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Si ça te gène je t'en débarrasse, pour que ta béquille aille sur toutes tes motos
:D
De rien
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Je viens de recevoir ma béquille avant commandée chez pkroadparts avant-hier.
Je cherchais un truc pas trop cher (genre pas une bike-lift à 150 boules) mais pas en merdonium non plus, et qui se prenne sous le té tant qu'a faire pour pouvoir démonter les tubes de fourches au cas ou.
A noter quand même les 10 roros de frais de port, ils se grattent un peu quand même là dessus... :ranting:
Livraison en moins de 48h depuis validation de commande (et le livreur m'a appelé car il ne trouvait pas la planque le bureau ou je me suis fait livrer) , pas trop mal finie, elle semble bien robuste, juste un petit point d'interrogation concernant le diamètre des pions livrés car je n'ai pas vérifier avant..... (bon au pire je connais un gars qui usine, l'homme-ange qu'il s'appelle; à moins qu'il ait mis la clef sous la porte vu les dettes contractées en tant que sponsor :lol:)
Donc pas de mauvaise surprise, à voir à l'usage mais je suis pas déçu pour le moment
:wink:
Pour l'avant, elle est pas mal. Par contre j'avais l'arrière, et j'ai jamais eu confiance que je mettais la Ss dessus....
J'ai résolu le problème en l'oubliant à alès la dernière fois :oops:
-
Pas mal la technique
:D
Pour l'arrière j'en avais trouvé une à 25€ sur la baie qui va super bien (sur un site en allemagne), mais j'ai les diabolos sur le BO, donc ça stiens bien
:wink:
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Par contre là, j'en ai une pour mono-bras, je suis donc obligé de garder la 996. :D
Désolé, ça passait c'était beau. :D
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Tomk4t: c'est une option le pied de parasol? Pratique pour démontrer la roue quand il faut beau 8)
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C'est un outil de travail: j'ai pris la photo au taf a midi, j'avais que ça sous la main
:D
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un pied de parasol en outil de travail? ça donne envie de bosser ça :lol:
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Bonjour,
J'ai commander très récemment une béquille arrière et avant sous T de fourche pour mon M620 sur ce site: http://www.bs-motoparts.com/ (http://www.bs-motoparts.com/)
C'est la même béquille sous T de fourche et vendeur que Christer.
Attention pour les monster, sur leur site c'est bien préciser que par défaut sont livré les pions en 13mm, 15mm, 16,5mm, 17mm, 18mm mais que sur demande ils peuvent envoyer un pion supplémentaire gratuitement dans les dimensions 19mm, 20mm, 21mm, 24mm ou 27mm.
C'est donc ce que j'ai fais pour mon monster (tube de 27), je les est contacté par téléphone (je n'ai jamais réussis à trouver leur adresse e-mail sur leur site qui est parfois mal traduit de l'allemand) pour qu'ils m'envoient en plus le fameux pion en 27.
Une fois reçu, les tubes semblent bien solides, la plaque en plastoc avec la marque fait un peu cheap mais tout le reste me parait correct. J'ai juste dut retaillé un peu le caoutchouc de protection sur la tête de la béquille avant car elle empêchait les pions de rentrer dans le trou de la béquille.
Globalement j'en suis très satisfait. =)
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je recherche un avis sur une béquille arrière pas cher repéré sur LBC
(c'est pour un 748)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/468855190.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/468855190.htm?ca=6_s)
quelqu'un a t-il déjà testé celle ci ?
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Exactement le meme problème que Christer et Tom ,
j'ai acheté une béquille "avant" pour prendre sous les tés mais chez Ricambi :
http://ricambiweiss.com/fr/bequille-avant-/666-stfl-bequille-avant-sous-t-ducati-600-620-750-900-851.html (http://ricambiweiss.com/fr/bequille-avant-/666-stfl-bequille-avant-sous-t-ducati-600-620-750-900-851.html)
très sincèrement super qualité pour le prix , mais ...... j'ai essayé sur plusieurs meules : ça passe nickel ( soulèvement facile, moto stable )
sauf sur le 796 ou en effet avec le plus gros pion ( 18 ) c'est d'une galère pour soulever , et en plus la moto n'est absolument pas stable ( elle a échappé une fois et heureusement que j'avais la béquille "arrière" sinon :ranting: )
je pense que je vais essayé de faire une douille de 27 mm "pour voir"
sinon question pour le 999 : avec ce type de béquille vous soulevez comment ? ( pas vu de trou sous le Té 8O )
V
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Y faut une"griffe" Je crois que Bihr en vends. Après faut juste voir si ca passe dans ta béquille.
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http://www.3as-racing.com/A-361116-plaque-bike-lift-pour-bequille-avant-acs2148-et-acs2090-special-mv-agusta-et-ducati.aspx#.Uzg9xXmKC02 (http://www.3as-racing.com/A-361116-plaque-bike-lift-pour-bequille-avant-acs2148-et-acs2090-special-mv-agusta-et-ducati.aspx#.Uzg9xXmKC02)
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OK : merci les gars :wink:
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personne n'aurait le plan , contour sur une feuille, .... de cette "platine" : j'en ai bien fais une ce soir mais ça le fait pas ! :cry:
pour le monster ( le problème de la taille des "pions livrés trop petit ) : alors j'ai résolu ça en 5mn ce soir : vous prenez le pion de 15mm , vous coupez un bout de 5cm de tuyau de plomberie de 1/2" ( du 15/20 : soit 15mm intérieur ) que vous enfilez dessus (il tiens tout seul vu que y'a un épaulement de 16 mm ) , puis rebelote avec un bout de 5cm de 3/4" ( du 20/27 soit 20mm intérieur et 27 extérieur ), j'ai fais un petit point de soudure pour les faire tenir , mais vous pouvez tout simplement les coller aussi, et ça fonctionne tip-top !
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moi je comprends pas bien cette plaque :?
pour un 996, on a pas de trou sous le té inférieur donc il ne faut pas de pion et cette plaque en a un???! :cry:
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Je te file ça dans la semaine, avec les cotes si tu veux.
Parce que la photo n'est pas explicite et mal prise.Mais je vous confirme que c'est ce qu'il faut (c'est ce que j'ai et ça marche très bien)
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Merci Nico :wink:
Johnny : c'est ce qu'il te faut pour le 996 si t'as pas de trou : en fait cette plaque vient "pincer" les fourreaux (un peu comme une clef à griffes ) pour ne pas qu'elle échappe quand tu fais levier sur la béquille : moi j'ai fait une simple plaque avec 2 cornières reliées par des fers plats et ça "échappe" !
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La plaque vient sous le tés c'est tout
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Super desmo à tout dit ça vient just sous le té de fourche, je vais prendre des photos tout à l'heure et je vous envoie ça.
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oki merci a vous :thumbsup:
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Super desmo à tout dit ça vient just sous le té de fourche, je vais prendre des photos tout à l'heure et je vous envoie ça.
j'en doute absolument pas mais à mon avis les cotes (dont les "emboitements" pour les foureaux ) ont une "certaine "importance ( bloquer la fourche ?) vu que j'ai fais une plaque et que ça rippe !
ou alors c'est la longueur des 2 bras de ma béquille qui ne va pas ? ( il faut une fois soulevée qu'il y ai , visiblemnt? , un angle minimum pour que celà soit stable )
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(http://img11.hostingpics.net/pics/877485SDC10185.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=877485SDC10185.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/601601SDC10189.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=601601SDC10189.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/739535SDC10183.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=739535SDC10183.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/243194SDC10193.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=243194SDC10193.jpg)
Voilà pour vous messieurs
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t'es un "demi dieu vivant" ! :D
c'est bien loin de ce que j'avais ..."fais" ( à la moldave :D)
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_IMG_4826.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/IMG_4826.JPG.htm)
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Y'avait de l'idée quand même.
J'ai rajouté une photo en vue de dessus au cas ou...
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c'est cool : merci encore :wink:
:cheers:
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hello,
je voulais m'acheter ce w-e une béquille pour ma 1098s... je me rends donc chez le concess ducati du coin...
je vois mon bonheur ...
(http://media.cdnws.com/_i/25303/bequille-de-stand-arriere-ducati-96797310b-fa-0519024001385464151-0635087001385483164-0735804001385503905-0988333001385725545.jpg)
effectivement, super belle, ça respire la solidité , le beau logo ducati.... à 220 € :siffler:
je ne veux plus de bequille paddock cheap à 50 € (surtout pas les modèles à visser made in china, j'ai manqué d'avoir une zx10r par terre à cause de ça...) mais j'ai vu d'autres modèles tout aussi bien fait et 30 % moins chères (+- 145 €):
LV8 par ex...
(http://www.desmo-racing.com/images/Image/E630D_1372929745.jpg)
Bike lift
(http://www.optitune.nl/media/catalog/product/cache/1/image/390x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/5/257_7.jpg)
voilà, je pense que je vais opter pour un de ces 2 modèles...
quelqu'un les a déjà testées ?
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mon avis : j'ai que des béquilles "cheap made in china à 50€ " ! :D et jamais une brèle par terre !
de rien ! :D
V
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A 50 balles y'a des bike lift sur coincoin.
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J'ai acheté la mienne en Suisse 8O, 500 chf soit 400 euros, d'habitude je fais gaffe au tarot la j'ai plus que ch%/er dans la colle :siffler:
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http://www.bs-motoparts.com/fr/ (http://www.bs-motoparts.com/fr/)
Prix correct et la qualité est pas mal.
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8O 8O
Elle est plaquée or ?? :D :D
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J'ai acheté la mienne en Suisse 8O, 500 chf soit 400 euros, d'habitude je fais gaffe au tarot la j'ai plus que ch%/er dans la colle :siffler:
400€ pour avoir la béquille, c'est une poule de luxe 8O
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:D :D
http://shop.pierobonframes.com/en/products/ducati-en/748-996-998-916-en/equipment-748-996-998-916-en.html (http://shop.pierobonframes.com/en/products/ducati-en/748-996-998-916-en/equipment-748-996-998-916-en.html)
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mon avis : j'ai que des béquilles "cheap made in china à 50€ " ! :D et jamais une brèle par terre !
de rien ! :D
V
je ne te le souhaite pas... mais quand tes vis sont serrées à fond, et que tu vois ta becane (stockée l'hiver sur sa bequille) pencher un peu plus chaque jour ....je ne veux plus que des bequilles en 1 seule pièce !
je ne prendrai plus ce risque avec ma ducat.... j'ai eu des lv8 (standard pour jap) précédemment , c'est top qualité ! (rien à voir avec les bequilles made in china que j'ai eu par après... ) , les bike lift ont l'air tout aussi solides...
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J'ai pris ma dernière chez Ricambi .....et y'as pas de vis donc pas re ris......que :D
http://stores.ebay.fr/ricambi-weiss-europe/bequille.html (http://stores.ebay.fr/ricambi-weiss-europe/bequille.html)
Trèfle de plaisanterie j'avais la trouille en achetant et nickel ! c'est un modèle pour l'avant ( sous le té de fourche ) fourni avec 5 douilles de tailles différentes : seul blème : pour les Ohlins il faut une platine spéciale que j'ai du fabriquer !
mais sincèrement : nickel :thumbsup: ( reçue au bout de 4 ou 5 jours )
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Heuuu elles ont des vis bmal :wink:
moi j'ai fait mettre une soudure car même serré à fond, ça bougeait! Impec .
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8O 8O
Elle est plaquée or ?? :D :D
Faut que j'aille gratter la peinture peut être même du massif :dribble:
400€ pour avoir la béquille, c'est une poule de luxe 8O
C'est ca que j'ai senti en repartant, sauf que c'est moi qui me suit fait enfiler :D
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Bon comme il me faut une béquille arrière rapidos pour mon 996 j'ai commandé celle ci http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/327371781.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/327371781.htm?ca=13_s)
je voulais la prendre chez moto vision mais comme a chaque fois que je leur ai demandé ils n'en ont pas en stock :roll:
Chez MCSO perf très bon accueil téléphonique, je vous dirai ce que ça donne niveau qualité :wink:
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Bon après avoir du rappeler 2 fois car le monsieur a "omis" de me recontacter (ou ses collègues ont bouffer la commission :roll: ) il me confirme que je vais la recevoir dans 2 jours :thumbsup:
aujourd'hui je la reçois comme prévu donc super content :bowdown:
Par contre le déballage s'avère moins heureux puisqu'il n'y a pas le pion, l'axe pour aller dans la roue arrière :cry:
Je rappelle mais la personne que j'ai eu la dernière fois est encore occupée donc j'espère qu'il va vite me rappeler...affaire a suivre...
sinon niveau qualité c'est correct :thumbsup:
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Je souhaiterai une bonne béquille arrière pour un 1000 s2r, auriez vous un conseil les gars ?
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Bon après avoir du rappeler 2 fois car le monsieur a "omis" de me recontacter
Y'a pas à dire ils sont vraiment sérieux :?
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oups désolé j'ai pas fini mon histoire :oops:
donc après le deballage il manque donc la pige de la béquille, je rappelle et tombe sur une femme qui elle me rappellera des le soir même, la piece est partie dans un autre colis... elle me rappelle quelques jours apres pour me dire qu'elle a retrouvé la piece chez un client et qu'elle me la renvoie aussitot et effectivement 2 jours apres j'ai recu la piece :thumbsup:
Au final la bequille va tres bien (la moto est dessus depuis 15 jours et elle est pas encore tombée :D ).
Je conseillerai quand meme ce site car matos de qualité correct (pour cette bequille en tout cas) et finalement ils ont quand même suivi mon problème :thumbsup:
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Dites et ça ? C est beau! C est cher! Mais c est beau! Mais c est cher!...
Bike-tower
http://youtu.be/bTxVyETGScs (http://youtu.be/bTxVyETGScs)
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j'espere que Bursig avait déposé un brevet... :siffler:
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Dites et ça ? C est beau! C est cher! Mais c est beau! Mais c est cher!...
Bike-tower
http://youtu.be/bTxVyETGScs (http://youtu.be/bTxVyETGScs)
359€, c'est ça ?
ben, honnêtement, j'm'attendais à plus car ça a l'air d'être un beau truc ... et y a pas besoin (apparemment ... :siffler:) de forcer comme un bucheron pour lever la meule ... :thumbsup:
c'est plus cher que des béquilles normales mais tu mets ta brêle où tu veux et tu lèves tout d'un coup ... donc, cépakon :P
nan ? :D
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Faut que j'achete une bequille d'atelier pour le 998. Je partirai plus sur une Bikelift mais j'ai vu ca:
http://www.ebay.fr/itm/Bequille-datelier-moto-arriere-BL-Ducati-998-02-04-aide-au-rangement-/331450936547?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4d2c03ece3 (http://www.ebay.fr/itm/Bequille-datelier-moto-arriere-BL-Ducati-998-02-04-aide-au-rangement-/331450936547?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4d2c03ece3)
Quelqu'un sais ce que ca Vaux?
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Vaux en beaujolais ? :D
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Non en Velin...
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Ça vaut 100€, en promo.
De rien. :D
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Quelle équipe ... :lol: :lol: Ah on peut compter sur nous ... :sm19:
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Merci Desmotwin pour ton aide précieuse! Je sais pas ce que je ferrai sans toi!!! :D
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Un brochet ?
De rien, c'était avec plaisir. :D
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Motovision , made in vite fait , efficace et pas cher !
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mon avis : j'ai que des béquilles "cheap made in china à 50€ " ! :D et jamais une brèle par terre !
de rien ! :D
V
pourtant ce sont de vraies merde... on en reparle quand après 200levée/dépose, ta meule finit au sol :D
de rien ! :D
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Je viens de commander un set avant-arrière ("fourchettes" pour l'arrière, c'est une RSV1000) chez Ricambi-Weiss.
62,- eur port inclus pour tout (je n'ai pas pris le modèle le moins cher).
Trois jours entre le Paypal et la livraison à ma porte (.be).
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salut,
y'a du monde qui se sert de ça pour ranger sa moto sans se faire chier?
-stockage moto droite
-vidange (contrôle des niveaux, ...) plus facile
-moins chiant qu'une béquille d'atelier pour tous les jours
-possibilité d'utilisation sur remorque/dans camion
est ce que la moto est bien stable pour bricoler dessus? genre changer ses courroies, jeux aux soupapes ...
merci d'avance aux possesseurs :cheers:
http://ricambiweiss.com/fr/bequille-de-transport/549-wbn-bequille-de-transport-suzuki-honda-kawasaki-ducati.html (http://ricambiweiss.com/fr/bequille-de-transport/549-wbn-bequille-de-transport-suzuki-honda-kawasaki-ducati.html)
http://www.bs-motoparts.com/fr/bquilles-moto/bloc-roue-moto/constands-bundeacutequille-cale-de-roue-moto-avant-easy-red-i4013-9870-0.htm (http://www.bs-motoparts.com/fr/bquilles-moto/bloc-roue-moto/constands-bundeacutequille-cale-de-roue-moto-avant-easy-red-i4013-9870-0.htm)
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Salut,
Je posséde celle de Ricambi Weiss. Je l'utilise dans ma remorque, l'avantage c'est que tu peux monter et sangler la moto seul. Bien sur il faut impérative visser la béquille dans le fond de la remorque et sangler la moto pour le transport. Même sans les sangles, la moto est stable et tu peux tranquillement bicoler deçu.
R.
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j'ai aussi la Ricambi dont je me sert sur piste (vu que je dois démonter la latérale...) Pas mal, rien à dire. juste que ça colle trop avec les pneus chaud :D
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merci pour vos réponses :cheers:
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+1 :thumbsup:
je l'utilise dans la fourgonnette pour le transport de la bécane et pour le bricolage aussi. Nikel :wink:
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Salut à tous,
Je cherche une béquille arrière mono-bras pour mon Hypermotard 796. En fouillant un peu après avoir parcouru ce topic j'ai trouvé ça:
http://www.ebay.fr/itm/RWEST-Bequille-moto-de-stand-monobras-arriere-neuf-Ducati-Hypermotard-796-821-/131262312386?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1e8fd7efc2 (http://www.ebay.fr/itm/RWEST-Bequille-moto-de-stand-monobras-arriere-neuf-Ducati-Hypermotard-796-821-/131262312386?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1e8fd7efc2)
Vendue par Ricamiweiss, le vendeur que vous évoquiez avant. Quelqu'un a déjà pratiqué sur de la béquille arrière de cette marque? C'pour entretenir (nettoyage et graissage de chaîne principalement) et la stocker quand je l'utilise pas pendant un long moment. Ça me parait peu cher vu c'que j'ai pu lire ici, est-ce que ça va tenir? Pas envie de revenir de vacances et trouver ma belle par terre.
D'avance merci!
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J'ai pris une avant pour le 916, pas de regret!
Pas cher, pas moche, et fait le job!
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Motovision , made in vite fait , efficace et pas cher !
La même ici elle fait le job :)
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Bah,vous achetez quelques mètres de tube de section carrée chez Castomerlin,deux roulements et un bout de rondin, et en avant la soudure...
(https://s19.postimg.org/vzrtp4zvn/Bequille.jpg) (https://postimages.org/)
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Ca t'es revenu à combien?
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Je ne m'en souviens plus du tout.Ca fait trop longtemps....
Mais pas grand chose,juste le prix de la ferraille.
Reste qu'il faut un poste à souder et le manche qui va au bout.
Un tour pour confectionner la tête dans un gros bout de tube ,deux roulements et deux roulettes de récup.
Pour info il y a 3.6 m de tube carré 30 x 30 ce qui fait à l'heure actuelle dans les 40€ mais on peut faire plus light.
Elle est un peu surdimensionnée.
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C'est plus cher que sur ricambi du coup... Ya pas vraiment d'intérêt sans vouloir te vexer
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Si le faire soi-même!
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C'est plus cher que sur ricambi du coup... Ya pas vraiment d'intérêt sans vouloir te vexer
Ouai et je pense que si tu fais tourner l'axe + souder par quelqu'un d'autre, ca te coûte au final plus cher qu'une Liftbike. Mais bon, le plaisir du Do It Yourself, ca n'a pas de prix! :wink:
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C'est plus cher que sur ricambi du coup... Ya pas vraiment d'intérêt sans vouloir te vexer
Les deux produits ne sont pas comparables,il me semble.
Le produit Ricambi est un support pas une béquille d'atelier permettant le démontage de la roue.
Et puis la mienne a 14 ans et sera debout encore longtemps...
J'ai tourné les pièces moi même.
J'ai fais souder par un pote.
J'ai peint moi même.
La semelle est garnie de bandes teflon. (recup du travail)
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Quelqu'un a déjà essayé celle-ci ou une autre Bihr?
http://www.mcom-moto.com/FR/bequille-moto-arriere-noir_5-5530.html (http://www.mcom-moto.com/FR/bequille-moto-arriere-noir_5-5530.html)
Le prix est pas trop mal, mais je ne veux pas me retrouver avec un malabar ni mettre le double dans une Bike Lift si possible.
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J'avais la même en rouge. Elle a tenu Titouine pendant quatre ans sans broncher.
Et maintenant elle tient la XJ6 de mon frangin, elle va toujours bien, merci pour elle. :D
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Mais là elle est noire alors j'ai peur qu'elle aille moins vite :( :D
Elle est en trois parties c'est bien ça?
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Oui, elle est démontable. La mienne avait un autoc Ducatiperformance. Forcément, c'est pas tout à fait la même chose. :D
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J'ai cette béquille Bihr aussi, je l'avais achetée en un seul morceau :D
Ca fait son taff meme si les patins ont un peu tendance à glisser sous le bras oscillant si tu serres/déserres un truc :wink:
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Ah oui c'est vrai, ça c'est chiant : la béquille glisse jusqu'à toucher les pots. Mais à moins de monter des diabolos (bon courage), j'imagine que ça va être pareil avec toutes les béquilles...
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C'est sur :?
Néanmoins, j'sais plus qui m'avait dit de coller du velcroc pour éviter ca :thumbsup:
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Merci pour votre retour :thumbsup:
Celle que j'ai actuellement m'a rayé le bras oscillant repeint du 600 :cry:
J'ai les diabolos sur le 900 mais je n'ai jamais testé encore, d'après ce que vous dites c'est mieux.
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Je suppose qu'avec des vés sur la béquille ( qui doivent être dispos pour ce modèle d'ailleurs), ça doit être bien mieux. :thumbsup:
C'est sur :?
Néanmoins, j'sais plus qui m'avait dit de coller du velcroc pour éviter ca :thumbsup:
Je ne sais plus, mais j'avais lu ça aussi. Ou il parlait de papier de verre pour adhérer sur le caoutchouc, non ?
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Ha, le papier de verre ca me dit rien. Peut être le papier cul ? :D
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Les béquilles qui se vissent (pas d'un seul bloc) finissent par prendre du jeu, même serrées à fond, et y a toujours un des 2 bras qui part de travers.....
J'ai fini par faire souder la mienne :D. C'est impec maintenant :D
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salut à tous !
je viens de (re) parcourir ce topic depuis le début, je me demandais si quelqu'un avait déjà percé un té inférieur (748/996) pour pouvoir utiliser une béquille sous té avec un pion.
je ne vois pas vraiment de contre indication, je pensais aléser au diamètre de l'arbre de la colonne et y emmancher une douille.
des avis ?
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Si ton té inférieur n'est pas percé, tu as des adaptateurs pour
ce genre de té qui montent sur ta béquille avant...je ne sais pas si je percerai moi
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salut à tous !
je viens de (re) parcourir ce topic depuis le début, je me demandais si quelqu'un avait déjà percé un té inférieur (748/996) pour pouvoir utiliser une béquille sous té avec un pion.
je ne vois pas vraiment de contre indication, je pensais aléser au diamètre de l'arbre de la colonne et y emmancher une douille.
des avis ?
comme j'avais également abordé le sujet ici, histoire de faciliter les futures recherches :wink:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=59186.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=59186.0)
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Vu la matière qu'il y a sur le T inférieur, ça m'étonnerait qu'un alésage sous le T le fragilise suffisamment pour risquer la rupture.
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Combiné à une béquille arrière, pensez vous qu'un monster de 1ère génération peut supporter sa masse restante, sur les fixations cadre/moteur de devant ?
Je m'explique, je compte changer les roulements de direction sans suspendre la moto mais en la posant sur un support "home made". Je retire les bouchons de chaques côté, et j'y met un tube de diamètre 22 avec 1/2 mm de caoutchouc autour !
Vous voyez ce que je veux dire ? :P
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Non il va se casser en deux :roll:
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Bref : oui, ça marchera. Un cadre de moto est conçu pour supporter un peu plus que ça.
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Je mets un tréteau de chaque coté, une barre à mine entre les tubes derrière la colonne, qui repose sur les tréteaux, et zou, je vire tout l'avant. Et je fais ça depuis que je roule en Mostro ... Oui, ça date ... :D
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Ah oui, c'est pas con ça aussi.
J'avoue, j'suis bête aussi, y'a pas de raison que ça craigne pour le cadre, c'est comme une béquille centrale !
Mon support est en cours de montage.......à suivre :wink:
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j'entoure juste la barre à mine d'un chiffon pour ne pas rayer le cadre.
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sanglé à l'escalier du salon ça fonctionnait bien aussi
:D
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Voilà, j'ai quasi fini ma béquille "maison".
Je vais pouvoir changer les disques et les roulements de la moitié avant du Monster.
Dans l'ensemble la béquille me convient largement malgré quelques erreurs dimensionnelles:
- je suis obligé de retirer le collecteur d'échapement.
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC00053845.JPG)
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC0004987e.JPG)
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC00051f8c.JPG)
Mon idée de départ, c'était de lever la roue avant à l'aide du cric.
Après essai, j'ai remarqué que le fait de retirer la béquille arrière, fait pivoter la bécane autour du cadre et la roue avant se soulève juste de ce qu'il faut.
C'est génial !
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C'est quoi qui te sert de patins ? On dirait des poignées de tiroir Ikéa. 8O :D
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C'est des butées de portes achetés chez Leroy Merlin.
Il y avait une bague nylon de diamètre 25, j'ai mis du Scotch à la place pour arriver au diamètre 22 du cadre.
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Ça supporte 100 kg, ces trucs-là ? :?
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C'est ni plus ni moins qu'une espèce de vis M16 (ou 14 !), et c'est pas fileté sous le scotch marron.
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salut tout le monde
je me suis enfin procuré ma béquille arrière d'atelier pour mon s4r 8) c'est une bike lift à 160 boules (Guadeloupe)
petit retour ça à l'air bien costaud, pour béquiller c'est plutôt facile...juste une chose quand la moto est béquillée, je trouve que si l'on bouge un peu trop la bécane, genre pour remettre un silencieux ou quoi, ben je trouve pas que ce soit des plus stables...qu'en pensez-vous je suis pour ma part un peu déçu disons que je suis pas tranquille à 100% je précise j'ai le bon modèle de broche tout est bon mais je sais pas je m'attendais à plus stable vous me confirmez que pour vous c'est pareil ça tient c'est plutôt stable mais faut pas trop jouer quand même :D
:cheers:
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Bonjour,
Après avoir quasi réussi à mettre ma Panigale par terre en voulant changer ma roue avant avec une béquille qui prend appuis sous les étriers.
Ma béquille avant est en plusieurs morceaux vissée entre eux, elle a donc pris du jeux avec le temps et des que je retirai l'axe de roue, les fourreaux tournaient sur eux même et la moto se casse la gueule. Ces béquilles sont juste bonne à soulever la moto pour mettre des couvertures chauffantes, rien de plus.
Je recherche un modèle de béquille qui soulève la moto sous le T de fourche. J'avais déjà essayé un modèle mais celui-ci venait en contact avec le carénage, autre problème de ce modèle c'est qu'il est trop étroit lors ce que les tampon RG sont monté sur l'axe de roue. http://www.motofun.eu/fr/outillages/607-1x-bequille-moto-sous-t-de-fourche-avec-5-adaptateurs.html (http://www.motofun.eu/fr/outillages/607-1x-bequille-moto-sous-t-de-fourche-avec-5-adaptateurs.html)
Ma question était, connaissez-vous une béquille avant qui ne viendrait pas en contact avec le carénage et qui est suffisamment large pour enjamber les tampons de protection?
Merci
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Pour ceux qui ont, comme moi sur ma 1000 GT, un bras oscillant arrière qui dépasse les normes. J'ai trouvé une béquille chez louis.de qui fait très bien son travail et elle est réglable en largeur. Il s'agit du modèle Rothewald pro, il y a aussi le modèle Kern-Stabi mais plus cher.
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Citigest: tu mets la béquille arrière avant de mettre l'avant? Si non, c'est normal que ça tombe :D
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Si ton té inférieur n'est pas percé, tu as des adaptateurs pour
Ou trouve-t-on ces adaptateurs (griffes qui prennent appui sur le té inférieur pour soulever la moto par l'avant )?
merci
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Bon je me fends d'un petit compte rendu, je me suis équipé récemment après pas mal de recherches et je suis assez content de mon acquisition !
En préambule, j'ai longtemps cherché en vain une Bike Lift d'occasion à vile prix sur LBC (les neuves étant quand même assez chères), et les béquilles chinoises à 45 euros m'ont laissé circonspect...
Je me suis tourné vers l'Allemagne et ConStands du coup. J'ai achété sur www.motea.com (http://www.motea.com) en promotion à 69.99 au lieu de 89.90 (port offert > 69.90 en plus), donc tarif vraiment raisonnable. Voilà le modèle :
(http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdside-single-red-1.jpg)
La béquille est en deux parties, assemblées par de la visserie de qualité et de bonne taille (écrous style Nylstop). Assemblage facile pas de soucis.
La broche est montée sur roulement, montage aisé également.
Les roulettes sont également de bonnes qualité, assez apparentées à de grosses roues de roller avec un "pneu" en caoutchouc.
Des protections en plastique protègent la peinture lors du béquillage.
Le béquillage et la repose ne pose pas de problème, même seul.
La moto est stable et ne penche pas.
Deux micro bémols : autocollant un peu mal collé, et elle aurait mérité une protection plastique sur la poignée.
En conclusion, très content du produit, bonne qualité, prix honnête. Quelques photos pour conclures :
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204648.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204648.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204654.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204654.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204702.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204702.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204710.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204710.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204720.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204720.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204729.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204729.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204748.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204748.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204755.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204755.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204938.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204938.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204945.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204945.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160628_204954.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160628_204954.jpg.htm)
Il existe également une version en un seul morceau un chouille plus cher (enfin soldé à 79.99 en ce moment...).
En espérant que ça aide du monde :).
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merci pour toutes les infos.
je me suis acheté une béquille arrière chez motovision à 45€ avec axe monté sur roulement a billes, ça doit être de la fabrication chinoise mais la moto est stable et les soudures semblent être de bonne facture !
j'ai acheté une béquille avant réglable sous té à 69 € en promo au lieu de 89€ chez moto stand ( je l'ai commandé hier et je devrai la recevoir dans quelques jours); je l'ai pris réglable car j'ai aussi un 600 monster et un 900 SS et je veux qu'elle serve pour les 3 motos.
pour le 996 s , j'ai acheté un adaptateur sous té pris chez dafy moto à 19,80 € de marque Bihr car le té inférieur de 996 s n'est pas percé.
en espérant que ça aide aussi .
bonne soirée :cheers:
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avec les 2 béquilles motostand au catalogue ( la réglable à 69 € et la non réglable à 89 €), impossible de lever le 996 avec l'adaptateur sous té.
je vais demander le week-end prochain au troféo rosso comment les pistards s'y prennent pour lever l'avant de leur 996 !
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Des avis sur celle-ci ?
http://www.motea.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-avant/constands-bquille-moto-avant-sous-colonne-de-direction-front-head-classic-ducati-monster-s2r-1000-06-08-rouge-i4010-32198-0.htm (http://www.motea.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-avant/constands-bquille-moto-avant-sous-colonne-de-direction-front-head-classic-ducati-monster-s2r-1000-06-08-rouge-i4010-32198-0.htm)
Ou sur une béquille avant sous té ?
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Bonjour,
Après avoir quasi réussi à mettre ma Panigale par terre en voulant changer ma roue avant avec une béquille qui prend appuis sous les étriers.
Ma béquille avant est en plusieurs morceaux vissée entre eux, elle a donc pris du jeux avec le temps et des que je retirai l'axe de roue, les fourreaux tournaient sur eux même et la moto se casse la gueule. Ces béquilles sont juste bonne à soulever la moto pour mettre des couvertures chauffantes, rien de plus.
Je recherche un modèle de béquille qui soulève la moto sous le T de fourche. J'avais déjà essayé un modèle mais celui-ci venait en contact avec le carénage, autre problème de ce modèle c'est qu'il est trop étroit lors ce que les tampon RG sont monté sur l'axe de roue. http://www.motofun.eu/fr/outillages/607-1x-bequille-moto-sous-t-de-fourche-avec-5-adaptateurs.html (http://www.motofun.eu/fr/outillages/607-1x-bequille-moto-sous-t-de-fourche-avec-5-adaptateurs.html)
Ma question était, connaissez-vous une béquille avant qui ne viendrait pas en contact avec le carénage et qui est suffisamment large pour enjamber les tampons de protection?
Merci
J'ai eu la même mésaventure avec une béquille avant mal adaptée
Du coup j'ai acheté une béquille sous té bike lift et çà passe.
Par contre, il faut tourner le guidon pour pouvoir sortir l'axe de roue, c'est donc pas l'idéal
(http://img4.hostingpics.net/pics/833641Sanstitre.jpg)
pour être peinard il faudrait cette forme (c'est une pierobon)
(http://www.ducati.org/forums/attachments/1098-1198/53465d1323330230-triple-tree-stand-stand1.jpg)
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Des avis sur celle-ci ?
http://www.motea.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-avant/constands-bquille-moto-avant-sous-colonne-de-direction-front-head-classic-ducati-monster-s2r-1000-06-08-rouge-i4010-32198-0.htm (http://www.motea.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-avant/constands-bquille-moto-avant-sous-colonne-de-direction-front-head-classic-ducati-monster-s2r-1000-06-08-rouge-i4010-32198-0.htm)
Ou sur une béquille avant sous té ?
Fourche fuyante, j'ai donc acheté la béquille en lien ci-dessus. Commandée mardi soir, reçu vendredi matin ! :cheers:
Mise en place et démontage ce jour : cela me sera largement suffisant pour mon utilisation : moto stable, hauteur ok pour démontage roue et fourche. :thumbsup:
(http://img1.imagilive.com/0816/thumbs_image16f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0816/image16f.jpg.htm)
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Par contre, il faut tourner le guidon pour pouvoir sortir l'axe de roue, c'est donc pas l'idéal
(http://img4.hostingpics.net/pics/833641Sanstitre.jpg)
Normalement sur la bike lift, le tube sur lequel tu mets la douille est réglable :
(http://i97.servimg.com/u/f97/11/85/26/79/bikeli10.jpg)
en l'allongeant, tu devrais pouvoir dégager l'accès à l'axe de roue ?
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Bonjour à tous. Je déterre un peu le topic, car je vais avoir besoin d'une béquille arrière pour monobras.
Pouvez vous me dire quel est le diamètre de l'axe pour une Monster 1100 Evo?
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Je déterre un peu ce topic...
Quelqu'un à t'il ce model chez "ConStands" version "single Racing"
Car la classique j'ai l'impression qu'elle est moins stable si on pousse à peine la moto vers l'avant, c' est la catastrophe...
En plus elle se range bien on dirait !
(https://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdsing-racing-swm-1.jpg)
(https://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/pdsing-racing-swm-6.jpg)
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Salut à tous!
Nouveau déterrage, avec quelques réponses j’espère. Savez-vous ce que c’est que cette béquille d’atelier ?
(https://i.postimg.cc/PLgyTwRs/2-DC54-E35-D74-C-4-B5-B-87-C3-E182741-A52-FD.jpg) (https://postimg.cc/PLgyTwRs)
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Une béquille de roue arrière pour un mono-bras? :D Pour une Ducati? :D
J'ai gagné quoi? :D
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ça ressemble à une "fait maison" de mon point de vue
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Oui, ça ne ressemble pas au béquilles vendues avec certaines motos à l’origine. Mais le style est assez comparable.
Une béquille de roue arrière pour un mono-bras? :D Pour une Ducati? :D
J'ai gagné quoi? :D
T’as gagné la sucette en bois du Japon... :lol:
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Certains d’entre-vous ont déjà croisé cette affaire?
(https://i.postimg.cc/9RPVqBpt/20-B486-C5-62-BD-4339-AB39-11937321822-C.jpg) (https://postimg.cc/9RPVqBpt)
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Déjà vu, mais pas facile à béquiller si tu fait moins de 80 kg :siffler: :siffler:
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C'est pas plutôt des béquilles d'exposition que tu nous montres là ?
Pour moi une béquille d'atelier doit être facile à manipuler pour le temps de l'intervention, pas le cas des deux dernières.
my 50 cents !
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A priori, la seconde est une béquille utilisée pour le transport des motos de Bologne vers les concessions (encombrement réduit dans la caisse), et qui étaient livrées au client avec certains modèles particuliers (996SPS et 748R). C’est du moins ce que j’ai lu sur le forum UK.
Certains se plaignent en effet de son incommodité, d’autres disent que c’est une question d’habitude et que c’est hyper pratique lorsque l’on a peu de place dans son garage.
(https://i.postimg.cc/bDPpW6dV/B8128424-0-AF9-4-E1-D-AC51-876-D9-FBD6785.jpg) (https://postimg.cc/bDPpW6dV)
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Il y a celle-ci aussi. Pratique (roulettes) et vintage. J’aime bien!
(https://i.postimg.cc/686TwjHF/A6-CBAAC3-96-D1-4388-82-CD-03750-E75-B8-AE.jpg) (https://postimg.cc/686TwjHF)
(https://i.postimg.cc/7fnbF8Ng/B549-C1-D5-5-F4-E-43-B5-A251-6-DA662-F2711-C.jpg) (https://postimg.cc/7fnbF8Ng)
(https://i.postimg.cc/YvX0S6Z0/DA9-C74-C9-5319-4-AF9-BC97-074838-D2-F434.jpg) (https://postimg.cc/YvX0S6Z0)
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J'ai ce genre, un peu plus costaud, avec deux emplacement pour mettre une barre, fournie avec, pour bloquer la roue au dévissage. Et cette barre à une protection caoutchouc pour ne pas abimer la jante. Et c'est du gros tube, bien lourd.
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j'ai "à peu prêt" :D ce modèle ( le mien a en plus un levier "rétractable" pour aider au basculement mais ça sert à rien :D ) qui , visiblement d'après le gars qui me la vendu , a été livrée avec la mob !
si tu prends une béquille "arrière" prends impérativement avec roulettes pour pouvoir déplacer la bécane dans le garage : bien pratique !
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Ouaip, j’ai toujours eu des béquilles arrières avec roulettes, et c’est bien pratique en effet.
Voilà, j’ai dégoté celle-ci au Royaume-Uni, reçue ce matin, et c’est exactement celle que tu décris, Patrick, avec la barre pour bloquer la roue, comme celle qui vient avec la 998 Matrix de chez Minichamps . Je n’en ai vu aucune à vendre en France. Rien, nada! Elle a besoin d’un bon rafraîchissement esthétique car je pense qu’elle a été utilisée à l’extérieur sous la flotte (ils peignaient direct sur le métal, visiblement...). Donc c’est parti pour un décapage à blanc!!
(https://i.postimg.cc/cry7tWHD/7-DB71-B51-089-F-4-B9-E-9067-BC9-D4-F177-EFD.jpg) (https://postimg.cc/cry7tWHD)
(https://i.postimg.cc/Hj74Lnpc/BFFA461-D-5-FAB-4-DA4-A8-A7-18107-D4-C7-D68.jpg) (https://postimg.cc/Hj74Lnpc)
(https://i.postimg.cc/dkg2BP9V/DB1-D68-BA-1-EC9-44-FA-9173-8-C655-CBFCCA6.jpg) (https://postimg.cc/dkg2BP9V)
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C'est exactement celle-là. En plus tu peux changer l'axe, tenu par un circlip, pour mettre un plus gros 8)
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Voilà, c’est en effet du bon matos! :thumbsup:
(https://i.postimg.cc/c6FmCQc4/7-B6-FE1-A9-F82-A-43-F7-9557-1-B996-CFEB87-C.jpg) (https://postimg.cc/c6FmCQc4)
(https://i.postimg.cc/21ZF0gNV/C3-B5-AC52-D79-C-413-D-8-E86-158-CA64-EECB4.jpg) (https://postimg.cc/21ZF0gNV)
(https://i.postimg.cc/CZ48tgPL/06-AE3-A77-4894-4-FD3-8033-5-DA977-EA38-DE.jpg) (https://postimg.cc/CZ48tgPL)
(https://i.postimg.cc/RJWnNnMN/1-C29-BA82-7-F73-4-D01-830-C-D86-E8-AB58-FCB.jpg) (https://postimg.cc/RJWnNnMN)
(https://i.postimg.cc/TL7Ddcvz/5-DEE7-B3-E-CADE-4-BC5-A350-6-C886-D2-A61-A9.jpg) (https://postimg.cc/TL7Ddcvz)
(https://i.postimg.cc/ThsDBQ9m/BFE6-E8-D8-53-CE-48-C9-B4-F1-F819-AA01-C69-B.jpg) (https://postimg.cc/ThsDBQ9m)
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Et le coup de la barre pour bloquer la roue, c’est franchement excellent ! :bowdown:
(https://i.postimg.cc/TLy61B7q/7-C94-F62-E-67-CD-4-D1-B-8-EC6-7-C435-F78-F5-C8.jpg) (https://postimg.cc/TLy61B7q)
(https://i.postimg.cc/hJZnSKrt/D081-A888-972-B-4792-8-D73-E1-FD0-F9673-CB.jpg) (https://postimg.cc/hJZnSKrt)
(https://i.postimg.cc/7CZD85SR/EFF35-F1-B-75-B8-427-D-9407-CE7-D47-BCAEC4.jpg) (https://postimg.cc/7CZD85SR)
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Salut à tous!
J’ai trouvé une nouvelle béquille DP/Gubellini « d’époque » à pas cher du tout! :dribble:
Mais voilà, il manque la barre pour bloquer la roue arrière. Comme j’aimerais bien la compléter, est-ce quelqu’un aurait ce genre de truc qui traîne par là et dont il n’aurait plus l’utilité ?
Merci d’avance à ceux qui prendront le temps de jeter un œil dans leur gourbi! :bowdown:
(https://i.postimg.cc/DmfNg0TT/C53368-E8-8782-496-D-BA2-F-D3-D5-F0-C62-E5-F.jpg) (https://postimg.cc/DmfNg0TT)
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Heu j'ai ça mais avec ma béquille ... :lol:
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je vais relancer le gars qui m'a vendu ma gubellini (j'ai un axe pour tambu si tu veux :wink: ), car je pense qu'il avait cet axe mais comme j'ai la béquille pour le 1299 j'ai pas insisté...
je te tiens au jus, message envoyé :wink:
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Euh, la je suis bête, mais a quoi ça sert de bloquer la roue avec cette barre? :D
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Ça sert à pouvoir démonter et remonter la roue arrière seul. :wink:
Merci Berti. :thumbsup:
J’ai trois broches en 21,8 (étonnamment, le moyeu du 796 est identique aux tamburinis). Il me manque juste la barre stop roue.
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Ah oui, ça eut être pratique, mais je ne l'ai jamais fait avec mes 1000 bornes par an! :D
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Et voilà, collection complète avec cette magnifique Gubellini qui prend par la droite. J’ai en plus récupéré la barre donc que du bonheur!
(https://i.postimg.cc/HVDMMLs3/35081-A46-65-FF-4-B7-C-AEB1-D3-B1075-A5687.jpg) (https://postimg.cc/HVDMMLs3)
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Pour mes deux "monobras" (998 et 848) j'ai deux béquilles très classiques :
(https://i.postimg.cc/T5TdNBNC/bequille-998.jpg) (https://postimg.cc/T5TdNBNC)
classique et pas cher (environ 50€ pour la 998)
(https://i.postimg.cc/7fY0QZc8/bequille-848.jpg) (https://postimg.cc/7fY0QZc8)
et plus classieux et plus cher ( environ 100€ )parce que en alu sur la 848.
Égalité pour l'utilisation des deux et pareil pour la stabilité : aucun problème.
J'utilise pour la maintenance classique des deux (roues et freins) une béquille qui prend sous les pieds de fourche (environ 50€) :
(https://i.postimg.cc/QV7yx0xx/bequille-de-stand-avant-biketek-aluminium-pro-paddock-garage-atelier-moto.jpg) (https://postimg.cc/QV7yx0xx)
Aucun problème pour les deux car les tétons de la béquille sont plats et ne gênent pas le démontage de la roue.
Quand il faut démonter les tubes de fourche, j'utilise sur la 848 une béquille sous le té inférieur (environ 50€:
(https://i.postimg.cc/pyVJ3Ch6/b-quille-AV-sous-t.jpg) (https://postimg.cc/pyVJ3Ch6)
En revanche, pour la 998 qui n'a pas de trou sous le té, il fallait investir dans un système très particulier (et très cher ! :( )
J'ai donc décidé de la fabriquer et ça a donné ça :
(https://i.postimg.cc/JHQg7zcC/20200926-162008.jpg) (https://postimg.cc/JHQg7zcC) (https://i.postimg.cc/gnzcVw7R/20200926-162104.jpg) (https://postimg.cc/gnzcVw7R)
et avec la moto dessus, c'est parfait pour démonter tout l'avant :
(https://i.postimg.cc/NKWwzLdd/20200927-102144.jpg) (https://postimg.cc/NKWwzLdd)
Si certains veulent se lancer dans la réalisation, j'ai détaillé tout ça sur un autre forum :http://www.hondacx.com/viewtopic.php?f=22&t=13428 (http://www.hondacx.com/viewtopic.php?f=22&t=13428)
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Chouette béquille Papytwin.... :thumbsup:
Good job!! :cheers:
Et merci pour le partage..
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Beau boulot ! :thumbsup:
Comment as-tu fait pour avoir les cotes exactes ? Au pif ?
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J'ai bequille de la marque Constand pour monobras pour ma S2R800.
Depuis que j'ai acheté une béhème (Nine T Scrambler) j'ai du investir dans une nouvelle béquille arrière (cardan du coté opposé au monobras de la Ducat ^^' ). Du coup tant qu'a faire j'ai acheté une bequille pour monobras réversible pour pouvoir l'utliser sur la BM et la Ducat :
(https://i.postimg.cc/pyvts9Gq/dggfrdrg.png) (https://postimg.cc/pyvts9Gq)
environ 85€ avec un code promo et les frais de port.
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Comment as-tu fait pour avoir les cotes exactes ? Au pif ?
Exactement ! :)
J'ai quand même pris soin de mesurer la hauteur sous le té pour fabriquer une béquille qui rentre sous le carénage en position basse........... et qui décolle la roue du sol en position haute.
Et pour qu'elle soit polyvalente ( je ne lève pas que mes DUCAT) je l'ai faite réglable en trois positions.
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Bonjour à tous,
Si quelqu'un a ça où un lien pour commander (indispo directement chez Gubellini) : je recherche une broche Gubellini pour petit moyeux (SxR).
Je peux troquer car j'ai du gros moyeux.
Merci à vous !
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Un Ego qui dit avoir un gros moyeu, heuu, comment dire ... :D :lol: :lol:
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pas mal celle là, fidèle au poste Sauval :lol:
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Salut à tous!
Petit retour d’expérience sur les béquilles/lève-moto Constand.
Vraiment pas évident au début, il faut reconnaître. J’ai failli abandonner et la renvoyer (Motea)… En fait, il faut parfaitement les régler pour que cela fonctionne correctement (= levage simultané des deux roues). L’utilisation n’est pas du tout intuitive au départ (vieux stress garanti lors des premières manips…), mais avec le temps, on s’habitue. :roll:
Pour les côtés positifs, pouvoir bouger la moto latéralement, lui faire faire demi-tour sur place, c’est absolument extra en terme de manutention garage. Là-aussi, il faut se faire la main au début (c’est surtout psychologique, en fait). C’est vraiment le gros point positif de cette affaire. Mais attention, le sol doit être plat (horizontal) et lisse, sinon, ça ne marchera pas.
En utilisation bricole, j’ai tenté le démontage de la roue avant et ça marche aussi. :thumbsup:
(https://i.postimg.cc/0b0yHSdT/143-C9-BB0-4019-47-DF-AB66-FA00-D4-F9-CFDC.jpg) (https://postimg.cc/0b0yHSdT)
(https://i.postimg.cc/sBS8wY5S/64-C6-CFEB-CCB1-41-F1-B604-194879897106.jpg) (https://postimg.cc/sBS8wY5S)
(https://i.postimg.cc/cg3s7tL5/AF2-DFC66-E21-A-4-D62-83-D0-6-EF8-EDBCBCDB.jpg) (https://postimg.cc/cg3s7tL5)
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Et le point d'attache se fait ou ?
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Donc très bon matos qu'il faut apprendre à maîtriser et ne pas se faire peur au premier abord. :thumbsup:
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Ça se positionne au niveau des tubes du cadre. En pratique, pas besoin d’ôter les carénages (sur 748/916/996/998), mais sur les photos, j’avais besoin pour ma bricole.
C’est la platine qui est spécifique à chaque modèle de moto. Dans certains cas, il peut falloir inverser le sens de montage d’un axe ou ajouter un manchon de fixation, c’est variable.
C’est du bon matos, oui, et franchement bien conçu. Mais cela ne conviendra pas à tout le monde, je pense. Pour ce qui me concerne, c’est vraiment limite. Je manque d’aisance dans la manœuvre des motos à l’arrêt.