Les ECU perf en sont dépourvus.
l'idée de désactiver l'immo dans l'ECU ça pourrait fonctionner, mais ça ne résout pas le problème de départ, ça ferait que le contourner (et qui sais si ça va pas déconner ailleurs ?)
Comme dit avant, ça oriente plutôt sur un problème sur le faisceau ou sur le compteur lui-même
comme dit avant, ça sent le problème de faisceau
Il faut que tu déconnectes chaque connecteur, vérifies a bien les sécher a l’intérieur, du WD40 un peu dedans pour améliorer les contacts, ou bombe "contact cleaner". Tu laisses bien sécher en les faisant tous un a un.Si tu fais tout en prenant garde de bien reconnecter, tu n'auras pas besoin d'attendre 10 jours pour essayer: Tu pourras essayer direct.
.......,c'est conducteur et isolant........