Sujet: Rabaisser une 750 ssie

[kenny44]

Salut, je suis nouveau sur le forum, je viens d'acquérir une 750 ssie senna, problème je ne mesure que 1m65 et j'ai des petites pattes, je galère à manoeuvrer la belle à l'arrêt. Pour cela, existe t'il un kit de rabaissement, un réglage de fourches et d'amorto sans changer franchement le comportement de la moto, j'aimerai essayer ça avant de creuser la selle, combien de cm on peut gagner? Dernier point, peut on trouver une béquille avec un ergot latéral pour la remonter plus facilement ? merci d'avance

[cobra81]

Bonjour,

Tu peux jouer un peu sur l'amortisseur AR en dévissant de 4/5 tours ton ressort . Tu rabaisse un peu ton assise, tu rallonge un "chouilla" ton empattement (insignifiant) mais ça coute que dalle 

Pour la béquille tu peux souder un petit ergot (a voir)

Pour rabaisser la selle, tu devrais demander a un sellier en expliquant ton cas .

A+

[SpiritOfTt]

Je te déconseille de déserrer le ressort de 4/5 tours. Ce réglage agit sur la précontrainte du ressort, et donc le comportement de la moto, en mal. Elle va "juste" s'enfoncer plus sous ton poids, tu vas déséquilibrer la répartition avant/arrière et non pas résoudre ton problème.
Pour ajuster la hauteur, en dehors de creuser la selle (qui est pourtant la meilleure solution côté comportement de la moto), tu peux te procurer un kit de rabaissement constitué des biellettes d'amortisseur (de ce type: http://www.xaissbike.com/kits-de-rabaissement-moto/727-kits-rabaissement-ducati.html, mais à voir quelle est la ref pour les SSie), et en parallèle remonter les tubes de fourches dans les tés pour conserver la bonne assiette de la moto.

[kenny44]

Ne cite pas le message précédent.Bouton "Répondre"

Apparemment, le kit de biellette n'existe pas pour les ssie

[bulletlover]

Vu la suspat du SSie, c'est du direct... as tu essayé de demander a  emc par exemple, ou autre hein (faisons comme à la télé, ohlins, et fournales) pour avoir un amortisseur plus court de quelques mm?? Et bien sûr baisser La Fourche pour garder une assiette stable.
(Parce que jouer sur la precharge du ressort..... comment dire..... vais me taire plutôt  )
 

[SpiritOfTt]

En effet, autant pour moi, j'avais "omis" le type montage de l'amorto sur nos SSie 

La ref Ohlins DU235 propose le réglage de l'assiette, mais je ne sais pas sur quelle plage de valeur ni proportion. Ca vaut le coup de leur poser la question ! Concernant EMC, je n'ai vu que le Sportshock 1 et 2 disponibles pour nos belles, et la correction d'assiette est disponible en option (+72 euros) à partir du 3. Sur commande ils sont peut-être capables de le faire sur un 2 ?! 

[bulletlover]

Bah ils doivent être aussi faire du sur mesure.... faut leurs demander. Généralement les réglages d'assiette sont plus fait pour relever l'arrière que rabaisser.
Mais tiens nous au courant si l'un des constructeurs t'en fait un sûr mesure.

[gizmostro]

Le mieux pour manoeuvrer une moto à l'arrêt c'est comme préconisé à moto école:
Debout à coté de la moto avec celle-ci en léger appuis sur ta hanche.
Une fois en ligne tu la grimpes et roule.
L'ergot pour la béquille ne ne parait pas utile (je plafonne à 1.67m (au repos  )) car elle n'est pas loin (essaie un Guzzi tu m'en diras des nouvelles) et en plus il me semble qu'il est en alu (comme sur les SS carbu) alors trouver un soudeur...

Pour le reste fais comme suggéré plus haut: amortisseur arrière plus court (mais de combien) et fourche remontée dans les T.