J'ai un problème similaire sur Tuituit depuis que j'ai fait préparer le moteur.
Un avion de chasse a mi et hauts régimes, mais il lui arrive de s'étouffer au ralenti.
Du coup j'essaie de ne jamais être au ralenti...
Je mets ca sur le compte de la préparation, peut être la puce qui n'est plus adaptée aux AAC, ou bien l'alternateur racing qui ne délivre pas assez de charge et à bas-régime, ce qui fait que le CPU ou les injecteurs font la gueule.
En tous cas , c'est chiant.
Cet hiver je remets l'alternateur normal histoire de rouler plus serein. Même si ca ne résout pas le problème d'étouffement à bas régimes, je n'aurais plus l'oeil constamment rivé sur le voltmètre quand je vais rouler..