Sujet: 748r Gros clac au démarrage une fois sur deux

[Ben996]

Salut,
Je vous remercie d’avance pour vos lumières et votre aide éventuelle au sujet d’un bruit que j’entends une fois sur deux environ lorsque je tente de démarrer. J’appuie sur le bouton de démarreur, celui-ci s’enclenche mais avant que le moteur démarre, il s’arrête et j’entends un clac plutôt fort. Je relance et souvent le moteur démarre puis fonctionne très bien. J’imagine que certains d’entre vous connaissent l’origine du problème..
Au fait, il s’agit d’un 748r modèle 2000, avec 47000 km au compteur, et plutôt bien conservé. 

[MvA57]

Salut,
Ça peut venir de un des pignons de la chaîne démarreur - roue libre.

[BABA]

Roue libre.
A changer avant qu'elle ne bouffe le logement de la couronne dans laquelle elle est placée.

[rougeot44]

  pas mieux j'ai eu le soucis sur mon 748r aussi 

[renofaringite]

À vérifier aussi si pas déjà fait, le serrage des 3 vis du stator. J'ai failli descendre mon moulin à cause de cela et j'avais justement un gros claquement au démarrage de temps en temps.
Panne récurrente sur ces motos.

[amael]

Ahh ! Un topic de réfection moteur. Ca faisait longtemps 
Pis sur un 748 R, il va y avoir du boulot ! 

[bistouket29]

Ouais 
Avec les belles vis en titane sur les bielles qu'ont peut pas réutiliser 

[Ben996]

Merci pour vos réponses. Bon, ça veut dire qu’il va falloir démonter le couvercle du côté alternateur. Faut il un outil spécifique? Est il nécessaire de faire la vidange?

[MvA57]

Oui vidange huile et liquide de refroidissement. Il ne faut pas nécessairement d'outil spécifique même si c'est plus simple de retirer le carter alternateur avec un arrache carter.

Un bon bras de levier pour desserrer l'écrou d'alternateur et un clé dynamométrique pour le resserrage.

Remontage à la pâte et c'est tout bon. Enfin.... Si le problème est réglé par un changement de roue libre   

[renofaringite]

Et à la vidange, essaie de récupérer tous les (possibles) copeaux (sans oublier la crépine) pour avoir une idée de ce qui est en train de rendre l’âme 
Un bon mécano saura te dire si tes basculeurs ou coussinets sont coupables 

[Ben996]

La dernière fois que j’ai fais la vidange (il y a 1000km)
, il n’y avait pas de morceaux de métal dans l’huiLe.
Avant de tout démonter, vous ne pensez pas que ce bruit pourrait venir d’autre chose?
Le démarreur se lance puis s’arrete: batterie faible?
Le bruit: couvercle embrayage très ouvert qui fait un barouf du diable. Quand  le démarreur s’arrête en cours de route et que le moteur n’est pas lancé, on dirait bien que les disques claquent contre la cloche d’embrayage.
Votre avis sur ces hypothèses?
Merci de vos avis.

[renofaringite]

Tu as eu plusieurs réponses à ta question. Si tu ne veux pas écouter les avis alors ne pose pas de questions 

Vas-y par étape, contrôle déjà ta batterie si tu as un doute, mais ça ne réglera pas ton soucis de claquement.

[rougeot44]

voir a la vidange si tu a un belle hérisson de limaille sur le bouchon aimanté

[Ben996]

Salut,
Rechercher d’autres causes du problème ne veut pas dire ne pas écouter. J’envi sage d’abord logiquement quelque chose de moins grave, car l’hypothèse du démontage ne m’enchante pas, mes compétences mécaniques sont limitées.
J’essaye la batterie et je vous dis.

[!Ben!]

Si ça se lance, s'étouffe et cale avec un gros "clac" c'est la roue libre.
Elle décroche.

Y'a pas mal de panne qui font un "gros clac" mais j'en connait qu'une qui se produit alors que le moteur marche parfaitement.

[Ben996]

Merci  Ben.

[sauval]

Et que les autres aillent se brosser ... 

[!Ben!]

Hé oh moi je me plains pas! 

[Ben996]

Bon vous chauffez pas, y’en aura pour tout le monde. Les remerciements ça coûte rien et ça fait plaisir donc merci à tous pour vos contributions.. j’ai essayé avec une autre batterie et ça ne change rien. Ça fait moins de bruit sans les disques d’embrayage mais ça ne règle pas le problème.
Faudra donc que j’y passe mais je suis pas vraiment équipé. Je vous tiens informés.

[!Ben!]

C'est surtout les pièces qui coutent un bras.

[Tizef]

Si tu as un anti-dribble, ça peut venir de là.
Dépose tes disques d'embrayage et fait un essai de démarrage.

[bistouket29]

Ça fait moins de bruit sans les disques d’embrayage mais ça ne règle pas le problème.

 

[BABA]

C'est surtout les pièces qui coutent un bras.

Si le logement de la couronne n'est pas marqué, il faut juste changer la roue libre elle même.
D'où l'intérêt de ne pas insister et de régler le problème dès les premiers symptômes 

[!Ben!]

Sur la mienne c'est l'intérieur de la roue denté qui s'est fait la malle...
Du coup roue libre ou roue denté a remplacer? Parce que moi j'ai changé les deux. Impossible de savoir si l'un a fait l'autre ou l'inverse...

[rougeot44]

chez aprilia la roue libre serait moins chère 

[sauval]

C'est les mêmes que sur les 996 ?

[bistouket29]

J’ai déjà lu je sais plus où cette compatibilité entre ducati et aprilia 

[desmotwin]

Moi aussi, c'était probablement ici... 

[Ben996]

Salut,
Batterie changée il y a quelques jours et les symptômes ont empiré. Je me suis donc résolu à m’attaquer au problème de roue libre.
J’ai donc démonté avec des outils gentiment prêtés par Moto casse du sud-ouest, à côté de chez moi. Finalement, c’est pas si compliqué quand on est bien outillé. Sauf pour desserrer l’écrou vilebrequin pour lequel il faut une rallonge d’un mètre 50.
Bon verdict: roue libre, poulie et masse en vrac. J’ai eu de la chance d’acheter une poulie d’occase et la masse d’occase aussi en très bon état et j’ai commandé la roue libre chez Patrick Salles. Plus qu’a Attendre de la recevoir pour tout remonter.

[MvA57]

Le principale c'est le changement avant la grosse casse. Resserres bien au couple l'écrou de l'alternateur.