Forum Planete Ducati
Compétition => Autres: coupe ducat', Protwins, Open... => Discussion démarrée par: Powerslave le 03 juin 2015, 23H 55mn 17s
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On est en plein dans la semaine d'essai du TT 2015 qui précède la semaine des courses... Et ça commence très mal!
Tempête en début de semaine qui a conduit à l'annulation de plusieurs sessions et a causé des dégas parmi les campeurs. Mais ça c'était pas bien grave comparé à la nouvelle qui est tombée ce soir:
Franck Petricola, pilote français habitué des courses sur route (Chimay, NW200, etc...) mais qui participait à son premier TT, à eu un accident mortel pendant la session qualificative de ce soir... Triste nouvelle... :(
(http://img15.hostingpics.net/pics/437655image756.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=437655image756.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/752589image705.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=752589image705.jpg)
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:cry: :cry: :cry:
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C'est moche, mais je suis tenté de dire que c'est la dure loi du TT où l'erreur se paye malheureusement des fois trés chère .
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RIP
:(
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:cry:
c'est en effet le risque "accepté en toute connaissance" par les pilotes sur le TT : c'est chaque fois terrible à apprendre ! ( 240 depuis 1907 si je ne me trompe pas ? )
pour la météo : espérons que ça se lève d'ici la semaine prochaine ! sinon il y aura des annulations de course
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Il avait eu de la "chance" à la NW200 l'année dernière, malheureusement pas cette fois :cry:
RIP.
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Triste nouvelle en apprenant son accident ce matin :cry: :cry:
Il aura été jusqu'au bout de sa passion :?
RIP...
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https://m.youtube.com/watch?v=ZJ1bGNwMeEs
Limite de la petite larme... :(
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Ouais... :cry: :cry:
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C'est clair :( Le TT est impitoyable !
Bonne route la haut...
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Une grosse pensée d'un gars d'en haut à droite pour un autre d'en haut à droite, parti bien trop tôt ... :cry: ainsi qu'à toute sa famille et ses amis.
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"clair" que ça fout les larmes ! :cry:
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Course Superbike ce soir à 22h sur ITV4
http://www.tvguide.co.uk/filmon/default.asp?c=101 (http://www.tvguide.co.uk/filmon/default.asp?c=101)
:thumbsup:
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en espérant que ce soit le seul de cette édition ...... :cry:
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La légende John Mc Guiness est en train d'exploser tout les djeuns au Senior TT en ce moment!!! :dribble:
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Il est incroyable ce mec :thumbsup:
Avec son physique de "pilier de bar", on est loin des standards fashion du motoGP...
Mais P*** il en a pour tourner la poignée :sm19:
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Et il explose le record du tour (213,60km/h de moyenne) et le record de la course de plus d'une minute! 23eme victoire et 7eme Senior!!! :bowdown:
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8O :thumbsup:
Et tout ça avec une tondeuse Honda... :D
Nan, je déconne trop fort Mister Mcguiness
Va vraiment falloir que je me décide à y aller une fois
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C'est aussi un projet qu'on a avec Lafissure ! :thumbsup:
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Va falloir qu' on en parle alors :wink:
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avez vous une idée du budget pour y aller :roll:
ca me trotte aussi dans la tête :wink:
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il y a un sujet quelque part à ce sujet , de mémoire c'est 2000/2500 euros la semaine ! :cry:
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Projet qui me tient à coeur et on en parle déja un peu avec Bigorneau...Ca ne sera pas avant 2017, pas les finances pour l'an prochain mais on pourrait faire un groupe de Planéte, ça serait cool 8)
Pour le budget vaut mieux partir sur 2500...Ca évite les surprises :D
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Un pote y est pour 3 semaines. Ça lui coute environ 2500€ tout compris
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J'en suis rentré avant hier, pas encore fait les comptes :D
Mais bon j'avais de mémoire 280€ de bateau entre Liverpool et Douglas aller retour + le ferry Calais Douvres aller retour.
80£ de camping pour 8 nuits sur place.
Et puis ensuite l'essence pour 2 fois 850kms et les kms sur place.
Au total 2675kms pour moi et ma vieille zrx.
Parti le 1er Juin d'idf, de retour le 11 juin avec un stop chez mon frère à Lille et idf de nouveau le 12 vers midi juste à temps pour suivre la course senior sur le site officiel
ça intéresse quelqu'un un CR et quelques photos?
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T'a de ces questions toi! :D
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Oki :lol:
Le debut de semaine s'annonce chargé mais je vais essayer de faire ça :bowdown:
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+1 j'attend ton CR aussi :wink:
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+2. :thumbsup:
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moi aussi +3 :thumbsup:
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Pour ceux qui ne connaitraient pas encore : l'excellent blog de Jean-Michel Prudon , source intarissable de savoir sur le TT !
en plus d'excellent conseil pour monter un séjour au TT !
http://www.tourist-trophy.fr/2009/12/tt-les-courses.html (http://www.tourist-trophy.fr/2009/12/tt-les-courses.html)
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+4 pour le CR
et, sympa le lien bmal :thumbsup:
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c'est un "dingue" du TT ; on l'avait contacté lors de notre virée pour le 100ème anniversaire et il prodigue plein de bon conseils et de bons plans adaptés à ta façon d'y monter/séjourner
:thumbsup:
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Chers planéteux, puisque quelques personnes ont l'air intéressées, voici mon expérience TT 2015 en mode détaillé. 8)
Puisse ce récit vous plarie et donner envie à ceux qui n'y sont jamais aller d'en prendre le chemin.
Tout commença en 2010. Je cherche quelque chose à faire en moto, je me renseigne un peu et ce sera le TT.Je dois bien avouer que je ne sais pas tout à fait dans quoi je me lance. Et au final je m'en rends compte d'un truc: je viens de vivre quelque chose d'exceptionnel 8O
Une idée en tête: y retourner. Et ce coup-ci j'en sais bien plus sur la course, le circuit, le tout :thumbsup:
Juin 2014, j'écoute le Senior TT avec tableaux de chrono en live sur le site officiel et en même temps je réserve mes billets. Les indicateurs sont au vert, ce sera pour 2015. Je choppe des billets Larne (Irlande du Nord) / Douglas.
Février 2015, de nouveaux billets sont en vente, je peux "switcher" vers un plus traditionnel Liverpool / Douglas.
Mars 2015, un souci de santé très inattendu et qui aurait pu avoir de grosses conséquences me fait un temps remettre le voyage en question. au final tout va bien :bowdown: J'emmerde le destin, cette année je vais au TT épicétou!
Concernant le choix de moto je prends la ZRX. Plus confortable, plus pratique, et je dois bien avouer que j'ai plus confiance en partant sur ce genre de trajet :oops:
Même si idéalement la S4R sur place, ça aurait déchiré :dribble:
La ZRX me fera quand même une mini blague: mon cligno arrière gauche me lâche la veille de partir au soir alors que je vais faire le plein. bah il a fallu faire gaffe en France: pas moyen de signaler que je deboite sur autoroute et en UK: pas moyen de signaler que je m'arrête aux gens derrière
1er Juin 2015 en voiture Simone!!
(http://img15.hostingpics.net/pics/41066320150601080214Copie.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41066320150601080214Copie.jpg)
La route vers Calais sans histoire mais un constat: fait pas chaud :sm37:
Ce sera LE point chiant de ces vacances, je ne pensais jamais cailler toutes les nuits (certaines nuits la température va descendre à 5 ou 6°C), pas chaud pour un mois de Juin surtout vue la vague de chaleur qui tombera sur la France au même moment.
Détail marrant: entre Roissy et l'autoroute A1 je roule quelques kms avec une K1300S bien chargée qui finit par me doubler et me lâcher (sur autoroute je sui généralement vers les 110 histoire' de pas trop se fatiguer vue la protection inexistante). K1300 et son propriétaire que je retrouverai au camping sur l'île à 10m de ma tente 8) Sait-on jamais, Didier si tu passes par là :cheers:
A Calais je tombe sur un couple en CB 1300 avec quelques autocollants TT sur la moto. On échange quelques mots, on a le même bateau à Liverpool le lendemain matin.
Sortie de ferry à Douvres, on voit pas sur la photo mais la CB1300 devant y'a un, autocollant avec tripode juste sous la plaque. Cette fameuse CB 1300 je la reverrai aussi, vous allez voir :lol:
(http://img15.hostingpics.net/pics/88431220150601140134.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=88431220150601140134.jpg)
C'est parti pour la GB. Faut rouler à gauche, je manque de me faire un peu piéger sur les premiers ronds points où il faut guetter les véhicules arrivant de droite et non de gauche.
Après quelques kms, c'est bon :bowdown:
Il fait tjs pas chaud et c'est au niveau d'Oxford que les choses vont se gâter: "tiens je crois que j'ai pris une goutte..." Bah p... v'là la goutte !! :rain:
Je me suis fais rincer comme rarement ça m'est arrivé en moto. du vent qui me fait parfois changer de voie sur autoroute, la totale...
Il parait qu'au camping les toiles volaient dans tous les sens. Ce fut le sujet de conversation le lendemain de tout le monde: et toi la tempête t'étais où? tu t'en es sorti comment? Plutôt amusant au final après coup :wink:
A une pompe à essence alors qu'il pleut véritablement des cordes, je croise une autre ZRX immatriculée en Gelbique, je retrouverai son très sympa proprio sur la route de la montagne :thumbsup:
L'ouverture des sacoches dans le petit hôtel à chester :
(http://img15.hostingpics.net/pics/97827820150601210654.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=97827820150601210654.jpg)
Et heureusement que j'etais à l'hotel, j'ai pu tout étaler et repartir le lendemain avec tout sec ou presque :thumbsup:
Le tôlier très sympa m'explique la route à prendre jusqu'aux docks de Liverpool.
Fin de cette première journée, j'ai eu froid, jen ai pris plein la poire, je m'allonge sur le lit, rideau :D
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Deuxième jour, il est temps de terminer ce trajet!
Déjà il pleut pas et c'est séchant :thumbsup:
Tout est sec ou presque dans mes affaires :)
Moto chargée de nouveau, j'ai une grosse marge de temps et donc, peinard.
Juste une petit erreur en arrivant sur les quais qui me feront aller quelques centaines de mètres plus loin que prévu, mais tout va bien!
Prêt à embarquer à Liverpool!
(http://img15.hostingpics.net/pics/13406220150602080549.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=13406220150602080549.jpg)
L'arrivée du taxi
(http://img15.hostingpics.net/pics/41705220150602082045.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41705220150602082045.jpg)
Au moment où le bateau part, je retrouve en effet la CB 1300 de la veille.... toujours sur le quai, le proprio faisant de grands signes de désespoir ou de colère je sais pas. Trop tard, c'est parti et ils devront prendre le prochain :D
Et je le retrouverai encore plus tard le proprio!
Traversée de 3halternant entre pluie et éclaircies mais le bonheur 8)(http://img15.hostingpics.net/pics/885943IMG0080.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=885943IMG0080.jpg)
Et enfin on arrive, tout le monde est prêt à descendre !!
(http://img15.hostingpics.net/pics/11765420150602132414.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=11765420150602132414.jpg)
Enfin arrivé 8)
Le temps de jetter la tente et les affaires (au Glenlough campsite pour ceux qui connaissent) et je m'offre un premier tour de piste :thumbsup:
Premier constat: C'est toujours aussi beau :dribble:
Deuxième constat: les dénivelés dont je ne me rappelais plus!! Bray Hill juste après le départ, ils se jettent vraiment à fond là dedans? Waouh!!
Premier passage dans la montagne
(http://img15.hostingpics.net/pics/780402IMG0082.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780402IMG0082.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/369662IMG0083.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=369662IMG0083.jpg)
Et un petit tour devant la statue du patron
(http://img15.hostingpics.net/pics/341503IMG0085.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=341503IMG0085.jpg)
La route de la montagne c'est toujours aussi fou 8O
Je me suis fais doubler par quelques missiles sol-sol...aouch...
Et y'a aussi ceux qui y croient dur, mention spéciale à un "pistard" en Z1000 au feu devant moi à Ramsey en combi intégrale cuir, sliders qui faisait des étirements juste avant de commencer la montée. Je m'attendais à le voir disparaitre très vite, en effet mais ce fut dans mon rétro :lol:
C'est tout, pour le moment, très envie de faire dodo :D
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La suite! La suite!!!! :dribble:
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Ce sera pour demain :wink:
J'y arrive pas parce que je suis un gros gamin mais je devrais aller me coucher :P
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Merci pour cette première partie de CR :thumbsup:
Vivement demain pour la suite 8)
:cheers:
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yes vivement la suite :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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J'en suis rentré avant hier, pas encore fait les comptes :D
Mais bon j'avais de mémoire 280€ de bateau entre Liverpool et Douglas aller retour + le ferry Calais Douvres aller retour.
80£ de camping pour 8 nuits sur place.
Et puis ensuite l'essence pour 2 fois 850kms et les kms sur place.
Au total 2675kms pour moi et ma vieille zrx.
Parti le 1er Juin d'idf, de retour le 11 juin avec un stop chez mon frère à Lille et idf de nouveau le 12 vers midi juste à temps pour suivre la course senior sur le site officiel
ça intéresse quelqu'un un CR et quelques photos?
je compte y aller en 2016 avec ma copine en passant par l’Irlande,
je viens de regarder les dates et prix des ferry Dublin => Douglas, ils annoncent 140€ aller retour pour 2 motos.
c'est moi c'est vraiment pas cher en passant par l’Irlande ?? 8O
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Vraiment ? 8O
T'es sûr de tes dates? Même en 2010 j'avais payé plus cher pour ma moto.
Et pour 2015 je n'ai pas eu de majoration en passant d'un trajet Irlande à un trajet GB mais ça n'a pas bougé à la modification, soit 280€.
C'est pour ça, 140€ pour 2 motos pendant les dates du TT 8O
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Bien bien, reprenons l'histoire de ce périple :D
Mon tour achevé, il est temps d'assister à ma première séance d'essais de cette année, je jette mon dévolu sur l'église de Glen Vine, entre le virage de Ballagarey et la section de Crosby.
Je me rends compte que je n'ai pas de photos de cette séance :cry: Mais pour décrire, je me trouve juste derrière un petit muret qui doit faire une 60aine de cms de hauteur et j'estime les motos passant à environ 260 kms/h.
(http://img15.hostingpics.net/pics/140146glenvinechurch.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=140146glenvinechurch.jpg)
Et waouh :)
J'avais oublié à quel point ça passait vite !!
On les voit s'enfiler la petite cuvette avant l'église à une vitesse folle et passer plein gaz.
Vraiment génial :dribble:
Déjà le bruit, c'est une chose exceptionnelle au TT. On entend les machines souvent avant de les voir, se rapprocher. Si on connaît les circuit sur le km ou les 500m -suivant l'acoustique de l'endroit- précédent l'endroit on se trouve, on est capable de suivre de tête l'arrivée du pilote, de l'imaginer freiner, remettre la sauce, etc...
Et puis on le voit, la tête dans le guidon, passer comme un éclair dans un boucan du tonnerre et s'éloigner comme une balle. On sent le vent dégagé par le bolide, pour la plupart une légère odeur de gaz d'échappement. Et la proximité avec le pilote, si il a une visière transparente ou légèrement fumée au soleil on peut voir son regard (pas longtemps ok, mais on peut :lol:), yeux grands ouvert!!
Et l'éloignement, pareil: en connaissant le circuit on entend le pilote passer les difficultés.
Depuis ma place devant l'église lorsqu'un pilote assez isolé des autres passait, je l'entendais descendre vers le gauche de Crosby, couper les gaz pour le gauche, ré accélérer et passer la bosse après le bar, le tout à haut régime :thumbsup:
Incomparable le côté sonore au TT, incomparable!! :bowdown: Limite j'en aurais encore un frisson! :o
Fin de la journée, et content d'aller me coucher :)
Lendemain, surprise au lever: 2 tentes ont poussé à proximité de la mienne. Il s'agit de 2 français, un père et son fils en provenance de St Nazaire avec qui nous partagerons nos comptes rendus journaliers une fois de retour au camping, rencontre très sympae.
De même, une autre tente a fait son apparition à peine plus loin: un écossais avec qui nous partagerons également pas mal d'idées de placement sur le circuit, d'histoires de moto, de bières, etc... :D
Mais il est temps d'aller se promener.
Premier passage aux paddocks, et je choppe un autographe de James Hillier au paddock Kawa (et merde parès tout je suis là en ZRX :oops: ). Ça fait toujours plaisir, surtout quand il est donné avec un franc sourire :thumbsup:
Je continue mon petit bonhomme de chemin et j'arrive devant le stand de Xavier Denis et Fabrice Miguet :P
J'en profite pour m'inscrire pour son tour guidé (j'expliquerai un peu plus loin) et voilà le manager du team. Là tout de suite sans lire la suite, qui ça peut bien être? :D Indice, il roule en CB 1300.
Et oui c'est bien lui dans mes posts précédents, Jean Marc Rummler :lol:
Il arrive tout sourire vers moi en me tendant la main
Lui: Alors c'est bon t'es bien arrivé depuis Calais
Moi: Ouais merci, toi aussi je vois. Mais dis moi, c'est pas toi qui a raté le bateau à Liverpool?
Lui: ouais c'est bien moi :oops: Mais bon, voilà mon team :)
Excellent :lol:
La scéance d'essais du soir sera ma seule déception du TT.
Je me place dans une tribune en bas de Creg Ny Baa à la sortie de la montagne. On voit toute la descente avec la cassure au milieu, mais..... on est loin de la piste, pour le TT c'est dommage, et 2 p... de HP qui crachent radio Manx pendant les essais.
Les rares moments ou la radio est silencieuse, on entend les motos sortir de Kat's Cottage en face du bar tout en haut, enchainer la descente, le moteur prendre des tours à la cassure, énorme!! et là on entend la radio :ranting:
Un minimum utile lorsque les commentateurs parlent des positions, chronos, etc... C'est vraiment frustrant lorsqu'on voit les motos au loin faire la descente et qu'on entend un tube pop à la con :frusty:
Et le temps s'est pas mal découvert entre temps. Je resterai donc environ 3h avec le soleil se couchant en face de moi, ce qui me permettra de rentrer avec un coup de soleil généralisé pour aller cailler dans ma tente la nuit :lol:
Quelques photos de cette séance d'essais:
(http://img15.hostingpics.net/pics/643245IMG0095.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=643245IMG0095.jpg)
Les marshalls qui partent se placer:
(http://img15.hostingpics.net/pics/234154IMG0109.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=234154IMG0109.jpg)
Mc Guinness menant le troupeau
(http://img15.hostingpics.net/pics/693329IMG0117.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=693329IMG0117.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/191068IMG0115.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=191068IMG0115.jpg)
Depuis la tribune en se retournant
(http://img15.hostingpics.net/pics/984290IMG0106.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=984290IMG0106.jpg)
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La suite....la suite.... :D :thumbsup: :sm34: :sm34:
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super Sunkind :thumbsup:
c'est un plaisir de dévorer ton récit !
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bien écrit ton cr, je m'y crois. :thumbsup:
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Matin suivant lever tôt pour être à 7h devant les stands et faire le tour guidé avec Fabrice Miguet.
En gros on roule avec lui et on fait des arrêts sur des points typiques du circuit (Bray Hill, Crosby, etc...). Il explique les endroits sympas pour les spectateurs, sa façon de prendre les difficultés, les vitesses de passage, des anecdotes dans tous les sens. Pis bon pour ceux qui l'ont déjà rencontré, c'est un type vraiment charmant et qui sait de quoi il parle, faisant le TT depuis 15 ans en gros :wink:
Bon pour le coup ça commence mal, certains du groupe présent étant au courant, moi non, il m'apprendra ainsi qu'à certains autres la mort de Franck Pétricola à la séance d'essais de la veille.
Pauvre Franck et pauvre Fabrice qui devra tourner la tête et lutter de toutes ses forces pour ne pas pleurer face à nous :cry:
Malheureusement c'est la course :down:, RIP Franck :bowdown:
Le reste de la journée se passera heureusement avec plus de joie.
Pour la séance d'essais de la journée, je décide de tenter la bosse de Crosby sous les conseils de Fabrice Miguet et Didier mon voisin de camping en K1300.
Et bien j'avoue, excellent spot :dribble:
Niveau sécurité, j'en parlerai même pas tellement c'est abusé, je suis sur un talus le long de la route, en tendant les jambes je touche le bitume.
(http://img15.hostingpics.net/pics/123694IMG0137.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=123694IMG0137.jpg)
Mais bien sûr :lol:
(http://img15.hostingpics.net/pics/111296IMG0129.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=111296IMG0129.jpg)
En gros, je pense que les 1000cc passent dans les 270kms/h et donc devant nous avec la roue en l'air.
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(http://img15.hostingpics.net/pics/342643IMG0159.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=342643IMG0159.jpg)
Ceux qui passent de manière plus approximative passent aussi vite mais dans un guidonnage de folie 8O
Ça bouge dans tous les sens et à se demander si c'est une bonne idée de se mettre là, clairement non mais quel pied!! :dribble:
Les sidecars, extrêmement impressionants aussi car contrairement aux motos, la plupart passaient de mon côté de la route: gros bruit, grosse sensation de vent lorsque ça passe, odeur de gaz d'échappement... 8O 8O
Et pareil, possible de les entendre arriver, de relâcher légèrement pour prendre le virage de Crosby, passer devant nous et de les entendre s'éloigner!
Pas de photos des sidecars ici que des vidéos, je verrai plus tard pour faire des liens youtube :bowdown:
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Le lendemain hormis le tour de circuit, le flanage, je fais une double belle rencontre dans le paddock :dribble:
Je traîne du côté du stand Arai, et je demande à tout hasard combien couterait le protège nez complètement bousillé sur le mien. Le gars choppe mon casque, part derrière, reviens avec le nouveau protège nez en place, cool.
Moi: How much for this?
Lui: :)
Et il recommence à bosser sur autre chose, évidemment je le remercie largement :bowdown:
La cahute d'à côté distribue les autocollants officiels, cool aussi
(http://img15.hostingpics.net/pics/72978820150616171440.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72978820150616171440.jpg)
En allant voir le casque officiel dans la tente Arai (magnifique au passage), dans le camion collé à la tente, je me retrouve en face de Michael Dunlop 8O qui me rendra limite en rigolant ma tête surprise de me trouver face à lui :lol:
La dame du stand me confirme qu'il est en interview et qu'il ne faut bien sur pas le déranger, je dois attendre si je veux une griffe de sa part.
Bon, tant pis, je sors, et en contournant la tente, je me trouve face à William Dunlop 8O ²
Lui par contre pourra très gentiment me signer... mon casque (j'avais que ça sous la main...)
(http://img15.hostingpics.net/pics/69433120150616171449.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69433120150616171449.jpg)
Les 2 frangins Dunlop dans la même minute au hasard du paddock, ça va on a fait pire :D
La séance d'essais du soir, je me place dans Kirk Michael, le jardin à droite de la route après la cuvette.
(http://img15.hostingpics.net/pics/565074IMG0166.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=565074IMG0166.jpg)
excellent spot, gratuit pendant les essais (+2£ si on veut une chaise de jardin), 10£ pendant les courses (+ la chaise en option) et le pire c'est que c'est plein à chaque fois :sm19:
Ça commence par des sidecars et toujours pareil, le son mes amis, le son!! :dribble:
Au loin un hurlement qui s'approche, puis on sait qu'il est tout prêt! On entend le lâcher de gaz pour le droite d'entrée dans Kirk Michael et ça y est on les voit
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Et ça passe très fort de nouveau ! :dribble:
Incident frôlé lorsqu'un chien a fait son apparition sur la route dans la cuvette :
(http://img15.hostingpics.net/pics/951858IMG0199.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=951858IMG0199.jpg)
Heureusement sans conséquence, aucun side n'est passé pendant les quelques dizaines de secondes où le chien a fait plusieurs passages sur la route.
Ambiance tendue, et pourtant quand le drapeau vert a refait son apparition, tout le monde a bien rigolé en se remémorant le marshall qui essayait d'appeler le chien :lol:
Les joies des courses sur route!
C'est reparti:
(http://img15.hostingpics.net/pics/990077IMG0202.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=990077IMG0202.jpg)
Suivront les motos, ça passe très fort aussi. La sensation au guidon au milieu des maisons doit être franchement incroyable
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(http://img15.hostingpics.net/pics/209624IMG0207.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=209624IMG0207.jpg)
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Putain faut vraiment que j'y aille!!! :dribble:
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déjà qu'en vidéo c'est un truc de fou , mais alors en live !!! :dribble:
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Allez je continue !! :D
La semaine d'essais finie, on passe aux courses :dribble:
là le planning change, déjà il y a bien plus de monde et il ne faut pas traîner si on veut arriver à l'endroit souhaité du circuit avant sa fermeture et être à peu près bien placé (même si on ne se retrouve jamais derrière des rangées de gens à n'en plus finir comme sur les circuits habituels: Le Mans, Magny Cours, etc...)
Première course: les Superbike 1000cc :dribble:
Je pars sur le spot de Conker Fields un petit km avant l'entrée de Ramsey. endroit génial sur le papier avec un combo assez magique: vitesse, angle, relief de la route permettant wheelings.
Le temps est très variable, depuis la veille un vent assez violent sévit sur l'île.
Et du coup, tôt le matin un hélicoptère privé s'est écrasé dans la zone de la montagne, le pilote ne s'en est pas sorti :(
les courses sont reportées de 2 heures.
L'attente n'est pas désagréable lorsque le temps est beau, je suis pèpère allongé dans l'herbe.
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Et tellement bien que le proprio du champs viendra me réveiller ainsi que 2 personnes à proximité de moi: la course est annulée et reportée au lendemain. Journée peinard, je fais un peu de shopping, un tour tranquille du circuit.
Lendemain: le vent s'est bien calmé, il fait à peu près beau, je suis de retour à Conker Field, la course est sur les rails :thumbsup:
Je retrouve mon voisin de tente écossais qui arrive à côté de moi :lol:
On s'est souhaité bonne journée 30 mins auparavant et on se retrouve par hasard à l'autre bout du circuit :)
Un tour en hommage de Simon Andrews décédé au NW200 de 2014 est organisé, un nombre incroyable de motos passeront sous nos yeux. Pendant 15 bonnes minutes, avec quelques accalmies, des motos passeront 8O
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La piste est fermée, avant la course ça donne ça:
A gauche:
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A droite:
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Et enfin Passage des superbikes 8)
Mc guinness:
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Dur de se rendre compte de la beauté de ce passage, mon appareil photo ne permettant en plus pas les captures à haute vitesse, mais vraiment impressionant.
De même en les regardant s'éloigner, avec les "top pilotes", le déhanché est énorme et les motos limite en travers laissent des traces terribles sur la route 8O
La photo suivante ne reflète pas réelle ment mes dires, mais vraiment ce fut excellent!! :thumbsup:
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Fin de course, Bruce Anstey gagne et apparemment Michael Dunlop s'est crashé et la fin de course est neutralisée, pas mal de groupes de pilotes dispersés sur le circuit passeront donc devant nous à vitesse modérée, nous gratifiant de wheelings! Désolé pour votre course mais merci pour le spectacle messieurs :bowdown:
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Merci de nous avoir fait partager tes impressions et photos :thumbsup: :thumbsup:
C'est clairement une course de folie.Etre à quelques centimètres du bitume 8O :D pour voir et ressentir la course..Ça doit être hallucinant :dribble:
Ça me trotte dans la tête depuis un moment, mais c'est décidé, j'y vais en 2017 avec surement d'autres lascars d'ici d'ailleurs :siffler: :D
:cheers:
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Course Side cars et Supersport 1.
Déçu de Creg Ny Baa, je rencontre un français qui m'explique qu'il ne faut pas se contenter des tribunes mais remonter le long de la route à proximité de la cassure. Je suis ce jour avec mon voisin de camping en K1300, on va tenter ça.
Parking au bar de Creg Ny Baa et on est partis à pieds pour quelques minutes.
L'accès est pas évident, le terrain étant très marécageux. Une fois posés au bord de la route, nous avons le bonheur de voir dans ce marécage piégeux un anglais sauter sur ce qu'il croyait une plaque d'herbe et se retrouver avec de la merde quasi jusqu'aux genoux :lol:
On est une belle bande d'enf... sur le talus mais on a bien ri :D
La position est pas mal, juste après la cassure:
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Et de l'autre côté le mythique bar de Creg Ny Baa sur fond de Mer d'Irlande 8)
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On commencera par un tour d'essais moto:
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Je confirme que l'emplacement est plutôt bon: on les entends prendre les derniers virages de l'autre côté de la montagne avant de les voir apparaître, faire le wheeling de la cassure, passer juste devant nous et prendre les freins pour le virage de Creg Ny Baa, et on aperçoit un bout de la moto accélerer de l'autre côté de la végétation (moins évident pour les sides moins hauts) 8)
Et on enchaine sur la course Sidecar 1:
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Et au niveau du son, on peut entendre les sides de plus loin que les motos. Sur cette descente je suis incapable de dire combien de temps on arrivait à les entendre avant de les voir mais on entendait plusieurs freinages et accélérations avant de les voir, juste génial !! 8)
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Les frères Birchall gagnent, améliorant record du tour, record de la course.
Ici les Birchall avec l'hélico dans leur dernier passage:
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La route derrière le bar de Creg Ny baa permet de s'extraire de l'endroit et nous avons pu assister à la Supersport 1 depuis le virage de Signpost Corner.
Pas une idée extra au final: on les voit bien ok mais manque de sensation quand même, pas grave ce fut une bonne journée :D
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Content que ça vous plaise :D
J'arrête là pour ce soir :bowdown: Suite, et surement fin, au prochain épisode!
Juste un détail: apparemment il semble que la course soit sur le point d'être vendue à une entreprise privée.
Beaucoup craignent la perte du TT traditionnel avec les zones en bordure de circuit, des tribunes payantes partout, la fin du paddock accessible au public.
Si les discussions aboutissent, ce serait effectif en 2017, ce qui signifie que 2016 pourrait être le dernier "vrai" TT :bowdown:
a confirmer, mais ça pue cette rumeur :cry:
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Ouais ça pue... :cry: mais pour moi 2016, j'ai déjà d'autres projets :wink:
Ça serait vraiment dommage, car comme tu dis, il risque d'y avoir pas mal de restrictions sur les accès...
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Pas encore de projet pour 2016, mais le TT ça a beau être magique, y'a aussi d'autres choses à faire :wink:
A voir, rien n'est fait pour le moment. Et ça m'étonnerait que l'île se prive de cette cash machine annuelle en laissant délibérément le TT etre moins attractif.
En tout cas si ça passe, l'affluence risque d'être l'an prochain.
De mon côté j'attendrai surement les retours avant de me décider sur un TT post 2017 :bowdown:
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Aller, à mon tour de raconter ces quelques jours !!
Départ le Jeudi 4 de Roscoff à 11 (10 motos dont 8 sportives, un 1250 Bandit et ma toute petite 750M).
15 heures de traversée vers Rosslare en Irlande, mer calme. On s'occupe à boire des pintes à bord.
On s'est payé le luxe d'avoir des cabines pour être sûr de passer au moins une bonne nuit (+25€ par personne pour une cabine de 3). En gros, cet allé puis retour mais sans cabine s'élevait vers les 250€ approximativement).
Arrivée vers 11 h, le second bateau nous attends à 1 h du matin. Néanmoins, on décide de pas trop traîner à l'aller pour assurer la liaison.
Et on a bien fait, les problèmes mécaniques commencent !
Je passe les détails mais en gros, il faut prévoir des câbles de démarrage dans ce genre de voyage !!
Traversée vers Douglas (depuis Larne), mer "très très" agitée :sick: , ça gerbe dans tout les sens, il y a des vagues dans les éviers :lol: , les pintes ne traversent plus les allées sans perdre du contenu :D
Arrivée à 4h, on dort un peu dans la gare maritime puis petit déjeuner et on file au camping à Foxdale (stade de foot).
Pour 200€, 7 nuits, on à la toile de tente de 3, un duvet chacun, un matelas en mousse, une lampe torche, un oreiller, une chaise pliante, un poncho.
Douche :dribble:
Première journée, on va se procurer le programme dans les boutiques autour des stands.
Les pilotes et leurs mécanos sont là, juste derrière des bâches en plastique, c'est très accessible.
On se cale dans le creux de Bray Hill, sur une benne à ordure pleine de gravas tranquille en hauteur. Mais malin, on avait pris nos chaises pliantes :P
Les premiers passages, VVIIIIOOOUUFFFFFFFF, impressionnant, dans le creux, certains carénages grattent le bitume 8O
On a fait la sortie de Kirk Michael, au plus près de la route. L'emplacement moto dans le pré d'à côté est à 1£.
Les bécanes passent en wheeling à 3 mètres !
Durant la semaine, on change d'emplacements (Verandah, Crosby, Sulby, Ginger Hall et j'en passe).
On cherche à avoir une échappatoire à moto pour pouvoir bouger quand 2 courses se suivent sans que la route n'ouvre.
Je vais mettre quelques photos dans un post suivant.
De moins bonne qualité que Subkind mais surtout peu, car il a très mal fonctionné ce con d'appareil photo :ranting:
Certains autres soucis avec nos bécanes apparaissent, dont sur un 750 GSXR, un bruit bizarre dans le moteur.
Et bien c'est le Team de Fabrice Miguet qui à rentré la moto dans leur atelier (l'écrou du rotor d'alternateur qui s'était desserré) et qui à réparé, vraiment sympa :thumbsup: :thumbsup:
A côté de ça, l'île est jolie, elle mériterait d'être connue pour ça aussi.
Quand la course est finie, on visite les coins reculés etc etc...
Mais on peut aussi rouler sur la piste et la montagne est en sens unique :dribble:
C'est sur qu'avec ma petite bécane, je me suis fais déposer propre mais attention, il y a quand de sacrés barjots et pas étonnant que cette route ai été coupé plusieurs fois :cry:
Pour info, j'ai mis l'appli Strava en route sur mon téléphone pour faire le circuit en entier le dernier jour, eh bien on décolle sur Ballaugh Bridge à 55 km/h :cheers:
Le Mercredi soir à Douglas près de la fontaine, c'est l'apéro des français, on était 150 ou 200.
En en a profiter pour s'y rendre en taxi.
Gardez votre bouteille de boisson locale pour cette occasion :wink:
La marseillaise à retenti, c'était top.
Feu d'artifice le Vendredi soir dans la baie de Douglas avant de reprendre le ferry.
Mer calme.
Quelques autres péripéties sur le retour, une pause à Dublin et retour à Rosslare par les petites routes :P
Au total, 2000 kms et 1500 ou 2000€ maxi.
TOP de chez TOP, à refaire et à conseiller :thumbsup:
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Ça fait des années et des années qu'il se dit que le TT va être bientôt interdit, que ça sera bientôt plus pareil, que c'est bientôt le dernier, etc... Tout ça c'est des conneries de paranoïaques! Tant que les habitants de l'île de Man aiment et soutiennent en masse cet événement, rien ne changera! Le politicien qui saborderait cette manne touristique ruinerait instantanément sa carrière.
L'organisation du TT est déjà gérée par une boîte privée et le contact à semble t'il été renouvellé cette année:
http://m.iomtoday.co.im/news/isle-of-man-news/government-looking-for-organiser-for-2015-isle-of-man-tt-1-6958640 (http://m.iomtoday.co.im/news/isle-of-man-news/government-looking-for-organiser-for-2015-isle-of-man-tt-1-6958640)
http://www.iomtt.com/News/2014/November/13/TT-seeking-Race-Organiser.aspx (http://www.iomtt.com/News/2014/November/13/TT-seeking-Race-Organiser.aspx)
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Vraiment ? 8O
T'es sûr de tes dates? Même en 2010 j'avais payé plus cher pour ma moto.
Et pour 2015 je n'ai pas eu de majoration en passant d'un trajet Irlande à un trajet GB mais ça n'a pas bougé à la modification, soit 280€.
C'est pour ça, 140€ pour 2 motos pendant les dates du TT 8O
bah je sais pas... y'a truc pas bon ou quoi ?
(http://img11.hostingpics.net/pics/895613Sanstitre5.png)
:?
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Bah écoute étonnant mais ça a l'air correct 8O
Regarde bien ta confirmation de commande à réception si tu finalises
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Merci pour ton CR Coxy :cheers:
Si j'ai bien compris tu as fais un emplacement que j'adorerais faire, à savoir la sortie de Kirk Michael, juste après la station service au niveau de la bosse (début de la section Rhencullen) :wink:
Chers lecteurs avides de CR de TT, il est temps de reprendre :D
Course Superstock 1000 cc, je me place à Cronk Y Voody à la sortie de Glen Helen. Il y a une ligne droite bosselée puis un virage à droite très rapide avec une descente, beaucoup de motos y passent sur la roue arrière :thumbsup:
à Droite ça donne ça (les motos entament la descente):
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et à gauche ça s'éloigne en wheeling:
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Et bien comment vous dire.... :dribble:
Avec la bosse de Crosby, c'est le spot le plus dingue que j'ai fais!
Les motos nous passent au ras des miches, ça lève... Certains passeront en guidonnage ou un peu large vers l'extérieur et donc au pied (mais vraiment au pied) du talus sur lequel nous sommes 8O Ahurissant !!
Le danger on en parlera pas encore cette fois, c'est pas la peine :bowdown:
Lorsqu'une moto sortait un peu large et nous frôlait, tout le monde faisait "wwwooooooowwwww" et se marrait. p.... de bande d'inconscients qu'on était :lol: Mais c'était génial :dribble:
(http://img15.hostingpics.net/pics/604562IMG0398.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=604562IMG0398.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/133309IMG0401.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=133309IMG0401.jpg)
Suivront un tour de sidecar, un tour de Senior TT (qualif) et un tur de TT zéro (qualif également). Pour voir ça je remonte dans la ligne droite bosselée, juste en face de "old church".
Bien meilleure vision, si on arrive à se place correctement on les voit enchainer toute la ligne droite bosselée puis faire le virage et la descente ou j'étais posté juste avant :dribble:
A droite: (http://img15.hostingpics.net/pics/315338IMG0414.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=315338IMG0414.jpg)
A gauche :
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Mais clairement les places y sont chères, et le spectacle est BEAUCOUP moins spectaculaire que sur ma position précédente.
Mais bon, c'est sympa de changer aussi, rien que bouger mes fesses posées sur ce talus pendant quasi 4h (si on veut arriver avant les autres...) j'étais content :)
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Pour ceux qui ont rien suivi, on voit parfaitement ma position pour la course superstock d'où j'ai pris les photos de ce début de post, là où il y a les gens:
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De retour au camping, j'oublie totalement que la ... Royal Air Force... enfin bref un équivalent de la patrouille de France vient faire des figures devant la Promenade de Douglas, voici la seule photo que je pourrais prendre:
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Ce jour est mon dernier jour entier sur l'île, je prends le bâteau le lendemain soir :bowdown:
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Dernier jour de TT pour moi, le 10 Juin, je reprends le bâteau le soir vers Liverpool.
Le TT c'est imprévisible et il arrive que les courses soient retardées de plusieurs heures, redémarrées, etc... Mon camping se trouvant sur le circuit, je prends la décision de ne pas partir sur un point de vue donné et donc de rester au camping pour la journée afin de ranger mon bordel tranquillement, le muret/talus en bordure de camping étant un spot plus que correct :thumbsup:
Au final tout s'est bien déroulé dans la journée et aucun retard à déplorer, je voulais aller voir les courses ailleurs, j'aurais pu mais ça je ne le sais qu'à la fin :bowdown: Bref, pas risque pour les horaires et c'est pas plus mal.
La journée commence par le TT zéro.
Je reste près de ma tente car en plein rangement et comme je ne suis pas trop loin de la route je vois les motos passer.
Puis viendra la course supersport 2. celle là m'intéresse et je vais me placer :dribble:
Et puis au final je dois bien avouer: le bord du camping de Glenlough, ben c'est + que plus que correct, c'est génial :thumbsup:
Encore une fois le son: on entend les motos dans la montée de Union Mills puis elles apparaissent dans la cuvette qu'elles avalent plein gaz (doit y avoir pas loin d'un bon km de plein gaz au moment où elles passent dans la cuvette devant nous).
Puis ça descend d'un rapport, on les voit disparaître dans le virage de Ballagarey et remise de gaz à fond vers Crosby :culunmouton:
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Hutchinson gagnera la course et aura une véritable ovation de tous les présents sur le talus pour l'encourager à son dernier passage :thumbsup:
Fin de course, je retourne plier baggage et je raterai les tous premiers passages de la Sidecar 2 avant de revenir vers le talus.
Impressionnant également, avec leur trajectoire légèrement différente, les sides passent beaucoup plus près de nous, ça décoiffe :o
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Et toujours le son, le bruit plus aigu permet de les entendre de loin, vraiment. Pour ceux qui visualisent, on pouvait les entendre depuis le niveau de la pompe à essence de Union Mills, le lâcher de gaz et repartir à fond depuis ce point là pour enchaîner toute la montée 8O. Sans rire, un side isolé sans bruit parasite (spectateurs, autre side qui arrive, hélicoptère...) c'est bien 40 secondes entre le moment où on commence à l'entendre arriver et le moment où on arrive plus à l'entendre car trop loin après être passé devant nous 8)
Fin de course, je finalise mes affaires, je charge la moto et je rate le "Parade Lap" de James Hillier sur la Kawa H2R. Enfin, je le vois passer depuis mon emplacement (dans un boucan terrible 8O ) mais je ne suis plus sur le talus quoi, dommage :(
D'ailleurs, regardez sur youtube en tapant "james hillier h2r", c'est démentiel :thumbsup:
Apparemment il a tapé 206 mph dans la ligne droite de Sulby :sm19:
Moto chargée, je m'offre un denier tour de circuit après ouverture des routes. Bah oui faut bien baptiser les souvenirs :lol:
Un tshirt TT qui a pas fait un tour de circuit ne vaut rien :P
Et je profiterai de ma marge de temps suffisante pour aller à Castletown , magnifique :bowdown:
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Et voilà il est l'heure de repartir, direction le port de Douglas pour chopper le ferry.
C'est un super voyage, mais pas mécontent de reprendre la direction de la maison 8)
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Traversée sans histoire, mais j'avoue que remettre le casque à 2h30 du matin le jeudi pour se lancer sur l'autoroute.... :cry: Motivation totalement nulle!!
Merci le smartphone en GPS pour au moins m'avoir sorti de Liverpool sans encombre (apparemment c'est pas toujours évident), par contre VTFF le GPS pour m'avoir conduit en plein Londres dans la matinée. Oui je sais, j'ai suivi comme un con et j'aurais pas dû :lol:
A part le froid, la traversée de la GB se fait sans souci et sur du sec (mais j'estime à environ 5°C quelques passages, autant dire que les vêtements de pluie et les gants d'hiver ont trouvé leur place sans souci.
Arrivée en France avec le ferry Douvres / Calais et j'enchaine la dernière heure et demi de route pour faire un stop chez mon frère à Lille. Je termine le voyage le vendredi matin avec mon retour en idf, j'arrive juste à temps pour suivre le sénior TT à la radio et sur le site :thumbsup:
Mon voisin de camping en K1300 se trouvera à Cronk Y Voody encore pour le Senior TT, pile là où s'est planté Jamie Hamilton dans la cuvette après le virage. Il a vu la moto fumant, les pilotes arrivant dessus, etc... chaud 8O
Nouvelle d'aujourd'hui, Hamilton n'est plus sous sédatif, ses jours ne sont pas en danger malgré des multiples fractures: c'est déjà pas mal 8)
Il est temps de conclure ce roman (honnêtement je n'aurais jamais cru faire si long au départ...) :D
Bah c'est quand même un putain de voyage génial :P
Des sensations qu'on ne retrouve nulle part ailleurs.
Rien que le voyage fait partie de l'aventure, rouler à gauche, prendre 2 fois le bâteau, etc... Et encore je pars d'idf, j'ai quand même croisé des suisses, italiens, autrichiens, espagnols... sacré périple pour eux :thumbsup:
Niveau météo je préfère le froid que la pluie et c'est cette version là que nous avons eu. Certaines nuits le thermomètre est descendu à 5°C, autant dire que je me suis un peu gelé dans ma tente! J'ai acheté le souvenir que jamais je n'aurais cru acheter au mois de Juin: un bonnet :lol: Et le pire c'est qu'il a servi le bougre :dribble:
Le temps a pourtant été magnifique sur les 3 derniers jours. En tshirt la journée au soleil et bien habillé la nuit dans le sac de couchage :cry:
Niveau camping, si je retourne je pense changer. Quelle galère la queue pour les douches, les toilettes, quitte à payer un peu plus cher. :ranting:
Et quelle bande de boulets les gens qui se mettent en plein milieu d'un passage, incroyable. 8O
Le dernier jour, un couple arrive et monte une tente énorme dans un endroit bourré de traces qui a servi de passage aux motos vers les tentes pendant 2 semaines, emmerdant donc tout le monde! Evidemment, en marchant 10 m de plus il y a de la place à ne plus savoir qu'en foutre en cette quasi fin de TT :roll:
Et ce n'est bien sûr qu'un exemple parmi tant d'autres, une véritable anarchie les tentes :x
Je regrette clairement de n'avoir pas profité plus de l'île.
C'est un endroit magnifique et j'avais fais l'erreur en 2010 de ne quasiment pas quitter le ciruit, erreur que j'ai répété cette année :ranting:
Les quelques reports de courses ont fait qu'il y a eu de l'activité tous les jours au lieu ddes courses 1 jour sur 2 comme prévu au départ. Je comptais sur les jours d'inactivité pour aller me ballader un peu, c'est raté :?
Pas encore fait les comptes, mais dans les grandes lignes:
- 280€ de bâteau Liverpool-Douglas / Douglas-Liverpool
- 62€ de bâteau Calais - Douvres / Douvres Calais
- 62€ d'hôtel à Chester le premier jour
- 80£ (env 110€) de camping
- 26€ de péage Paris-calais / Calais-Paris
- 66£ de souvenirs / merchandising
Pas mal d'essence, la moto a pris 2675 kms
A la louche je pense être dans 1300 / 1500€
Bon voilà :D
J'espère que ça vous a plu :siffler: de mon côté ce fut un plaisir de vous raconter mes aventures
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:cheers:
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Un passage dans la montagne : https://youtu.be/zLwk0IUia0E
J'ai eu la chance d'avoir en gros la route pour moi :dribble:
Je suis pas un pilote, juste de ligne droite :lol:, mais quel pied 8)
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Merci pour tes CR :thumbsup: C'était vraiment sympa de te lire :cheers:
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:dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: Franchement super ton CR!
Ca donne grave envie d y aller!!!!!!!!!
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Pareil, super cool :thumbsup:
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Merci beaucoup pour tes CR, Subkind ! :thumbsup: :bowdown: Cela ne fait que me conforter dans mon projet de m'y rendre en 2017 ! 8)
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:bowdown:
Merci pour ton CR :bowdown: :bowdown:
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Ola ,
merci ,hormis le coté frisquet du voyage ,déambuler comme tu l 'as fais , quel plaisir :cheers:
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Merci Subkind, trop fort ton CR :thumbsup:
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Merci à vous :wink:
Tant mieux si ça vous a plu 8)
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Super, ça change de voir des résumés sur youtube :D :thumbsup:
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TT 2010: environ 1500€ pour 10 jours
avec camping, essence et ferry
liverpool / douglas je dois être dans les mêmes tarifs que Subkind
ne pas hésiter à y aller si vous en avez l'occasion, moi prévu pour 2020 ou 2021
@Subkind : tu as fait le tour avec Mig; pour l'avoir fait c'est génial et son staff est super sympa
le mercredi soir il y a l'apéro des français où tous les frenchies se rejoignent et trinquent ensemble
les paysages rappellent ceux de certains coins de Bretonie voire le Pays Basque
pour info certaines portions de départementale sont sans limitations de vitesse donc on peut séamuser mais
les anglais sont tarés et te doublentà gauche, à droite à des vitesses démentielles . Faut de bons rétros
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2010 et 2015 j'ai tourné dans les 1500€ en effet :wink:
L'apéro des français fait en 2010 également, pas cette année.
Le prochain on verra pas avant 2017/2018 pour moi :bowdown:
Mais pas question de ne pas suivre les courses sur le site web :dribble:
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Il semblerai que Guy Martin mette un terme à sa carrière de pilote moto! Il ne roulera ni à la NW200 ni au TT en 2016!
http://www.belfasttelegraph.co.uk/sport/motorcycling/end-of-the-road-for-guy-martin-as-he-skips-north-west-200-and-isle-of-man-tt-34380128.html (http://www.belfasttelegraph.co.uk/sport/motorcycling/end-of-the-road-for-guy-martin-as-he-skips-north-west-200-and-isle-of-man-tt-34380128.html)
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:cry:
apparemment la "foi" n'est plus la meme vue toutes les tragédies autour de lui ( et ses gamelles !) , mais ce ne sera peut-etre pas définitif d'après la fin du texte !
Rien sur la rumeur de passer sur topgear ?
en tout cas chapeau :bowdown:
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Dommage qu'il n'ait jamais réussi jusqu'à aujourd'hui à en remporter une du TT, il mérite :o
Surtout qu'il fait partie du club très très fermé du tour à plus de 132 mph (seulement 4 ou 5 pilotes je crois).
Après ça peut se comprendre vu les risques :bowdown:
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Oui il est déjà passé plus d'un fois très prêt de la correctionnelle. Donc il ne le sens plus, il fait bien d'arrêter! :bowdown:
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Vaut mieux arrêter vivant, qu'arrêter parcequ'on a plus le choix :? :wink: