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Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 2187204 fois)

chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #150 le: 25 novembre 2006, 23H 27mn 43s »
Il me reste encore quelques modifs à faire quand le moteur sera révisé et remonté dans le cadre.
Ayant déjà eu une 916, je ne peux que regretter la présence des vis dzus pour le carénage. Vu que j'ai déjà pas mal de fois démonter celui de la 888, un petit coup de main au niveau rapidité ne sera pas de refus. Je pense changer toutes celles d'origine par des Dzus. Du moins les plus importantes. Je veux juste avoir une moto impeccable. Pourquoi pas comme les autres me mettre une selle mono.....


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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #151 le: 26 novembre 2006, 13H 26mn 45s »
je rejoins cataclop, sur le fait que c'est vraiment un immence plaisir que de "travailler" sur une machine telle que la 888 !!!
C'est vraiment de l'artisanat !!

Super idée ce topic !!
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #152 le: 26 novembre 2006, 14H 09mn 56s »
oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #153 le: 27 novembre 2006, 16H 00mn 38s »
Il me reste encore quelques modifs à faire quand le moteur sera révisé et remonté dans le cadre.
Ayant déjà eu une 916, je ne peux que regretter la présence des vis dzus pour le carénage. Vu que j'ai déjà pas mal de fois démonter celui de la 888, un petit coup de main au niveau rapidité ne sera pas de refus. Je pense changer toutes celles d'origine par des Dzus. Du moins les plus importantes. Je veux juste avoir une moto impeccable. Pourquoi pas comme les autres me mettre une selle mono.....


Jolie...
Je me demandais comment çà resortirait les "écritures" laissées en carbonne (comme les 749/999 R), ba j'ai ma réponse :D


oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #154 le: 27 novembre 2006, 16H 14mn 21s »

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:

de mémoire, et j'espère qu'elle ne me joue pas des tours, la SP4 était au prix de 158000 Frs Français de l'époque ...  8O
888 ---- 1199 --- ou autre ---- tant que l'on y trouve son plaisir ----- le reste, on s'en cogne ! ;)

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #155 le: 27 novembre 2006, 16H 47mn 35s »

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562
  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:

de mémoire, et j'espère qu'elle ne me joue pas des tours, la SP4 était au prix de 158000 Frs Français de l'époque ...  8O
En fait, je crois finalement que je peux me la payer... elle est à 0€ :lol:
nan je déconne... j'peux pô, çà doit pas être donné, surtout vu le nombre de bornes qu'elle a (mais qu'est ce qui font de leur moto 8O):?

r.saturno

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #156 le: 27 novembre 2006, 22H 20mn 57s »
Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+

El Gladiateur

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #157 le: 27 novembre 2006, 22H 29mn 12s »
Cette 851 presente en "guest star" dans cette annonce ebay n'est pas une tricolore, ou alors elle a été très modifiée.
Je flaire plutot une 851 strada de 1990/1991, elle devait avoir cette tronche là avant d'être repeinte façon tricolore:



La tricolore n'avait pas de fourche inversée
La tricolore n'avait pas de selle biplace (stricte monoplace)
La tricolore avait des panneaux de carrosseries aux jointures très différentes des modèles suivants (dans le cas present, on a les supports clignos, tete de fourche etc.. de modèle 1989/1994)
La tricolore avait le cadre gris/jantes or. Là, on a Jantes/cadre blancs (comme sur toutes les 851 autres que la tricolore).
« Modifié: 27 novembre 2006, 22H 33mn 54s par El Gladiateur »

r.saturno

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #158 le: 28 novembre 2006, 19H 59mn 44s »
Tu dois avoir raison, en tous cas c'est une jolie moto . A ce demander pourquoi à l'époque Ducati n'a pas choisi de continuer avec une version tricolore.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #159 le: 28 novembre 2006, 23H 45mn 07s »
Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+

ha bon, t'aime bien les 851, hé bien regarde par là
« Modifié: 29 novembre 2006, 13H 56mn 54s par ClarK »
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #160 le: 28 novembre 2006, 23H 46mn 40s »
si ça interesse je peux donner les coordonnées du vendeu
« Modifié: 29 novembre 2006, 13H 52mn 29s par ClarK »
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #161 le: 29 novembre 2006, 00H 04mn 58s »
Si tu pouvais mettre un lien pour la photo ou en réduire la taille, ce serait pas mal par contre ;)
Paris is sleeping, Respect is burning.
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #162 le: 29 novembre 2006, 00H 07mn 56s »
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #163 le: 29 novembre 2006, 00H 10mn 42s »
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #164 le: 29 novembre 2006, 08H 35mn 56s »
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

oui, d'accord mais comment fait on?
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #165 le: 29 novembre 2006, 09H 26mn 18s »
oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois
Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

oui, d'accord mais comment fait on?
A coté du bouton 'citer' tu as un bouton 'modifier'. Il te permet d'éditer ton post et, comme son l'indique, de le modifier! ;)
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #166 le: 29 novembre 2006, 13H 50mn 34s »
Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
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ha bon, t'aime bien les 851, hé bien regarde par là
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #167 le: 29 novembre 2006, 13H 57mn 45s »
C'est ok comme ça ?
Merci Math916
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #168 le: 29 novembre 2006, 14H 28mn 42s »
C'est ok comme ça ?
Merci Math916
C'est nickel :)
De rien ;)
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desmoduc

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #169 le: 29 novembre 2006, 19H 19mn 47s »
salut à tous

y en a qui sont dans le coin 38 73 74 samedi en 851 888? j'ai l'intention d'aller faire un tour autour de chambery avec ma moitié et nos 851 (strada et sp2) ce serait sympa de rouler ensemble 8)

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #170 le: 29 novembre 2006, 19H 35mn 10s »
ca aurai ete avec plaisir mais je suis dans le 30.   :?


bonne ballade qu and meme.    :cheers:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #171 le: 29 novembre 2006, 20H 49mn 02s »
salut à tous

y en a qui sont dans le coin 38 73 74 samedi en 851 888? j'ai l'intention d'aller faire un tour autour de chambery avec ma moitié et nos 851 (strada et sp2) ce serait sympa de rouler ensemble 8)

ah merde .... j'ai quelques interrogations avec le refroidissement du 888 (durite de sortie du cylindre arrière qui tape quand je m'arrête, comme s'il y avait de l'air dans le circuit), et je l'ai mise pour l'instant au repos, en attendant la grosse révision hivernale ... :(
dommage, ça aurait été avec plaisir ...  8)
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STARCK

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #172 le: 29 novembre 2006, 22H 07mn 24s »
Bonsoir tout le monde
Pour moi les balades, c'est fini avec la 851; j'ai démonté pour révision courroies.

Tiens une petite devinette :

Toujours des 8.. , une photo issue de mes archives persos.
Un indice, c'est en 1993.
C'est quoi, c'est qui, c'est où ????
 :cheers:

« Modifié: 29 novembre 2006, 22H 10mn 12s par STARCK »

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #173 le: 29 novembre 2006, 22H 09mn 23s »
Bonsoir tout le monde
Pour moi les balades, c'est fini avec la 851; j'ai démonté pour révision courroies.

Tiens une petite devinette :

Toujours des 8.. , une photo issue de mes archives persos.
Un indice, c'est en 1993.
C'est quoi, c'est qui, c'est où ????
 :cheers:



Bol d'or au Castellet ... j'étais au dessus des stands ... un grondement dans la ligne droite du Mistral .... wahouuuuuu  :P
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #174 le: 29 novembre 2006, 22H 15mn 04s »
ben moi j etait a l hopital suite a une chute avec mon 500 gse  :?
bon je me suis ratrapé les annees suivante. 8)
un mythe.......

STARCK

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #175 le: 29 novembre 2006, 22H 15mn 50s »
Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #176 le: 29 novembre 2006, 22H 19mn 32s »
Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

merci  :D

Il y avait Chambon c'est sur , Polen là, moins sur,  et ... ?
je crois que pour les essais ils avaient monté un moteur SBK pour avoir la pole ... mission réussie me semble t'il ... :)

Mes potes en japs de l'époque avait du reconnaitre que c'était assez incroyable la musique du bi dans la ligne droite du Mistral, les 3 ducat ensemble, on n'entendait plus les 4 cyl ... un méga souvenir ... quel son !!!  :P  :P  :P
888 ---- 1199 --- ou autre ---- tant que l'on y trouve son plaisir ----- le reste, on s'en cogne ! ;)

STARCK

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #177 le: 29 novembre 2006, 22H 51mn 59s »
Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

merci  :D

Il y avait Chambon c'est sur , Polen là, moins sur,  et ... ?
je crois que pour les essais ils avaient monté un moteur SBK pour avoir la pole ... mission réussie me semble t'il ... :)

Mes potes en japs de l'époque avait du reconnaitre que c'était assez incroyable la musique du bi dans la ligne droite du Mistral, les 3 ducat ensemble, on n'entendait plus les 4 cyl ... un méga souvenir ... quel son !!!  :P  :P  :P
Ferraci me semble ?
Il devait y avoir un moteur en 926 je crois ..
Ben v'là qu'j'ai plus ma tête (remarque, cela date)
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.

 :P :P :P

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #178 le: 30 novembre 2006, 06H 54mn 16s »
Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #179 le: 30 novembre 2006, 07H 36mn 22s »
Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.



tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?
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