Sujet: Nouveauté 2015 : Panigale 1299 !

[Marc.S]

J ai regardé la notice constructeur c’est 2,3 2,1 .

[bertilou]

Dans la mesure où l'avant n'est pas trop loin, l'arrière suivra grâce à l'électronique !! 
Je trouve que le pirelli est sensible à la pression mais globalement il n'aime pas l'hiver...

[Marc.S]

Pour l instant les températures ça va ,je suis pas sortie à moins de 15 degrés .

[luky38]

quelques photos de mon gros jouet  .
elle et de 2016 avec 7000 km acheter chez Ducati Grenoble avec juste les Akra le reste étais stock.

[bertilou]

Canon ! tu vas t'éclater 

J'ai roulé aujourd'hui, il faisait 3 degrés donc pas génial mais c'était histoire de lui dégourdir les bielles, et comme je vais faire la révision annuelle j'ai vérifié le niveau elle semble ne RIEN consommer...en Huile !!
En essence disons que ça dépend, en pneus pareil je vais voir la durée de vie des rosso corsa (celui que tu as à l'avant).

Petit détail, tu n'as pas le cache cylindre arrière, il parait que ça peut chauffer un peu plus les jambons   

[luky38]

 Merci !!. Effectivement en ce moment c'est frais pour rouler mais ça fait toujours plaisir de l'entendre ronronne  .
Oui y'a bien les Diablo roso corsa 2 dessus le peut que j'ai essayé il ont l'air vraiment top c'est pneu bon retour d'info chauffe très vite  ..pour les caches c'est trop beau de voir la mécanique du coup ça a viré direct et le moteur doit respirer un peut mieux je pense, mais pour l'instant en hiver c'est limite très agréable mais cette été pas sûr

[Fift]

Les Rosso Corsa sont tops ... mais faut pas faire d'autoroute avec. Sinon, ils usent avec un beau plat au milieu et ça fait tout bizarre quand tu angles ...

[John88100]

Mais qui fait de l'autoroute intensive en moto    ? 

[bertilou]

Détrompe toi, hier j'ai vu un H2 avec un plat ENORME, le vendeur pas choqué m'a dit "oui mais il a la plus grosse" 
Reste plus qu'à le monter en side son truc...

Pour les rosso corsa 2 je n'ai pas beaucoup de kilomètres avec, mais ils sont montés d'origine sur le street V4 je pense, donc ça doit suffire en utilisation route pour la 1299 
Mais peut être que le V2 bouffera plus de gomme avec le couple, à voir à l'usage 

[luky38]

  chacun sont plaisir....
de ce que j'ai lu pour les corsa 2 la partie gomme tendre des flanc et exactement la même que les corsa sp du coup il et vraiment polyvalent plus résistant en mode roulage tranquille et colle en mode cochon 

[John88100]

Vous devriez essayer les Conti Sport Attack 3 ... y a pas que Pirelli dans la vie. Et le M7RR de Metzeler est pas mal non plus.

Ces deux pneus offrent bon compromis adhérence et endurance et surtout la prix est plus cohérent aussi je trouve.

Juste comme ça, sur le V4 je suis en slicks Metzeler qui sont au top et je suis à 100€ de moins au train qu'un Diablo Superbike.  A noter que Pirelli est propriétaire de Metzeler et les pneus sortent de la même usine

[bertilou]

Bien sur !
Je partais sur les M7RR pour toutes ces raisons mais il y avait une promo sur les pirelli donc je suis resté dessus par contre je ne connais pas le conti merci du conseil 

A ce sujet j'ai vu qu'ils sortaient le m9rr, il y aura certainement des promos sur le M7

[luky38]

Oui d'accord avec toi  ...
Il étais monté et tous neuf sur la 12 a l'achat, je me suis dit j'essaie et vue qu'il vont pas trop mal je les consommes

[bertilou]

J'étais en supercorsa à l'achat donc le passage au rosso corsa 2 est simple: je trouve que c'est pareil !
en hiver un poil mieux quand tu fais l'effort de chauffer les pneus c'est correct mais je suis à Lille...
Par contre le mienne pète tout le temps (très souvent) en mode shifter up, j'ai l'impression de rouler comme un sauvage alors que je souhaite juste remercier quelqu'un...sinon je suis ravi   

[luky38]

pareil elle donne des jolies coups de fusil avec les akra au passage des rapport...par contre j'ai garder les chicanes peur que le bruit soit excessif    

[bertilou]

Bon Marc tu l'as essayé ce mode race ?

Pour moi ce matin c'était révision, quand je vois le peu de choses à faire sur ce moteur je trouve que les progrès sont tout de même dans le bon sens, et j'ai pu rentrer comme un goret au soleil 

[bertilou]

Avant les vacances j'ai fait la révision annuelle, puis vacances, donc j'ai dû attendre aujourd'hui pour sortir.
Jusque là tout le monde s'en fout 

Je suis rentré de la révision par 0° donc plutôt pressé mais une sensation d'un truc qui va bien    pour rappel j'ai acheté la moto il y a 1 an en concession, passage à l'atelier, 7000 km. Je suis dans une autre région donc nouveau mécano avec pour seule demande de mettre de la 300V par habitude...

De retour de vacances hier je ne tiens pas plus longtemps, je sors la moto et il ne faut pas 2 km pour trouver que la boite va mieux à froid. Plus j'avance plus ça se confirme: j'avais parfois un petit blocage au shifter entre la 5 et la 6, maintenant c'est du beurre montée/descente.

Au final bilan plus que positif, elle va mieux 
Des sensations à la con mais j'étais déjà allé chez ducat' avec ces symptômes et on m'avait dit que tout était ok, je me suis dit qu'on était toujours chez ducati en 2020 

Mais là je peux dire que les huiles qui sont toutes top sur le papier peuvent être un poil différentes, et l'ipone va moins bien sur la mienne que la 300 V 

Si ça peut aider 

[Marc.S]

Oui essayer et vite calmé vu la réactivité de la bête  .
Plus que 500 pour finir le rodage 

[bertilou]

Elle sera rodée pour la belle saison alors ! 

Je viens de trouver un carter d'embrayage et il est en 3 parties (c'est juste pour le bruit j'imagine) on est obligé de tout monter ou on peut juste laisser la partie magnesium ?

Si je monte tout c'est au frein filet pour être certain ?

[romainh6]

Oui c'est pour le bruit selon moi car tu as une coupelle alu, une large coupelle plastique et le carter. Moi j'ai mis que le carter.

[bertilou]

Merci pour la réponse, mais j'ai pas résisté...j'ai donc tout monté et sur les pièces il est noté "acoustic damper" et "sound arrester", le message est clair   

J'ai mis du frein filet par acquis de conscience, la pièce 1199 et 1299 n'est pas exactement la même mais techniquement aucun soucis 

[bertilou]

Comme je n'ai plus grand chose à faire    je regarde les pièces et j'ai toujours un support de plaque court à monter. Une fois les vis trouvée je tente de brancher les clignos à led et là !! : rien

J'ai bien testé en direct sur une batterie avant, mais sur la moto ça ne veut pas, quelqu'un a déjà essayé ou je dois obligatoirement monter les origines ?

Au passage je comprends comment ils ont gagné du poids, il n'y a jamais plus d'1 cm de battement sur les fils et je ne sais même pas comment passer les raccords à venir 

[ccducat]

j ai une petit question j ai pas trouver dans recherche 
j ai le tube d échappement arrière qui vient de casse a la sorti du cylindre
et je n arrive pas a démonter le cache en plastique celui qui tenu avec les cale pieds
et j ai pas trouver de tutoriel pour démonter la ligne???? des solution des avis je suis preneur merci

[John88100]

Je crois qu'il faut démonter la boucle arrière 

[ccducat]

oui j ai trouver sur le net boucle arrière réservoir
mais la nuit porte conseil
et je me demande si le faite de desserré le silencieux (ou le démonter) me donnera le jeu nécessaire pour démonter le collecteur
des avis d experts ??
d après vous le plus rapide et le plus simple

[bertilou]

J'ai pensé à toi en montant mon support de plaque (qui fonctionne  ) tu n'as pas la place pour passer une longue rallonge après avoir démonté le silencieux ? ça parait jouable mais je n'a pas essayé...

ça vaut un tuto !! 

[ccducat]

non le problème ne vient pas du démontage du collecteur
mais je n arrive pas a le sortir je n ai pas assez de jeu
c est pour ca que j avait envisager de démonter que le pare chaleur

[bertilou]

Hello les confinés, j'ai pu lire que la valve d'échappement pouvait être supprimée et surtout que c'était utile, quelqu'un a fait la modif' ?
Et comment savoir si ce n'est pas déjà fait ?

[romainh6]

Utile de la supprimer pour ? Sa présence est utile pour le bruit quand tu passes au sono, tu peux tjrs la forcer fermée mecaniquement 

Voilà la tronche de la valve sur 1199, mais je suppose que c'est identique sur 1299.
Tu as deux vis à virer pour supprimer le clapet :


Pour savoir si elle est ouverte ou fermée, voici la position de l'actionneur :
Ouverte


Fermée

[bistouket29]

C'est quoi l'utilité? Elle reste un peu fermée à bas régime pour donner plus de couple ou juste pour faire moins de bruit?