Sujet: Rodage 748

[Kermit07]

Bonjour,

J'ai refait le moteur de mon 748 acheté avec vilo HS, j'ai fait 800km de rodage et lors de la vidange l'huile était assés chargé avec un effet de peinture métalisée.
Je ne sais pas si c'est normal, j'aurai voulu avoir vos avis.

Merci

[!Ben!]

Bah impossible de savoir. On est pas dedans...
Si tu n'as rien sur l'aimant? Dans la crépine?

Dans l'absolu si le fonctionnement est ok et que tu n'as aucun symptôme je verrais à la prochaine vidange.
La première huile elle est la aussi pour faire le "ménage".

[bmal]

ce qui est inquiétant c'est "l'effet métallisé" ?  : ce sont des particules métalliques dans l'huile ? 
ne vaudrait-il mieux pas faire une analyse de l'huile avant de redémarrer ?

[dydy]

Quand tu dit effet métallisé ? c'est comme une traces grise en surface dans ton huile qui brille un peu ? ou alors c'est carrément des grosse paillettes ?

Si ton moteur a été refait c'est normal d'avoir un peu de gris ou de brillant qui viendrait après les 1er frottements des pièces neuves coussinets, roulement, segment etc etc..
En plus tu peux jamais nettoyer un moteur parfaitement et comme l'huile est un très bon detergent, les premieres heures et chauffe du moteur ca fait "lessivage"...

Tant que c'est pas franchement des micro morceau, ou que ce n'est pas cuivré et que tu n'as rien sur ton aimant ou ta crepine c'est bon.

[Little monster]

ce qui est inquiétant c'est "l'effet métallisé" ?  : ce sont des particules métalliques dans l'huile ? 
ne vaudrait-il mieux pas faire une analyse de l'huile avant de redémarrer ?

+1 si tu as encore l'huile. Cela permettra de savoir ce qu'il en est

[Kermit07]

C'est des particules très fine, pas de petit morceau. J'ai dépioté le filtre à huile pour voir ce qu'il avait piègé, j'ai pas trouvé de morceau non plus. Un peu de limaille fine sur l'aimant.

Comme c'est la 1er fois que je vidange un moteur apres rodage, je voulais avoir votre retour d'expérience.

Je pense que je vais refaire un tour de 500 bornes, vidanger et voir si ça persiste.

[Little monster]

As-tu remonté le moteur avec de la graisse graphite?

[Kermit07]

non, j'ai tout graissé avec du wynn's super charge

[Little monster]

tu as peut-être la réponse à ta question 

[!Ben!]

Analyse d'huile, ouverture moteur. GIGN. Voir appel à l'usine directement...

La moto elle marche. Elle fait rien de bizar alors je vais utiliser l'expression du forum de circonstance:

Faut laisser "mûrir".

[bmal]

joueur le Ben 
c'est ce que m'avait dit le DS local quand j'avais retrouvé des copeaux dans l'huile de vidange "la moto fonctionne  ! pas de bruit ! refaites 1000km puis vidange et regardez à nouveau ?"
au final une bielle et le vilebrequin abimé alors que d'après le mécano qui m'a refait le moteur  : si je m'étais arreté à temps ils n'auraient "peut-etre" pas été endommagé ?
 

[!Ben!]

A ce stade impossible à savoir. Encore plus sur internet. Déja avec la moto devant soit ou avec le cul dessus difficile à savoir...

[phil750paso]

Je suis de l'avis de Ben, pas vraiment de copeaux, refaire quelques centaines de bornes avec une huile neuve et revérifier.

Phil

[S4RS64]

Pareil, huile neuve, faire quelques centaines de bornes et voir de nouveau le résultat de l'huile de vidange.

[patoche 748]

  moteur refait ça veux pas dire grand chose … coussinets, vilo neuf ? pistons et cylindres ? boite ? roulements ?

les reflets dorés j'espére pour toi que c'est pas les coussinets de bielles. au remontage du vilo quel était le jeux avec les coussinets ???

[Kermit07]

à l'origine le vilo étais HS, j'en ai retrouvé un sur coincoin sur lequel j'ai bien nettoyé les conduits de graissage et fait une métrologie.

La métrologie a également était faite sur la pompe à huile, les soupapes

Et tant que le moteur était ouvert j'ai remplacé tous les roulements, les coussinets tete et pied de biele + plastigage, la segmentation et déglassage des cylindres, garniture de pompe a eau, bref la totale le tout avec le manuel d'atelier Ducati.

Je sais pas si NeufNeufSix est toujours actif, je sais qu'il a refait son moteur, j'aurai bien voulu avoir son retour.

[dydy]

Cherche pas plus loin avec un moteur refait entièrement c'est normal...
Deja rien qu'avec le déglaçage t'auras des traces brillante, tu peux jamais nettoyer les chemise parfaitement.

hs : t'as deglacé avec quoi ? pierre diamanté ?

[phil750paso]

Normalement, on deglace avec un verre de vin blanc...

Phil

[patoche 748]

  un vrai moteur tout neuf alors, oui là effectivement ça peut faire des copeaux 

[amael]

C’est juste une révision classique des 20 000 Km sur un 748. Rien d’exceptionnel. 
Rassures moi, t’as changé les basculeurs et les arbres à cames ? 

[Kermit07]

J'ai déglassé au honoir https://www.media-rdc.com/medias/e981bcf5bc6e3e6cab93cc6c407a9f5b/p_580x580/rectifieuse-de-cylindre-de-frein-32-90-1.jpg

les arbres à cames sont bon par contre j'ai changé les basculeurs.

[dydy]

Ok, tu as juste passé les pierres sur ton honoir ou tu a fini a la brosse ?
si tu n'as pas brossé, normal qu'il reste un peu de matière et de pierre dans les rayures de ta chemise ( malgré le nettoyant, chiffon etc etc ) donc ca s'évacue par l'huile...

et les résidus de pierre mélangé a au metal ca brille mais ca s'aimante pas trop...

Apres ca peux expliquer qu'une partie de tes résidus mais ca provient surement d'ailleurs aussi, comme les autres je te conseille une vidange, 2 ou 3 plein et recontrole.